Suite du voyage au Costa Rica, dont vous trouverez les éléments de contexte dans le premier FR reporté de la série (BIO-MAD) :
- Paris Charles de Gaulle - Bilbao Loiu, avec Hop! en Economy sur CRJ-1000 (pas de FR)
- Bilbao Loiu - Madrid Barajas, avec Iberia en Business sur A319
- Madrid Barajas - Miami International, avec Iberia en Business sur A330 (vous êtes ici)
- Miami International - San Juan Santamaria, avec American en Business sur B737
- San Juan Santamaria - London Gatwick, avec British Airways en Business sur B777
- London Gatwick - Paris Charles de Gaulle, avec EasyJet en Economy sur A319
Je ne couvre pas plus les lieux, car c'est le même salon que j'ai récemment détaillé pour un vol vers Chicago (retrouvez-le ici pour une description complète du salon) ou qui est utilisé pour les vols vers Londres (comme décrit ici par Momolemomo).
Différence notable par rapport à mon passage précédent : partant le matin, j'avais une offre petit-déjeuner (très complète d'ailleurs) et cette fois-ci, partant le midi, j'ai une offre déjeuner (plutôt complète aussi).
Il existe aussi un restaurant à la table, mais je ne l'ai jamais vu ouvert. J'en déduis qu'il s'agit des vols du soir (peut-être un concept de dîner au salon avec un late-flight ?)
Bref, ce salon est bien mais la connexion internet fait clairement pitié. Pas pire que la dernière fois où je n'avais même pas pu me connecter, comme relaté dans mon FR vers Chicago précédemment cité.
Par contre, nous recevons des informations par SMS. Aucune idée de la raison de l'Allemand pour la communication (billets BA achetés en France, au départ d'Espagne et vers les USA, sur IB…).
Une sélection "pour goûter" puisque nous déjeunerons dans l'avion (à défaut d'avoir eu un vrai service sur BIO-MAD)
Départ forcément des portes U car ce sont celles qui sont équipées d'une ligne de contrôle TSA, donc d'où partent tous les vols vers les USA.
Et juste avec la ligne de contrôle TSA, c'est un vol pour le Brésil. J'aime bien quand le type d'avion est écrit en gros, ça me permet de reconnaître plus facilement ^^
Pour nous, ce sera Tikal, le tout premier A330 de la nouvelle flotte IB.
Nouvelle flotte, donc nouvelle cabine.
Nous avons pris deux sièges au centre, qui sont parfaits pour voyager en duo.
Nous avons choisi le rang 5 au dernier moment car il présentait aussi des sièges libres aux hublots, ce qui nous permet d'en profiter au besoin.
Le service commence avec la boisson d'accueil. Je prends le Cava, que je sais moyen, mais pour pouvoir illustrer ce qui me semble une nouveau protocole chez IB.
Plutôt que de remplir les verres au galley, ce sont deux PNC qui font la distribution pour servir les verres directement au siège. Celle en chemise blanche s'avèrera très avenante et sympathique tout le vol. Sa collègue en gris ne décrochera par contre pas un sourire.
Je m'installe donc au hublot pour le décollage et en attendant celui-ci, examine la trousse de confort (pas très jolie mais complète).
On repousse. Consigne de sécurité. Roulage court.
C'est parti. Le vol depuis MAD est assez long et nous arriverons à Miami en fin de journée.
Mais pour l'instant, il est l'heure de déjeuner.
Les entrées, le snack d'arrivée et les vins font part belle aux produits espagnols. Mais les plats de résistance sont très classiques.
La cheffe de cabine vient ensuite se présenter aux passagers. Elle respect scrupuleusement l'ordre qui lui est donné par son iPad (VIP, statuts, etc…), s'adresse par le nom de chacun et parle un anglais parfait (contrairement aux PNC, chez qui c'est beaucoup plus juste). Elle remet un carton pour ne pas être dérangé pour le service d'arrivée et un catalogue de duty-free
Ainsi qu'un bon de connexion de 4 MB, complètement ridicule même pour synchroniser un ou deux mails.
Viennent ensuite les oshibori, sur réglette, et une offre d'apéritif - là encore au siège - avec le choix de noix ou d'olives, qui ont ma préférence.
Pour la suite, le trolley est par contre de sortie.
Visuellement, je trouve le saumon trop marqué par la coloration de la betterave rouge, mais cela reste excellent. Idem pour tous les autres accompagnements du plateau.
Ca dérape par contre au plat de résistance avec un poisson trop cuit pour moi et des morceaux en queue de filet pas très avenants.
Mon ami appréciera les ravioli à la ricotta, mais une fois transférés dans l'assiette de présentation pour écarter la quantité impressionnante d'huile (oui 007, je sais que c'est de la cuisine méditerranéenne, mais bon ^^)
Dessert pour la complétude du FR, mais je suis sans avis.
Puis service café / digestif au charriot, toujours avec une PNC très souriante et une qui semble bien impatiente d'arriver à la fin du service.
Je passe sur l'IFE après le repas. IB fournit un casque tout à fait correct mais que je n'utiliserait pas car je teste, à la demande de Flight-Reports, un casque Bose qui est indéniablement plus performant.
A la fin du film, je me décide d'essayer le flat-bed que j'illustre ici avec mon voisin qui n'a pas attendu pour s'endormir.
A la différence des vols US qui partent le matin d'Europe, j'arrive à trouver le sommeil pour une petite sieste qui m'amènera jusqu'aux Bermudes.
Et cela tombe bien, le service reprend.
Assiette froide évoquant les tapas (ou pintxo puisque j'ai embarqué à Bilbao). Un peu frugal mais plutôt bon.
Mon voisin demande à goûter les trois vins rouge de la carte, mais je me limiterai à la sélection du mois (Gran Colegiata Campus 2010), très bien.
Puis 30 minutes avant l'arrivée, je rejoins de nouveau le hublot.
Descente sur Miami et arrivée le soir. Nous ne repartons pour le Costa Rica que le lendemain matin de toute façon.
Merci pour votre lecture !
Merci pour cette suite
L'offre de nourriture au salon semble assez complète
Connexion wifi quasiment inexistante au salon, c'est bien dommage de nos jours !
Siège duo idéal lorsque l'on voyage à 2
La seconde prestation en vol est assez légère (quelle était la durée du vol ?)
J'avais trouvé le siège un peu étroit (surtout au niveau des pieds), pas toi ?
Le vol dure tout de même 9h. Donc en effet, une deuxième prestation chaude ne serait pas choquante (déjeuner à l'heure européenne, dîner à l'heure américaine). Pour autant, je n'avais pas plus faim que ça donc la quantité me suffisait. Mais je comprends les avis qu'on puisse trouver ça léger.
Non, pas de souci avec ce siège. Il me correspond bien je pense, depuis le temps que je l'emprunte (mon tout premier FR entre autres ^^)
Merci pour ce FR.
Offre plutôt surprenante au salon… Mais FFlyerCDG arguera que c'est un lounge OW. ^^
Houston, you might a problem. lol
Cabine connue mais les accoudoirs centraux des sièges "couples" ne sont pas un peu étroits ?
Sur la photo de l'IFE on voit qu'un bandeau lumineux est resté coincé sur sa nuance voilette de mood lighting alors que le reste de l'éclairage est au blanc…
Sinon le reste est dans le bon standard. La J IB y gagne ce que la Y BA y perd...
A bientôt.
Non, pas de souci d'accoudoir. De toute façon, il y a une petite cloison au niveau du coude pour éviter tout dérapage ;)
Je n'ai pas compris avec le moodlightning ?
Il y a bien sûr quelques axes de progression encore, mais quand on a connu l'ancienne Iberia...quel changement :)
Merci Thomas pour ce très bon FR. Une expérience IB convaincante, s'ils arrivent à l'harmoniser la réputation de cette compagnie ne pourra aller qu'en augmentant. A bientôt !
Merci ! Après, il faut encore aller voir si la compagnie redevient fréquentable en Y. Bon au moins sur ces appareils, ils ne proposent plus la traversée de l'Atlantique sans IFE ;)
Merci pour le FR Thomas.
Salon plutôt pas mal au T4S. L'offre est vraiment correcte.
Cabine J vraiment bien. Siège duo top pour 2 personnes. J'ai hâte de tester cette J en février.
Catering qui donne envie sur le papier, dommage que la présentation soit pas top.
Est ce que l'IFE offre beaucoup de choix de films en Français?
Moonlighting vraiment bien et agréable.
IB depuis 2-3 ans remonte dans mon estime niveau cabine et Catering, manque juste une carte des vins meilleurs.
4MB il se foute de la gueule de leurs pax J je trouve IB.
A bientôt. A+
Oui, c'est très correct comme offre. Je n'y ai pas touché car j'étais en J mais pour quelqu'un qui part en Y et rentre au statut, c'est vraiment appréciable.
Tu n'es pas le seul à trouver la présentation ratée, et tu as raison. Je le note aussi. C'était bon, mais pas attirant à l'oeil.
IB remonte en effet bien la pente. Bon test en Février du coup :)
Merci pour ce FR Thomas,
Un ensemble plus que correct, le salon est bien pourvu en plat chaud et présence de glace HD bien sympa en été, plus la cochonaille pour le côté pittoresque. IB a fait des progrès la aussi.
A bord, catering très marqué espagnol et c'est donc bienvenu. La seconde prestation semble bien légère effectivement.
Y-a-t-il un bar ou buffet pendant le vol pour grignoter ? En tout cas le HW est au niveau et qd on voyage à deux, c'est encore la meilleure cabine.
Tu pourrais en effet lounger quelques heures dans ce salon. Mais ce n'est pas non plus du EK First, hein ;)
Je crois bien qu'il y a de quoi grignotter pendant le vol, mais j'ai préféré marmotter ^^
Bref, IB semble devenir fréquentable, alors pourquoi pas leur donner une chance. C'est bon pour le QF Plat' en plus ;)
Pas irréprochable mais une prestation plutôt convaincante.
Un siège confortable en clef de voute d'un bon vol affaire.
Deuxième prestation plutôt légère.
Merci Thomas pour ce FR !
On est clairement dans l'utilitaire qui sied au business man espagnol. Mais avec de très bons prix (il ne faut pas oublier cet aspect non plus !), IB offre un bon départ vers les USA et une large palette de vols vers l'AmSud !
Le restaurant a la table n'ouvre qu'a partir de 9h du soir. C'est pour permettre a tous les passagers des vols qui partent tard le soir de manger et de dormir directement une fois dans l'avion.
J'ai remarqué une nette amelioration de l'offre au salon du T4S ces derniers temps. Ton FR et le miens a venir l'illustre bien.
J'ai jamais eu de problèmes avec le wifi du salon. Il est suffisamment rapide et je n'ai jamais eu de problèmes a charger quoi que ce soit, comme des longues vidéos en HD.
J'ai cru que c'était du thon et non du saumon avec une telle couleur.
J'aurais bien aimé voir ton avis sur le casque d'IB. Je le trouve de bonne qualité mais très inconfortable.
Tu te souviens du nom du Cava? Ils l'ont récemment changé mais je ne sais pas si ça date de mi-septembre ou mi-octobre.
IB s'améliore doucement mais surement. Y'a quand même encore pas mal de marge de progression mais quand on sait d'où ils viennent, c'est pas mal.
Merci pour ce Fr!
Il faudra donc que je réserve un vol du soir pour tester ;)
C'est peut-être toi qui bouffe toute la bande passante pour tes films en HD et qui ne laisse rien aux autres pax alors ^^
Non, c'est du saumon à la betterave, en mode KLM, lol.
Pas de souvenir du Cava, que je teste aussi parce que j'apprécie la note espagnole, mais rien à faire, celui que sert IB n'est juste pas bon.
Je suis d'accord, mais il y a encore du boulot en Y (aurais tu oublié depuis le temps ^^ ?)
Merci Thomas pour ce FR !
Une offre de restauration au salon très correcte avec des glaces de marque.
Ne comprenant pas l'allemand le SMS m'aurait gêné mais son contenu n'a pas l'air très important !
Un bon de connexion internet avec 4MB, autant ne rien donner dans ce cas à mon avis.
Effectivement la disposition des sièges est optimale pour les voyages en couple.
Il y a sans doute encore un effort à faire sur la présentation des plats même si pour des raviolis c'est pas le plus facile.
A bientôt pour la suite !
Glace de marque ou produit marketing surtout ;)
En effet, son contenu était juste "informatif". Bref, votre vol est là. Mais pour quelqu'un qui ne comprend pas, c'est anxyogène (annulation, retard, etc...) donc c'est vraiment un bug génant de la part d'IB.
Il y a un travail à faire pour le catering de manière générale, mais on est déjà dans le haut du panier des majors comme BA, LH ou AF en face. Même si l'ensemble me rappelle plus AZ.
Salut Tom et merci pour le partage.
Je trouve la cabine vraiment jolie et agréable, tout comme la vaisselle utilisée, mais le catering en lui même juste bof.
Le saumon ressemble furieusement à du thon rouge, le turbot (et sa sauce au poisson -sic- !!) ne fait pas envie du tout, et la seconde prestation fait très limite. Charcuterie, fromage et fruits, c'est pas vraiment glamour !
A très vite pour la suite.
La ressemblance vient de la betterave. Tu n'as pas lu le menu ;) Sinon je serais surpris qu'un fan de KLM comme toi repousse cette racine batave par excellence ;)
La suite sera à peine plus sexy avec du AA, du BA puis du EZ ^^
A+
Net amélioration chez Ibéria, c'est quand même autre chose que les vieux A340
Ce n'est pas dur en même temps ;)
Merci pour ce FR Tom !
Facile pour l'A350 de la TAM, et encore plus facile quand tu penses au 787 d'ANA écrit en long sur le fuselage !
Salon qui permet de se sustenter en attendant son vol, et en attendant de découvrir un soir ce fameux resto^^
Bonne nouvelle d'avoir une nouvelle cabine. Pour le cava, on peut comprendre l'intérêt de le mettre à l'apéro mais un champagne à jamais fait de mal non plus :)
La réglette à oshibori me fait penser au plateau de dentiste avec toutes ces pinces (mauvais moments)^^
Le catering visuellement n'est pas vraiment engageant, mais si c'est bon ça reste l'essentiel. Par contre le saumon tire clairement sur la couleur du thon rouge. En même temps c'est pas pire que l'orangé d'un saumon d'élevage. 3 verres de vins pour un de tes voisins, il devait avoir moins de 21 ans et la crainte de ne plus toucher un verre aux USA lol.
A bientôt pour la suite !
Il faut bien ça pour que je reconnaisse un appareil ^^
J'imagine que les vols du soir sont ceux pour l'Amérique du Sud. Du coup, peu de chance que je teste le salon le soir, car pour cette destination, quitte à voler oneworld en transatlantique, je détournerai très probablement par les USA !
Je trouve la présentation de l'oshibori assez jolie. Mais c'est sûr que si ça rapelle la torture, IB y perd des points ^^
Le saumon est mariné à la betterave rouge, c'est donc normal. On dirait que personne ne lit le menu ;)
A bientôt :)
merci pour ce FR
la cabine est belle et ces sièges duo, contrairement aux Cirrus, permettent un voyage en couple rapproché
avec un bon de connexion internet avec 4MB, on ne peut que faire des usages texte type whatsapp
le catering ne me fait pas super envie. je note les "baked baby carrots" dans le menu et la réalité avec une unique carotte lol
à bientôt
En fait, même si l'usage pour des messages simples peut s'envisager, il faut se connecter obligatoirement sur le portail IB. Hors, celui-ci pèse dans les 2 MB qui sont déduits du forfait de 4 MB ! Donc il ne reste vraiment pas grand chose...
C'est juste, une seule carotte ;) C'est le cost-killing en oeuvre chez IAG ça ^^
Merci Thomas ;-)
Vol assez engageant, la cabine présente bien et est maintenant supérieure à celle de BA^^^.
Les PNC revêches, il y en a encore sur IB, mais cette population est en train de disparaître peu à peu, patience.
Les 2 prestations semblent bonnes, dommage pour le poisson. Et mouarf pour toute cette huile dans le plat de Romu ;-))) C'est pas loin d'une bouteille entière qui a été versée ;-))
L'offre solide du salon semble peu recherchée, mais malgré tout appétissante et fraiche.
Je pense que tu apprécierais les PNC revèches. Ca donne un petit goût aux souvenirs de l'ex-URSS ;)
Je suis plutôt favorable aux offres recherchées et/ou originales. Mais malheureusement, c'est rarement le cas de la majorité qui préfère les valeurs sûres. Je me souviens d'un plat de poulpes excellent sur AZ qui n'avait vraiment pas eu la faveur des lecteurs du FR (et en plus, en J Domestic, pas le choix !)
Eh bien je n'ai jamais eu de PNC revêche en ex-URSS, pas même sur IB ;-)
Faut dire que parlant Espagnol, le courant passe tout de suite mieux, y compris cette familiarité toute ibérique ;-)
Merci Thomas.
En fait, ce qui me dérange avec ton report et (ceux récents de IB en Business), c'est que je suis en train de changer d'avis sur la compagnie, assez négative depuis quelques années. Après tout, on ne peut que se féliciter qu'une compagnie remonte la pente et en vienne à ce niveau.
Puis il y a l'hôtesse revêche. Comme le dit Philippe, un petit époussetage devrait faire l'affaire. Un truc de radical sans être bien méchant.
Je dois avouer que je suis assez déçu par la présentation de l'entrée. Il y a comme un "décalage" par rapport à ce qui était écrit au menu. Je m'attendais à quelques chose de plus "festif" pour les yeux.
Je ne suis pas un très grand fan de viande de poisson mais je n'aime carrément pas la peau de poisson.
Horaires de vol bien pratiques finalement pour marmotter.
On reste loin de ce que tu connais. IB, comme AA ou BA qui sont en joint-venture sur les lignes transatlantiques, proposent une offre adéquate pour rejoindre les US à moins de 1000€ en J. Mais si cela est un argument sérieux, ça ne les positionnent en rien contre des SQ et consors. C'est bien en dessous, mais en effet les fondamentaux sont là désormais avec ce siège plat et ce catering qui fera bien l'affaire d'un déjeuner au dessus de l'Atlantique.
Je suis quant à moi fan de poisson. Mais celui là passera son tour ;) C'est le point le plus noir pour moi du catering servi ce jour là.
L'horaire est pas mal, mais du coup, pas le temps de profiter de Miami à l'escale, avec une arrivée un chouilla tardive.
A bientôt !
Merci pour cette suite!
Un salon qui donne envie, dommage pour le restaurant mais l'offre semble convainquante.
Cette J rend vraiment bien, un petit effort sur le catering et c'est bingo! ;-)
La deuxième prestation est une bonne idée, mais là encore ça coince un peu sur le rendu...
Un bon vol quand même, à bientôt!
Un vol correct en effet, avec encore plusieurs axes d'améliorations. Il faut laisser un peu de temps à IB pour que cela reprenne le droit chemin, mais je ne pense pas non plus qu'ils arriveront à quelque chose hors norme !
Merci pour ce FR Thomas . La J d'Iberia est satisfaisante sur le produit hard qui est réussi même si l'harmonie des couleurs est un peu triste. Le catering pourrait être améliore même si l'entrée paraît très bonne et la collation est sympa.
Il faut laisser encore quelques leviers d'améliorations à IB. Ca serait presque triste si tout était parfait d'un coup :)
Hello Tom !
J'ai du retard, avec la rentrée, c'est bien plus dur maintenant de suivre les FRs !
La J IB est intéressante et concernant le service, c'est bien mieux qu'en 2014. Je me souviens de la mascarade IB lors de la venue des FRistes à la rencontre de NYC. Mais la, c'est en amélioration !
Concernant le catering, l'entrée est plutôt appétissante mais pour le plat, c'est bien trop huilé (j'ai bien ça pourtant).
Au final, un bon vol et pas trop cher !
Merci Thomas pour ce FR
J'ai encore plus de retard dans la réponse ^^
Les améliorations vont bon train chez IB. Ce qui est dommage, c'est que la mise à niveau chez IAG profite à IB mais nivelle BA par le bas. J'espère (mais j'ai peu d'espoir) que ca ne sera pas pareil chez US/AA.
A+
Merci pour ce FR!
J'avais trouvé ce salon très convaincant même si je n'avais pas testé le wifi (et heureusement^^). Dommage pour celui-ci.
L'offre semble très bonne, et plus étoffée que ce que j'avais vu. Il y a vraiment un beau choix apparemment...
Jolie cabine Business, qui contraste avec la précédente, et ca se ressent visuellement et dans la notation.
En effet, le poisson ne fait pas trop envie visuellement^^
A bientot
Le wifi est mauvais et j'ai pu le retester une autre fois, pareil. Donc ça ne venait pas de ce jour précis.
C'est sûr que comparée à leur ancienne J, IB ne pouvait faire que mieux :)