Il faut prendre de l'énergie avant le vol
vers l'aeroport
je n'ai pas fait de photo du checking mais oui du contrôle
mon billet
On nous fouilles les bagages
le terminal de l'aeroport de la Havanne un peu sale:
on achète quelle que chose dans le dutyfree pour pouvoir mager avant d'aller dans l'avion
L'avion est retardé
enfin on y est
elle est longue la queue
enfin on y rentre
Nouvelle cabine economy class des Boeing 777-300er IFE tout nouveau et très sensible à la touché
on vient de nous dire qu e l'avion a été retardé de 1h30 car a l'aeroport de la Havanne il n'a juste que un loader pour les bagages dans tout l'aeroport!!J'ai peur de perdre mon autre vol vers Barcelone
Enfin mantenant oui on y va.Un b767-300er de Blue panorama
Fini le push back, dans peu de temp; Back home
flottes de Cubana de aviación qui ne possède que des avion de l'époque soviétique sauf 4 A320 et 1A319
take off!!Back home:(
Good bye Cuba
on a presque arrivés a notre altitude de croisière
On a de la compagnie
C'est l'heure de manger les pâtes et le légumes n'étaient pas géniales mais le déssert 10/10
Un peu de turbuence et je me mat de la musique
Un petit filme
J'adore les ailes du Boeing 777-300er
on arrive!!!!!
Versaille
Flaps 10
landing
On y est et j'ai pas beacoup de temps pour prendre mon vol vers Barcelone je croie que je devrais courir
Emirates A380
on est arrivés au T2E et nous acompagne un A340-300 de air Mauritius un B767-300er de Delta un A330-200 de china southern un A330-200 de Air france et deux A340-300 de Air France
Et c'"/>
Merci pour ce premier FR. Un vol agréable grace à la nouvelel cabine et un bon IFE. Coté catering ce n'est pas fabuleux mais il faut dire que charger du bon catering à La Havane n'est pas évident. L'aéroport de la Havane a besoin de travaux c'est clair !
Merci pour ce FR. Bon vol dans l'ensemble. C'est dommage que le vol de correspondance ait pu se faire avec vous mais sans votre bagage. Comme l'a dit SKYTEAMCHC, l'aéroport de la Havane a certes besoin d'être rénové mais je pense qu'il doit aussi rénover son équipement à cause du "seul loader de tout l'aéroport" pour être plus efficace.
Merci pour ce FR.
Quelques petites précisions à propos de CUBANA DE AVIACION (CU) : elle ne possède ni A320, ni A319 mais les affrète à la compagnie lituanienne AVION EXPRESS afin de contourner l'embargo toujours en place. Concernant le matériel qu'elle exploite en propre, il s'agit effectivement pour partie d'avions construits sous l'ère soviétique mais aussi par la suite : Tupolev 204 et Antonov 158. Enfin, depuis la dissolution d'AERO CARIBBEAN, CU peut aussi se targuer d'exploiter du matériel brésilien et européen puisqu'elle a hérité des EMB-110 Bandeirante et des ATR42/72 de sa défunte consœur.
Merci pour l'info;)
Merci pour ce FR
Combien de tps pour attendre d'embarquer ? Ca devait être long...
Très bon FR :-)
L'embarquement finissait a 17h05 mais il a terminé à 18h15 alors on et partie avec un peu de retard??
Alors 1h je crois
Merci pour ce premier FR et bienvenue chez les contributeurs
J'ai pu reporté cette ligne il y a quelques mois ici et je comprends entièrement vos notes concernant l'aéroport ...
Catering à bord pas fou mais depuis Cuba c'est toujours un peu compliqué
Une chance d'avoir eu les nouvelles cabines en éco qui paraissent plus confortable !
A bientot pour un prochain report
Francois
Merci pour ce FR et bienvenue ! J'ai bien apprécié les photos de spotting à HAV :)
Par contre la lecture du récit pique un peu les yeux (fautes d'orthographe et de syntaxe nombreuses...). Ce n'est pas grave, ça reste ton 1er FR ! Mais pour le prochain, essaye de te faire relire par qqun avant !
A bientôt
c'est vrai que je les fais très rapidement dsl pour les fautes
Bonjour et merci pour ce FR avec quelques fautes tout de même.
C'est bien la première fois que j'entends les consignes de sécurité diffusées alors que l'avion a mis plein gaz sur la piste ha ha
A bientôt