Voici un flight report qui, sauf erreur de ma part, n'a pas encore été fait.
Je voulais depuis quelques temps déjà prendre Emirates pour aller aux USA sans passer par Dubai.
Je profite donc des vacances pour faire cet AR MXP JFK avec Emirates depuis Milan.
Voici donc le JFK-MXP
J'arrivée à l'aéroport avec quelques heures d'avance après avoir rendu la voiture de location puis emprunté le Air Train jusqu'à l'arrêt terminal 4.
Trois comptoirs étaient ouverts, je passe donc à celui réservé pour les membres silver/gold/platinium, je ne fais pas la queue.
J'avais peur de devoir attendre l'ouverture des comptoirs pour enregistrer ma valise mais ils sont ouverts toute la journée! Parfait!
Très bon accueil, dame très souriante!
Je me dirige vers les contrôles de sécurité, du monde mais cela passe assez rapidement.
Un petit tour au duty free, on retrouve Shake Shack, Victoria's secret, Mc Do, Panda Express …
On ne va pas se mentir, le T4 de JFK est moche, bas de plafond, vieillot, sombre. On est loin de DXB ou de DOH.
Je galère un peu pour me connecter à Internet via boingo, 30 min gratuites…
Je me dirige vers la porte A6 pour essayer de voir l'immatriculation.
Voici l'avion du soir, A6-EEU, tout juste trois ans! Cool!
Les voisins, l'A380 de Singapore Airlines
Etihad aux cotés d'Emirates
L'embarquement commence à l'heure, et par zone.
Le Monsieur en bas à droite faisait son yoga juste avant de monter!
La dernière cabine, sièges plats (et confortables!) et un super IFE!
On voit mieux l'épaisseur du siège sur celle-ci.
Grand IFE
Vol prévu pour 22h20
Push back à 22h15
Décollage 40 min plus tard …
On volera à plus de 1000km/heure tout le long.
Quel silence à bord!
Le menu pour le vol JFK - MXP sur lequel on retrouve aussi le menu entre MXP et DXB (non photographié)
L'agneau m'attirant pas trop, j'opte pour le poulet.
Bon repas, dessert excellent. PNC au top!
2h15 avant d'atterrir, le petit déjeuner est servi, je choisi les scrambled eggs.
Salade de fruits bien fraiche, parfaite pour le réveil.
Encore une petite tasse de thé pour essayer de se réveiller :)
Vue de hublot
Quelques films disponibles parmi la multitude !
Distribution d'oshibori chaud
Quelques photos de l'IFE vraiment au top : grand, tactile parfait, un grand choix de divertissements …
Photo de la cabine juste avant l'atterrissage
La taille de l'IFE de jour ainsi que sa télécommande ;)
Quelques magazines
MXP en vue!
Arrivés avec un peu plus d'une demi heure d'avance.
Photo des coffres ainsi que de la poignée
Air Canada à l'arrivée
Passage à la PAF extrêmement rapide mais beaucoup d'attente aux bagages.
A noter deux carrousels disponibles, un pour les business et un pour les éco!
Impossible de trouver la navette pour regagner le P1 où était garée notre voiture, on a du y aller à pieds.
Le P1 mériterait vraiment d'être mieux entretenu (pas de numérotation des allées, goudron craquelé à débroussailler…)
Merci pour cette belle exclu ! Etonnant que cette liaison "célèbre" dans l'aérien (5ème liberté d'une compagnie du Golfe au départ d'Europe) n'ait pas été reportée avant, et on peut dire que la prestation donne envie ! Il me tarde de voir le retour, "avec un verbe bien différent" :)
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Que demander de plus? A380, IFE moderne et avec du choix, deux prestations chaudes, oshibori, PNC au top, un menu, couverts en métal...
Merci pour ce FR très intéressant.
Bonne surprise pour ma part niveau catering avec deux services complets et chaud sur un court transatlantique (n'est ce pas les compagnies européennes!? C'est possible en Y alors faites le au moins en J ! :)). En plus la cabine est récente (je crois que EK en a une encore plus récente reconnaissable avec le contour des écrans qui est blanc).
Quid du remplissage ?
A bientôt
Exact la version recente des A380 en bi-classe (sans first) à un IFE blanc encore plus grand, je l'ai eu entre DXB et BKK c'est encore plus reactif et defini. Un bohneur...
Oui bonne surprise pour le vrai petit déjeuner. Sur le LYS DXB qui part à peu près à la même heure mais avec une heure de vol en moins, il y a juste un service.
En ce qui concerne le remplissage, je pense autour de 80% alors que le vol aller était vraiment plein! :)
Merci pour ce FR,
double prestation chaud sur un TATL : pas mal on sent qu'EK fait le forcing !
dernière génération d'IFE 10 de front sur un 388 avec le pas d'EK
voilà une bonne offre mais de là à rajouter un vol de préacheminement en plus il faut vraiment que le tarif soit canon ou ne pas habiter trop loin !
Merci pour ce FR,
Comme dit Mogoy, deux belles prestations chaudes, que demander de plus sur un TATL ? Toutes les compagnies ne peuvent pas en dire autant.
L'IFE semble excellent.
A bientot
Merci pour ce FR !
Ca faisait un petit moment que je voulais le voir en ligne pour le lire car ce n'est pas un vol banal puisque en 5e liberté. agréable à lire merci beaucoup ;)