Bonjour, bonsoir à toutes et à tous !
Voici le FR du vol retour de mon séjour à Oslo avec Norwegian. Pour le vol aller, c’est ici
I. Aéroport de départ, OSL
Arrivé à l’aéroport avec le train, nous allons procéder au check-in sur une BLS.
Dieu merci, cette fois j’aurais un hublot ! Passons maintenant airside..
Au passage, l’architecture du hall que je trouve personnellement assez jolie, surtout comparée au reste de l’aéroport qui n’est pas le plus remarquable que j’aie fréquenté
Passage par le duty-free obligatoire pour se rendre à notre porte E17
Je garde en revanche un plutôt mauvais souvenir de cette porte et de OSL en général. Nous arrivons en porte au moment de l’embarquement d’un vol SAS pour Dublin. Alors qu’on cherchait juste à s’asseoir sur un des nombreux sièges libres, un agent nous rabrouera et nous sommera de quitter la porte car nous ne sommes pas sur le vol pour Dublin. Ok mec, on va où du coup nous ? Les alentours sont en travaux et il n’y a de toute façon pas grand chose à y faire.. bref, asseyons nous par terre et testons le wifi gratuit, qui est assez lent.
Bref, voici la porte E17 une fois l’embarquement du vol précédent terminé..
Notre 738 du jour, LN-NIB, qui a un peu plus de 5 ans et aurait servi auparavant chez Air Berlin pendant.. 3 jours, à en croire planespotters.net
L’embarquement est ensuite lancé à 11h25, les passagers des rangs 1 à 15 iront par la passerelle, ceux à partir du rang 16 iront par derrière. Tant mieux ! Un dernier bol d’air frais avant le vol me permettra de prendre des meilleures vues de notre appareil du jour..
La dérive est à l’effigie de Helmer Hansen, explorateur norvégien ayant notamment fait partie de l’expédition Amundsen. C’est donc une des 5 premières personne à avoir atteint le pôle Sud, à bord du bâteau Fram. Si cela vous intéresse, il y a un musée très intéressant (Frammuseet) sur les expéditions polaires à Bygdøy, on peut notamment y visiter le Fram.
Les gens font la queue dans le bridge, beaucoup de gens n’ayant pas compris les consignes données pour l’embarquement..
II. A bord
Accueil cordial des PNC, arrivée à mon siège 18A, désolé pour le flou artistique, les passagers venant de l’avant de l’avion me bousculaient pour rejoindre leurs sièges, grrr !
Je ne conseille pas cette rangée, comme vous le voyez sur la photo, les hublots sont légèrement décalés et compliquent la prise de vue.
Le pitch est sensiblement le même qu’à l’aller et est bon pour du low-cost.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans alors qu’on attend de repousser (Non, assis devant moi ce n’est pas un chef d’état récemment élu dont on voit la touffe dépasser sur la photo..)
Les sièges sont équipés de systèmes audio que je ne testerai pas, ma musique me suffit amplement
Repoussage à 11h53, mood lightning enclenché
Nous laisserons un A320 Lufthansa atterrir avant de nous lancer sur la piste
Puis décollage à 12h02 !
Le soleil n’est pas encore complètement levé sur ces contrées relativement nordiques
En revanche, il y a bien du soleil une fois la couche nuageuse dépassée !
Et à nouveau, plus rien à voir à partir de là. Low-cost donc pas de service, toujours pas de wifi gratuit pour moi car mon natel ne le supporte pas lorsqu’il est en mode avion.
Le spectacle sera de retour à l’approche des Alpes !
Le Mont-Blanc, alors que l’approche sur GVA est bien lancée
Il fait bien beau par rapport à Oslo
Finale
Touché ! Les 3 gros du Golfe sont déjà présents. 77W Emirates, 787 Qatar Airways et A333 Etihad en livrée Visit Abu Dhabi 2016
Est également en visite un oiseau plus rare, un Lockheed L-100-30 Hercules d’Air Algérie Cargo.
Puis nous arrivons en porte à 14h16, aux côtés d’un 737 d’Enter Air..
Un Embraer 190 de LH viendra ensuite s’intercaler
III. Aéroport d’arrivée, GVA
Puis, une fois sorti de notre coucou norvégien, direction les longs couloirs de GVA..
Et ensuite un foutoir indescriptible à la sortie, des policiers et des rubans partout, beaucoup de zones bloquées.. nous avons dû faire un sacré détour pour rejoindre la gare ! Pas top pour le coup
Merci pour ce FR avec de belles vues aériennes à l'approche de GVA. Vol sans histoire avec DY, est-ce que l'avion était plein ? Encore une rareté à GVA est l'appareil d'Enter Air, surement un vol charter mais c'est pas régulier. Pourquoi cette présence policière à GVA, était-ce l'alerte à la bombe contre le vol Aeroflot ?
Merci pour le commentaire !
L'avion n'était pas 100% plein, il y avait quelques sièges libres mais il était dans l'ensemble pas mal rempli..
Aucune idée concernant la police, ce n'était en tout cas pas pour l'Aeroflot vu que les dates ne correspondent pas
Merci pour ce FR,
Bon vol avec Norwegian qui propose vraiment un bon produit!
"vaut-il mieux voler sur une compagnie traditionnelle et avoir un biscuit et un jus d'orange ou alors voler avec une compagnie comme Norwegian qui offre, à tarif abordable, un vol à l'heure, du wifi gratuit et des avions modernes ?": ce qui me gène vraiment avec cette compagnie est le dumping social avec des PNC sur le LC qui sont thaïlandais... C'est pour cela que je ne vole pas avec eux, Transvia, Easyjet et Vueling sont bien plus correctes par rapport à ça même si ça n'est pas top.
A bientôt
Merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR,
Un aéroport d'OSL toujours aussi agréable!
Cabine correcte et moodlight activé, un vrai plus.
Beau spotting à l'arrivée.
Bon courage pour tes études, et j'espère que tu nous feras un FR avant la fin de l'année :)
Merci pour le commentaire et pour vos encouragements ! Malheureusement, de nouveaux vols avant 2017 me semblent improbables :)