Bonjour à toi qui passe sur cette page :)
Arrivée à 06H10 pour un décollage prévue 35Mn plus tard…
Autant dire que je n'ai ni le temps ni la tête à aller découvrir les lieux.
Passage au comptoir pour se décharger et une fois fait je décide tout de même de sortir pour prendre une photo de la façade.
Evidement je suis trop à l’aplomb pour lui tirer un portrait convenable. Il faudra vous contenter de ça
J'ai l'impression de traverser tout un terminal pour échouer au RDC au bout de celui-ci
Embarquement par bus de mémoire et découverte de la machine du jour
Roulage (désolé pour les reflets mais l'éclairage en cabine n'a pas été abaissé)
Pour les yeux aguerris : 2 Beluga
Décollage - vraiment sympa les sensations par rapport aux A3xx
Prémisse d'une suite inéluctable
Hormis un A/R PTP-FDF je n'avais plus mis les pieds dans un ATR depuis un sacré paquet d'années.
(Mon vécu contemporain est majoritairement associé aux bubus opérant les vols " La Navette")
LA CLAQUE
C'est moderne
C'est spacieux
C'est confortable
Lecture à bord
safety card
magazine AF qui vit ses dernières heures à bord
Le tout retrouve sa place dans le haut du dossier qui fait face
Je laisse les photos parler
T'as d'belles pales, tu sais!
Je m'arrache au spectacle car ce n'est pas tout ça mais j'ai super faim!
Bon et bien on attendra d'avoir rejoint le plancher de vaches pour se remplir le ventre …
La fin est proche : on survole déjà Montpellier-Méditerranée (MPL)
Pas très performant cet APN mais avec un peu de réglages et une luminosité en hausse le rendu progresse
Début de descente
Survol de l'étant de Berre pour un atterrissage face à l'Est
Posé
Dernier Virage
Pensée du moment : trop court ce vol
Et pour finir, cette habituelle vue depuis la salle de livraison des bagages sur un Air Corsica
Merci de m'avoir lu et bons vols @ toutes & tous :-)
Merci pour ce FR sur une liaison qui, il n'y a pas si longtemps, était à ma connaissance assurée par un A319 !
C'est sûr que ces ATR sont un vrai progrès par rapport à l'ancienne génération.
Une prestation classique, il ne faut pas compter dessus pour se remplir le ventre si on a pas pris de petit-déjeuner avant.
A bientôt !
bonsoir. merci pour le FR.
et ton avis par rapport à un avion avec réacteur ? plus moins stable ? tu parles de sensations différentes, c'est à dire ?
merci.
PS : je pose ces question car je vais peut-être faire un NCE / TLS le mois prochain ou en novembre. l'avion sera un ATR 72 600. un des nouveaux livrées en 2015. (comme le tien)
Bonjour,
Le ressenti est toujours personnel mais je dirais qu'avec appareil plus léger la montée est plus "tonique" et les mouvements plus sensibles.
Merci pour le FR.
Vol court mais efficace, le tout assuré par un appareil réduit mais néanmoins récent! En plus, certaines de vos photos avec lever de soleil sont superbes.
A bientot
Merci pour le commentaire et compliments :)
Merci pour ce FR ,
Avion récent et le plaisir de voler!
Rien de mieux que le long corail qui relie ces deux villes!
A bientôt
Je n'aurais pas su dire mieux. Merci pour le commentaire !
De belles pales sur ce vol :)
Un ATR tout neuf qui participe au confort du vol.
Horaire qui pique un peu aux yeux tout de même.
Merci pour ce FR !
J'ai fait exprès de repartir de TLS et non BIQ pour avoir avoir cet appareil donc, je n'ai pas la droit de me plaindre ;)
Ça pique plus qu'un peu :D Mais on va dire que cela permet aussi d'arriver au bureau avec de belles images de pales en tête ^^
Merci pour ce FR;-)
J'adore les itinéraires transversaux, alors forcément, un FR comme celui-ci ne peut que me plaire ;-)
Superbes vues du soleil levant, de MPL et des abords de MRS. Cabine agréable et semble-t-il confortable aussi.
Oui les sauts de puces sont un bon moyen de s'évader l'espace d'un instant :) et un grand merci pour votre commentaire !