Bonjour à tous,
Suite de mon routing en Indonésie
1/ Paris-Singapour, Air France B777-300ER Y -> link
2/ Singapour-Denpasar, KLM B777-300ER Y -> link
3/ Denpasar-Jakarta, Garuda Indonesia A330 Y -> vous y êtes
4/ Jakarta-Amsterdam (via Kuala Lumpur,) KLM B777-300ER Y
5/ Amsterdam-Paris, KLM B737-800 Y
GA relie Bali et Jakarta de très nombreuses fois par jour, dont quelques vols opérés en A330.
Bonne nouvelle, la sélection du siège lors de l'achat du billet est de retour chez Garuda.
Sans hésiter, je choisis le 21A
Arrivée à DPS où je dépose d'abord mon ami au Terminal International
et me voici ensuite rapidement au domestique
Après un contrôle des bagages pour rentrer dans le terminal, me voici rapidement au comptoir SP où il n'y pas beaucoup de monde…
… sauf que ces messieurs ne voyagent pas léger :-(
Les comptoirs GA
Après avoir attendu 6-7 min j'obtiens mon BP et tente le coup pour le lounge.
"not available for domestic".
Eh oui toujours pas de lounge pour les PAX ST Elite Plus sur les vols domestiques sans correspondance internationale.
Après avoir passé le point d'inspection, je me rabats donc sur un café lambda
Heureusement la vue est pas mal.
Ensuite direction la porte, dans la file SP
L'embarquement commence à l'heure
La cabine
Mon siège
Le pitch est extra
Vue du hublot sur un mélange Garuda et Citilink
Le magazine GA du mois
Ça, cela ne vient pas de la cabine mais cela a été acheté sur 66 beach à Seminyak lol
Repoussage dans les temps
Je quitte Bali alors que le temps est magnifique
Nous décollons vers l'Est, à l'exact opposé de notre destination
Cela nous vaudra un demi tour au-dessus de Nusa Lembongan
Pour ensuite re-survoler le sud de Bali, telle une carte, où l'on distingue très bien Nusa Dua, Jimbaran, Kuta, Seminyak…
Très rapidement, le déjeuner est servi.
Il y a deux choix de plats chauds et je choisis le beef (vs fish). Les couverts sont toujours en métal.
Le plat chaud est bien
En dessert, il y a comme d'habitude ce pudding à la mangue un peu bizarre.
Le voyage se poursuit tranquillement
La télécommande attire mon attention : celle-ci a l'air moderne
Effectivement, c'est un bel IFE qui se déploie
Nous arrivons à l'approche de CGK avec plus de 20 minutes d'avance.
Sur cette vue, on voit bien l'ancien terminal à droite, et à gauche le tout nouveau terminal 3
Du coup nous dépassons allégrement l'aéroport pour s'enfoncer dans la rase campagne, avant de faire demi tour
et d’atterrir à l'heure
Débarquement et traversée des longs couloirs jusqu'aux taxis
Merci de m'avoir lu !
COUP DE GUEULE
Garuda propose 4 types de tarifs de "Eco Special Promo" à "Eco Flexible".
Mon tarif fut "Eco Promo"
Combien ai-je récolté de miles grâce à ce vol? : zero, niet, nada.
Pour le tarif le moins cher""Eco Special Promo", je veux bien à la rigueur qu'il n'y ai aucun miles, mais pour le suivant, c'est vraiment frustrant de n'avoir même pas quelques miles, même symboliques (comme le fait AF avec ses tarifs Mini). D'autant que la différence avec les autres classes tarifaires n'est pas non plus énorme.
Tout cela, ajouté au fait que les lounges domestiques ne sont pas accessibles au ST Elite + réduit fortement l'attractivité de Garuda vs les autres compagnies domestiques pour les vols domestiques.
L'aut !!!! Pas de miles mais vol qualifiant ! L'aut !!!
Ca fait bizarre de lire des FR d'Asiantraveler en classe Y ! j'etais habitué a la J .... la crise touché tout le monde
pas de miles -> pas de vol qualifiant
merci pour le commentaire Mr Air Asia ^^
Merci pour ce FR.
Garuda confirme vraiment sa qualité quelle que soit la classe. Le pitch, le plateau le fait d'avoir un A330 et un bon équipage font de ce court vol un bon moment. Domage pour le salon car il est agréable !
merci pour le commentaire :-)
je connais ce salon sur deux niveaux car à l'époque les cerbères n'étaient pas au courant de la règle d'accès des ST E+ pour les vols domestiques...
Merci pour ce FR.
Très bon service pour un vol de cette durée. Et avoir un gros porteur est clairement un plus.
Dommage pour les miles, indiquer de 0 à 25% sans être plus précis manque d'hônneteté.
merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR.
Toujours un très bon produit domestique mais cette règle ST d'accès au salon est vraiment ridicule.
Avoir une classe de réservation qui ne cumule aucun mile sur le FFP ne me choque pas lorsque celles-ci sont clairement listées sur le site internet du programme.
merci pour le commentaire !
je pense que d'un point de vue marketing, cela n'est pas terrible de ne pas accorder de miles, surtout si cela n'est même pas la classe la moins chère
cette règle d'accès au salon est effectivement ridicule
GA offre toujours un excellent service avec en plus un gros porteur avec beau IFE, top !
Par contre, les règles d'accès sont toujours aussi stupide.
merci pour le commentaire :-)
Dommage que le salon ne soit pas dispo sur le réseau domestique :-I
Sur la photo du pitch, j'ai mon mot à dire : je n'ai jamais vu ça en éco (et superbes Converse ^^)
Je me demande pourquoi c'est un A330 sur ce vol..... mais je pense que les autres vols entre Jakarta et Bali sont faits en Boeing 737
Bali est une très belle île, j'aimerais bien y aller, mais comme je n'ai que 14 ans, ça va être un peu compliqué il va falloir attendre...... (lol :-) )
Belles couleurs, Soekarno-Hatta s'est très bien démarqué des autres grands aéroports internationaux d'Asie du Sud-Est avec son nouveau terminal, très beau d'ailleurs
Sur FR.com, tu portes bien ton nom de Asiantraveller, vu le nombre de vols que tu as effectué en Asie :-O suis jaloux
L'un des meilleurs FR que j'ai jamais lu :-)
salut Tom et merci pour ton commentaire :-)
GA relie Bali et Jkt une quinzaine de fois par jour, majoritairement en 737 mais aussi avec 2-3 vols en A330 !
ce qui est formidable avec Bali c'est qu'on peut faire tout ce qu'on veut là-bas : plages, montagne, rizières, faire la fête, visites culturelles, bons restaurants, se reposer..., sans parler des escapades à Gili & co. Alors certes le tourisme ne cesse de se développer, mais il y a encore des endroits tranquilles (pour ceux qui veulent).
merci pour tes compliments :-)
CGK se développe bien mais reste le problème d'accès par la route
à bientôt !