Bonjour @ tous,
Ce Flight Report débute une série de vols empruntés pour mes congés de sports d’hiver. Je penserais à proposer de petits bonus touristiques dans les prochains épisodes… LOL
Ce vol est un peu particulier. Tout d’abord, j’avais prévu de partir la vieille et de passer 36 heures à Bangkok (glander, repos, ect… sasse pour encaisser les décalages horaires). Finalement, suite à des impondérables je loupe le vol du 24/08. Je me décide alors à patienter 24h à mon domicile. Adieu ma résa d’hôtel sur Sukhumvit et bonjour l’enchainement avec une escale galère à Suvarnabhumi. Bref, peu importe les vacances débutent…
Autre petit élément : il s’agit de la 3e fois que je présente le vol TG931 opéré en Airbus A-380. J’étais donc peu motivé pour le refaire… Puis, cela fait passer le temps. Puis, c’est le but de FR de voir l’évolution d’un produit sur le temps…
> Ce Flight Report sera un peu rapide, pour ceux qui découvrent la lecture de cette ligne, je vous invite à parcourir mes deux précédentes expériences :
En novembre 2014 : A lire
En juin 2015 : A lire
Bienvenue au Terminal-1, Hall 2 pour l’enregistrement de TG :
Boarding pass :
Après le passage du PAF. La situation au Temrinal-1 était catastrophique. Parafe hors service. Une queue de 30 minutes (voir bien +). Un manque d’espace pour faire la queue. Merci ADP ! Ensuite, peu de boutiques, un circuit simple jusqu’au satellite d’embarquement.
Les vols du jour concernant les portes 50 et 58 :
L’entrée du long tunnel. Le couple devant moi va choisir d’éviter l’escalator ! Quelle bonne idée…
Contrôle du PIF rapide, souriant et sympathique. Puis, je me retrouve dans la salle d’attente. Il y’a une boutique Relay, et quelques distributeurs de boissons. La personne assise sur la photo est une agente de sûreté d’une société privée qui est certainement en pause. Cette dernière va « m’interdire » de prendre des photos extérieures de l’avion ! Raison invoquée « Demandez à ma chef ». Bref, bref, on est bien en France… C’est surréaliste. Le spoting est quasiment nul à cet endroit de l’aéroport, mais ce genre de pseudo interdit est vraiment désagréable.
L’embarquement est organisé en plusieurs vagues en fonction des pastilles de couleurs apposées sur les cartes d’embarquement. Ceci est fait en fonction de l’attribution des sièges et permet de fluidifier l’embarquement. De toute façon, très peu de monde ce jour-là…
Voici le siège tel que je le découvre. Un cousin et une couverture sont disposés :
Appuie tête réglable :
Pitch pil-poil avec mon 1m88. Je ne touche pas.
Patère pour suspendre un vêtement :
Télécommande + prise USB :
Tablette…
…en deux parties :
Je range mon bazar dans la pochette du siège central :
Liseuses individuelles :
La pochette présentant les consignes de sécurité :
Le magasine Sawasdee dédié à la Reine Sirikit qui fête ce mois-ci ses 84 bougies :
A l’intérieur est mis en avant les nombreuses récompenses Skytrax reçues cette année par TG !
Le réseau de la compagnie :
Zoom sur le réseau Europe :
Zoom sur le réseau domestique et Asie du sud-est :
La flotte très variée de TG dispose de 6 Airbus A-380, version tri-classes disposant de 507 sièges :
Vue du hublot sur l’immmmmense aile de l’Airbus !
Attention, 13h32, avec quelques minutes d’avance départ…
…les consignes de sécurité sont lancées. En cabine cela s’active. Des casques audio sont distribués. Et de manière très étonnante une hôtesse retire toutes les couvertures des sièges vides (> Donc les 2/3 des sièges… LOL) J’essaye d’en garder deux, mais avec le thaï sourire, c’est Niet ! Ferme. Idem pour tous…
Un néon multi couleur :
Ambiance cabine :
Zoom sur les écrans de la cloison. On note l’autocollant Wifi :
Ça bouge réellement vers 13h39 et je ne vois rien de CDG-1…
Tiens ça bosse là-haut !
Direction la camera arrière de l’Airbus :
Alignement…
…et gaz à 14h03 :
A noter que les annonces commerciales sont effectuées en thaï et en anglais. Puis en français, mais en annonce automatique :
Distribution à la main de sachets de cacahouètes :
Puis 10 minutes après un service d’apéritif est fait.
Shinga Beer sérigraphie spéciale TG !
La route théorique de ce vol :
Le pitch réel de ce vol ! A voir sur mes ex-FR de cette ligne : 3 fois le même cas !
A 14h36 mon voisin de derrière est servi en repas spécial. Je regarde le menu sur l’IFE :
14h42, soit 39 minutes après le décollage (et après un apéro…), je suis servi :
Les produits sont étiquetés fait le 24/08 (soit la vieille). Entrée : carottes.
Dessert et fromage from France :
Vue générale du plateau repas :
Couverts en métal :
Crackers et serviette rafraichissante :
Le plat principal : Poulet au curry massaman (très bon…)
Je remarque que la portion est vraiment copieuse !
Comme d’habitude, une hôtesse passe avec un trolley spécial boissons. On note la présence des alcools d’apéritif. Les vins sont servis au verre via une grande bouteille.
Cure-dents :
Satisfait !
Je peux commencer à bouquiner :
On longe la côte turque :
J’ouvre mes écouteurs. Je découvre ceci. Il me faut un moment pour comprendre que des mousses indiv- sont prévues dans le sachet. LOL
Contenu musicale de l’IFE :
Les hublots sont rapidement abaissés. Ambiance cabine :
Dans les différents galleys, il y’a des verres de boissons disponibles et des sandwichs :
Fromage et beurre : bof, bof.
Un tour aux toilettes…
Grand classique :
Eau de Cologne en libre-service comme sur tous les vols TG que j’ai pu emprunter :
Entre les boutons concernant le Flush et l’appelle PNC, il y’a peu… De nombreux faux appels à prévoir… LOL
2000 $us si on fume. Dommage, je n’ai rien à fumer. Un bouton lampe qui semble ne servir à rien.
Porte M5L :
Porte M5R. Vraiment un grand espace dans cette zone sur TG :
Des journaux et magasines en thaï et anglais sont dispo :
Direction l’upper deck…
Comme d’hab-, c’est fermé :
Je retourne à mon siège et l’allume l’ordi. Tiens des réseaux Wifi :
Page d’accueil de TG, avec un tarif abordable pour 10 MB (5 $us) :
Les autres tarifs proposés :
Je dors, je dors.. on avance, on avance…
Réveil dans le golfe du Bengale, avec des oshiboris chauds :
Je regarde le menu proposé de la seconde prestation :
04h25, heure de BKK, service de petit dej’ :
Le croissant est chaud et TOP !
Salade de fruits :
Couverts métalliques :
Œufs brouillés, pommes de terre, saucisse de volaille… Top, un peu sec….
Le service de boissons chaudes est dissocié du service des plateaux. Comme d’hab-. Sur un petit dej’, c’est vraiment gênant. Là, sur ce vol, il y’avait très peu de monde. J’obtiens donc du café 10 minutes après le plateau… Evidemment, le croisant est devenu froid… LOL C’est vraiment dommage cette organisation de travail.
La suite va vite avec la préparation de la descente et les films obligatoires des douanes, de la police des frontières…
Le jour se lève… sur l’Asie :
A 06h02, atterrissage qui me surprend complètement car je ne voyais rien avec cette vue sur l’aile !
06h12 arrivée au parking. On distingue nettement les 3 passerelles qui vont se positionnées :
Circuit arrivée à BKK : impeccable et comme d’hab-
Après avoir récupéré ma valise sur le tapis normal, je me dirige vers le stand des bagages hors format…
Et à 06h45, soit 33 minutes après l’arrivée de l’avion au parking, j’ai mes deux bagages…
La suite prochainement…
Merci pour ce FR
Pas eu de problème pour vous faire rebooker sur le vol du lendemain ? Aucun frais à payer ? Ils auraient pu annuler tout l'itinéraire suite au no-show...
Visiblement TG à n'a pas réussi à placer Madrid correctement^^
Aurait-il du mal à remplir leur A380 ? 3 sièges pour soi c'est le rêve !
Votre tel montre les heures de Paris, BKK et AKL, je peux donc en conclure que la suite du voyage se fera au pays des Hobbits? :)
Super prestation de TG, couvert en métal, repas bon et copieux, rien à redire
Allo K2World : Merci pour ton retour.
TG est vraiment forte dans les prestations embarqués. C'est moyen niveau vins et alcool. Perso, j'aime la bière il y'a 3 coix de bières en éco.... Et niveau Coca Zéro il y'a du stock. A noter, l'absence d'eau gazeuse ! Dommage.
La suite chez les Kiwi : YESSSSS :)
Merci pour ce bon FR!
Pour avoir pris cette ligne deux fois aller retour, à chaque fois c'étais plein, aucune place vide. Fin août, l'aller devait être plein mais c'est normal que le retour soit vide. Si ce n'était pas rentable ils ne laisseraient pas cet A380.
Bon catering, j'avais eu le même!
A bientôt pour la suite;)
Merci pour ton commentaire CDG-Addict : tu as raison, que le remplissage doit dépendre de la saison. Mais bon, TG pourrait aussi adapté son programme de vols. Bref, j'espère qu'ils s'en sorte, même si j'ai lu des résultats financiers mauvais pour TG.
PS : La suite est en ligne...
Je suis d'accord.
J'ai d'ailleurs entendu qu'en septembre-octobre ça sera un B777-300ER!
Super!
Merci pour ce FR!
"La personne assise sur la photo est une agente de sûreté d’une société privée qui est certainement en pause. Cette dernière va « m’interdire » de prendre des photos extérieures de l’avion ! Raison invoquée « Demandez à ma chef ». "=》la prochaine fois : faites moi une remontrance quand votre pause sera terminée! LOL ;-)
Le service des deux prestations semble bon à tout les niveaux!
Dommage pour ce petit bémols avec les boissons, c'est vrai que ces
C'est vrai qu'avec ce FR et les précédents la question peux se poser sur la fréquentation, mais quoi qu'il en soit faut pas changé, ça donne plus de confort en Y ;-)
Petite faute de frappe 2x!
À bientôt!
Yes NicoWK : perso, je recommande vivement TG pour un voyage vers l'Asie (ou l'Océanie) au départ de Paris-CDG.
L'A380 THAI est mon A380 favori. J'adore les couleurs et la cabine.
Super FR !
Le no photo dans la salle d'embarquement est du n'importe quoi de taille XXL
Super cette cabine loin d'être pleine !
Je ne comprend pas pourquoi l'accès n'est pas libre à l'étage, puisque une mini cabine éco est située au fond de l'avion !
Un catering complet, aussi bien au dîner qu'au petit déjeuner, on notera les couverts en métal.
Un très bon vol vers la Thaïlande avant d'en remettre une couche vers les antipodes...
Merci pour cet opus
Bonjour Chevelan,
J'ai pu discuter un peu avec un steward à bord, qui m'a confirmé que c'était volontairement fermé.
Merci pour ton commentaire @ bons vols.
Merci pour ce FR.
Le remplissage fait un peu peur une fois de plus.
Le 380 est vraiment utilisé pour le prestige plus que pour sa capacité.
TG propose pourtant régulièrement des A/R à 600€ soit comme les ME3.
Bonjour KL651 > c'est possible que cet Airbus soit utilisé "pour le prestige". Je ne sais pas. En tout cas, c'est sympa quand cela arrive sur son vol ! Je ne connais pas le réseau actuel du A-380 sur TG. A suivre...
Bonjour
Merci pour c FR.
Malheureusement les photos à CDG sont interdites pas arrêté préfectoral (et ceci depuis très longtemps même avant les vagues terroristes).
En effet... Mais bon, il y'a la "Lettre et l'esprit"...