1er tronçon CWL->AMS http://flight-report.com/fr/report/18726/KLM-Cityhopper-KL1060-Cardiff-CWL-Amsterdam-AMS
Vols aller 1er tronçon CDG->AMS http://flight-report.com/fr/report/18696/KLM-KL1244-Paris-CDG-Amsterdam-AMS
2e tronçon AMS->CWL http://flight-report.com/fr/report/18706/KLM-Cityhopper-KL1069-Amsterdam-AMS-Cardiff-CWL
Bonjour à tous voici la suite de mon périple retour. Toujours à Schiphol en quête de mon vol.
Comme j'ai encore un peu de temps je fais un petit tour par le salon.
Je ne reste que 15 minutes le temps de manger un petit quelque chose.
Petit focus sur ce qui fait bondir la majorité d'entre vous l'offre solide.
Le seul plat chaud proposé sont les pâtes que vous voyez ici. Après les morceaux de pizza chauds étaient également bon mais de là à dire qu'il s'agit d'un plat chaud… Pour les pâtes en quelques minutes je vous cuisine les mêmes.
Niveau biscuits et petits pains par contre ça ne manque pas.
Les entrées froides sont par contre plus variées. On est sur un produit simple mais ça me suffit amplement.
Après s'être mis les papilles furtivement en éveil il faut repartir.
L'oiseau de 13 ans d'âge a donné RDV en porte C7.
Dès l'entrée nous sommes accueillis de manière très courtoise par le chef de cabine. Remarquez il en faut bien un. Le reste de l'équipage ne saluera pas les passagers sauf lorsque c'est le passager qui les saluera.
La cabine. Ancien modèle mais que j'affectionne car confortable. Les sièges me rappellent la classe Y de l'A340.
La business
L'eco
La cabine.
Tant que je suis là j'en profite pour prendre mes précautions avant le vol.
Les toilettes étant déjà occupés j'attends dans le galley du fond.
Lorsqu'un des toilettes se libère une PNC en sort et alors qu'il semble évident que j'attends mon tour claque la porte devant moi sans me dire un mot et se rassoit à l'arrière dans le galley.
Bonne entrée en matière pour le vol…
Puis retour au siège: bon espace.
Un de mes endroits préférés avec vue sur l'aile.
Vue de l'intérieur, les derniers PAX arrivent.
Nous rejoindrons la piste à l'heure-dîtes.
as trop d'attente les vols s'enchaînent assez vite.
Un Canadair CL 604 privé en route pour une destination inconnue.
A320 d'EASYJET oups l'immat' est un loin.
Par contre, lui va à Porto si je me souviens bien.
Notre tour
On se revoit bientôt Schiphol.
Après le décollage on se remet à longer la Manche.
Puis distribution des sandwichs, du classique il sera assez bon.
Pour les PNC on ne change pas une équipe qui gagne.
"Que souhaitez-vous?" on sert les PAX sans un mot ni un sourire. On voit que l'équipage est heureux d'être là.
Amorçage de l'atterrissage.
Direction le terminal avec passage obligé devant le T1.
A380 de la Qatar.
Passage devant le T2D.
Puis arrivée au bercail.
Seul le chef de cabine toujours aussi souriant nous saluera le reste de l'équipage reste fidèle à lui-même… pas un mot.
Alors que l'on se dirige vers les bagages contrôle surprise de la PAF. Vérification de tous les documents d'identité. J'aurai la naïveté de demander depuis quand les frontières sont rétablis car malgré l'état d'urgences je n'ai jamais noté de contrôle jusque maintenant.
Le policier me dira que cela fait un an mais la PAF de Roissy manque cruellement d'effectifs et que les contrôles des vols Schengen sont réalisés lorsqu'il n'y a pas trop de départs et d'arrivées hors Schengen. Au moins c'est dit.
Puis récupération des bagages très rapide.
Merci de ce FR . Des PNC qui ne font pas honneur à la compagnie ni à leur métier. Franchement qu'ils laisse leur place à d'autres car ce sont des gens comme ca qui font que les passagers préfèrent la concurrence et remplissent leurs avions y compris les low cost ou le sandwich est payant mais le sourire inclu !
Bonjour SKYTEAMCHC je suis d'accord chez les équipages Low Cost ont a le droit au sourire. Il vaut mieux pour eux d'ailleurs comme ils touchent un pourcentage sur les ventes ;).
Dans tous les cas chez Air France c'est toujours une question de chance avec le personnel.
Bravo pour avoir réussi à mettre vos papilles en éveil au Krown Lounge :)
Vol court avec un service correct qui serait parfait si servit avec le sourire.
Merci pour ce FR !
Bonjour PAT62. Concernant le lounge je ne vous le cache pas j'avais faim ceci explique cela.
Hello, merci pour ce FR !
La cabine, même si vieillissante, a l'air confortable pour ce petit vol de routine.
Le catering est correct pour ce vol aussi court. Quid des boissons?
Dommage pour les PNC pas sympa, ça m'étonne de KL...
A bientôt !
Oups, pardon, je voulais dire AF, pas KL !
La cabine est ancienne mais assez confortable dommage que celle-ci disparaisse avec le temps.
Pour les boissons je ne suis pas rentré dans els détails c'est vrai c'est le choix habituel de jus de fruts (pomme, orange,tomate..à) café, thé+ vins blanc et rouge...
Un bon choix dans l'ensemble.
Bonjour,
Merci pour ce FR,
Sièges qui ont l'air très confortable, si je tombe sur de tels PNC je ne prendrai plus jamais la compagnie concernée.
Si ils sont dégoutés qu'ils changent de boulot y'a des jeunes ultra dynamique qui aimeraient prendre leurs places dans ce métier qui ne recrute pas, moi sur TAP ou Aigle Azur je n'ai jamais eu aucun soucis avec les équipages. Toujours adorable, la dernière fois que j'ai pris AF en 2009 pour des Paris-Vigo ( lignes qui ont fermées ) , je me souviens des équipages d'air France fortement désagréables.
Bonjour Raf, c'est sûr que le apssager qui prend Air France pour la première fois si il tombe sur des PNC comme cela ne reviendra aps de sitôt.
Pour le fait de parfois prendre des jeuines je suis assez d'accord car dans mes souvenirs il y a un peu moins de problèmes avec les équipages jeunes que les anciens qui sont sûr d'eux et considèrent qu'ils n'ont plus rien à prouver.
Vous l'aurez compris l'équipage dépassait les 50 ans (sauf un),je ne généralise toutefois pas le chef de cabine avait le même âge...