Avis du vol entre St. Petersburg et Düsseldorf en classe Economique avec Lufthansa

Suite du Russian Trip après avoir quitté Moscou (pas mécontent !)
1. CDG - TXL, Lufthansa, B737-500, Economique
Pas de FR
2. TXL - DME, Lufthansa, B737-500, Economique
Cliquez ici pour consulter.
3. SVO - LED, Aeroflot, A320, Economique
Même méthode
4. LED - DUS, Lufthansa, B737-500, Economique
Vous y êtes !
5. DUS - CDG, Lufthansa, B737-500, Business
C'est pour dans bientôt
Souvenez-vous…
Une aérogare n'est pas juste un vulgaire bâtiment dédié au transport. C'est de plus en plus souvent une ?uvre d'art architecturale ; un véritable marqueur du génie humain que notre civilisation du deuxième millénaire laissera comme trace à l'humanité comme le furent les cathédrales du millénaire passé.
Et puis y'a Pulkovo.
Puke-ovo j'ai envie de dire pour les plus aware d'entre nous.
Ou encore Pulco…pas envie de travailler ; Pulkovo…pas envie de voyager.
Bon, tous ces calembours à deux balles en intro, c'est p'tet lourd….passons directement au FR. Parce que mine de rien, St Petersburg, c'était sympa. Limite ça fait passer la pilule moscovite. C'est beau (dans l'hyper centre), les gens sont un peu plus sympas, voire même ouverts aux touristes.
Bref, puisque maintenant il est de tradition FRiste de commencer par un bref aperçu hotelier, nous sommes restés au Courtyard Vasiliesky. Pas ultra central mais franchement du niveau d'un Marriott full service pour un prix très décent. On l'a rejoint en taxi, puisque notre cher loueur de voiture n'avait pas trouvé utile d'ouvrir son guichet.

Donc des chambres de 40m2 pour moins de 100? à St Petersburg (là encore assez cher niveau hébergement) je conseille. Voilà pour la parenthèse TripAdvisor, passons à la page tourisme :)

Bon autant Moscou pouvait être moche à souhait, autant St Petersburg est très agréable à déambuler entre les rues bordées de palais ou les canaux.

Au delà du folklore, cette photo a surtout l'intérêt de montrer qu'on a vu des russes sourire. Si si ! Enfin je suis pas allé vérifié leurs papiers, mais ca m'avait tout l'air de russes qui sourient. La première en 4 jours dites donc !

Bon c'est p'tet aussi qu'en 4 jours en Russie, on avait fini par comprendre c'était quoi leur potion magique qui rend heureux, fait secrètement par leur druide à base de céréales et de patates.

Bon au delà des clichés, si vous quittez l'hypercentre, vous revenez vite à la réalité du pays.

Voilà pour la page touristique, attaquons le FR dans son coeur. Image toute trouvée, car un passage à Pulkovo est aussi agréable qu'une chirurgie à coeur ouvert (sans anesthésie, mais la vodka marche tout aussi bien ^^)

Lessivés par la complexité de faire quoi que soit par nous mêmes, nous avons opté cette fois ci pour le chauffeur de l'hôtel pour nous y ammener. Pas de méprise, Ford Focus, c'est luxury car là bas ;)

Déjà à l'arrivée, vous savez que vous êtes dans le centre névralgique du tourisme en Russie….y'a des traductions anglaises. Ca a l'air rien, mais je vous rappelle que le hub de Aeroflot, proud member of Skyteam (wouarf wouarf :p) et finalement plutôt stratégiquement placé, est l'antithèse de l'accueil.

Si vous ne volez pas sur une compagnie russe, vous pouvez vous enregistrer à la borne. Si vous volez sur BA, vous pouvez aussi, mais vous n'aurez pas de bouton.

De toute façon, comme nous faisions le retour avec escale, nous avons enregistré nos bagages, quant bien même ils répondaient aux critères cabine, sachant que la perte de temps serait assez minimale, LH étant relativement fiable quant à la livraison prioritaire.

Voilà pour l'enregistrement. Passons à la spécificité de LED (à part être une aérogare laide…elle était facile celle là) : c'est opaque. Le champ de vision est systématiquement limité. Par exemple, ici, vous avez intérêt à bien regarder les barrières pour savoir si un passage est ouvert ou non, car impossible de voir l'agent d'immigration. Notez que par cette configuration, il est impossible de voir ce qui vous attend derrière. Notez aussi le panneau blanc qui fait que si l'agent derrière son guichet lève la tête (chose très improbable en Russie -le contact des yeux semble encore plus honnis que montrer ses dents en Asie- mais néanmoins nécessaire pour vérifier la correspondance photo / visage) vous empêche de voir qui décide de vous laisser rentrer chez vous ou de vous exiler au goulag.

Une fois passée l'immigration, direction le Pulkovo Lounge. Mais l'intéret de cette photo est la zone d'embarquement : elle est transparente !! On voit ce qu'y s'y passe ! Non je sais, ça a l'air une évidence comme çà mais….

Une zone d'embarquement à Pulkovo, c'est plutôt çà : si vous décidez d'y entrer, vous assumez ce que vous y trouverez….

Alors vous comprenez qu'avec cette configuration, le spotting tenait de l'exploit. Je m'excuse d'avance pour la sobriété des photos, même si à force d'effort, j'ai quand même réussi à décrocher le gros LOT :)

Ce n'est pas le nôtre : celui là ira à Munich.

Malgré tout le bien que je pense de l'aéroport d'Aurillac Tronquières, je dois admettre qu'il n'y avait pas de lounge, et que ca manquait. Mais désormais, je sais à quoi aurait ressembler l'entrée d'un salon à AUR :)

Ah bah y'a même encore la Malev ;)

Le lounge ressemble à un couloir. Depuis le passage de Flavdimir Poutinship, les housses des 2/3 des sièges sont passées de marronnasse à bleue. Une rénovation hors du commun. Notez les sièges alignés en rangées de 3 histoire de vous mettre déjà dans l'ambiance de l'avion ! Evidemment, toute vue est obstruée, avec tout de même un peu de lumière naturelle qui vient du plafond….pas top niveau spotting.

Lecture : soit vous parlez russe et prenez le quotidien local, soit vous vous tapez une des revues des différentes compagnies utilisant ce salon.

Le salon est sordide (à l'image de l'aéroport), mais au niveau du buffet, je dois admettre que j'ai vu bien pire. Y'a de quoi picorer, et des vins corrects.

Les plus gloutons y trouveront même des sandwichs, les plus réunionais du Coca :)

Quant aux plus Kilmarnock, du porridge déshydraté. Personnellement, ca m'attire autant que les tranchettes de fromage derrière :|

Les documents de vol : on nous a remis directement la deuxième carte d'embarquement pour Paris.

Y'a le wifi, donc soyons corporate. J'en profite pour un truc qui m'a fait bien marré pendant le voyage…les russes copient tout. Mais genre les chinois puissance 10 ^^ Du Concorde au Kinder Bueno, tout y passe :D

Ah, Dusseldorf est boarding, on va devoir quitter le lounge. Quel déchirement ;) !

On quitte le salon pour retrouver une queue soviétique devant un magasin qui aurait du pain. C'est en fait le passage de la sécurité. Bien entendu, vous ne pouvez pas le voir car tout est masqué. Donc on s'entasse en espérant que c'est bien derrière qu'on embarque. La file priorité est respectée mais je n'aime pas çà…il faut passer devant tout le monde et grillé la file, auprès du même personnel qui s'interrompt pour vous laisser passer. Ca m'embête…bon, y'a quelques habitués qui initient le mouvement, je me glisse discrètement dans le tas.

Une fois la sécurité passée, des portes vitrées ! Transparentes ! Genre on voit derrière !! Heureusement, de larges affiches oranges bien dimensionnées permettent de corriger cette évidente erreur. La perestroïka attendra encore à Pulkovo ;)

On embarque par bus…enfin, on embarque surtout dans un bus qui fait 30 mètres pour franchir une voie de circulation et nous débarquer derrière, pour un embarquement en fait sur le tarmac.

Je profite de cette vue dégagée (pas de vitres aux verres dépolis pour vous cacher les environs) pour regarder ce qu'il y a autour de nous. Du Rossya bien sûr…

Et du code-barres ! F-GKXS (je me permets de devancer la question de airfrance72 ^^)

Et sinon y'a la variation cocktail Rossya / Air France, ça marche aussi :)

Le fameux BA qui n'avait pas le droit au bouton.

Notre appareil sera un 737-500…je fais des progrès ^^

Cabine business et éco….si vous regardez attentivement la seconde photo, vous verrez que les trois premières rangées d'éco peuvent être normalement configurées en C, ce qui se voit assez au niveau du pitch.

Et une vue de la cabine avant ;)

Installation au hublot, pour pouvoir attraper ce qui passe autour !

Du tchèque, du russe, du finlandais…

L'autre LH qui vient d'arriver et qui débarque aussi en paxbus.

Du russe et du danois…

Puis c'est à notre tour d'aller squatter la piste. Quelques marques….

Décollage et dernières vues de la Russie et de ses magnifiques ensembles urbains, avant de repartir vers l'Allemagne puis la France.

Revenons si vous le voulez bien à la cabine. Le pitch est correct puisque nous sommes en rangée 5 qui peut être configurée en business. Pour changer, vue sur les genoux de mon voisin : le siège du milieu est resté inoccupé par une règle officieuse pour les passagers Senator.

Je suis en 5F, ce qui me permet cette magnifique prise de vue du winglet…enfin bon :)

Assez rapidement, un plateau simple est servi. Très simple même : à part la présence d'un plat chaud, juste un morceau de pain (en train de réchauffer) avec du beurre et un muffin en dessert. Pas transcendant comme çà.

Mais le plat chaud s'avère très correct.

Je revendique le plagiat, mais me refuse à tout versement de royalties ; la norme en Russie étant la copie éhontée :)

Après le repas, je ne vais à vrai dire faire rien d'autre que dormir. 90 minutes se passent donc avant la prise de cette photo lorsque notre descente sur DUS commence.

Celui-ci sera pour Saraoutou avec tous mes remerciements ^^

Ca ne roule pas très bien dans la NRW…

Atterrissage, parkage à côté d'un frérot et arrivée de la chaussette.

Les oiseaux qui se trouvaient autour de nous : on note un BA en livrée Jeux Olympiques.

La connexion est très bien faite. Un petit détournement à la sortie nous ramène vers un poste minimal équipé d'un passage de sécurité et d'un agent d'immigration ce qui nous permet de passer directement dans le terminal Schengen.

Puis direction le salon pour notre correspondance. La suite au prochain numéro !