Voici mon premier FR qui fait partie d'une série de trois vol (Une section ayant été faite en train)
CDG - ICN avec Korean Air (A380-800) Vous y êtes
KPO - GMP avec Korean Air (B737-800) ici
ICN - CDG avec Korean Air (A380-800)
Je commence donc ce FR dans le terminal 2E de CDG devant mon avion
Immatriculé HL7613, c'est le 3ème des 10 A388 de KE, il est rentré en activité le 16/02/2011
Ayant une dizaine de minutes à tuer avant l'embarquement je décide de faire un tour dans le terminal qui semblait plutot désert…
Un A388 d'Air France
Un A388 d'Emirates qui fait un mini passage
Un 788 de Aeromexico
C'est l'heure d'embarquer et je passe par la queue "Morning Calm" avec un simple Skypass (le staff de CDG n'a pas fait la différence) ce qui m'a permis d'éviter une queue qui paraissait interminable.
Cela m'offre le bénéfice supplémentaire d’être le premier a embarquer dans la cabine (on va dire que c'est mieux que d'attendre dans la queue !).
Petite photo des immenses GP7270
Pitch assez généreux en Y avoir de l'espace pour les genoux quand on fait 1m80 c'est plutot rare.
L'avion se remplit au fur et a mesure, la Y et la J ont un taux de remplissage de 100%, je n'ai pas eu le temps de voir en P.
Vue du 788 Aeromexico par le hublot
IFE de taille raisonnable.
Embarquement effectué en 30 minutes, fermeture des portes et c'est parti.
Un 77W(?) AF en livrée Skyteam qui se cache
Quelques AF
Un Embraer ERJ-190LR de HOP!
Passage derrière le Terminal 1 pour s'alligner sur la piste 09R/27L (vraiment désolé pour les photos floutées, pas évident de zoom avec un portable)
Décollage a 21h30
Petite photo du jetstream.
30 minutes après le décollage diistribution de lingettes hygiéniques, boissons (Choix entre de multiples jus de fruit, boissons gazeuse, bière) et des fameuses cacahuètes qui ont provoquées un scandale il y a tant de mois
Et une heure a après le décollage, début du premier service qui fut effectué rapidement.
Il y avait le choix entre Bœuf, Poulet ou Bibimbap.
Ça sera bœuf pour moi.
Couverts en métal
Quelques légumes, de la purée de pomme de terre, quelques morceaux de bœuf accompagnés d'une sauce aux champignons. Pas parfait mais passable, la quantité était raisonnable.
Et le service se termine aussi vite qu'il a commencé au bout d'une demi heure.
Petit regard sur le pack aménités
Des chaussons et une brosse a dents avec un tube de dentifrice
Et une bouteille d'eau minérale
A noter que Korean Air est donc le partenaire officiel des JO d'hiver de Pyeongchang.
Et la cabine s'éteint petit a petit et on nous demande bien sûr de fermer les hublots ….
Je passe un peu de temps avec l'IFE mais étant fatigué je préfère dormir un peu (regard plus approfondi au retour).
Je me réveille 3h avant l’atterrissage pendant que la cabine se rallume. J'en profite pour ouvrir mon hublot et prendre une photo de winglet. Pas évident vu ma rangée.
Et 2 heures avant atterrissage, début du 2ème service, un petit déjeuner. Avec une distribution d'oshibori 10 minutes au préalable.
Choix entre Omelette, une sorte de bouillie (que j'ai bien fait de ne pas choisir) et un 3ème plat que je n'arrive pas a me remémorer.
Omelette pour ma part
Je ne saurais dire ce qu’étais l'amas en bas a droite mais c'était mieux que ça en a l'air.
Encore une fois tout était débarrassé au bout d'une demi heure.
J'avais décidé d'aller aux toilettes avant la cohue qu'il y aurait avant l’atterrissage et je rencontre le capitaine. Je sors une petite phrase du genre "c'est un beau jour pour voler n'est-ce pas ?" et ça c'est terminé en conversation d'une vingtaine de minutes sur le monde de l'aviation, de comment se faisait l'approche a l'aéroport de Kai Tak etc… une conversation absolument normale n'est-ce pas ! Conversation qui fut interrompue par des turbulences. Je me lève pour aller aux toilettes et je finis par faire tout sauf y aller !
Bref une demi heure de petites secousses l
On s'engage au dessus de la mer jaune
Masse nuageuse trop épaisse pour prendre des photos…
Jetstream a l’atterrissage
Et atterissage a Incheon sur la piste 15L/33R
Aperçu du terminal 2 en construction. Skyteam devrait déménager là-bas d'ici 2018.
Un 772 KE
Un A388 KE
Une vue sur le coin Cargo de ICN (Si c'est pas beau ça)
Un 772 KE, un 739ER KE et un 767 OZ
Un 77W KE
Un petit 738 KE qui vient se garer a coté de nous
Une dernière pour la route
On nous souhaite une bienvenue à la Corée ? D'accord bienvenue a la Corée alors !
Bon ok la c'est VRAIMENT la dernière (2 pour le prix d'un !)
Bonjour DIGICOLA et merci pour ce 1er FR très réussi.
Korean Air est une bonne compagnie avec l'une des meilleures classe Y en terme d'espace pour les jambes.
Dommage pour la lenteur de l'écran c'est peut-être le seul point noir.
Personnel très sympa semble t'il. Je n'ai jamais réussi à discuter plus de 5 minutes avec le personnel des compagnies asiatiques de mon côté mais tu as peut-être des discussions plus intéressantes que les miennes ;);
Belles photos de l'aile avec le soleil couchant.
A bientôt pour la suite.
Merci !
Les PNC étaient assez sympathiques et semblaient bien parler anglais, j'en ai vu expliquer comment remplir la carte d'immigration de manière très fluide. Elles affichaient en permanence un sourire et étaient toujours disponibles quand il y avait des questions a poser.
En ce qui concerne l'IFE j'ai cru comprendre que le hardware était vieux mais que le software était "neuf". C'est peut être ce qui cause la lenteur.
L'avantage de décoller a CDG a 21h30 en été !
Espace pour les jambes de la cabine économie en gros point fort de cette compagnie.
Le tout avec le confort sonore de l'A380 et un équipage avenant que demander de plus.
Concernant l'IFE beaucoup de choix de films en Francais ?
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
En effet !
Malheureusement non, sur la quarantaine de films a l'affiche il n'y en avait pas plus d'une dizaine en français. Meme de grands films hollywoodiens n'étaient disponibles qu'en VOST Kr/Jp/Cn (The Revenant, Deadpool, Joy etc ...)
Encore merci
Merci pour ce FR,
Je trouve que KE offre une belle alternative à AF, avec un catering qui me paraît assez convaincant, notamment pour la seconde prestation.
J'ai l'impression que les PNC sont bien plus proactives que sur d'autres compagnies... ce qui améliore le ressenti global du vol.
A bientôt
Ilyes
Merci pour ce 1er FR.
Le plateau est assez qualitatif, il paraît vide mais c'est juste qu'il est très grand par rapport à ceux d'AF ou LH.
Les PNCs étaient-elles agréables en plus d'être professionnelles?
Elles ont en effet une réputation de robot sur KE.
J'ai déjà eu affaire a des PNC robot qui penchent la tete lorsque'elles ne comprennent pas ou qu'on a quelque-chose a demander. Mais non elles avaient l'air assez humaines sur ce vol ^^
Merci pour ce premier FR très réussi.
KE est une bonne compagnie dans l'ensemble (enfin sf si on veut garder ses hublots ouverts comme certains sur le site).
Jamais pris leur 380 mais leur pitch de 34' en éco, est reconnu comme l'un des meilleurs.
Vous êtes partis du 2E portes L, non ?
Merci beaucoup !
Oui en effet nous avons embarqué 2E porte L avec le "petit train"