Bonjour et bienvenue dans ce FR relatant la P de Swiss
Pour rappel, voici le routing :
09/09/2016 GVA-BRU, SN2720, classe économique, Airbus A319-111, Brussels Airlines
10/09/2016 BRU-GVA, SN2711, classe business, Airbus A319-111, Brussels Airlines
10/09/2016 GVA-ZRH, LX2807, classe business, Embraer ERJ-190LR, Helvetic Airways
10/09/2016 ZRH-LAX, LX40, classe first, Boeing 777-3DE/ER, Swiss
10/09/2016 LAX-SFO, UA391, classe business, Boeing 737-824, United Airlines
11/09/2016 SFO-LIH, UA1111, classe business, Boeing 757-224, United Airlines
16/09/2016 LIH-HNL, HA354, classe économique, Boeing 717-22A, Hawaiian Airlines
19/09/2016 HNL-SFO, UA396, classe business, Boeing 777-222, United Airlines
20/09/2016 SFO-LAX, UA1912, classe business, Airbus A319-131, United Airlines - ne sera pas reporté
20/09/2016 LAX-ZRH, LX41, classe first, Boeing 777-3DE/ER, Swiss - c'est ici
21/09/2016 ZRH-BRU, LX782, classe business, Fokker 100, Helvetic Airways - ne sera pas reporté
21/09/2016 BRU-GVA, SN2725, classe économique, Airbus A319-111, Brussels Airlines - ne sera pas reporté
Vous trouverez dans le premier FR de la série les détails concernant ce routing. Ce sera le dernier vol reporté de ce long périple.
Mon layover à LAX m'a permis d'aller faire un petit tour grâce à la location du voiture après d'un loueur jaune. Tout d'abord, j'ai été à Santa Monica.
Puis j'ai marché le long de la plage et je suis inévitablement arrivé à Venice Beach
Retour de la voiture de location vers les 15h00, la navette de mon loueur me laisse devant le TBIT. Je trouve très facilement les guichets Swiss/Lufthansa
Comme vous pouvez le voir, il y a passablement de monde, mais personne tant dans la file qu'aux guichets destinés au classes avant. En effet le check-in LX n'a pas encore commencé.
Néanmoins, je suis pris en charge très rapidement par une personne au guichet Y qui m'éditera mes cartes d'embarquements jusqu'à Bruxelles et apposera l'étiquette "priority" à ma valise. Elle me dit que je peux me faire accompagner au salon d'ici une petite heure (je suis environ 4h avant le vol). Elle invoque que je suis pas encore dans les heures du check-in du vol Swiss.Mais je ne vais pas attendre tout ce temps ici, Elle m'indique donc l'emplacement du lounge et comment y accéder. Merci au revoir !
Le PIF est absolument désert, Dieu merci. Le Fast track est presque inutile. Une fois ces formalités passées, je prends l’ascenseur et monte au 6ème étage où il y a mon lounge. A la sortie de l'ascenseur, il y a ce panneau, à gauche pour moi !
Le couloir menant au salon est aussi désert de le PIF
Passage devant le salon EY
Une baie vitrée permet de constater le flux passager dans le terminal
Bon, pour moi c'est ici !
Accueil aimable de la cerbère, je lui fait part de mon souhait pour prendre une douche. Elle me dit que dans le salon First, il y en a pas et qu'il faut aller au salon business class. Je savais déjà ça et je me mets en route pour les douches en suivant la signalétique. Il y a une porte communicante entre les 2 salons et elle n'est pas verrouillée lors de mon passage bien qu'il y a un clavier pour rentrer un code.
Arrivé à la douche, je pèse sur le petit bouton pour signaler ma présence, dans la minute, quelqu'un viendra me servir et m'ouvrir une douche
Vue de la salle de bain
Petite réflexion à méditer sous la douche
Après après avoir enlevé les quelques grains de sable de Venice Beach que je ne voulais pas exporter, je retourne au salon First Class, celui-ci est assez rempli, tout est relatif mais chaque groupes de sièges est occupé, je demanderai poliment auprès d'une personne si je peux m'y installer. Vues générales du salon
Les lieux d'aisances hommes, ça doit certainement être la même chose pour les femmes
Vue sur les buffets qui ne m'ont pas plus enthousiasmé que cela… Faut dire que j'avais pas spécialement faim
L'offre presse qui a été complétée par les quotidiens Suisses à l'arrivée de l'avion depuis Zurich.
La carte de restauration dont rien ne me tapait à l'oeil….
Voici ma sélection pour débuter
Le Wifi est disponible et on peut participer au sondage sur le salon (que j'ai oublié de faire pour finir)
Le temps passe et je rédige des FR, je vais chercher cette verrine arrosé d'un verre de rouge. La verrine était très bonne mais vite écœurante
ça fait 2 heures que je suis au lounge et le service a de la peine à suivre avec la vaisselle qui s'accumule.
Le salon se remplit à l'approche du départ des vols pour FRA et ZRH et il perd de sa tranquillité… 2 couples américains qui parlent à voix haute et d'autres personnes qui discutent aussi dans leur coin feront que le tout devient désagréable. Mais les américains quitteront le lounge plutôt que moi vu qu'ils sont sur le vol de Francfort.
Le temps passe, une annonce est faite dans le salon comme quoi l'embarquement va commencer pour mon vol. On aurait pu m'y accompagner mais je décline l'offre. Je quitte le salon et me retrouve à la porte d'embarquement située à quelques encablures. Sauf qu'arrivé en porte, il y a déjà presque la moitié de la salle d'embarquement qui est levé. Je me mets à la suite de la file des passagers prioritaires en beau dernier. Mais voilà que la préposée à l'embarquement demande à haute voix"is anyone travelling in First Class ?". Scuze me szuse me First !!! Non, je procèderai pas ainsi mais je remonte la file discrètement et j'embarque illico !
Accueil très cordial du CCP en porte qui répondra à mon bonsoir. A la lecture de ma carte d'embarquement, il interpelle une collègue en lui demandant de m'accompagner au siège ! Brave le CCP et sa collègue ! Je trouve mon trône, le 1K, le même qu'à l'aller. Installation et dans la foulée le steward qui s'occupe de la first vient se présenter à moi en hochdeutsch. Ils seront 2 à officier ce soir de la P, un Suisse-Allemand et un Romand, le Romand sera au galley pour le dressage des plats. Il me demande ce que je souhaite boire et vu qu'on change pas une équipe qui gagne, ce sera LGPS avec un verre d'eau gazeuse également
Pour la visite du siège, je vous revoie aux différents FR de l'équipe des Romands SEN (Frednyon, numero_2 et NicoWK) qui ont largement couvert le sujet ainsi que moi lors de mon vol aller.
La trousse de toilette et les chaussons sont déjà présents sur le siège
Le contenu, sans surprise, est identique au segment aller.
Puis le steward demande quelle taille je désire pour le pyjama et l'apporte dans sa petite sacoche.
Je rejoins immédiatement les toilettes pour ajuster ce pyjama. Suis-je pas adorable dans cette tenue ?
Retour à mon siège où l'amuse-bouche m'est apporté, c'est du crabe ! Je raffole du crabe !!! Donc, la coupelle sera vidée en moins de temps qu'il faut pour le dire !
Santé au grand leader, navré pour le flou mais mon appareil photo se tient à deux mains et le verre à une main….
Je prends connaissance du menu, la cave reste identique par rapport au segment aller
Le steward viendra prendre les commandes envers les passagers avant le décollage en s'agenouillant devant le client, très bonne attention. Je lui fait part de ma sélection, ce sera le bœuf braisé.
Je mets la géovision et les annonces de bienvenue du CCP et du pilote seront effectuées dans la foulée.
Les consignes de sécurités sont diffusées sur les écrans.
Puis vient après, les nouvelles du réseau Swiss avec les ouvertures de lignes et aussi le déploiement des 77W. Une idée d'utiliser ses miles ?
Vue depuis mon hublot, il n'y a rien à se mettre sous l'objectif
La lumière est désormais tamisée dans la cabine et j'allume la console à droite, j'aime beaucoup cet effet !
Le push-back a lieu avec quelques minutes de retard, rien de significatif et cela ne portera pas préjudice notre heure d'arrivée à ZRH
Le roulage sera bref ce soir et pas de file d'attente pour prendre son vol, on trouve notre piste rapidement donc.
Bye bye LAX et les USA, see you next year !
La montée est assez mouvementée, pas mal de turbulences ce soir. Après que le signal des ceintures se soit éteint, le CCP vient à ma rencontre pour me souhaiter la bienvenue et me remettre le voucher pour le wifi.
Je profite de l'instant pour m'isoler de la cabine.
La cabine a un remplissage de 5/8 et nous serons que 2 à vouloir manger, moi et le 1A, le couple au siège central dormira ainsi que le pax indien au 2A (qui migrera au centre pour dormir). Le steward vient me demander ce que je souhaite boire tout en sortant la table et y mettant la nappe, ce sera le Portugais pour commencer
La table est dressée avec la coupole pour l'huile d'olive qui sera régulièrement remise à niveau
Les entrées seront disposées sur un chariot comme sur le vol aller, je prendrais de tout. Le steward n'est pas avare et me fait bien comprendre que vu le taux de remplissage et le désistement de 2 passagers pour le service, il y en aura assez.
Voilà le résultat, c'était vraiment excellent. Remarquez sur la photo suivant le niveau du vin, le début du service se fait dans les turbulences
Je demande au steward, une deuxième portion de Balik que voici ! Quel régal !
Pour la suite des réjouissances, je passe au Pinot Noir de Rapperswil-Jona (le même qu'à l'aller) vu qu'il m'a laissé une excellente impression.
Le plat de résistance arrive, portion un peu légère en quantité mais diable, que c'était bon ! la cuisson était également réussie !
Vu que j'ai fini mon plat, j'ai le droit à un dessert. Je fais l'impasse sur les fromages vu que je suis pas très fromages… Il s'agît de la tarte crumble aux pommes. Excellent.
Pour finir ce repas, le steward me demande si je souhaite un café, ce sera thé pour moi.
Il me tends un boîte de pralinés et voilà ma sélection.
Je finis de boire ce thé avec la vue sur le Cervin…
Il est temps d'aller faire dodo et je rejoins les toilettes pour me préparer, le steward fera mon lit pendant ce temps. Il n'attend plus que moi ! (le lit, pas le steward hein !)
La bouteille d'eau plate a été déposée et le verre contient de l'eau gazeuse
Me voilà confortablement installé et Morphée me prendra dans ses bras très rapidement
Après 7h de sommeil coupés de brefs éveils pour m'hydrater, je me émerge tranquillement, j'ai super bien dormi. A peine j'ai le temps de sortir de mes rêves que qu'un steward vient me proposer quelque chose à boire avec un Oshibori.
Nous sommes exactement ici et nous approchons de l'Irlande
Il est temps de casser la croûte et j'ai pas une faim de loup, je ferais léger, la table est dressée
Voici ma sélection. Le steward me proposera omelette et charcuterie mais je souhaite faire un peu léger
Diagnostique du pain qui était bon
Pot de confiture (le même qu'SN sert à ses pax J, voir mon FR)
Dehors, il ne se passe pas grand chose
Le CCP vient prendre congé des passagers alors que nous approchons de ZRH, La descente sera entamée dans la foulée
Quand on voit ça, on sait que l'atterrissage est imminent !
Posé
Le roulage sera bref vu que l'on va au terminal E. LX et GM sont au contact, EK se fait la malle.
Le salon F se situe en haut ! Je me réjouis d'y retourner !
Arrivée en porte dans les temps !
La prise de congé de la part des 2 PNC en charge de la P sera très chaleureuse, la parcelle sera connectée en 1L spécialement pour nous ! Je déambulerai dans les couloirs de ZRH en vue de ma connexion pour BRU en passant par le salon.
Un très bon vol qui montre à nouveau le bon standing que propose LX même s'il y a des points à améliorer comme l'accompagnement au sol. Mais je ne souhaite qu'une seule chose, c'est d'y retourner !
C'était le dernier FR de la série qui m'a permis de devenir SEN chez Miles & More. Cette année, j'ai accumulé envion 105000 de status en partant du simple Miles & More Member et en passant brièvement par le status FTL. J'ai eu un peu de peine à débiter certains miles, les vols SN réservés chez Swiss ne sont pas passé et cela m'indiquait "tarif exclu des gains de miles". Finalement ça rentre gentiment dans l'ordre après appel à la hotline SEN. Actuellement je suis proche des 190000 miles de prime qu'il faudra que je les dépense bientôt. J'ai pas d'idée pour l'instant mais je vais me laisser un moment de réflexion.
Quant à moi, je vous retrouverai début février pour une exclusivité. J'ai effectué mon dernier vol de 2016 week-end passé avec un A/R pour IST chez LH/LX mais je ne reporterai pas ces vols. Je me permets déjà de vous souhaiter une excellente Toussaint et je prends également de l'avance pour vous souhaiter une toute bonne fin d'année même si je reste actif en tant que commentateur.
A bientôt
Merci pour ce beau FR !
Bienvenue au pays !
À bientôt
Merci pour le compliment, à bientôt !
Merci pour ce superbe FR !
La P de Swiss Air n'est vraiment pas mal !
A bientot!
Merci pour la lecture
A bientôt
C'est du pur Swiss. Efficace et confortable à souhait. Le balik a lui-seul mérite le passage en première. Perso, j'aurais pu dîner au balik pendant toute la durée du vol. Ce qui n'enlève rien à la bonté apparente des autres mets servis dans cette somptueuse première classe. Et que serait un vol sans turbulences?
Merci de nous avoir fait rêver le temps de quelques lignes!
A bientôt. Guillaume
Merci pour ce gentil commentaire !
Le Balik était excellent et je suis fan du saumon !
"Et que serait un vol sans turbulences? " -> Il y a des vols plus calmes que d'autres, le début était tout de même mouvementé !
A bientôt
Merci pour ce FR!
Beau produit que cette P de LX et je rejoins le commentaire précédent pour le balik qui a l'air fameux!
Peut-être que le plat principal pourrait être plus original pour faire vraiment "P".
PNC qui semblent au top et dédiés à ce genre de service premium, c'est appréciable!
Félicitations pour le statut SEN acquis!
A bientôt.
Merci pour le commentaire !
LX propose un produit solide en P et cela se confirme au fur et à mesure de la parution des FR !
A bientôt
Merci Gaetan pour ce FR.
Un peu dommage que les cabines de douche soient installés au Business Class lounge. Il n'y a que les Business men qui se lavent? (LOL) J'espère, au moins, que les passagers First ont la priorité en cas d'attente.
"Petite réflexion à méditer sous la douche"--> faudrait surtout dire ça aux c*****ds qui vont en Afrique tirer sur des animaux uniquement pour le plaisir de tuer.
"Vue sur les buffets qui ne m'ont pas plus enthousiasmé que cela… Faut dire que j'avais pas spécialement faim"--> j'ai faim mais je ne suis pas pour autant enthousiasmé
Carte restaurant digne d'un steakhouse.
Vu le bordel à la porte d'embarquement, je crois qu'il aurait été préférable d'accepter l'offre d'escorte personnalisée.
"Je rejoins immédiatement les toilettes pour ajuster ce pyjama. Suis-je pas adorable dans cette tenue ?"--> Ils n'avaient pas la taille au-dessus? ^^
"Je demande au steward, une deuxième portion de Balik que voici ! Quel régal !"--> y a jamais de mal à se faire plaisir, surtout quand c'est du balik et que les autres n'en veulent pas.
Y a pas de doute, rien à voir avec une First sur une compagnie US.
Félicitations pour le statut SEN. Il faut maintenant le renouveler pour avoir les evouchers de surclassement.
Merci pour le commentaire !!!
"Un peu dommage que les cabines de douche soient installés au Business Class lounge. Il n'y a que les Business men qui se lavent? (LOL) J'espère, au moins, que les passagers First ont la priorité en cas d'attente." -> En effet, le salon montre pas mal d'imperfections et le manque de douches en est une ! Je ne sais pas ce qu'il en est pour les priorités mais j'ai eu accès à une douche immédiatement
"faudrait surtout dire ça aux c*****ds qui vont en Afrique tirer sur des animaux uniquement pour le plaisir de tuer." -> Entièrement d'accord !
"Carte restaurant digne d'un steakhouse." -> En effet, c'est moins la cuisine européenne et son raffinement... Tout comme les mets proposés en buffet, assez décevant !
"Félicitations pour le statut SEN. Il faut maintenant le renouveler pour avoir les evouchers de surclassement." -> Merci, j'ai déjà 2 e-vouches mais visiblement c'est assez restrictif pour les utiliser... On verra tout ça par la suite !
A bientôt
Faut t'il encore pouvoir les changer, ce sont des faux cadeaux...
J'en ai changé 4 pour surclasser 2 LCs LX, un jeu d'enfant...
Oui mais il faut réserver un vol dans un classe tarifaire surclassable non ? Et qu'en est-il du gain de miles ? ça reste à la classe tarifaire initialement achetée ?
Chez LX il suffit d'acheter un billet hors classes E/K/L/T pour la Y et P pour la J et le tour est joué !
Le gain de mile se fait sur la base du billet acheté avant surclassement.
Merci pour ce FR
Le salon *A First est toujours aussi minable
Buffet sans intérêt, de même que le champagne bling bling
Seule la carte s'est étoffée en quantité seulement malheureusement
A bord nouvelle cabine du 77W
Pour le reste on retrouve l'excellente cuisine servie à bord
Félicitations pour votre statut SEN
A bientôt
"Le salon *A First est toujours aussi minable" -> J'avais lu votre FR pour savoir à quoi m'en tenir et en effet, il n'est pas à la hauteur... Je pense que j'ai été trop gentil dans la notation mais il faut que je me fasse une plus grande idée des salons F...
A bord, c'était très agréable et j'ai passé un super vol !
A bientôt
Très beau FR, éloge bien mérité pour l'excellente P de LX. Pas de suite/appartement/spa ici, mais on note avec grand plaisir:
- L'accompagnement landside existe (il me semble tout à fait acceptable que LX, hors hub, ne dispose du personnel nécessaire qu'à l'approche du vol) tout comme l'accompagnement en porte
- Dès le franchissement de la porte, un service aux petits soins mais tout en sobriété, dans la belle tradition de l'hospitalité suisse ; la cabine, pourtant luxueuse, fait aussi dans la sobriété (j'ai un faible pour ce Cervin)
- Un catering recherché, mais pas trop délirant, parfaitement exécuté (cuisson du boeuf notamment)
- LPGS, quelles plaisantes retrouvailles !
Et bien sûr le salon First du E à ZRH, qui fait presque passer le *A de LAX !
Merci pour le FR qui donne l'eau à la bouche et boucle parfaitement ce périple !
Merci pour ce commentaire !
"L'accompagnement landside existe (il me semble tout à fait acceptable que LX, hors hub, ne dispose du personnel nécessaire qu'à l'approche du vol) tout comme l'accompagnement en porte" -> A l'arrivée depuis ZRH en First, il n'y avait pas d'accompagnement, idem qu'à Zurich. Je pense que c'est le point faible de cette P ! Je n'ai pas souhaité attendre 1 heure pour avoir le service d'accompagnement et je n'y aurais pas gagné grand chose vu qu'il n'y avait personne aux contrôles !
"Dès le franchissement de la porte, un service aux petits soins mais tout en sobriété, dans la belle tradition de l'hospitalité suisse ; la cabine, pourtant luxueuse, fait aussi dans la sobriété (j'ai un faible pour ce Cervin)" -> On est loin du bling-bling d'EK et j'en suis bien satisfait !
A bientôt !
Merci pour ce FR et toute la série Gaëtan.
Une fin en beauté avec ce vol F.
Déjà un bon point pour l'existence d'un salon F.
Le buffet propose deux cloches donc des plats chauds (congée et tofu, errhh...) et deux champagnes (peu fréquents d'ailleurs) jamais goûtés. Mais se rattrape avec un menu qui ne se foule pas bcp en créativité et complexité de réalisation. On est bien aux US, ça craint surtout si le salon est plein et les pax nouveaux riches.
Je note avec plaisir (onirique et ironique) la présence de Bunte mais pas de ZE sur l'étal de presse. On se croirait au salon F EK.
Double balik pour l'entrée, ration minimale pour paraître sur FR sous peine d'excommunication !
Plat principal appétissant mais effectivement en portion congrue.
Bienvenue ches les *G ! Deux ans d'accès salon tout envoyageant en Y.
Merci Quentin pour le commentaire !
"Une fin en beauté avec ce vol F." -> Surtout après le red-eye UA et ses recliners !
"...surtout si le salon est plein et les pax nouveaux riches." -> Le salon n'était pas plein, mais pas vide non plus. Nouveau riches ou pas, inutile de péter plus haut que son cul... Mais quand on voit rien qu'à l'apparence il y a un décalage, lunettes de soleil dans un salon où la lumière est déjà tamisée, c'est un point que je ne supporte pas... Sinon d'autres pax allemands étaient très discrets comme un duo indien.
"Je note avec plaisir (onirique et ironique) la présence de Bunte mais pas de ZE sur l'étal de presse. On se croirait au salon F EK." -> Tu serais pas trop dépaysé au moins !
"Double balik pour l'entrée, ration minimale pour paraître sur FR sous peine d'excommunication !" -> J'ai compris pour la suite chef !
A bientôt
Merci pour ce FR.
Peu convaincu par le salon, même le lounge First de GVA me paraît meilleur tant au niveau des vins que du menu.
A bord on retrouve cette très bonne carte des vins mais le menu est vraiment plus consensuel qu'ex-ZRH.
Dommage pour cette portion un peu légère du plat principal : Il aurait fallu faire le test d'une seconde assiette. ;)
Bienvenue dans l'honorable cercle des sénateurs. ^^
Merci pour le commentaire
"Peu convaincu par le salon, même le lounge First de GVA me paraît meilleur tant au niveau des vins que du menu." -> C'est une certitude ! Le salon GVA est déjà mieux dans les aménagements et meubles utilisés. La carte est aussi bien supérieure
"Dommage pour cette portion un peu légère du plat principal : Il aurait fallu faire le test d'une seconde assiette. ;)" -> Je voulais mettre le temps à contribution pour dormir car le sur-lendemain, j'étais de retour au travail. Mais j'y penserais la prochaine fois !
"Bienvenue dans l'honorable cercle des sénateurs. ^^" -> Merci pour cet accueil !
A bientôt
Merci pour ce FR,
Je ne suis pas expert First donc dur de juger, mais je suis d'accord avec Numero_2, le salon fait très J et pas très F.
L’absence de douches en F est rédhibitoire.
A bord, je trouve le service de grande qualité, et LX est un ton au dessus par rapport à LH.
Vous quittez le rang des FTL comme moi pour devenir un digne SEN :)
Bonne journée!
Merci Benoît pour ce commentaire !
"L’absence de douches en F est rédhibitoire." -> Je suis entièrement d'accord avec vous !
"A bord, je trouve le service de grande qualité, et LX est un ton au dessus par rapport à LH." -> Tout à fait même si j'aimerais bien tester LH en F et surtout le FCT à FRA !
"Vous quittez le rang des FTL comme moi pour devenir un digne SEN :)" -> L'opportunité de faire ce status s'est présentée, pas sûr que je le renouvelle vu que je ne sais pas de quoi sera fait le futur
A bientôt
Merci pour ce fr et toute la série,
Super vol en P avec un catering que je trouve excellent.
A bientôt pour ton exclu.
Merci Ludovic pour le commentaire !
A tout bientôt donc !
Merci pour ce FR.
Le lounge me laisse sur ma faim et ne fait pas vraiment P meme s'il est bien, il lui manque le petit plus qui fait la différence.
A bord c'est franchement agréable et de très bon niveau avec des PNC attentifs , un catering sympa ( j'adore aussi le crabe!) et un vrai lit . Tu as bien fait de voler en P sur un long trajet qui permet d'en profiter pleinement.
Merci Christophe pour le commentaire !
"Le lounge me laisse sur ma faim et ne fait pas vraiment P meme s'il est bien, il lui manque le petit plus qui fait la différence." -> Je suis entièrement d'accord avec toi ! Il mérite une sensible amélioration !
"A bord c'est franchement agréable et de très bon niveau avec des PNC attentifs , un catering sympa ( j'adore aussi le crabe!) et un vrai lit . Tu as bien fait de voler en P sur un long trajet qui permet d'en profiter pleinement. " -> Pour moi la P doit se voler sur ces vols de 10h et plus pour justifier l'investissement (tarif ou miles) ! la cabine agréable et les PNC m'auront permis de passer un excellent vol !
A bientôt
Merci pour ce FR Gaetan ;-)
Un PIF désert aux USA, ça se savoure...
Quand j'ai vu les photos du Lounge, je me suis cru dans un Lounge Affaires dans le bas de la moyenne européenne. Même un Salon LH aurait été mieux, c'est dire ;-)
Ca devait être mieux chez Etihad à côté...
Le Produit F de LX a pour lui une cabine et siège très agréables, ainsi qu'un personnel attentionné, mais pour le reste, c.a.d la restauration on est davantge dans le domaine d'une bonne J que d'une vraie F. J'ai l'impression que le produit a été rogné et dévalué peu à peu depuis4-5 ans. On cherche "la première classe préférée des Stars" qui faisait la gloire de feu Swissair.
Merci pour ce commentaire !
"Un PIF désert aux USA, ça se savoure..." -> C'est un moment rare en effet !
"...Même un Salon LH aurait été mieux, c'est dire ;-)" -> Certains salons LH sont vraiment bien ! Comme celui à LHR !
A bientôt
hello Gaetan
merci pour ce beau FR
Pas de douche dans un salon P c'est assez surprenant...salon plus J que P
Pour le vol c'est quasi parfait
bravo pour le statut SEN!! j'ai quelques questions quant à tes explications sur tes miles acquis cette année (nb de vols Y/J/P entre autres), je peux te contacter en MP?
@ bientôt
Guillaume
Merci Guillaume pour ton commentaire !
En effet, en vol c'était excellent et rattrape le faible salon P que propose LAX !
Tu peux m'écrire sans problèmes en privé, je te répondrai ces prochaines jours !
A bientôt
Hello Gaetan et félicitation pour le SEN!
Salon bien loin de celui de ZRH, et des autres P de centaines compagnies, c'est dommage.
Service en vol toujours au top! Pas de saucisse de veau ce jour là? ;-)
Mise à part quelques améliorations au sol, la P LX s'en sort vraiment bien, encore une fois. Exception faite pour le fast track à LAX, ce qui me semble assez rare aux US, non?
Merci pour le partage et à bientôt!
Merci Nicolas pour le commentaire !
Oui le salon est décevant au final...
"Pas de saucisse de veau ce jour là?" -> ça ne m'a pas été proposé !
En effet, la P de LX est vraiment bien et comme on l'a souligné à multiples reprises, il manque l'accompagnement au sol...
A bientôt
Merci Nicolas pour le commentaire !
Oui le salon est décevant au final...
"Pas de saucisse de veau ce jour là?" -> ça ne m'a pas été proposé !
En effet, la P de LX est vraiment bien et comme on l'a souligné à multiples reprises, il manque l'accompagnement au sol...
A bientôt
Salut Herr Dr. Pr. SEN Gaëtan
Tu aurais pu aller aussi à Santa Barbara...
Une montée en flèche depuis la basic card jusqu'à la carte gold, t'ai je un peu influencé lors de notre conversation à Washington ?
Un salon P sans douche, quelle bizarrerie ! Rien d'extraordinaire dans ce lounge...
Tout change à bord, un petit regret concernant la quantité du plat principal, je pense que j'aurai demandé une ration supplémentaire, les 3 pax ayant zappés la prestation, il y avait forcément du rab ! ^^ Idem pour le dessert ! Soyons fou
Finalement tu as eu quelqu'un dans tes bras en la personne de Morphée D:))
Effectivement, tu as fait (presque) l'impasse sur le petit déjeuner.
Attends d'atteindre 210000 miles et t'offrir un A/R en P avec LH sur du FRA-BUE, une grosse bise à Chevelan pour cette bonne idée !
Merci pour ce partage, et cette série qui se termine sur les chapeaux de roues, à bientôt !
Merci pour le commentaire Herr Dr. Pr. SEN Hervé
"Tu aurais pu aller aussi à Santa Barbara..." -> J'avais pas envie de faire des kilomètres et risquer les conséquences bouchons de LAX, ce sera l'occasion d'y retourner
"Une montée en flèche depuis la basic card jusqu'à la carte gold, t'ai je un peu influencé lors de notre conversation à Washington ?" -> Au départ, je voulais faire que le FTL, au final me voici SEN. Je ne sais pas quelle mouche m'a piqué !
"Tout change à bord, un petit regret concernant la quantité du plat principal, je pense que j'aurai demandé une ration supplémentaire, les 3 pax ayant zappés la prestation, il y avait forcément du rab ! ^^ Idem pour le dessert ! Soyons fou" -> Oui ça aurait été de la gourmandise... Mais j'ai voulu léger avant de dormir dans un sommeil réparateur !
"Finalement tu as eu quelqu'un dans tes bras en la personne de Morphée D:))" -> C'est déjà ça !
"Attends d'atteindre 210000 miles et t'offrir un A/R en P avec LH sur du FRA-BUE, une grosse bise à Chevelan pour cette bonne idée !" -> ça me traverse l'esprit mais revivre cette expérience en P chez LX me tient à coeur ! D'ailleurs, on t'y voit quand dans cette P d'LX ?
A bientôt