Avis du vol entre Geneva et Paris en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous,
Aujourd'hui, nous partons en direction de Rio de Janeiro depuis genève.
Le routing sera donc le suivant :
GVA-CDG : AF1643, Airbus 321, Classe Affaire
CDG-GIG : AF426, Airbus A340, Classe Affaire
Nous nous mettons donc en route au petit matin en direction de l'aéroport depuis la zone hôtelière située à 10min à pied de l'aéroport,. Elle est idéalement située car il n'y a aucun besoin de reprendre les transports pour accéder à aéroport.
Pour trouver l'aéroport, pas besoin de se casser la tête, deux solutions : on lève la tête pour suivre la tour de contrôle ou on la baisse pour suivre les marquages au sol !

Nous passons aux bornes pour récupérer les billets, nous avions au préalable réservé les sièges sur internet (30h avant le départ du vol pour Air France).

La borne propose d'enregistrer pour bon nombres de compagnies aériennes, sans distinction d'alliances.

Malheureusement, le système ne fonctionne pas.

Et nous nous dirigeons vers les comptoirs.
Les files SkyPriority et ECONOMY sont respectées. L'enregistrement est très rapide et le service agréable.
L'hôtesse accroche aux valises une étiquette PRIORITY, afin que les bagages soient débarqués dans les premiers à destination.
Nous sommes également invité à nous rendre au salon en attendant l'embarquement.

Petite curiosité en avançant dans l'aéroport : le premier, il existe une "Zone France". Nous avons posé la question au comptoir Air France et l'explication qui nous a été fournie est qu'une partie de la piste se situe sur le territoire Français et que des accords avaient donc été passés entre les deux pays.

Passage de la douane qui ne semble pas être trop contraignant.

Petit visu sur les bornes de wifi (que nous n'avons pas essayé).

Et prenons l'ascenseur qui mène au salon.

La salle est claire et propre avec un style épuré tout en restant assez chaleureuse. Le seul point négatif est la vue bouchée par la salle d'embarquement située juste devant les baies vitrées, ce qui empêche de voir passer les avions.
Un wifi est proposé gratuitement, uniquement pour les passagers du lounge.

La presse proposée est variée et propose des quotidiens, ainsi que des magazines.

Le buffet est également varié puisqu'il propose du sucré avec des viennoiseries, ainsi que du salé (charcuterie, fromage).

Et un coin télé, parfait en cette période Jeux Olympiques.

Et après, 2 thés, un passage aux toilettes s'impose avant l'embarquement. Tout est également propre, seul un lavabo est cassé.

Petite photos des boissons proposées (même s'il est encore un peu tôt pour le Ricard)

Et on passe à l'embarquement. Là, il est un peu dur de repérer où se situent la file Skypriority et la file Economy, sachant que tous les passagers s'étaient mélangés. Problème rapidement réglé par les hôtesses à l'embarquement. Nous embarquons donc sans souci à bord du F-GTAS, un Airbus A321-200, ayant effectué son premier vol le 20/02/2008.
L'accueil à bord est courtois.

Nous prenons place au siège 9A et 9C, rangée qui a l'avantage de se situer au niveau de la deuxième porte et qui laisse donc un pitch plus que correct.

Petit coup d'oeil sur le plafonnier, c'est tout propre.

L'embarquement est très rapide et nous décollons à l'heure. Petite vue au décollage sur le jet d'eau de Genève.

Puis sur la montagne…

Une vue également sur la cabine située devant nous. Les sièges sont un peu trop foncés, rendant une impression d'être dans une cabine assez sombre.

Un petit coup d'oeil sur la Crevette, qui a été réintroduite sur les avions d'AF en 2008 il me semble.

On se renseigne également sur les consignes de sécurité pour s'ouvrir l'appétit avant le petit déjeuner.

Sur les sièges de la rangée 9, les tablettes sont différentes, en raison de l'éloignement du fauteuil précédent.
Pour le siège couloir, la tablette se situe dans l'accoudoir et se déplie.

Et pour le siège hublot, c'est à l'hôtesse de venir installer la tablette, qui s'emboite dans deux trous, un situé sous chaque accoudoir.
Le petit déjeuner nous est servi très rapidement après le décollage, en raison du peu de temps de vol.

Il est entièrement froid et se compose d'une crêpe suzette, d'une salade de fruits et d'une tartine. Le choix de boissons est plutôt large et propose (comme au lounge), du thé Fauchon.

Le menu :

Et toujours de vrais couverts ainsi que de la vaisselle, qui rend la présentations du petit déjeuner beaucoup plus agréable et soignée.

Nous n'aurons que 2 choses à reprocher à la rangée 9 : d'une part, le fait que sur ce vol, il s'agissait de la dernière rangée business et donc, que nous avons été les derniers servis (on ne va pas chipoter, nous avons eu le temps de manger), mais pour les gens qui veulent profiter du repas, les places avant sont plus rapidement servies.

Le deuxième inconvénient est le rideau qui tombe un peu sur les épaules. Rien de grave malgré tout, il est tellement bon de pouvoir étendre ses jambes …

Arrivée à Paris à l'heure et atterrissage tout en douceur. Place au spotting (difficile avec le luminosité). Le vol de Middle East en provenance de Beirut.

Concorde

Nos deux voisins de parking :

Et notre avion.