Avis du vol entre Vienna et Amsterdam en classe Economique avec KLM

Bonjour à tous.
Vol aller http://flight-report.com/fr/report/17362/KLM-KL1845-Amsterdam-AMS-Vienna-VIE
Chose promise chose due après un petit voyage de 4 jours entre Vienne et Bratislava il est déjà temps de rentrer à la maison.
Quelques photos d'une ville qui ne fait jamais parler d'elle: Bratislava.
Capital de la Slovaquie qui se trouve à quelques kilomètres à peine des frontières autrichiennes et tchèque sur le Danube.
Situation géographique particulière mais c'est ce qui a fait sa richesse dans le passé grpâce aux nombreux transits de marchandises.
Ville agréable pour un ou 2 jours que je recommande si vous passez dans le coin. ;)
Le parlement.

Le château.

Le château est situé sur une colline qui permet de voir la frontière et donne un bon point de vue sur la ville.
Les éoliennes au loin sont sur le territoire autrichien.

Le palais présidentiel.

Vieille ville.

Mais je vous ferai le guide du Routard un peu plus tard.
Pour ceux qui ont vu mon FR aller j'ai rejoint le centre-ville avec le CAT (City Air Train) en 16 minutes le trajet est réalisé.

Déjà 10 minutes à bord. On sent qu'on approche!

Puis retour dans le centre commerci… le terminal je veux dire.

VIE est divisé en 2 terminaux qui se touche le T1 et T3.
Le T3 d'abord est réservé au hub d'Austrian et STAR ALLIANCE quand au T1 à toutes les autres.
Le CAT part du T3 j'arrive donc in der Austrian Welt!

Désolé photo que je n'ai pu retourner.

Même si nous sommes encore Landside il est déjà possible de prendre des photos des oiseaux du jour comme ce B788 fraîchement débarqué de Doha.

La zone de départ se trouve comme souvent à l'étage et celle d'arrivée au rez de chaussée.
Vue du T3 de l'étage.

Puis il est temps de rejoindre le T1.
Zone intermédiaire entre le T1 et T3 il faudra passer gauche pour passer côté Airside.

T1.

Le seul comptoir ayant la queue est:

… remarquez il ne fallait pas s'attendre à un vol pour Reykjavík.

Puis on arrive sur les comptoirs AF-KL et Aeroflot. Ce n'est pas exactement la même ferveur.

Le check-in sera vite expédié.
Je continue ma visite.

Vue de l'extérieur.

Puis je vois qu'une ramification du T1 se trouve à l'extérieur le T1A. Il y a 4 ans celle-ci était réservé exclusivement aux Low Cost mais il semble que cela est un peu changé.

Chna Airlines est privé du traditionnel T1 contre ses comparses Skyteam alors que Easyjet y est elle.

A l'intérieur.

Maintenant direction Airside.
Une machine automatique scannera mon ticket et me permettra de passer en zone Duty Free sur le coup je me demande où se trouve le PIF. Je ne le trouve pas immédiatement.

BA et KL sont à l'honneur!

Quand celui-ci est enfin localisé je décide d'aller au salon. Celui-ci se trouve avant le passage de ce même PIF chose que je n'aime pas vraiment il faut avoir toujours l'oeil sur la montre et anticiper un possible embouteillage au moment des contrôles ensuite.
Le Jet Lounge est le seul dans cette partie du terminal.
Ma première impression est la méfiance lorsque ne voit le panneau car les passagers d'à peu près toutes les compagnies non Star Alliance y ont accès+ Vis, American Express et d'autres partenaires.
Ca sent le petit lounge bondé.

Au final plutôt une bonne surprise l'ambiance est assez feutré.
C'est calme
La cerbère m'accueille avec le sourire et se propose de me faire visiter le Lounge comme il s'agit de ma 1ère fois.
Celui-ci n'est pas très grand mais est presque vide à cette heure-ci.

Petite brochure de bienvenue.

Les magazines dans un peu près toutes les langues mais trop de choix tue le choix.
Il n'y aura que l'EQUIPE en français ce jour. Mais au lendemain d'une victoire historique cela me conviendra très bien. ;)

Ce lounge a une particularité. certaines parties de celui-ci ont été réservé par des partenaires tels que Visa et American Express qui proposent un lounge dans le Lounge pour leur clients (question de place?) ceci dit pourquoi pas.
Emirates s'arrogera également une partie pour ses clients spécifiquement.
Pour American express e Visa il suffit de regarder à travers la vitre cela ne fait pas rêver il y a juste des chaîses + une TV c'est véritablement pour dire que.
Je n'ai pas pris de photos de celui d'Emirates qui propose un catering spécifique + chaises et fauteuils.
Mon billet KL ne me donne accès qu'au lounge principal mais c'est amplement suffisant.
Lounge Amex dans le Lounge.

Allons prendre un bon petit déjeuner je n'ai presque rien mangé depuis ce matin.
On a un choix plus que correct.

Petits vins autrichiens… assez sucré.

Il est 12H30 mais le Cognac a déjà été prit d'assaut.

Direction les fauteuils pour digérer (salon Emirates à droite).

Publicité pour investir en Autriche.

Après 1h de repos je décide d'y aller.
Le PIF sera passé en 5 minutes.
Côté Airside.

La petite sœur d'Air Berlin.

Retour à la rotonde.

L'oiseau est bien là.

L'embarquement se fait à l'heure.
Les sièges.

Cabine

Pas de problème pour les jambes.

Puis vient le repoussage.

Nordica la nouvelle compagnie estonienne qui remplace l'ex Estonian Air.

On décolle.

Puis vient le catering contrairement à l'aller ce sera un Wrap qui service de déjeuner. Il sera bon.

Vue du fond de la cabine à gauche ma voisine de siège.

Puis une arrivée 1h30 plus tard à AMS après un vol sans encombres.

Arrivée en porte.

J'attendrai tranquillement la suite de mon trajet vers Paris.
Pas de FR de cette suite car pas grand chose de nouveau à dire car je serai à bord du même avion avec exactement le même équipage ça me permettra de blaguer un peu de la situation avec eux car ils m'auront reconnu.
Vous l'aurez compris personnel très sympa.