BRUXELLES-DAKAR: VOUS ETES ICI
DAKAR-BRUXELLES: A venir
Me revoilà après un bon moment d'absence! Je sais, il manque toujours des FRs sur mes vols QR en J mais ils ne devraient pas tarder. Mais en attendant, je vais essayer de vous sustenter avec ce vol vers DKR avec brussels airlines en A333.
Si je voyage cette fois-ci, c'est pour rejoindre mon père, qui avait eu le nouvel avion, avec la nouvelle cabine. En me rendant à l'aéroport, j'étais vraiment content puisque ce serait l'occasion de tester cette cabine pour laquelle il y eut tellement d'éloges.
-Pour commencer, voici quelques photos prises à la cafetaria de l'aéroport (désolé pour la qualité mais l'Iphone ne fait pas l'affaire, l'appareil photo étant tombé en rade 3 jours auparavant):
SQ cargo:
SAS vers copenhague:
Lufhtansa, Thomascook, Austrian airlines,…:
BA, petit navion au loin, Austrian et SN au loin:
Easyjet avec le va et viens des passagers sous la pluie, que du bonheur!:
BA, Tarom, SN, Thomascook(s):
SN et OK au départ, AZ et SN ainsi que LOT au parking:
Iberia:
Air arabia et Korean cargo au loin (qui passe derrière le easyjet juste après):
Lh régional:
Estonian en provenance de Talinn:
-En redescendant au niveau 1, petite photo du baggage protection:
-Je me rends au terminal A et le Korean repasse:
-Petit photo floue du terminal A, très ressemblant au T vu qu'il s'agit du même…:
-J'arrive en zone T et je n'ai pu faire qu'une photo de l'avion, qui à mon grand regret, ne s'avèrera pas être avec le nouvelle cabine:
-L'intérieur de l'avion (comme on peut le voir, il s'agit d'un avion tout ce qu'il y a de plus classqiue, sans IFE personnel, le pied!, je pourrai bien m'amuser pendant 06h10!!):
-Malheureusement, pas de photos du repas que j'ai mangé vite fait bien fait avant de faire un petit somme (je dors comme un bébé en avion). Il était bon mais sans plus
-Arrivée à DKR à l'heure, plein soleil. On ne descend pas par la passerelle vu qu'il n'y en a pas, les paxs bus nous attendent au pied de l'avion… Aucun traffic à Dakar:
-Le colonnel de mon père m'attendait avant la douane et la sécurité pour me faire passer le tout plus vite!
THX POUR CE FR
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Je suis déçu qu'un FRiste confirmé comme vous ait oublié les basiques : repas, pitch etc...
Tout d'abord, merci pour ce récit. Cela nous montre la cabine d'un A330-300 de chez SN.
Mais je rejoins lagensecret. Je pense que ça fait déjà pas mal de temps que vous connaissez FR.com, et avez l'habitude de regarder les différents FRs sur le site, et savez pertinemment les éléments indispensables à un bon récit (repas, pitch, cadrage, APN et non smartphone...).
Désolé d'être un peu dur, mais ça m'agace un tout petit peu de voir des internautes privilégiant la quantité de FRs à la qualité. Mais croyez moi, vous n'êtes pas seul sur le site. Moi même dans mes débuts j'ai proposé des FRs sans trop de qualité. En revanche, au fil des mois en regardant les récits, je me suis quand même mit dans la tête de pouvoir \recopier\ les meilleurs TRs, car la description par les photos est très important.
N'oublions pas que la survie d'FR.com passera par des FRs de qualité!
Merci quand même pour votre contribution au site, c'est toujours un plaisir de partager nos expériences et discuter avec chacun :)
A+
@kilmarnock: par ailleurs vous connaissez d'autre site de FR anglophone? niveau francophone même s'il y n a d'autre FR s'impose comme la référence et la qualité des FR ne fera qu'augmenter la fréquentation et donc la survie mais aussi le développement du site. d'ailleurs qqun a des nouvelles des Tag voyages et de la V2 du site?
sinon il est vrai la 36eme navette Toulouse-Orly par af ou easyjet avec quasi uniquement 3 photos de spotting et 4 lignes de commentaires ne présente pas grand interet, vous voyez ce que je veux dire... mais bon ca commence souvent comme ca...
@kilmarnock et lagentsecret: Je savais qu'il y aurait des remontrances car il n'y avait pas assez de photos, et c'est pour ça que je ne voulais pas publier ce FR. Mais vu qu'il n'y avait pas encore de FR montrant la cabine SN telle qu'elle est dans les anciennes versions, je me suis dis que c'était mieux que rien (surtout qu'elles vont toutes changer dans peu de temps). De plus, je n'aurais JAMAIS oublié les éléments indispensables tel que vous les citez, je voyageais avec un ami qui a pris ces photos car mon gsm n'était plus (tout comme l'appareil photo, le frigo, le four,... tout me lâche, je dois tout remplacer...)^^
Mais ne vous en faites pas, des FRs de qualités, je vous en réserve un fameux paquets pour les 2 mois à venir, m'étant racheté un appareil photo de qualité (et un Gsm), il y aura environ 15FRs de ma part d'ici 2 mois... avec tout ce que vous pouvez imaginer dedans! (je me croierais faire une bande-annonce)
@offcm: Bon j'ai un pti peu abusé sur le survie de FR, car je pense que les FRs de moins bonne qualité sont minoritaire et grâce aux chiffres du mois, on peut constater que la fréquentation du site augmente à chaque fois.
Concernant le 36 ème Toulouse-Paris ou Paris-Londres, ça me dérange si il y en ait 30 000, tant que la qualité est là, au contraire, ça enrichi la base de données d'une manière positive. Par contre oui on est d'accord, un CDG-JFK banal ou un Ouagadougou-Luanda avec peu de photos est pareil pour moi.
@0202001: Désolé d'avoir \pourri\ votre récit. J'aurais du peut être un peu peser mes mots. Ce qui me tenait à coeur depuis plusieurs mois est sorti sur votre FR, pas de bol lol
On peut dire que grâce à vous raisons vous êtes pardonné :)
Vivement vos prochains FRs alors!
A+
@Kilmarnock: Oh, pas de problème. Ce que je voualis juste dire, c'est que quand je voyage, je fais enciron 100 photos par vol... J'ai une bande de données immense sur mon ordi^^ Mais quand vous voyages avec quelqu'un qui a peur de l'avion, et quand vous devez compté sur lui pour prendre des photos, c'est assez compliqué...
Merci pour ce FR ;)
@ouréa: mais c qui le concurrent anglophone, les gens en parlent mais moi je le connais pas lol
Merci pour ce FR!
@Kilmarnock: \un CDG-JFK banal ou un Ouagadougou-Luanda avec peu de photos est pareil pour moi.\ Certes, un JFK-CDG est lassant sur ce site. Cependant, ne serai ce pas le catering et autres qui peuvent être changés selon les périodes le plus important au lieu de la destination?
moi je pars du principe que les LC c'est toujours bon du moment qu'il y a des photos... ce qui m'exaspère c'est les FR où il n'y a que du spotting... pas un moment du vol juste les spotting avant et apres vol... c'est plus trop un FR à mon sens... un vol la navette du moment qu'il a des photo et des commentaires peut se justifier mais bon c'est certain qu'il n'y a pas trop de découverte...
Un LC lui a toujours qqchose qui change comme tu dis au moins le cartering... Puis ya les salons, les petit plus ou moins... ect pke ce qui change sur une Toulouse- Paris c'est généralement seulement l'équipe du jour. mais bon un de temps en temps fais pas de mal non plus... pour la peine je vous en ferai un au moins de juin, je mettrai le salon d'orly ;) personne l'a encore Flight reporté... d'ailleurs un petite idée serait de faire une section avec les salon une sorte de section lounge report ;) pour pas dire \saloon\ report...
@offcm: D'accord et pas d'accord. Je suis d'accord avec les LC. Je ne suis pas d'accord avec les vols navettes. Si je comprends bien, les vols navettes n'ont pas leurs places sur ce site? Sans ces vols, le site perdrait au moins la moitié de ses FRs. Pour moi par exemple et même par exemple A32X77WL, nous aimons le spotting et voir des 777. Le salon m'importe peu. Chacun a donc son opinion sur un FR mais il faut quand même tout publier pour satisfaire tous le monde qui est le but d'un FR (partager son aventure et essayer au maximum d'être agréable).
@LAXCDGHKG: oui, pour celui-ci, j'y ai passé 1h00, car j'ai du revoir les photos en rognant des coins, changeant la luminosité car on y voyait rien, et pourtant, ça ne donne pas grand chose... ahah mais je dois dire que j'étais crevé a 01h00 du mat... Bien entendu, c'est loin d'être mon parfait FR, mais c'est mieux que rien...
@airfrance72: non ils ont leur place et encore plus si ya des photos et un vrai commentaire. je crois que ca va dans tout les sens là. lol je pense pas être désagréable par ailleurs lol . Faut pas s'enflammer comme cela. Je voulais juste dire qu'il y a des FR sans aucune autre photo que du spotting. comme l'a fait remarqué LAXCDGHKG ce n'était pas du mauvais esprit, j'essayer juste de rebondir sur le fait qu'1 FR bien nourrit est toujours plus intéressant. De fait un vol la navette est plus difficile à nourrir . D'ailleurs quand je parle de ce FR qui est intéressant, je parlais généralement qu'on se méprenne pas, la discution a juste dérivé... je ne veux pas qu'il y ai de malentendu.
je ne vois pas en quoi on peut me reprocher de dire qu'au plus ya d'impression et de photo au mieux c'est.
Et pour l'idée du salon c'était juste pour les retrouver facilement.
@LAXCDGHKG: Mes prochains FR devraient être si je publies pas des anciens un Toulouse-Venise et un Toulouse-Nice donc je ne ferai pas de J, Y+ ou P (pour cette dernière classe j'espère un jour) ou même un LC simplement...
@02022001: encore merci pour ce FR 02022001 qui est tres bien ne vous inquiétez et merci d'avoir partagé ce moment.
désolé pour les fautes... je devrai relire... avant de poster...
@offcm: aucun malentendu. C'est ce que j'avais compris de votre commentaire. J'avais cru que pour vous les vols domestique ne représentaient peu. Un FR de qualité est clairement très agréable à lire nous sommes d'accord. Personnellement, n'importe quel FR est intéressant car ils sont tous différents. J'essayerai aussi sur mes prochains FRs de diversifier tout (spotting,salon,photos de l'avion,catering,pitch,etc...) pour qu'il soit agréable et de qualité.
@airfrance72: je me suis peut etre mal exprimé autant pour moi. par ailleurs le commentaire ne vous concernait pas personnellement, il était général et impersonnel.
Après un Fr c'est relativement long à faire donc on ne peut pas tout mettre non plus...
@airfrance72: Quand je dis peu de photos sur un CDG-JFK banal et un Ouagadougou-Luanda, je veux dire quand les photos du catering, du pitch, la cabine... ne sont pas présent.
@Tous: Ceux qui a provoqué ma \colère\, c'est le fait qu'un FRiste présent sur le site depuis plusieurs mois puisse faire un FR peu complet avec des photos assez moyennes on va dire. Il nous a exposé ses raisons, on peut le pardonner. Même si personnellement, je me saurai peut être abstenu de poster ce FR, bref...
Un nouveau qui connait le site depuis peu de temps, et qui poste un récit avec peu de photos (sans les éléments essentiels) est \excusable\. Par contre, un membre présent depuis très longtemps ne peut pas se permettre selon moi, de poster des récits sans les éléments important d'un bon FR. Après je dis pas qu'il faut poster plein de photos du spotting ou autres, mais juste au moins montrer l'essentiel. Donnons le bon exemple aux nouveaux contributeurs.
Après je suis d'accord qu'il faut faire plaisir à tout le monde. Malheureusement, pour l'instant je ne peux pas poster des photos des salon, ou des prestations affaire/first, vu que je n'ai pas les moyens d'aller là dedans...
En revanche en voyageant en éco, je me donne au maximum pour prendre le plus de photos possible servant à décrire le vol, avec les paysages (quand il fait jour), la cabine, les sièges, le pitch, le catering...
Je pense que chaque personnes souhaitent partager leurs expériences, et le font avec coeur en y consacrant du temps pour faire \plaisir\ aux internautes. Et le fait de recevoir des commentaires est un gage de reconnaissance qui fait également très plaisir.
Voilà.
@offcm: eh bien merci ;) malgré que je puisse faire bien mieux, mais encore une fois, pas le temps, pas de photos, alors j'ai fait du mieux que j'ai pu avec ce que j'avais, mais je reviendrai vite à a mode de mes FRs précédents qui étaient quand même mieux commenté et fourni en photos que cela!
@kilmarnock: personne ne juge qu'il n'y a pas de salon, on ne va pas juge sur la possibilité de faire une first ou business... si cela peut vous rassurer je vous en J grace aux miles uniquement donc c'est pas souvent... des miles économisés au fil de années... peu importe la classecomme vous dites l'essentiel c'est de montrer l'essentiel.
Bref, merci 02022001 car même si ce FR n'est pas complet, il montre SN avec l'ancienne cabine.
@offcm: \personne ne juge qu'il n'y a pas de salon, on ne va pas juge sur la possibilité de faire une first ou business\ J'ai pas dis le contraire. Je voulais dire que ceux qui sont intéressées par les salons et les classes Affaire/First, ne trouveront pas leur bonheur dans mes FRs, du moins pour l'instant...
Etant donné mon jeune âge (18 ans), et le fais que je voyage assez rarement (comparé à certains, mais plus que d'autres), et jamais avec les même alliances. Pour l'instant je ne peux pas de payer de surclassement.
Par contre, grâce au voyage aux USA que j'ai effectué en février dernier, je peux me payer un Nice-Londres ou Jersey ou Newcastle, ou Manchester ou Glasgow ou Édimbourg ou Aberdeen aller/retour pour 27 euros, et bien d'autres pour un peu plus cher, mais pas de surclassement pour l'instant. Merci Executive club et pititom ;)
Merci pour ce FR 02022001 :)
Calmons nos ardeurs, chacun a sa propre opinion du FR parfait.
@offcm : Les Tags bagages, c'est pour très très bientôt. La v2 prend vraiment une belle forme n'est pas prête, Thomas fait un merveilleux travail dessus et cela prend du temps quand, comme lui, on a une autre activité pro à côté de FR.
@airfrance72 : Je conçois tout à fait que tu aimes le spotting, les 777... Moi aussi j'adore cet avion. Mais pour en voir il y a des sites de spotting très bien fournit pour cela, et le but de FR étant de juger des prestations à bord des compagnies, je préfère voir des photos de cabine/repas que le 777 de la passerelle d'à côté. Après rien n'empêche d'intégrer du spotting dans nos FR comme je le fais à chaque fois ! :) Tant que l'essentiel est là.
@02022001 : Si nous devons faire face à des conditions particulières pendant le vol qui empêche de faire un bon FR, cela peut arriver. Moi je précise toujours pourquoi je n'ai pas pu prendre certaines photos comme cela tout est clair ;) Moi aussi j'ai fait un voyage l'an dernier avec une amie horrifiée par l'avion sur un RUN-NTE. Et en plus mon APN s'était cassé à l'escale d'avant ! Lol.
@LAXCDGHKG : Complètement d'accord, ça prend du temps d'écrire tout ça et tout participant mérite remerciement !
A+
@Damss974: Le spotting peu faire parti de l'expérience. Pour certain (je ne suis pas le seul), il a de l'importance tout comme le salon pour d'autres.
Je dois aussi avouer que mon but d'inscription à ce site était plus technique que commercial soit le fait que quand je prends un avion, je me fiche un peu de ce que je mange ou autres mais ce qui m'intéresse est l'avion en lui même. C'est pourquoi avec certains FRistes, nous n'avons pas les mêmes opinions.
@Airfrance72 : Je n'ai pas dit le contraire, c'est pour cela que j'intègre toujours du spotting à tous mes FR dans la mesure du possible (de nuit, c'est pas top). Mais il faut tout de même rester en premier plan dans le but de FR : donner son avis sur le service proposé par une compagnie. Le salon en fait parti, le spotting non. Donc si il n'y en a qu'un des deux, je préfère voir le salon, si il y a les deux, tant mieux car j'adore voir le trafic local de chaque aéroport ! :)
A+
Les critiques sur ce FR me pararaissent plus virulentes qu'elles ne le sont en réalité dans l'esprit des membres qui les ont formulées. Et heureusement 02022001 l'a compris ainsi.
Tout FR a sa place ici du moment qu'il a qq chose à montrer ou à raconter. Je me souviens de FR avec 2 ou 3 photos mais qui racontait une \aventure\ et qui ont été très accueillis.
Pour les nouveaux qui nous lisent, chacun a posté son 1° FR qui était loin d'être parfait, puis chacun a tenté d'améliorer ses FR en copiant ce qu'il y avait de bien chez les autres. Il ne faut pas se décourager et tout nouvel intervenant reste bienvenu et bien accueilli.
Concernant la qualité du FR, chacun a son idée, mais le coeur du FR reste qd même la prestation de la compagnie au sol et en vol. Tous les bonus de spotting, visite aéroport, salons ou touristiques sont les bienvenus. Pour moi, une bonne qualité des photos est primordial.
Et pour finir, je remercie 02022001 pour son FR, il a exposé ses raisons de le poster et je l'approuve.
+1 anthonytahiti
@offcm: \mais c qui le concurrent anglophone, les gens en parlent mais moi je le connais pas lol\
Airliners, vous devez surement connaitre, au moins de nom :)
@anthonythaiti: Merci ;)
SN Brussels Airlines pas de ptvs en éco sur les 333 quelle honte.
@AF744sucksCX744rocks: oui, mais ils sont en train de refaire les cabines et elles sont fantastiques!!!!!!!!
Mais les réfections ne doivent pas encore être fini. Mais bientôt surtout d'ici juillet tous ces travaux de réfection devraient prendre fin.
Merci pour ce FR.
Une petite correction, le code de Czech Airlines est OK et non CZ. CZ correspond à China Southern. Je pense qu'il ne faut pas trop chercher à commprendre...
@Olrik: oui, en effet, je vais changer ça!
Merci pour ce FR
Oui mais j'éspère que les cabines en classe économique seront refaites à neuf.
@AF744sucksCX744rocks: biensur, tout sera refait, la business, l'éco, tout! Allez voir sur leur site...
donnez moi donc le site et c'est tout. De plus ces travaux sont essentiels pour la compétitivité de l'entreprise.
http://www.brusselsairlines.com/fr_be/misc/new_long_haul_experience.aspx
tout a été dit donc, je rejoins l'avis de Saraoutou (#16)car il est pas mal finalement ce FR, rassurez vous il y aura toujours pire à venir...
Merci d'avoir au moins fait l'effort de soulever le débat et de contribuer activement
Merci pour ce FR. En effet, les nouvelles cabines de SN promettent (la J est celle de la Swiss, déjà en place pour NYC) et j'espère bien y faire un tour rapidement dedans :)
@kilmarnock : de rien ;)