Bonjour et bienvenue dans ce FR pour le deuxième vol de ce voyage au Canada cet été.
Rappel du routing:
RNS-CDG Air France E170 Economy non reporté
CDG-YUL Air France B777-300 Economy ce que vous allez lire
YYZ-YYC Air Canada B777-300 Economy non reporté
YYC-YVR Air Transat (Flair Air) B737-400 Economy ça se passe ici
YVR-CDG Air France B777-300 Economy peut être
CDG-RNS Air France E170 Economy non reporté
Je tiens à m'excuser pour le manque de photos de CDG mais bon, je pense que ce n'est plus à présenter même si cela fait rentrer tranquillement dans le vif du sujet, à savoir le vol.
Je me rattraperais (à vous de voir) avec des bonus aéronautique & touristiques à la fin de ce report.
Nous arrivons de Rennes en E170 de Hop, ou j'ai pu faire un tour dans le cockpit, avec des pilotes très sympathiques.
Notre destrier nous dépose donc au 2G, et le vol vers YUL pars du 2E. Nous nous payerons un petit tour en navette pour l'occasion:
Les agents qui s'occupent du transit des passagers étaient aimables. Nous avions 3h30 de correspondance donc nous n'étions pas pressés, cependant on a du attendre la navette assez longtemps. Notre vol partant de la porte K37, je n'aurais pas le plaisir de découvrir les portes M.
Après un petit tour dans les boutiques nous nous dirigeons vers le salon:
On a pris à droite….mauvaise pioche car le salon est aveugle, et il se remplira très vite.
L'offre liquide:
Et l'offre solide, j'ai hérité du buffet froid servi de 14h30 à 19h30… Deux personnes géraient le salon, elles étaient un peu trop occupées a discuter pour débarrasser les assiettes jusque dans le fond de la salle ou nous étions installés…
Cake vanille pavot, pas mauvais ainsi que le pain dont il était vanté l'existence sur un écriteau plus loin
Des nouilles, un peu trop épicées mais mangeables
De gauche a droite ( plutôt du haut gauche au bas droit vu mon cadrage exceptionnel): Clafoutis printaniers, crêpes fourrées à la pomme ainsi que des petits choux au fromage je crois
Il y'avait deux sortes de mini sandwichs, bacon et concombre avec du fromage frais, et tomate confites. Les assiettes étaient réapprovisionnées assez souvent.
Une premiere sélection, la crêpe était très bonne.
Deuxième, le clafoutis bien trop salé mais la salade de fruits passait bien.
Les toilettes, propres mais le couloir était un peu étroit
votre serviteur
La presse, le choix est large, pas mal de magazines!
Quand meme déçu du manque de visibilité sur l'extérieur, je quitte le coté obscur ;)
Spotter unfriendly:
Plus sympa, mais c'est rigoureusement la même restauration, mince :p
Par contre il n' y'avait aucune place disponible pour s'asseoir en bas.
Nous nous présentons finalement à l'heure à la porte d'embarquement, mais on nous aura fait patienter pour rien pendant 45min, debout.
Ils attendaient que tous les passagers à mobilité réduite soient arrivés pour commencer l'embarquement …sauf que ça a pénalisé tout le monde. Comment peut on arriver à la porte 45 minutes après l'heure d'embarquement en ayant la conscience tranquille ? ^^ j'imagine les familles avec des enfants qui étaient tout au bout de la queue…
La file Sky Priority ne nous fera pas embarquer en premier mais seulement faire la queue à un endroit différent, notre embarquement sera lancé en même temps que les pax "regular".
On accédera nous même à la passerelle grace à un portique automatisé qui lit notre BP et qui nous ouvre la porte, plus d'humains pour vérifier cela…
Un jetbridge vitré, notre avion sera le F-GZNL, une des bétaillères d'Air France…mein Gott !
Le GE90
Il est connecté par deux jetbridges, un pour les business et un pour les Y
Tout se chamboule dans ma tête, un avion ultra densifié, un IFE hors d'âge, une cabine moche…
Confirmé dès l'entrée dans l'avion, les beaux sièges bleus! ^^
Et j'ai eu le coup de grace, le passager assis avant moi avait vomi sur le siège, tablette, accoudoir….Je vous passe les photos des restes du désastre (j'en ai pas pris justement, la photographie pour FR a ses limites :p). L'assise du siège a été changée avant notre vol mais l'odeur persiste…c'est à la limite de l'insoutenable par moments…J'appelle une pnc qui s'excuse du problème et me raconte avec humour qu'un passager venant de Lima n'a pas du apprécier la cuisine péruvienne. Elle s'absente pour demander à sa chef si elle peut faire un geste, en mentionnant les mots champagne et surclassement (oui oui)
Vue de mon hublot, notre voisin est un japan airlines
Revoilà la flight attendant qui ne me propose non pas un verre de champagne, ou encore un surclassement en Y+, mais une fantastique bombe désodorisante ! C'est mieux que rien mais dans ce cas là ne pas laisser espérer le passager… j'en bombarderais le siège mais ça sentira encore. Elle ne repassera plus pendant le vol pour s'inquiéter de la situation.
Spotting de roulage, pas terrible
Airborne !
Une petite vue de CDG
Très vite, le repas arrive, en entrée les légumes à la sauce jamaïcaine, j'ai lu très peu de FRiste ayant apprécié cette entrée que je qualifierais de premium mangeable (6,5/10) :p En dessert mini tarte tropézienne, les crackers et le camembert
Poulet sauce suprême riz et champignons
Mon premier porto (je crois) sera gouté au FL360, quelque part au dessus de l'atlantique :p
Je visionne les visiteurs 2 ainsi que Hitman agent 47 sur l'IFE dont le tactile est vraiment minable.
La PNC qui m'avait prêté le désodorisant vient me chercher pour m'emmener au cockpit (je pense qu'elle a du considérer cela comme une compensation par rapport au siège, mais j'aurais quand même eu la visite du cockpit si il n'y avait pas eu de vomi sur mon siège…)
L'inconfort du siège se fait sentir au bout de 3h sur les 7h de mon vol. Il est principalement du au manque d'espace pour les jambes et au vomi.
Difficile de s'endormir dans de telles conditions, et pour la première fois je n'attend qu'une chose c'est l'atterrissage pour pouvoir sortir de ma prison.
On a quand même une sacré vue sur le GE-90 d'ici.
Il y'a eu un petit déjeuner mais…aucune trace en photo! c'était du classique.
Nous voila à Montréal!
Bonus no1: Spotting
Porter à l'atterrissage sur l'aéroport de Toronto City
Triplette Canadienne
Double Dash !
Sunwing
Beech 1900
AC en livrée *A
Arrivée sur Calgary en 773 AC (l'IFE est au passage de bien meilleure qualité, comparable aux IFE best d'af, c'est d'ailleurs peut être le meme je les ai trouvé très ressemblants !)
Calgary de bon matin:
Bonus no2 Canada OUEST (le plus joli)
Calgary pas super interessant, mais les parcs de Banff et Jasper sont absolument magnifiques et offrent des paysages majestueux!
Minnewanka lake
Lake Louise
Lake Moraine
Bow Lake
Peyto Lake
Athabaska Glacier
Bonus no3: Canada EST
Montréal
Parc de la chute Montmorency
Québec
Parc national du Bic
St Rose du Nord et le fjord du Saguenay
Mauricie
Ottawa
Toronto, la CN tower et la vue a quelques 430m de haut
Les chutes du niagara
Merci pour ce FR.
Le vol était plein? Car les PNC ne vous ont pas proposé un nouveau siège visiblement, ce qui aurait été la moindre des choses...
Pour l'avion, il dessert Bangkok, Lima, Maurice, Punta Cana, La Havane.
Je ne comprends pas vraiment votre mécontentement par rapport à l'IFE, l'avion n'a que 4 ans et c'est l'avant dernier modèle Panasonic. Heureusement que vous n'avez pas eu l'écran Gameboy...
Pour COI, c'est plutôt "Caraïbes Océan Indien et Loisirs".
Sinon merci pour l'excellent bonus ! Les photos sont belles, et l'ouest Canadien est vraiment magnifique !
Bonjour,
Oui d'après l'hôtesse le vol était plein mais j'ai vu des places libres ...
Bon ben je sais que je ne prendrais pas AF sur ces destinations!
Le tactile du mien était vraiment en mauvais état, celui de mon frère à coté ne semblait pas marcher mieux.
Merci beaucoup pour le commentaire ;)
"Bon ben je sais que je ne prendrais pas AF sur ces destinations!"
Mais il y'a beaucoup de destinations AF ou l'avion est vieux et avec une vielle cabine...
Et puis même dans les nouvelles cabines best, ça reste du 3-4-3...
Le COI, c'est juste qu'il y'a moins de sièges Business et Premium...
J'ai trouvé la cabine best un cran au dessus quand même, bien que 3-4-3 elle aussi comme vous l'avez dit. Je devrais modifier effectivement en remplaçant le terme COI par "Economy" mais j'ai pas encore assez de sous pour pouvoir critiquer l'éco ;)
Bonjour,
Merci pour ce "FR" Canadien...surtout pour l’excellent bonus photographique...digne de l'office du tourisme du CANADA !!!
Pour le vol quel chance d'accéder aux cockpits...par contre AF (chef de cabine) devrait vous proposer un autre siège.
Vous avez endurer seulement...8h dans cette cabine (avec un supplément de vomi)...alors que les pauvres réunionnais ou autres "iliens" doivent souffrir pendant 10h30/11h30 dans les "COI" d'AF !!!
Bonne journée !!!
Merci à vous!
Oui c'est vrai qu'un autre siège aurait été apprécié mais bon c'est comme ça.
Ahah oui et bien une pensée à eux qui endurent ça pendant 3H de plus que moi! ;)
Merci pour ce FR :)
A part le vomi évidemment, je ne comprends pas pourquoi il y a autant de monde qui critique la configuration COI. J'ai déjà volé deux fois sur le F-GZNL, et je te garantis qu'il n'y a pas de différence pour le pitch, c'est même la même cabine que les 777 configuration Loisirs. L
La seule chose qui change est le nombre de siège éco car il y a peu de sièges J et Y+.
Beau bonus, a bientôt !
Bonjour, je suis peut-être trop exigeant alors. Mais c'est la première fois ou j'ai eu envie de sortir de l'avion...peut être à cause du vomi ou de ma taille (1.85, pas géant non plus). Enfin bon le retour de Vancouver avec la cabine best était quand même mieux niveau confort ;)
Merci pour le commentaire!
Merci pour ce FR.
Le bonus préfigure bien le circuit que je vais faire dans 15 jours ^^
C'est regrettable d'évoquer un surclassement pour finalement ne rien faire d'autre que désodoriser...
Le vol était-il complet pour qu'on ne vous propose pas un autre siège?
La cabine n'était pas vétuste, très loin de là quand même.
Bonjour, Merci pour le FR.
Cela m'est déjà arrivé de recevoir un siège avec du vomi. C'était sur Transavia il y a cinq ans, un vol de 3h30. Ils ont changé l'assise, ça a senti encore un peu après mais c'était acceptable.
Je te trouve un peu exigent sur la cabine. Car tu as eu un IFE de qualité, le panasonic que beaucoup de compagnies utilisent, y compris les meilleurs (certes aujourd'hui on fait autre chose mais quand il est sorti il y a 4-5 ans c'était le top que l'on pouvait avoir en éco) En tout cas tu n'as pas eu les game boy des 777 d'Orly ou des A330/A340 !. Et pour le pitch, la configuration COI ne change rien, c'est le même pitch. Ca change beaucoup pour les PNC mais peu pour le pax en réalité.
Merci aussi pour le bonus.
Merci pour le commentaire,
moi on pouvait le sentir assez fortement quand même.
La cabine ne mérite pas plus selon moi, alors certes c'est loin loin d'être la pire cabine du monde mais j'ai noté en fonction du confort que j'ai ressenti durant le vol. L'IFE était moyen je le répète, bien que proposant un large choix de films mon tactile était vraiment peu réactif.
Le siège ne m'a pas semblé si comfortable que ça, et l'espace pour mes jambes était très restreint.
Le 777 n'est pas réputé pour le calme de sa cabine aussi...(qui varie en fonction de la compagnie avec l'aménagement intérieur biensur)
En ajoutant l'odeur et la saleté mal nettoyée...je ne vois pas mettre plus haut que cette note.
En effet peut être qu'en essayant les a340 avant j'aurais mieux noté cette cabine.
Merci pour le commentaire ;)
Bonjour,
Merci pour ce FR
"je pense qu'elle a du considérer cela comme une compensation par rapport au siège, mais j'aurais quand même eu la visite du cockpit si il n'y avait pas eu de vomi sur mon siège".
Ah bon?Même sans vomi quand même une visite du poste?Je suis assez étonné.
Bonjour,
La CDB m'a dit que quand elle avait lu la lettre que je lui avais adressée elle avait accepté directement ma demande. Elle n'était pas au courant du vomi puis que la pnc qui m'a accompagné m'a fait une blague en me laissant rentrer dans le cockpit au sujet du vomi et la CDB n'a pas compris ;)
On m'a affirmé que l vol était complet mais j'ai vu des places libres plus à l'arrière.
Je n'irais pas jusqu'au terme vétuste mais mon IFE était vraiment très moyen, et le confort du siège n'était pas si bon que ça, rajoutez à ça l'odeur du vomi...
Bon voyage ;)
Merci de ton FR . Un vol classique dans une cabine ancienne qui aurait pu être agréable sans cette horrible odeur. Ils auraient pu faire un effort et te surclasser au moins en Y+ . cela mérite une compensation en miles car c'est franchement désagréable;
Merci pour le bonus de Jasper & Banf : les paysages sont superbes. pour Toronto et Niagara j'y étais juste après toi (cf mon FR) donc c'est deja plus connu ;-) ! mais toujours sympa : c'est une ville que j'apprécie
Merci du commentaire.
C'est exactement ça, sans le vomi j'aurais été certainement plus confortable. J'ai pas été vérifier la cabine Y+ je ne peux pas savoir si elle était pleine ou pas. C'est effectivement ce que je suis en train de demander à Air France ;)
Merci, je m'en vais consulter votre FR de ce pas.