Avis du vol entre Singapore et Jakarta en classe Affaires avec Garuda Indonesia

Bonjour à tous !
Voici le routing de mon mois d'août :
1/ Paris CDG -> Singapour - Air France J - Boeing 777-300 ER -> http://flight-report.com/fr/report/18022/Air-France-AF256-Paris-CDG-Singapore-SIN
2/ Singapour -> Jakarta - Garuda J - Boeing 737-800 -> vous y êtes
3/ Jakarta -> Denpasar Bali - Garuda Y - Airbus 330-300
4/ Denpasar Bali -> Jakarta - Garuda Y - Airbus 330-300
5/ Jakarta -> Balikpapan - Garuda Y - Boeing 737-800
6/ Balikpapan -> Berau - Garuda Y - Bombardier CRJ1000
7/ Berau -> Balikpapan - Garuda Y - Bombardier CRJ1000
8/ Balikpapan -> Jakarta - Garuda Y - Boeing 737-800
9/ Jakarta -> Singapour - Garuda J - Boeing 737-800
10/ Singapour -> Paris CDG - Air France J Boeing 777-300 ER
Me voici arrivé à Changi avec plus d'une heure de retard, le CDB AF ayant pu poser notre appareil après la troisième tentative.
Les portes de l'appareil s'ouvrent à l'heure de l'embarquement de mon vol GA.
Les PNC AF n'avaient aucune information à leur disposition sur les correspondances.
A la sortie de l'appareil, plusieurs agents de Changi tiennent des panneaux indiquant les correspondances et leur porte respective.
En attendant mon ami qui est en cabine Y, je constate que d'autres PAX doivent également prendre le vol GA.
Il reste officiellement 20 min avant le repoussage théorique du vol GA et nous avons litteralement tout Changi à traverser.
Je suis cependant assez confiant car par expérience je sais que les vols GA ex Changi n embarquent rarement à l'heure prévue (mais arrivent à l'heure à Jakarta).
Néanmoins, dans ce genre de situation, je ne veux pas avoir de regrets et décide d'effectuer ce transfert au pas de course (je n'ai pas envie d'être par exemple rebooké sur un vol plus tard et gâcher mon samedi soir avant mon vol pour bali le lendemain).
La distance à parcourir est vraiment très longue :
- de la porte du vol AF il faut traverser le Terminal 1 pour se rendre au premier Skytrain. C'est immense.
- il faut ensuite attendre le Skytrain. Celui-ci est lent et mal climatisé. Notre vol a toujours sa porte ouverte mais le vol précédent a lui cloturé son embarquement.

- ce Skytrain nous dépose à une extrémité du T3 et repart dans l'autre sens.
- il faut alors traverser la première partie du T3 pour accéder au 2e skytrain
- il faut également l'attendre et je commence vraiment à transpirer dans celui-ci

- une fois arrivé au bout du T3 il y a à nouveau une longue marche et… Un point d'inspection à franchir.
En arrivant en porte… Ouf l'embarquement commence à l'instant pour les non SP.

Voici mon siège situé au premier rang de cette cabine J qui sera full.

C'est agréable d'avoir un vrai siège J pour ce monocouloir.
Le pitch

Ma transpiration.. Pardon la pluie du fameux orage dehors.

Pour me réconforter, le menu du jour (vol d'1h40)
Trois choix de plats

1 champagne rosé et 4 vins au choix

et le reste du menu

Je tente quelques prises de vue de la cabine sans trop importuner les autres PAX

En attendant le service d'accueil, je jette un oeil au Magazine GA

La configuration monocouloir oblige en effet les PNC J à attendre que les PAX Y aient quasiment fini d'embarquer.
Le Jakarta Post m'est proposé

Oshibori sur réglette en bois

Champagne et santé !

Petit tour aux toilettes qui sont nickel bien sûr et dotèes des produits l'Occitane

L'actualité choc du jour

Garuda a encore reçu le prix Skytrax de meilleur cabin crew.

C'est parti nous décollons

IFE

Mise en place de la nappe siglée GA

Rapidement m'est apporté mon plateau (la commande avait été prise plus tôt)

Voici les différents détails du diner

Le vin (côtes du Rhône blanc) mettra un peu de temps à être servi mais le voici servi sur plateau

Je demande une nouvelle coupe de champagne rosé pour accompagner le cheese cake

Le tout était très bien
Le vol passe rapidement et voici l'oshibori de fin de service

Fiche pour les douanes à CGK

Moodlighting blue

hello Jakarta

Le jetbridge est mis en place très rapidement

Le passage de la PAF sera très rapide et nous nous rendons au Premium Arrival lounge.

C'est un petit lounge situé juste à côté des carrousels.
À l'entrée, on y remets nos tags bagages et nous pouvons patienter pendant que ces bagages sont récupérés par un agent et amené à nous au lounge.

Une fois sortis, il faut ensuite affronter le trafic !

Merci de m'avoir lu !