Avis du vol entre New York et Montreal en classe Economique avec Delta Connection

Bonsoir,
Suite de ce routing Nord Américain du printemps 2015,je rattrape mon retard dans mes FR:

• Casablanca ✈ Paris CDG - AT788 737-800 –> Ici
• Paris CDG ✈ New York JFK - AF006 A380-800 –> Ici
• New York JFK ✈ Montréal - DL ERJ 145 –> Maman on a raté l'avion…
• Montréal ✈ Paris CDG - AF345 777-300ER –> La fin du 747
• Paris Orly ✈ Casablanca - AT7 737-800 –> Retour a la maison (pas de FR)

Pourquoi Maman on a raté l'avion ? Car nous étions prévus sur le vol DL4200,décollant de JFK le matin,et que nous avons finalement embarqués sur le 4214 en fin de journée.
La journée débute tôt,en taxi vers JFK,pour arriver en avance pour notre vol.On est déposé au terminal 2 a 10h30 .Direction le comptoirs d'enregistrement.L'employée,une sud américaine nous annonce alors que nous ne pouvons pas embarquer,car nous sommes trop en retard ! Notre vol était pourtant prévus a 11h45,sauf que apparemment,il a été avancé de 1h.Nous aurions dut recevoir un mails selon l'employée,mais après vérifications,il n'y avait rien.Erreur de Delta ou mauvaises informations,on ne sait pas,mais il vas quand même falloir aller a Montréal !
On regardant nos passeports,l'employée découvre que je suis née a Caracas.On commencera alors a discuter en espagnol,son attitude change alors énormément,elle est devenus très serviable,elle nous cherche une place sur un autre vol.Il restait des places sur le vol de La Guardia,mais le temps pour rejoindre l'aéroport était trop limite.Seule solution,un vol a 16h50,depuis JFK toujours.On est bon pour 6h d'attente.Je perds par contre mon 5A couloir/hublot pour le 5B,couloir seulement.Toujours très sympa,l'employée nous donne nos cartes d'embarquement,et nous indique que il faut se rendre au Terminal 4,en prenant le bus.C'est bien utile de parler plusieurs langues parfois,si elle n'avait pas vus mon lieu de naissance,on aurait eu aucun sourire,et une aide surement moins efficace que cela…
Direction la PAF,qui sera passée rapidement,les agents très sympas.

On arrive donc dans ce T2 pour un rapide tour,avant de passer au T4.Il est assez vide,mais on retrouve des cafés,et tablettes en libre service.

Des baies vitrés,on a une belle vus sur le T1

Après ce rapide tour,direction le bus pour rejoindre notre terminal

Le trajet est court,mais on longe quelques heavy en porte

Débarquement a l’extrémité du terminal,je profite du fait d’être dehors pour shooter un Aéroflot sous le regard intrigué d'un agent

Rapide exploration,il n'y a pas grand chose

Entrée du salon Delta,pas pour moi malheureusement

Au loins un 330 Thomas Cook a droit a un water salute

J'échoue finalement dans un coins très tranquille,juste avant que le terminal ne descende pour être au niveau des avions régionaux,et qui me donne une belle vus sur les pistes et les taxiways.

Un des deux A340-500 de Azerbaijan au décollage

Dreamliner mexicain

Après quelques heures passés ici,je vais faire un tour et j'en profite pour voir quelques avions en porte,avec ce 330 Suisse

Notre vol est prévus a l'heure

Je retourne dans mon coins favoris,380 Allemand

767 Delta de profil

Les prises,il y en avait plusieurs,mais malheureusement un certain nombre ne marchait pas

Le 767 Delta arrive en porte

Beacon shot de ce 767 American

748 de Air China

L'embarquement approche

Dernière photo,de la défunte Transaero

Notre avion,N293SK,un ERJ145 Appartenant a Chautauqua Airlines,et qui opère pour Delta.Le billet stipulait bien que le vol était effectué par Chautauqua,donc pas de surprise.C'est une machine de 2001,qui est désormais stocké en Arizona

La file commence déjà a se former

Je m'installe,la cabine est assez ancienne.J'arrive,et mon voisin,un homme d'affaire est déjà assoupis,hublot fermée.Je demande au passager de gauche si il veut bien changer de place,malheureusement il refusera.Je vais donc être coincé sans vus sur l'extérieur,dommage.Le seul et unique stewart,en discussion avec les pilotes.Le cockpit semble minuscule vus d'ici.

Les consignes de sécurité

J'ai confié la Gopro a mon frère,assis au hublot devant,donc quelques photos du décollage tout de même que je vis par procuration

Roulage assez court vers la 13R

On décolle rapidement. Après le vol en A380 quelques jours plus tôt,passé directement sur Embraer c'est le jour et la nuit,alors que je ne suis même pas au fond de l'avion

Le vol est court,rapidement le stewart passe servir les boissons,ainsi que des biscuit.Jus de pomme comme toujours,avec glaçons !

Un fois débarrassé,une photo du pitch,assez faible mais pour des vols aussi court c'est pas grave

Les plafonniers,en bon état

La descente débute sur Montréal

Magnifique Kiss Landing,probablement un des plus doux que j'ai eu ! Le tout avec en fond sonore une musique joué dans tout l'avion

Rapide roulage vers notre porte

Débarquement par un escabeau

Direction la PAF,on nous serons bloqués un moment,après nous être retrouvé face a un agent qui ne voulait pas croire que un sac Longchamp pouvait coûter 50 euros,et qu'il exigea les factures…Désolé pour le manque de photo de la cabine,mais l’absence de hublot et un voisins me regardant étrangement quand je prenais des photos m'avaient refroidis.

Pour les intéressés,bonus spotting et dernier départ du 747 Air France de YUL