Petit week end du 11 novembre à Istanbul avec un routing qui passe par Bucarest. Pourquoi pas en direct ? Parce que j'avais envie de rajouter une nouvelle compagnie à mon palmarès, que Tarom ( qui sera la compagnie qui suivra ce vol et assurera les vols retour) est membre de Skyteam et l'une des rares compagnies à faire voler des A318,que cela me fait quatre segments et enfin que le tarif était équivalent à un direct.
Je reporterai donc les vols suivants :
CDG- OTP avec Air France en Business. Vous y êtes !
OTP-IST avec Tarom en ATR en Eco .C'est ici : link
IST-OTP avec Tarom en A318 en Eco à venir
OTP-CDG avec Tarom en A318 en Eco à venir
Le voyage commence au Terminal 2 E d'ou partent les vols AF et RO vers Bucarest. Je n'ai pas réussi à obtenir ma deuxième carte d'embarquement en ligne et me dirige vers la zone Skypriority. L'agent à qui j'explique mon problème me propose d'abord de me mettre sur le vol direct ( non merci c'est très gentil de me le proposer mais je veux passer par OTP quitte à paraitre étrange). Il ne réussit pas non plus à imprimer le deuxième BP mais m'enregistre et m'invite à le récupérer à Bucarest auprès de Tarom. Tout cela de façon très réactive et aimable.
Mon vol partira de la porte L23 et je prend donc le LISA pour aller vers cette jetée que je n'aime pas trop.Je préfère nettement les portes K et M.
Il y a du monde mais la file accès numéro permet de passer les contrôles rapidement et en peu de temps je suis arrivé au salon ou je suis accueilli avec le sourire.
Le salon bien connu sur ce site ou il ya de la place mais pas mal de monde pour la vague de départs matinaux. Je ne l'apprécie pas pour les vols long courriers mais il est bien pour les vols moyens courriers ou je n'attends pas les mêmes prestations.
Pour ceux qui aiment les bulles dès le matin. C'est du Brice (de Nice?)
Ma selection est plus raisonnable pour l'horaire.A noter que la salade de fruits était bonne , ce qui n'est pas toujours le cas.
Le choix est vaste en terme de journaux et magazines.
Tiens, Christian Lacroix "habille" aussi les bouteilles d'Evian ?
Peu avant heure de fin d'embarquement je me rends en porte en faisant un peu de spotting au passage.
Cet appareil rejoindra t'il la future nouvelle compagnie ?
Les priorités sont respectées pour l'embarquement.
Accueil très sympa en porte avec un chef de cabine qui me reconnait et une hôtesse très souriante.
La cabine est bien connue sur le site et recueille de bonnes notes. Je la trouve élégante.
Aujourd'hui la classe avant sera occupée par 7 passagers pour 12 places.
Détail de la têtière
Et zoom sur le coussin
Les consignes et le magazine du mois de novembre.
Nous repoussons avec un peu de retard en raison d'un bagage à décharger qui finalement n'est plus à décharger car deux passagers en correspondance essoufflés montent à bord.
Les PNC procèdent à une dernière vérification avant de donner fermer la porte.
Dehors c'est un vrai temps de mois de novembre.
Juste après le décollage le charge de cabine passe me saluer et en profite pour me présenter l'hôtesse qui s'occupera de la business aujourd'hui.
Elle passe ensuite en cabine pour distribuer les menus et demander à chacun son choix de plat principal. Il est encore tôt et je m'oriente vers les raviolis.
En attendant le déjeune je regarde par le hublot. Le bonheur de voler c'est qu'il fait toujours beau au dessus des nuages.
Le chariot arrive et le plateau est distribué. L'hôtesse demandera à chacun quels couvercles enlever. Je ne garderai que celui du plat principal.
Voici donc le plateau tel que remis.
J'enlève le couvercle pour la photo .
Le pain est chaud et très bon,l'entrée délicieuse et les raviolis bons. Avec un deuxième verre de Laurent Perrier tout va bien !
Je lève mon verre aux Flight Reporters
Difficile d'avoir une plus belle vue en déjeunant.
Je garde mon clafoutis aux cerises et le mange en buvant mon café servi dans un mug par notre hôtesse très sympa et très pro.
Le temps passe très vite et nous approchons de Bucarest.
Kiss landing et direction le terminal.
Nous y sommes
Notre voisin Polonais ( dédicace à Benoît)
Direction le lounge que nous verrons dans le prochain FR.
Merci pour ce FR !
Il y aurait eu de quoi se faire un champagne breakfast bien tassé au salon. ;)
Beurk du Laurent Perrier ;(
Sinon le plateau présente bien
A bientôt.
Pour le champagne breafast oui ..si tu avais été là , seul c'est moins drôle !
J'imagine qu'en te proposant le vol direct, il a du penser que tu allais forcement accepter et que cela t'aurai arrangé... et bien non haha
Mais je comprend parfaitement ton choix, comme toi j'aurai choisi la solution de la nouveauté en tant que passionné d'aérien :)
"Cet appareil rejoindra t'il la future nouvelle compagnie ? " C'est pas impossible en effet! L'a340-300 est un avion que j'aimerai bien tester, seul hic, faut faire plutôt vite!
Catering certainement bon mais pour la présentation faudra repasser... et encore repasser :p
A bientôt pour la suite Christophe :)
Hello : oui tu as intérêt à te dépêcher pour essayer l'A340. C'est un bel appareil que le prix du petrole a tué . Les cabines actuelles sont en revanche très datées.
Merci pour ce FR.
Les portes L sont en effet les moins sympas du 23, mais pour le spotting les K sont les pires...
Prestation vraiment correcte, y'a-t-il eu un autre passage de boissons vers la fin du vol ?
Merci pour ce FR sympa .
Le catering du salon est toujours aussi moyen ; il ne change pas beaucoup ; il est vrai que parfois la salade de fruits est infâme.
Sur les vols Europe , les divertissements à bord sont le gros point faible ainsi qu l'absence de prises ;par contre le catering à bord paraît bien tant au niveau du choix que de la qualité !
Du LP à bord en moyen courrier , c'est plus que bien ;).
A bientôt !
Merci pour ce FR Christophe,
Finalement RO a quitté le 2D pour rejoindre le grand frère... J'avais perdu de vue cela.
"Mon vol partira de la porte L23 ... vers cette jetée que je n'aime pas trop." Qui dit 2E en petit porteur dit 2L...
Le champagne est la seule vraie différence avec les salons du 2F...
A nouveau pas de ZE, cela devient chronique.
'L'hôtesse demandera à chacun quels couvercles enlever." voilà qui fait sens ! Bonne approche qui doit certainement coller au protocole.
Le catering a une bonne mine mais la présentation pourrait être plus soignée, une nappe sur le plateau changerait pas mal les choses.
La carte des vins me semble bien légère et jeune.
COnfort ok en Europe et surtout parce qu'en bulkhead.
Sinon avoir le dossier de son voisin dans le nez ne participe guère à l'effet business.
Une réeelle amélioration de la prestation avec ce repas chaud et le protocole des couvercles apparemment reglé. Coté vins je suis resté au champagne.
Pour les petits porteur il me semble en efeft qu'a part les vol pour Londres qui sont en portes K , ils partent tous des portes L.
Merci pour le FR christophe.
Les portes L quel horreur...
Salon sympa pour un vol MC par contre pour du LC c'est très décevant.
Salade de fruits bonne car la plupart des fruits sont de saison ou viennent des Caraïbes donc ils ont du goût.
Cabine qui me plait beaucoup.
Catering excellent pour ce vol MC. L'entrée a l'air divine. Par contre il faut vite corrigé, il ne faut pas mélanger les cerises et les griottes. Dommage que ces 2 fruits soit congelés pour faire ce clafoutis qui a l'air excellent.
A bientôt pour la suite qui est déjà publié... lol
Merci pour ce partage Christophe.
Belle cabine et prestation correcte.
Étonnant que tu ne puisses pas avoir tes BP sur les deux vols pour des compagnies de la même alliance.
Je suppose que le vol AF était en partage de code avec la TAROM.
En tout cas tu as bien eu raison de refuser le direct sur IST. Cela me rappel mon LYS/BOD/LIL.
A bientôt
Salut Christophe
Bon petit déjeuner au lounge AF
La cabine est bien sympa et le catering honorable
Un bien bon vol finalement
Merci pour ce FR, à très vite pour la suite !
Le chef de cabine qui t'a reconnu lirait-il aussi les Flight Reports? Car je trouve délicate l'attention portée lors du déjeuner, spécialement en ce qui concerne les couvercles. Un service en deux temps aurait été bien mais demander au passager quel couvercle enlever est aussi très bien.
Du coup, on apprécie mieux le repas et je veux bien te croire quand tu dis qu'il était bon.
Merci Christophe.
Proposer un vol direct et louper la tondeuse, mais ils sont fous :)
Très jolie prestation en vol qui donne envie d'aimer le ciel.
Merci Christophe pour ce FR !
Merci Christophe pour ce FR,
Comme toi, je ne suis pas très fan des portes L, et généralement je préfère éviter la navette vers les autres portes pour rester dans la partie centrale du 2E.
Un vol dans une cabine agréable, avec une prestation de qualité et du personnel au top (Dont le CdC qui te reconnait, tu es une star! :) )
Je pensais qu'AF ne proposait que le chocolat en pousse café et visiblement c'est "Ladurée" maintenant.
Merci pour la dédicace mon cher Christophe, je file lire la suite de ton routing!
Bonne journée
Hello Christophe,
Vol très agréable, on note vraiment la montée en gamme d'AF en J sur MC. J'avais eu aussi la pintade de Guy Martin la semaine précédente, je te la conseille pour la prochaine fois.
Il ne reste plus à AF qu'a changer cette chiffonnade de poulet au salon que je ne peux plus voir!
A très bientôt.
Ah non j'adore cetet chiffonade du moins pour le petit déjeuner ! ;-)
Coucou mon Christophe et merci pour ce partage.
Le produit AF à son meilleur niveau, ça fait plaisir !! Ravi de t'avoir revu :)
Hello Christophe,
Un très bon vol avec AF, content que tu ais pu profiter de cette prestation.
Le plateau repas donne très envie en tout cas !
Je vais de ce pas lire la suite :)
Merci Christophe pour ce début de routing bien intéressant.
Cette cabine rends vraiment bien avec ces couleurs et le petit coussin déposer systématiquement et un petit plus!
Le repas semble bien bon, le dessert tout autant ;-)
À bientôt!
Belle montée en gamme du produit ca fait envie, comme toi et c'estbien connue je ne suis pas convaincu par ce S3 à la déco tristounette et très ancienne identité visuelle ADP
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Porte K : vols UK SVO
Porte L : LED Maghreb IST BUC
Rien n'est figé ce genre d'attribution change sans cesse
Superbe vol! Il semblerait qu'AF ait compris que les couvercles ce n'est pas très classe à moins que se soit la PNC qui a pris l'initiative de les enlever, dans tout les cas c'est un progrès notable.
Le plateau et ses composantes sont très bien pour un MC.
Merci pour ce FR Christophe ;)