CDG ? SEA avec DL 767-300ER ici: http://www.flight-report.com/reportage/1631/CDG-SEA.html
SEA ? SEA en hydravion, ici :http://www.flight-report.com/reportage/1682/seaborne-airlines/SEA-SEA.html
SEA ? HNL avec DL 757-300, ici :http://www.flight-report.com/reportage/1652/delta-air-lines/SEA-HNL.html
HNL ? SLC avec DL 767-300, vous y êtes
SLC ? LAS avec DL 757-200, à paraître
Bonus :
VGT-GCW avec Krystal Aviation en Cessnac 421C
GCW-GCW avec Sundance en Eurocopter A-Star AS350
LAS ? LAX avec DL, CR9, à paraître
LAX ? CDG avec AF, 777-200, à paraître
Nous voici donc sur la troisième partie de notre voyage aux USA avec un vol entre HNL et SLC avec Delta. L'enregistrement en ligne me confirme mes deux bagages gratuits grace au statut Gold chez AF, par contre pour mes compagnons de voyage sans statut, indique USD 50.- par valise. Or ceci est faux, car notre ticket a comme origine et destination l'Europe, donc tous les vols doivent inclure une valise gratuite. Nous avions déjà eu le même souci à Seattle, reglé à l'aéroport par le surclassement en première. Ici pas de surclassement possible et l'agent au check in insiste pour que nous payons. Je demande à voir un superviseur car je connais la règle et j'avais une copie papier. Le superviseur arrive et sans discuter confirme qu'il n'y a pas à payer. Il rappelle la règle à l'agent et s'excuse du problème en disant que internet avait souvent ce bug et que les agents n'étaient pas tous au courant de la politique de bagage. Un peu léger quand même à mon avis.
Bref, enregistrement et sécurité expédié, nous voici airside. Un peu de spoting.
737-800 Alaska :
767-400 United :
Honolulu est un aéroport très agréable, en partie à l'air libre et au niveau des portes d'embarquement, climatisé. Un magnifique jardin japonais est accessible aussi.
Embarquement et vues de la cabine :
Nos fauteuils en sortie de secours :
Pas de winglet sur cet avion :
Lever de soleil :
Petit déjeuner en self service (voir commentaire en conclusion) :
IFE :
Leg room :
Notre avion au parking à SLC :
Merci pour ce FR.
Je vois que DL commence à installer des PTV dans ces 767-300. Car faire SLC-CDG avec les TV centrales, le vol est interminable.
Quant au siège, il faut prendre la rangée d'avant pour ne pas sentir un gamin taper sur l'écran tactile^^
Merci pour ce FR
J'ai hélàs eu un mauvais souvenir de cet aéroport il y a 8 mois. Il était en plein travaux et donc beaucoup de parties étaient fermées. Je pense que Delta est la meilleure compagnie US, il y a pire chez United et surtout American.
Pas terrible, tout cela, entre l'agent au sol qui vous aurait délesté de 100 USD et le service minimum à bord. Merci pour ce FR !
Joli FR, dommage quand même ces longs vols sans service. Pour éviter le désagrément bagage, faites une seule résa pour avoir vos compagnons de voyage sur le même PNR que vous.
Merci pour ce FR ;)
Merci pour ce FR, Honolulu Airport m'a l'air sympathique !
Merci pour ce FR! Ce serait bien si tu repassais par SLC et que tu nous ferais un spotting car j'aimerais d'avantage connaitre cet aéroport ;)
Toujours sympa les widebodies sur un vol \interne\ :)
Je vois par contre que le catering est toujours aussi minable pour un vol aussi long...
incroyable de voir la prestation pour un vol d'une telle durée...merci pour le FR
@Olrik : les 767-300 sont tous équipés de PTV depuis un bail, ce sont les 767-300ER qui ne le sont pas tous. Je n'ai jamais compris pourquoi DL a privilégié les vols les plus courts au détriments des longs courriers.
@Pititom : comme nous ne sommes pas de la même famille et pour éviter tout soucis au niveau assurances, nous avons séparés nos PNR.
@Airfrance72 : Le spotting à SLC arrive sur le prochain rapport.
Cet aéroport n'a pas l'air trop mal! Le siège est un peu dépassé.