Avis du vol entre Geneva et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
J’enchaîne assez rapidement avec un A/R CDG-GVA-CDG dans la matinée, pour rappel, le trajet du weekend est le suivant;
03/09/2016 // CDG-GVA // AF // Y // A320
03/09/2016 // GVA-CDG // AF //Y // A319 -> C'est ici!
03/09/2016 // CDG-HAM // AF // J // A320 -> A venir
04/09/2016 // HAM-AMS // KLM // J // B737 -> A venir
04/09/2016 // AMS-CDG // AF // Y // A320 -> non reporté
Comme je le disais je ne suis pas tout à fait à l'aise dans les couloirs de GVA, mais au moins avec toutes les explications fournies par la communauté je comprends mieux le pourquoi du comment.

Par habitude, je passe au comptoir de vente pour voir les upgrade potentielles.
400€ ou 27 000 miles pour passer en J pour un vol d'une heure, je décline poliment.
Cependant, l'agente au guichet est adorable, elle relie mon billet pour mon vol suivant (CDG-HAM) à ma réservation actuelle et applique un SkyPriority à l'ensemble du trajet.
Geste plus qu'appréciable, d'autant que je n'avais fait aucune demande particulière!

A GVA, pas de parcours dédié pour passer le PIF, mais un coupe fil pour by-passer une partie de la file d'attente qui est relativement longue avec plusieurs vol, notamment EZ au départ.
Vu que tout se passe bien et que je me sens en veine, je force un peu le destin, et je me dis que je vais tenter ma chance au salon.
Celui-ci est situé à l'étage et est accessible via un ascenseur.

Je présente mon tout nouveau BP à l'accueil en jouant un peu le candide, ça ne passe pas. Ce n'est pas bien grave, je sais qu'en tant que FB silver, l'accès est possible moyennant "finance". Je m’allège donc de 3500 miles et j'accéde dans le lieu. L'agente d'accueil m'invite à lui laisser mon BP et ma carte Flying Blue, le temps de procéder au paiement. Elle me rapportera les 2 documents un peu plus tard directement à ma place.
L'offre a déjà été plusieurs fois particulièrement détaillée par M. et Mme Jack, je serai donc bref.
Les lieux sont plutôt sympas, directement à droite de l'entrée du salon, un coin "la Première" est réservé et est dans l'attente d'un voyageur qui est annoncé comme arrivant imminemment.

Jolie publicité pour l'horlogerie locale :)

L'endroit est lumineux, même s'il n'y a pas de vue directe sur les pistes.

Je m'installe au calme dans le fond du salon, loin des tables à manger et du buffet.

Le mobilier n'est pas sans rappeler celui des salons de CDG.

A noter également un coin TV, diffusant en mute une chaine info (BBC World), à la différence de beaucoup d'utilisateurs de GSM qui semble ne pas connaitre la fonction vibreur de leur mobile!

L'offre liquide que je trouve très correcte pour l'heure. Il manque une photo de la traditionnelle machine à café / boissons chaudes.

Niveau solide, je trouve ça un peu plus cheap à cette heure de la journée.
Quelques viennoiseries plutôt bonnes, profusion de confitures et au fond, jambon et fromages en plus de quelques Yogourts.

Ma première sélection, que j'irai compléter par la suite, vu que je traînerai un peu dans le salon.

Je ne verrai pas le temps passer notamment grâce à un wifi efficace et disponible! (faudra que je pense à scroll down les prochaines fois!)

J'ai le temps pour une photo des docs de voyage.

Vers 11h25, je me mets en route vers la porte.
Il faut descendre du salon pour ensuite remonter, mais rien de méchant.

Un faux suspense, F60 ou F61?

Ca sera F61, comme souvent j'ai l'impression pour ce GVA-CDG.

Les files sont bien matérialisées, et les gens n'ont pas l'air de fous furieux cherchant à tout prix à entrer dans la cabine en premier.
Embarquement plutôt paisible donc, avec stricte respect des priorités.

Offre de presse traditionnelle, mais toujours appréciable.
Pas mal de choix francophones au final et le New York Times étaient disponibles.

L'embarquement a été appelé à l'heure, mais nous devrons attendre quelques minutes dans la passerelle pour permettre l'embarquement d'un brancard par l'arrière de l'appareil.

Vue sur la cabine de ce A318 au moment de l'embarquement et installation au 11A, juste derrière l'issue de secours.

Notre avion (F-GUGO) n'aura pas chômé en ce samedi, il fait effectivement l'aller retour depuis Paris (un peu comme moi) et repartira vers Milan puis Florence en fin de journée.
Le vol sera plein, et clairement, le confort n'est pas aussi bon qu'à l'aller. La tablette est nettement moins grande sur ce 318 que sur son grand frère.

On repousse à midi pile! Merci Genève et à bientôt!

Quelques vols privés, rien d'étonnant ici, avec au premier plan, un Embraer 135.

Roulage d'un peu moins de 15 minutes.

Et décollage dans la foulée sous un beau soleil.

A peine 10 minutes plus tard, la collation a déjà été servie. Rien de nouveau, rien de transcendant non plus ici.

Clairement ce sandwich n'a pas mes faveurs. La bière, elle, se laisse boire, et j'aime bien cette collection d'Heineken qui donne envie de voyager :)
J'irai bien à Johannesburg moi!

Le tout est avalé en 15 minutes avant l'annonce du début de descente à 12h40.

Touché tranquille à 12h55.

Aérofreins!

Et stationnement en porte à côté de ce A321 qui fait la navette pour AF entre Bordeaux, Toulouse, Lyon, Marseille…

et zou, sortie de l'appareil saluée par un équipage cordial, je suis dans la passerelle à 13h10.

Et je suis le parcours "correspondance"…

…pour me retrouver pour la deuxième fois de la journée au 2F!

Merci pour votre lecture.