Avis du vol entre Paris et Mulhouse / Bâle en classe Economique avec Air France Hop

Le routing en entier pour mémoire :

• Bâle Mulhouse EuroAirport - Amsterdam / J KLM F70 : ICI
• Amsterdam - Bruxelles / Y KLM F70 : ICI
• Bruxelles Midi - Paris CDG TGV / Train 1ere classe : combiné avec le report suivant , nous ne sommes pas sur Train Report ^^
• Paris CDG - Amman / J AF A320 : ICI
• Amman - Paris CDG / J AF A320 : ICI
• Paris CDG - Mulhouse Bâle EuroAirport / Y AF E70 : Nous y sommes

Voici la fin de ces vacances en Jordanie. Pour commencer ce report, je vous reprends au niveau de l'arrivée de mon vol en provenance d'Amman. Comme nous avons des billets séparés, (explication dans le premier volume de cette série) il nous faut passer la PAF et ensuite récupérer nos bagages.
C'est donc parti pour les entrailles du satellite L et un tour dans Lisa :

Puis un petit tour par Parafe qui était en fonction et qui nous a évité une belle attente :

Puis un peu de marche pour récupérer nos valises qui arriveront après deux minutes d'attente. Un record qui n'en est pas un car seulement 5 passagers étaient à destination de Paris et avec bagages.

Habitué à CDG mais pas à transiter landside du 2E au 2G, je m'agace du manque de signalisation pour rejoindre la navette reliant les terminaux. En effet, au 2E il n'y a aucune indication, ou alors je l'ai loupée. Je savais que la navette partait du 2F heureusement, donc j'ai suivi le 2F qui lui, est indiqué. Mais pour le passager lambda, ça devrait être revu.
Accueil très cordial pour l'enregistrement de nos valises, agents au PIF très souriants et sympathiques (je trouve que CDG et ORY ont fait de gros gros efforts à ce niveau là) puis direction le placard Air France, j'ai nommé le sympathique, somptueux, immense et majestueux patio 2G. Et en apprenant au passage (tout comme mon ami Skyteamchc trois jours après) que l'ouverture du vrai et nouveau salon du 2G n'aura lieu qu'au début de 2017. Ce terminal a ouvert depuis presque 8 ans, pendant environs 2 ans il n'y avait pas de salon du tout, donc le patio 'transitoire" est en place depuis 6 ans. Je suis impressionné par tant de rapidité dans l'amélioration des infrastructures.
Donc bref, un petit aperçu de ce lieu magique :

Et de son offre pantagruélique :

Trève de critiques, le lieu à comme seul mérite, celui d'exister. Allez, passons maintenant à l'embarquement et ses lumières psychédéliques :

L'Embraer 170 est bien là, nous embarquons avec un petit quart d'heure de retard. Voici la bête :

Accueil sympa en porte, voici la cabine et le pitch, satisfaisant :

Il y a une accroche pour les vestes et le fauteuil peut s'incliner :

Après le repoussage, quelques vues sur nos voisins :

Et un peu plus loin, quelques gros porteurs, dont DL en 772 :

Une belle brochette de dérives :

Voué à disparaître :

KQ :

Alignement et décollage dans la foulée :

Puis prestation petit déjeuner, le jus d'orange est revenu le matin !

Le vol est calme et passe très vite, nous voilà déjà en descente et ensuite au dessus de Mulhouse :

Nous touchons au dessus de la départementale :

Et nous voici à la maison, avec Air Transat et son vol saisonnier sur YUL en 310, de l'EasyJet, du TK et KLM Cityhopper en F70 :

Arrivée au parking 5 minutes après l'horaire prévu.