Bonjour à toutes et à tous.
Second segment de mon A/R vers Tunis avec AF.
Premier vol : BOD-ORY
Je vous ai laissés dans le Bus Direct de Paris Aéroport en direction de CDG d'où je pars pour le second vol.
Le pas n'est vraiment pas très agréable. En Asie les bus sont bien plus spacieux (je pense à la Corée).
Surtout pour le prix… (que je n'ai pas eu à acquitter !).
Place au FR. Un Bonus première partie suivra en fin de FR.
Flight Report
Un bon point : on peut recharcher ses appareils mobiles.
Et le bus dispose du wifi.
Gratuit qui plus est, un vrai plus.
D'autant plus qu'il marche ! Nico à la une.
Après un trajet sans problème (on est en plein mois d'août).
Passage obligé par le T1 ce qui semble logique dans la mesur où les connexions AF entre ORY et CDG ne sont pas naturelles.
Le T1 avec une meilleure organisation de la file taxi.
Puis T2B/2D et 2A/2C
Pour finalement arriver en un peu moins d'une heure au T2E/2F.
Pas de bagage à enregister je passe en zone SP pour mieux accéder à l'accès n°1.
Je choisis de passer par Parafe, mauvais pioche, la queue bien que moins longue se résorbe moins vite que la PAF humaine… D'autant qu'un des Parafes est en rade.
Direction les portes L. Je ne prendrais pas le tps de faire du lounge hopping. J'ai un FR à rédiger !
Un coup de LISA.
Et on arrive au salon T2E portes L.
Où je ne trouve pas ZE !
La presse quotidienne française est fournie.
Tjrs pas de ZE à l'autre rack de magazine. Scrogneugneu.
L'offre du petit déjeuner est toujours présente.
Mais le liquide est à disposition.
En Bourgogne.
En Bordeaux.
Et en Champagne. Le vin blanc était un Pouilly Fuissé, je crois.
L'offre petit déjeuner qui ici au 2E/L ressemble fort à ce qu'on trouve aussi au 2F.
Paradoxalement c'est à la fois mieux qu'il y a quelques années, très insuffisant (car froid) que les salons en Asie et très frustrant car on trouve mieux au 2E K et M.
Mais on sait que la cohérence du produit est souvent problématique pour AF…
Une touche bien française avec des biscuits Michel et Augustin. Mais on tombe dans la facilité, là.
Une première sélection triste. Les bulles améliorent la perception.
Désolé pas pris de photo de l'offre du déjeuner, mais c'est aussi déprimant que mon assiette.
Notez la Tropézienne que je retrouverai plus tard sur un plateau Y sur un des FR récemment publié.
La classe.
Je suis le FIDS des yeux, et à l'annonce de l'embarquement, je descend en griller une puis direction la porte.
Le parcours skypriority est bien organisé et semble respecté.
Dans la passerelle. Vu comme cela CDG a un - littéralement - petit air de DXB.
Embarquement avec le sourire.
Mon rang le 5A est derrière le rideau, pas de surclassement donc.
Le vol avait l'air bien plein néanmoins.
Il s'agit des cabines canal historique. Le pas est bon. Tant mieux pour ce long CC ou court MC !
On n'est pas chez TK et cela se sent ! Pas d'écran individuel.
Ni collectif d'ailleurs !
Fiche de sécu du couple appareil compagnie, certainement le plus répandu sur FR.
Et on repousse.
Avec vingt-deux minutes de retard sur l'horaire.
Aucune explication fournie… Remplir un 320, AF devrait savoir faire pourtant…
C'est nouveau pour moi de voir MK au 2E ! Ou alors j'ai oublié !
La nasse à mérous AF.
La maternelle.
Pas mal de bouchons comme sur les routes.
Il nous faudra patienter un peu plus que d'habitude nous annonce la commandante de bord car des travaux à proximité, limite la capacité de la piste qui doit altérner atterrissages et décolages.
Un Hop est devant nous.
En phase d'Alternance.
Ce n'est pas un camp de rom sur CDG plutôt les travaux en question.
Inclinaison du siège.
Allez on y va !
Pleine poussée !
Au fait pas de surclassement mais pas de voisin.
Dans les airs.
Mais quel est donc cet aéroport si proche de CDG et si grand ?
C'est pratique c'est comme le port salut !
Distribution des fiches d'immigration.
Les Hauts d'Ile de France.
LBG et CDG à gauche du bout d'aile.
Gares du Nord et de l'Est.
Paris hypercentre.
Résidence secondaire royale.
et ORY.
ex-BA 217.
La CCP me remet un coussin alors que je n'ai rien demandé. Belle attention.
Commandes audio pour je crois à peine 5 canaux disponibles.
Ecran noir tout le long du vol.
Saint Etienne.
Les Alpes en vue.
Le Mont Blanc.
Finalement la collation est servie.
Avec ce fameux wrap ou je ne sais quoi, auquel je n'ai jamais eu droit auparavant.
C'est une première pour moi.
Tomates Mozzarelle donc plus de protéine comme l'avait déjà noté Ilyes.
Pendant ce temps là, le décor défile.
La Glandasse proche de Grenoble.
Le Lac de Serre-Ponçon
Premier A2A. Indéfinissable.
Je profite de l'IFE audio aussi !
Tout en finissant les quartiers de pomme du plateau.
La riviera.
NCE.
A2A 2, hop.
La Corse en vue.
Les bouches de Bonifacio.
Au dessus de la Sardaigne.
Puis en vue de Tunis avec
On y est presque !
TUN.
TU's realm.
Du Libyen qui vole, inattendu.
Docking.
Test Horatius in extremis ! Réussi.
Passerelle pour sortir.
La PAF avec attente raisonnable.
Bonus
Villas romaines à Carthage.
Les thermes d'Antonin à Carthage.
L'ancienne Cathédrale Saint Louis du XIXème siècle sise à côté du musée de Carthage.
Dont voici une mosaique.
Le Tophet de Salammbó, époque punique.
Ce qui reste du port de Carthage. Impressionnant de retrouver cette forme si caractéristique tant d'années après.
Le musée du Bardo.
Je vous fais grâce des dizaines de photos que j'ai pris. Le musée est simplement un must de la période classique !
Merci pour ce FR
Dommage que mon périple danois ne nous ait pas permis de nous rencontrer
Ce salon ne doit son salut qu'à l'offre boisson mais je serai plus impitoyable que toi si je trouve la même offre le mois prochain
On a du mal à s'imaginer dans le salon du hub d'une compagnie qui souhaite jouer dans la cour des grands :(
A bord c'est l'ancienne cabine qui sauve ici la mise, de même je n'oublierai pas que le concurrent direct offre un vrai plateau avec plat chaud dont la qualité s'est améliorée récemment qui plus est
Tu bénéficies d'une reconnaissance de statut en tant que Flying Blue mais pour avoir volé 4 vols KL/AF mon statut Elite Plus AZ lui ne donne droit qu'à un minimum : l'accès Sky Priority pour le reste il y a Mastercard
Bref pour moi Skyteam n'est pas une alternative en tant qu'alliance
Très beau bonus qui vient à point pour rappeler la richesse du patrimoine tunisien : il existe de superbes sites où l'on peut trouver de nombreuses traces carthaginoises, romaines (Thuburbo Majus) ou même plus anciennes comme à Dougga. Mais je sais que ton vol retour va nous permettre d'en découvrir davantage.
A bientôt
" Certes pour servir le chaud il faut remplir un certain nombre de critères et trouver la place."
Une armoire chauffante dans l'office suffirait par exemple à proposer un choix de deux soupes chaudes : je pense qu'il n'y a pas la volonté de faire mieux c'est tout
Merci pour les commentaires GIlbert !
J'ose espérer que le 2L est moins prioritaire à leurs yeux que la rénovation successives des salons 2F qui sont plus anciens.
Mais je comprendrais une offre uniquement froide pour un salon Europe. Alors que le manque de constance au E me semble plus préjudiciable.
Restrictions budgétaires... liée à une incapacité à faire passer la réalité aux PNT notamment mais pas uniquement.
Merci pour ce FR
Mais il me semble que le Bourgogne en question est un Crozes Hermitage du coup Cotes du Rhone, nn? :)
Merci pour le com' Aurélien
oh pour moi tout ce qui dépasse Libourne à l'est c'est du Bourgogne !^^
Parafe plus lent que par le passage humanisé, ce n'est pas jojo
Vingt minutes de retard au départ, et à l'arrivée ?
Catering pas folichon, comme le dit Gilbert le concurrent offre mieux.
Beau suivi du vol à travers le hublot
Bonus qui détail bien une petite partie du patrimoine Tunisien, j'avais bien aimé Carthage et "ce qui reste du port antique",
Le Bardot est un must, ne pas le visité en étant à Tunis c'est comme ne pas voir la dune du Pilat lorsque l'on est à Arcachon.
Merci Quentin pour ce partage, à bientôt !
Merci pour le com' Hervé !
Je n'ai pas pensé à prendre le retard à l'arrivée mais je trouve également 20 minutes ds flightstats.com.
"La" Bardot est un must mais le Bardo a moins besoin d'un ravalement de façade !
A 82 ans BB est moins atteinte physiquement que ma chère mère qui a un mois de plus qu'elle !!!
Merci pour ce FR et son beau bonus.
Parafe fonctionnel mais avec 3 sas ce n'est pas forcément un gain de temps.
Ce salon aura quand même besoin d'une rénovation.
Vieille cabine mais heureusement un équipage qui "rattrape"ce vol!
Merci Philippe,
en question de PAF il faut se méfier. Je n'ai jamais été très satisfait de Paraphe : fiabilité (en panne souvent), sécurité (ai vu un pax coincé à l'intérieur) et fluidité pas garantie. Il faut vraiment être technophile (ou vouloir mettre les pafmen au chômage) pour le prendre.
Merci Quentin pour ce fr,
Au niveau du salon, tu nous as habitué à beaucoup mieux!!!
Cabine correcte bien que vintage. Catering en vol à la ramasse par rapport à la durée.
J'ai suivi tes aventures précédentes sans les commenter car à l'étranger et sur un tel portable, ce n'est pas pratique.
A bientôt
Merci Nicolas, pour le com'
Oh moi, je vous habitue à rien, c'est EK aux frais de QF. Maintenant AF en J ne pourra jamais rivaliser ! Et j'ai pas les moyens de voyager en F ^^.
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Une offre froide à l'heure du déjeuner, ce n'est pas très brillant pour un salon AF dans son propre hub.
Au 2G pourquoi pas vu le niveau, mais là c'est vraiment limite.
A bord c'est un peu mieux mais aucun commentaire quant au rouge servi !
A bientôt.
Merci Clément pour le com'
Le salon au 2L est un embarrassement. Même à son ouverture il était à l'image de cette jetée : en manque d'inspiration.
Le rouge est du rouge de Y. (et en l'occurence c'est du blanc, le mauvais vin blanc est généralement moins régurgitable que le rouge).
Hello Quentin!
Ce bus est très bien fourni, prises, wifi, top! T'as pu lire le miens sans vider ta batterie! ;-)
L'offre du salon est peu convainquante... surtout quand on lis tes FRs régulièrement LOL! C'est plus fourni à DXB! ;-)
Le wrap semble pas mauvais du tout, et un siège rétro qui a garder tout son confort (et son inclinaison).
Encore un très beau et intéressant bonus, merci!
Et merci pour le FR à bientôt!
Merci Nico pour le com'
Again, ne comparer EK F avec AF J. Après c'est vrai que EK J c'est du chaud assuré, ce qui n'est pas le cas chez AF...
Dis donc, tu enchaînes la publication de tes FRs à un bon rythme.
Et dire que je n'ai même pas encore commencé la publication (voire la rédaction) des miens.
Si Parafe part en carafe, c'est pas gagné à CDG.
"Où je ne trouve pas ZE !"--> tu es sûr que tu as bien cherché?
Pas de ZE et pas d'IFE. J'espère que le vol n'a pas été trop long ;-)
Merci Quentin
Merci Bernard pour le com'
J'essaie de ne pas me faire distancier par Chevelan mais le bougre abat un sacré boulot !
Sur ce vol comme bcp d'AF le hublot est stratégique (surtout en été) où la géovision naturelle est le principal divertissement !