Avis du vol entre Paris et Amsterdam en classe Economique avec KLM

Bonjour à tous les FRistes aujourd'hui je vous emmène au Pays de Galles.
Vers Cardiff aéroport très peu commenté encore puisque FR français ou anglais je n'ai trouvé qu'un FR en traitant.
Le voyage en lui-même sera somme toute un voyage classique à bord de la néerlandaise KLM. Vous l'aurez donc compris via AMS.
Au niveau des horaires je prendrai le vol du soir.
Pour des raisons professionnelles je ne peux pas prendre celui du matin. Cela sera donc une arrivée de nuit à mon point de destination.
J'opte donc pour le vol de 18h30 avec une petite connexion d'1h 20 (en théorie) à Amsterdam.
Pour me rendre à l'aéroport j'utilise le Roissy-bus une fois de plus car peu de circulation encore à cette heure-là sur les routes et dans le bus plutôt que d'être enfermé dans le RER B.
Vue sur le terminal 2A.

Le terminal 2F dans toute sa splendeur.

Un petit passage par le lounge s'impose.

Niveau catering je note qu'aucun changement par rapport à celui servit le matin.
En fonction de l'heure de la journée je ne note aucun changement il y a même encore des croissants.
L'offre pourrait peut-être être plus adaptée.

La différence se fait principalement au niveau du vin. Les autres alcools répondent présents également.
Meilleure offre qu'en matinée.

Concernant le café le verseur est positionné un peu haut du coup si on n'y prête pas attention les éclaboussures peuvent venir vite.

Vues du rez de chaussée du salon en général moins rempli.

3 anglais se sont cachés dans cette scène. Saurez-vous les retrouver?

Hop au décollage.

Petite vue d'ensemble.

Niveau presse choix habituel de presse française et étrangère.
Mais… qui a copié qui?

Puis retour dans le terminal pour un peu de spotting.
A320

A340-300

B787 de la JAL.

Notre hollandais est de nature timide aujourd'hui.

Puis vient le moment de l'embarquement.
En regardant ce panneau je m'aperçois qu'un détail a changé.
Vous ne le voyez-pas? regardez en bas à droite…. les membres FB silver ne sont plus les bienvenus! Ni même les membres élites en général.

Cela se confirme ici-même. Les FB silver jusque il ya peu était encore les bienvenus. Ceux-ci engorgeaient-ils trop la file SKYPRIORITY?
Ceci-dit ce n'est pas nouveau, Korean Air appliquait déjà cette politique je l'ai déjà vu lors d'un vol ICN-CDG.
Les J étaient privilégiés ainsi que les membres Elite Plus puis ensuite les membres élites de la Y et enfin tous les autres Y (Korean air n'ayant pas d'Y+ lors du vol prit).
Je peux comprendre ce changement de politique mineur au final sur le moyen-courrier.

Ensuite petit couac entre le personnel AF dans le terminal et l'équipage KL. Alors que l'embarquement est annoncé celui-ci s'arrête brusquement après les 20 premiers passagers. J'entends les AF grommeler "qu'est ce qu'ils fou…. ils nous ont dit qu'ils étaient prêts il y a 2 minutes et maintenant ils ne le sont plus!!!".
Après 5-10 minutes d'attente supplémentaires on repart.

Petite vue du cockpit de la bête où les pilotes s'affairent.

Les sièges KLM.

L'espace pour les jambes toujours généreux.

Petite vue d'ensemble de la cabine.

Puis le vol débute. Malgré les quelques minutes de retard prit on nous annonce une arrivée dans les temps à Schiphol.

Je note également qu'en porte il y avait de disponible le plan de Schiphol je ne l'avais jamais remarqué les dernière fois.
Le voici.

Aujourd'hui dans la pochette pas de magazines KLM juste les Duty Free.

En route pour la piste.
Dernière vu du T1 et du père des oiseaux européens actuels.

On y est.

Décollage.

Puis arrivée à la hauteur de croisière distribution du sandwich.
Simple Sandwich fromage rien d'extraordinaire. KLM a déjà servi mieux. + toujours la boîte KLM.

Puis il est temps d'atterrir 45 mins plus tard dans la purée de pois.

Le jour est en train de baisser. Nous passons en revue les concourses F, E et D.

Petite pensée pour les espagnols devant moi assez remuants d'ailleurs car il n'ont une correspondance que de 45 minutes à peine pour Nairobi.

Arrivée au concourse D à l'étage supérieur dédié aux vols Schengen.
La suite du périple est prévue à l'étage inférieur.
Mais alors que nous arrivons dans les temps petit imprévu de dernière minute… et oui ce serait trop facile sinon.
Le pilote prend la parole et s'excuse en plaçant l'avion il s'est trompé de marque au sol?! IL ne nous dira pas à laquelle il s'est mise mais en tout cas il n'est pas sur celle du B737… sûrement d'un oiseau plus gros car il nous explique que le bras va devoir s'étendre un peu plus pour atteindre la porte ce qui engendrera un retard de 5 minutes supplémentaires. Rien de grave en soit.
Alors que l'on attend le débarquement des bagages lui commence.

Malheureusement le débarquement se faisant à l'étage supérieur je n'aurais pas l'occasion de vérifier cette erreur de visu.
Dernière vue des voisins…

Puis direction la PAF en espérant que celle-ci soit rapide car la file m'inquiète un peu…

La suite ici: http://flight-report.com/fr/report/18706/KLM-Cityhopper-KL1069-Amsterdam-AMS-Cardiff-CWL_new_report
Vol retour CWL->AMS http://flight-report.com/fr/report/18726/KLM-Cityhopper-KL1060-Cardiff-CWL-Amsterdam-AMS_new_report
2e tronçon AMS->CDG A VENIR;