Bonjour à tous !
Me revoîlà pour la suite de mon routing le dernier jour de la grève des PNC AF. A noter que AF a été plutôt efficace pour informer ses passagers avec la mise en place d'un numero de telephone dédié et d'une page internet avec le statut des vols en direct. Mais malgré ça il y aura un imprévu durant le vol.
Le routing
1. ORY-SOU / Dash 8 Q400 / Flybe / Economy / 24/06/2016 : ici
2. SOU-CDG / Dash 8 Q400 / Flybe / Economy / 9/07/2016 : ici
3. CDG-MPL / A318 / Air France / Economy / 10/07/2016 ici
4. MPL-CDG / A318 / Air France / Economy / 13/07/2016 ici
5. CDG-SXM / A340-300 / Air France / Premium Economy / 16/07/2016 ici
6. SXM-CDG / A340-300 / Air France / Business / 24/07/2016 ici
7. ORY-RUN / B777-300ER / Air France / Economy / 2/08/2016 <<<<<<<<<
[ FR BONUS : ZSE-ZSE / 7/08/2016 ]
8. RUN-ORY / B777-300ER / Air France / Economy / 11/08/2016
9. CDG-AGP / B737-800 / Air Europa / Economy / 13/08/2016
10. AGP-CDG / B737-800 / Air Europa / Economy
Le report
Arrivée à ORY avec une bonne marge (2h30) au cas où il y aurait un problème
Le hall bien connu
Après le rapide passage des contröles sans grand monde je débouche sur la partie airside qui est bondée.
L'appareil du jour F-GSQR, livré à AF en août 2006
L'embarquement commence avec 20min de retard dans le bazar le plus complet peut-être parce que la zone est beaucoup trop petite pour accueillir autant de passagers.
La couverture, l'oreiller, le casque, le cache-oeil, et une serviette rafraîchissante sont posés sur le siège
Le pitch est un peu étroit pour 10h05 de vol
Le plafonnier
L'IFE plutôt très petit
La télécomande qui ne sert que pour les jeux car l'écran est tactile
La tablette pliée/dépliée
La notice de sécurité
On repousse et les consignes de securité sont diffusées après l'annonce très sympa du CdB s'excusant auprès des personnes impactées par la grève, nous disant que nous sommes des passagers formidables et que nous aurons donc un équipage formidable, annonçant la présence des jeunes de La Réunion qui étaient aux JMJ à Cracovie et félicitant un jeune couple qui partait en voyage de noce. :)
On roule vers la piste 28 seule piste en piste en service durant l'été avec la 20/02
On s'aligne et décollage
J’avais pré-commandé le menu marché de Jean Imbert sur le site AF quatre jours avant le vol mais la PNC m'apprendra qu'en raison d'une réduction du personnel, les menus spéciaux n'étaient pas préparés alors qu'on ne m'a pas prévenu avant le vol ni lors de ma commande alors que la grève avait commencé…
J'aurais donc le menu servi pour tout le monde, mais il sera froid, toujours en raison de la réduction de personnel selon la PNC, néanmoins je ne pense pas qu'il y ait besoin de dix personnes pour faire cuire du riz et ensuite d'allumer le four durant le vol ! je trouve ça scandaleux.
Le menu de ce soir
Entrée : Salade avec des légumes sans goût et une sauce ultra-acide
Plat : Poulet froid et salade de pommes de terre
Dessert : Je ne sais pas ce que c'est !, je l'avais eu lors de mon CDG-SXM et je ne l'ai pas goûté
Un thé avant l'extinction des feux
Passage aux toilettes où il y a de l'attente
Nous en sommes là
Une heure après, je passe dans le galley central où une PNC lit son dépliant UNCA-PNC
Le mini-bar
Ma séléction
Après avoir regardé quelques films de la large sélection, nous commençons à survoler l'océan Indien
30 minutes après les lumières sont allumées pour le petit-déjeuner, j'en profite pour voir l'épaisseur de dictionnaire de l'IFE que j'avais remarqué.
Le petit-déjeuner est servi ici
Ce n'est pas très bon mais c'est un petit-déjeuner classique de Y sur AF ( le "jus d'orange à base de jus d'orange concentré", le pain sans goût etc…) mais je tiens à souligner que la compote était très bonne et qualitative.
Le jour se ève et la descente commence après la deuxième annonce du CDB qui nous dit qu'après une nuit passée dans les ténèbres ils avaient trouvé l'aéroport, que la descente commençait, qu'il faisait beau à La Réunion et que nous arriverons à l'heure en porte avec 5 min de roulage. :)
Finale et Annonce du CdB pour le crew "équipage formidable, préparez-vous pour l'atterrissage"
atterrissage
Roulage de 5 minutes
Dernier virage et parking à côté de MK en A320
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !
Merci pour ce FR,
La salle d'embarquement est rapidement invivable. Et c'est bien pire avec deux 777 en haute saison ;)
"La télécomande qui ne sert à rien car l'écran est tactile"
-> Elle est plutot utile pour les jeux tout de même^^
Les repas ne font clairement pas rêver, d'autant plus avec la prestation chaude un peu froide...
Sympa l'humour du Commandant! Et heureusement que l'équipage a effectivement été à la hauteur.
"Dernier virage et parking à côté de MU en A320"
Juste pour pinailler un peu, MU correspond à China Eastern. C'est MK pour Air Mauritius. Voilà j'arrête^^
A bientot!
Merci pour votre commentaire et vos remarques ! :)
Bonjour et bienvenue à La Réunion !!!
Bof un vol AF avec un équipage sympa. J'espère que vous aurez un remboursement de votre repas "commandé".
Les tapis de bagages un des gros point noir de "RUN" (éventuellement la clim en zone public).
"Bonus "ZES" c'est plutôt "ZSE" - aéroport de Pierrefond - !!!
Bon séjour dans le 974 té !!!
Mersi pour votre commentaire !
Le CCP m'a dit qu'AF allait m'envoyer un mail pour mon remboursement.
Effectivement j'ai inversé ZES et ZSE !
A bientôt té !
Merci pour ce FR !
Cabine COI connue et qui ne demande qu'une chose, c'est d'être retrofitée ! ^^ Mais Air Caraïbes ne fait pas mieux pour le moment, donc pas trop de concurrence même si Corsair est au dessus au moins pour l'IFE. Les choses vont probablement changer avec l'arrivée des 350 pour Air Caraïbes !
Je trouve aussi bien dommage de ne rien servir de chaud. Je ne sais pas si en J c'était repas froid également (?). Vous avez fait une réclamation là-dessus ?
Si je comprend bien, il y avait moins de personnel sur ce vol que d'habitude (équipage réduit) donc je pense que certains PAX ont dû rester sur le carreau à Orly !
Merci pour votre comentaire,
Vers la Reunion, UU est une sérieuse concurrente pour AF mais cette dernière est effectivement sans réelle concurrence sur les Caraïbes (pour le moment).
L'avion était plein donc je pense que tout le monde a pu embarquer !
Je vais bien entendu faire une réclamation
A bientôt !
Merci pour le FR
Je pense pas qu'il existe de piste 28 à Orly, mais peut-être vos doigts on tapé 8 au lieu de 6.
Sinon ces 77W avec vieil IFE, ça fait un peu retour dans le passé.
Quel CDB! Si je pouvais avoir des CDB comme lui sur tous mes vols ...
Cordialement
Gojorges dit Jojo
Merci pour ce report,
Vol AF dans la lignée des cabines COI que j'ai également beaucoup fréquenté.
J'avais eu le coup de l'oubli du repas^^
Vous avez eu le coup de la grève...je doute que ce genre de comportement se produise sur les lignes LC plus traditionnelles...AF ne prend pas les clients DOM-TOM au sérieux.
Heureusement que l'équipage était excellent.
Original l'emballage pour présenter les friandises dans les galleys.
Surprise avec la présence de cet A320 de MK à l'arrivée, les vols du matin étant plus souvent des ATR.
Bonne soirée
Merci pour votre commentaire,
Je trouve que le comportement qu'à AirFrance avec les passagers des DOM-TOM incompréhensible.
Vous avez eu toutefois droit à la cabine aux IFE Panasonic de rares fois donc je croise les doigts pour le retour !
A bientôt !
Merci Alexis pour ce FR!
Que de déceptions tout au long de ce trajet!
Malheureusement, la réduction de personnels impacte le passager avant tout. En même temps, ça doit être compliqué (trop long, trop de manipulations) de faire chauffer plus de 400 cassolettes. Dommage pour l'annulation du plateau de Jean Imbert, que j'ai testé en avril dernier vers RIO, et qui m'avait bien plu.
Pas trop dur de tenir plus de 10 heures avec cette vieille cabine et cet IFE complètement dépassé?
Heureusement, l'équipage sauve la mise. En temps normal, le ratio sur COI est de 1 PNC pour 54 PAX de mémoire... alors ^à je n'imagine même pas!
C'est vraiment pas de chance que d'avoir voyagé en ce dernier jour de grève^^
A bientôt, mais ne te fais pas d'illusion pour le retour: tous les 77W COI avec IFE Panasonic sont basés à CDG... sauf très rare exception :(
Merci pour votre comentaire !