Avis du vol entre Dubai et Amsterdam en classe Economique avec KLM

KLM

KL - KLM

Vol effectué le 10 novembre 2016
KL428
01:55 07h 10m 06:05
Appareil Boeing 777-200
Classe Economique
Siege
fiftytwo
1,360 · 67 · 15 · 1

Salam
Trajet retour de ce FR aux emirats


photo resume

Résumé
AF1247 : waw-cdg : http://flight-report.com/fr/report/19924/Air-France-AF1247-Warsaw-WAW-Paris-CDG
AF0662 : cdg-dxb : http://flight-report.com/fr/report/19925/Air-France-AF662-Paris-CDG-Dubai-DXB
KL428 : dxb-ams : vous y voila
KL1363 : ams-waw : http://flight-report.com/fr/report/19929/KLM-KL1363-Amsterdam-AMS-Warsaw-WAW
Départ d'abu dhabi en bus , la regie des transports de dubai opere 2 lignes entre dubai/abu dhabi , j'ai pu recharger la NolCard le matin dans un mall
Un peu moins de 2h de route , sur le chemin on passe a côté d'auh (next time for sure) et dwc


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J'en profites pour me préparer mentalement au choc thermique


photo weather

Puis direction dxb en metro , trajet de 30 minutes sans soucis


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Checkin super rapide , pas grand monde devant moi


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par contre la zone de checkin du T1 cest un souk , spicejet et son lot de pax indiens , SU vers SVO puis KQ et ses passagers chargés comme pas possible


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Ensuite direction la PAF , pour vous donner une idée , c'est comme le serpentin sur nokia mais version humaine , j'ai jamais vu autant de monde passer aussi vite , le flot avancait sans cesse , j'avais jamais le temps de m'arrêter pour ranger mes affaires


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PIF , rien a signaler ici , c'est dans les normes


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Apres 10 mins de pif/paf/pouf , voila encore 10 de footing.



et me voila airside (ou devrais je dire me revoila dans un énième mall) , car dxb (ou du moins le T1) est pour moi un centre commercial


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Peu de services aux passagers mais 3694 boutiques et même nombre de restaurants


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J'avais envie de tester le ahlan ou marhaba mais finalement j'ai changé d'avis , ce sera en 2017


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On embarque gate d19 , juste a côté de nous se trouve le vol CZ vers Hangzhou et AF vers Paris



Bon comme je m'y attendais avec dnata , (en charge de certaines operations a dxb) , cest du n'importe nawak , pas de files séparées , juste un gros tas de pax , et la file SP commence en même temps que l'autre



Passage par la J , puis la Y


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Apparemment esteban est fan de portes , donc c'est cadeau


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On roule un peu , je m'attendais a plus vu l'envergure de l'aéroport , puis on décolle , good bye UAE , retour prevu en 2017



L'ife est le même que chez AF , juste l'interface graphique et le contenu sont différents


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Un bon point est que celui ci se met en veille tout seul , contrairement a ceux chez le cousin AF.
Pitch correct , j'ai pas un mètre comme je-ne-sais-qui pour mesurer , mais pour moi ça suffit


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Sac a vomi qui me rappelle des souvenirs et me donne des envies de destinations


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Le service : un wrap , pas mauvais


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Le petit déjeuner une heure avant l'arrivée a Amsterdam


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Le soleil ne se lève pas sur le vieux continent .


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La fin du voyage est proche , on commence la descente


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Landing


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On debarque


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Y'en a un qui est super excité ce matin , il a la pêche


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Direction la PIF et le hall des transferts .


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Nous y voila , pas trop de monde en ce jeudi matin


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Et voila pour ce vol de nuit ! La suite au dernier episode de ce FR

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Notes des produits

Compagnie aérienne

KLM 8,0

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage6,0 / 10
  • Divertissements10,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10
Aéroport de départ

Dubai - DXB6,5

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès5,5 / 10
  • Services4,5 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Amsterdam - AMS7,5

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services6,5 / 10
  • Propreté6,5 / 10

Conclusion

KLM = 8/10 , ils ont fait leur travail , je me suis meme laisse a ller a regarder des films hollandais
DXB = 6.5/10 = vous prenez un de ces mall new generation , vous y collez un aeroport et voila le resultat
AMS = 7.5/10 = plus petit , transit plus rapide , il y a juste ce quil faut

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Commentaires (15)

  • Voici donc à quoi ressemble le Terminal 1 de DXB durant une activité normale.

    Je remarque beaucoup de sièges vides au Starbuck's.

    "spicejet et son lot de pax indiens , SU vers SVO puis KQ et ses passagers chargés comme pas possible"=> j'ai même vu des passagers avec des écrans plats 60 pouces, des fours micro-ondes... Il faut dire que le shopping Dubaï est bien moins cher que dans leur propre pays.

    Tant mieux si le flot aux postes de police avançait vite car c'est juste effrayant de voir autant de monde.

    Je comprends mieux pourquoi Lee m'a demandé de passer airside asap.

    "J'avais envie de tester le ahlan ou marhaba mais finalement j'ai changé d'avis , ce sera en 2017"==> sans être exceptionnel, vraiment bien.

    Wrap et petit-déjeuner chaud sur un vol de nuit de 6 heures. C'est plutôt pas mal.

    Merci pour ce FR

  • Bonsoir

    Avant de venir mes amis sur place m'ont prevenu d'avoir un ''budget shopping'' . Au final j'ai compris pourquoi !

    Pour les lounges rien de perdu , je repasserais surement a DXB plus vite que prevu , le seul soucis est d'aller aux UAE en hiver , donc bye-bye les vols entre avril et novembre

    je ne suis pas alle au starbucks car j'avais deja mon mug dubai , donc jai opte pour un sandwich ailleurs que jai ramene dans lavion , mais surement cette heure nest pas vraiment celle pour un starbucks

    Mogoy pourrait confirmer , mais je pense que le T1 etait en mode pepere .

    • D'après les photos, situation normale au T1.

      C'est le zoo dès la zone de check-in landside. Moins d'espace et une activité soutenue tout le contraire d'EK au T3 où la zone Y est désertique.

      La PAF a été augmentée l'an dernier, j'ai donc connu bien pire avec la queue de pré contrôle de BP bloquée en raison de l'attente à la PAF. Maintenant j'ai la carte qui va bien pour passer à la PAF automatique. Donc pas trop de retour possible sur la question.

      Le PIF est tout à fait ok, on attend 2/3 minutes dans le pire des cas.

  • Merci pour ce FR.

    Je me suis dit, zut un vol Skyteam au départ de DXB, je vais me faire griller l'exclu du salon... (en mm tps, je ne me presse pas non plus^^). Puis votre envie de tester le salon Ahlan First Class m'a interloqué : ce n'est pas une question d'envie, c'est une question de boarding pass, non ? Eh beh, non pour 200 AED on peut s'offrir l'accès au salon First. Ce qui fait germer en moi des idées...

    Donc merci pour ce FR !

    En vol, le vol est de nuit, mais la cabine est moderne. On peut regretter le pitch limité sur KL hors economy comfort pour un peuple réputé être le plus grand du monde. Catering très Y auquel il manque les très chimiques profiterolles.

  • En fait pour le lounge , ce nest pas que je narrivais pas a me decider ou que je navais pas acces

    mais je ne voulais pas car il me restait 30 minutes avant le debut de lembarquement , donc pas assez de temps pour profiter du lounge , jai ete acheter a manger pour emporter dans lavion

    Je repasserais par dxb donc jaurais loccasion dy aller

  • Merci pour ce FR. Le tronçon DXB-AMS est constant dans la qualité du produit, je ne constate aucune évolution du catering par rapport aux années précédentes.

    • Je ne sais pas , bon apres cest mon premier vol LC avec klm et jen suis assez satisfait , pour le catering bon javais deja mange avant donc pas besoin de grand chose

  • Merci pour le partage, un vol correct avec un catering correct, KLM est assez constante à ce niveau là.

    Merci aussi pour la porte :)

  • hello.

    merci pour le FR

    c'était une livrée skyteam votre 777 ? si oui à part la peinture, ca change quelque chose d'avoir ce type d'appareil ?

  • Bonsoir

    Non , le coucou en livre Skyteam etait celui de China Southern vers Guangzhou/Canton

    Je pense que , a part la deco exterieure tout est pareil

  • Un schtroumpf au milieu de ces arabes, c'est pas tous les jours qu'on voit ça ^^

    C'est un bon aéroport (DXB), mais qu'est ce que c'est grand ! On peut s'y perdre facilement (pas avec les panneaux) et les salons sont gigantesques

    Super FR :-)

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