Avec un peu de retard… voici le FR de mon vol de retour de Madrid à Paris début juin.
J'avais préféré IB à AF qui nous mijotait un grève mais c'est le contrôle aérien qui décide finalement de se mettre aux abonnés absents jusqu'au 5 juin. Finalement, la grève n'aura pas lieu et rien ne s'oppose à ce que je rentre à la maison à la date prévue.
Un email d'Iberia la veille du départ me propose un enregistrement on line et la possibilité de changer pour un siège plus en avant ou encore, un surclassement pour la somme de 69€ que je prends, ca me permettra de déjeuner et de profiter du fast track.
Je reçois mon BP par email.
Samedi matin, ca roule bien, et le trajet ne prends même pas une demi heure jusqu'à l'aéroport.
Le vol est annoncé à l'heure,
Un peu de monde aux comptoirs Iberia.
Comme je n'ai pas de bagage enregistré, je me dirige vers le contrôle.
Ca bouchonne à l'entrée et les files sont longues, un peu plus loin, une entrée distinctes pour des passagers prioritaires, poussettes et autres chaises roulantes.
Le fast track se trouve un peu plus loin.
Le contrôle prendra à peine une minute.
Et me voila airside.
Le terminal 4 est agréable, avec de vastes volumes, je vais louper l'accès du salon qui est en face et en haut. En fait, j'ai suivi le chemin vers un autre salon à l’opposé de la porte d'embarquement mais, ce n'était pas le bon….
Le vol est annoncé porte K87.
C'est tout au bout là bas!
Depuis le terminal, la vue est dégagée sur les portes.
J'arrive au bout du bâtiment.
L'embarquement est presque terminé.
Le temps de faire une capture d'écran corporate.
Et il n'y a plus personne à la porte.
Il est temps d'embarquer.
Je suis tout seul dans le tube et les cloisons sont vitrées, j'en profite pour faire quelques clichés.
Notre avion est un Airbus 320-200 EC-MCS livré à Iberia il y a un peu moins de deux ans.
Accueil avec le sourire, je dois être pas loin du dernier à embarquer.
La passerelle est retirée.
Configuration business européenne classique avec le siège du milieu neutralisé, pas trop de place mais pour un vol d'un peu plus d'une heure, ca ira.
On repousse.
Et on roule, on passe devant un CRJ 1000 d'Air Nosrtum EC-MJO presque tout neuf.
Un autre, un peu plus loin prêt à embarquer et qui a fait son premier vol il y a juste 3 mois.
Un CRJ 900 de 10 ans d'age avec l’ancienne livrée Iberia.
Le Terminal 4S au loin,
Un peu d'attente au départ piste 36L
On ne prend ps la file et on contourne le terminal 4S.
Deux B772 d'American Airlines, je trouve la livrée AA particulièrement réussie.
On contourne le terminal, un Airbus 330 d'Américan.
Un autre A330 qui ressemble à un train de banlieue retrofité par une bande de grapheurs. C'est l'un des 4 avions d'Evolp, une low cost qui opère des vols depuis Madrid vers Les Caraïbes et l'Europe.
Un Dreamliner de Latam,
Puis deux A340-600 d'Ibéria,
Ola MAdrid.
Arrivée au seuil de la piste 36R
Et décollage à 12h10 pour un vol de 90 minutes.
On passe au dessus du golf de Moraleja.
Une fois la montée finie, l'équipage s'active au galley.
On a le choix entre polo et pasta, je prends la pasta et commence à regretter quand je découvre l'aspect du plat. Finalement, c'est bon. Un vrai repas avec le choix entre deux plats chauds pour un vol si court, c'est appréciable.
Et un café dans une vrai tasse.
On a fait du chemin pendant ce temps et le temps s'est couvert.
Une pochette rafraîchissante et les consignes de sécurité.
La couche est soudée pas la peine de photographier les nuages, alors un aperçu de la cabine.
Il fait vraiment pas beau, la Seine prend ses aises et déborde en ce début juin.
On pose les roues à 13h38, au fond, on distingue le Concorde 02
On laisse passer un B738 de Transavia.
Puis un autre re Royal Air Maroc.
On arrive chez Hop.
13h44 on est au niveau d'un CRJ de chez Hop.
14h01 on est toujours à la même place.
On finit par bouger,
Et on arrive au point de parking M6 à 14h10, on attend dix minutes la passerelle, la porte s'ouvre mais aucun Cobus à l'horizon.
El Comandante commence à l'avoir mauvaise.
Le bus finit par arriver et on débarque à 14h30, on s'est posé à 13h38!!!
On mettra encore 10 minutes pour arriver à la porte, en tout, on aura passé plus d'une heure sur le tarmac. Je sais pas ou ça a merdé mais c'était du grand art.
Pour ceux qui avaient des bagages à récupérer, j'espère que cela n'a pas mis autant de temps, sans parler des vols en correspondance.
Merci pour ce FR,
Il y a effectivement deux salons distincts sur cette aire Schengen...
A bord, j'ai eu exactement le même plateau repas sur un ALG-MAD et je l'ai beaucoup aimé aussi !
A bientôt
Ilyes
Bonjour, merci pour le commentaire.
L'accès au salon était logiquement en face après le PIF, je m'en suis rendu compte en regardant les photos...
Après, ca il était tard, déjà que j'étais le dernier à embarquer.
Maintenant, je sais ou c'est mais, à lire les avis, je n'ai pas manqué grand chose.
Merci pour ce FR
Bonne prestation d'IB avec ce choix de plat chaud, même si effectivement la présentation ne donne pas du tout envie ^^
Belles photos tout le long !
A bientôt
Bonjour et merci pour le commentaire,
Les pâtes à l'encre c'est vrai que ca ne m'avait pas mis en appétit mais j'ai fini le plat avec plaisir...
Pour les photos, j'ai été aidé par le beau temps, enfin au départ... et par un hublot propre. elles sont prises avec un IPhone et un peu corrigées.
Bonjour et merci pour ce FR,
Pas de chance pour ce vol ou le MAD-ORY aura pris quasiment autant de temps que le M6-ORY. L'avion un transport rapide pour personne pas pressée...
Oui, ca laisse rêveur. Coup de chance, la route était dégagée et j'étais à la maison en moins de 30 minutes. Une autre fois en venant aussi de MAD mais par CDG, j'avais mis plus de deux heures à arriver chez moi pluie et accidents sur A104 et A86...