Avis du vol entre Ljubljana et Zurich en classe Economique avec Adria

Bonjour à tous,
Depuis maintenant plusieurs mois, je suis lecteur quasi-quotidien de vos avis. Prenant moi-même l'avion plusieurs fois par année, je n'avais encore jamais osé publier un FR, de peur d'être à côté de la plaque. Avec mon routing de cet été, je me suis dit : fonce ! et tu verras bien. Je compte sur vos commentaires pour me donner votre opinion quant à la qualité de mon premier report. En effet, j'ai pas mal de vols intéressants à venir cette année, dont plusieurs lignes inédites que j'aimerais partager avec vous de la meilleure des manières.
Donc, place au report. Je vous présente mon vol retour depuis la Slovénie et plus précisément Ljubljana vers Zürich. Le vol aller ne sera pas reporté, surtout pour des raisons techniques car appareil photo HS. C'était un vol sans histoire, depuis ZRH donc aéroport bien connu ici, et sur CRJ900 qui est également avion passablement reporté.
Voici donc le vol du jour :
JP306 : Adria Airways, LJU-ZRH, Bombardier CRJ200, éco, 25 juillet 2016
Pour info, j'ai reçu il y a deux mois un e-mail depuis Adria me proposant un upgrade un business via la plateforme OPTIONTOWN, pour un prix de 75 CHF. J'ai refusé car je voyageais avec ma copine et que nous ne voyions pas forcément l'intérêt sur un vol si court ainsi qu'un appareil où la différence entre éco/business n'est pas évidente.
Nous nous sommes donc rendus à l'aéroport de Ljubljana où nous avons déposée la voiture de location. Pour conseil, si vous souhaitez visiter la Slovénie, privilégiez la voiture car le réseau TP est proche du néant et les plus beaux coins ne sont pas forcément proches des lignes. Bref, l'entrée de l'aéroport n'est pas des plus attirants, mais j'ai connu pire et la gestion de la circulation est plutôt bien faite.

Notre avion décolle à 19:00 selon horaire, il est 16h30, nous avons donc du temps devant nous. Etonnement le check-in est déjà possible (je pensais que c'était normalement deux heures avant max). Pour le coup, peu d'attente donc et hôtesse très aimable. Le nombre de guichet ouvert est de deux pour l'éco et un pour la business. C'est suffisant pour le moment vu l'affluence mais je peux aisément imaginer la confusion en cas de monde. Nous avons deux bagages en soute (gratuits chez Adria) ainsi que chacun un sac à dos avec ma copine. Nous recevons des cartes d'embarquement "à l'ancienne".

Le hall de LJU est plutôt agréable. Certes il est petit, mais la disposition est plutôt bien organisée et c'est une taille adaptée au trafic local, c'est à dire : faible. Remarquez les avions suspendus, notamment celui en honneur à Da Vinci.

Passage par les toilettes avant de passer la sécurité. Celles-ci sont très propres et assez grande par rapport à la taille de l'aéroport. Bon point.

Le passage de la sécurité fut rude. En effet, le premier agent à qui nous avons eu à faire était très froid, limite malhonnête : aucun bonjour et ton très agressif (au contraire des slovènes que nous avons rencontrés durant notre séjour, tous très chaleureux). Heureusement pour nous, un de ses collègues viendra le remplacer (pour une raison inconnue d'ailleurs) qui sera bien plus sympathique. Comme quoi, tout dépend de l'agent. Un seul couloir sécurité ouvert lorsque nous passons. Encore une fois, c'est suffisant à ce moment-là, mais j'aimerais éviter d'y passer par plus forte affluence.
Une fois passé la sécurité, les portes d'embarquement sont directement accessibles sans devoir forcément passer par la zone duty free, ce qui est plutôt un bon point pour les allergiques aux DF. Nous y faisons un tour car nous avons du temps à tuer et que les occupations ne sont pas légions à LJU. Il est très petit, sa taille tient dans les trois photos qui suivent :

Après ce passage sans achat, nous montons aux portes supérieures, pour ma part pour faire un peu de spotting et pour ma copine un peu de lecture. Pas de terrasse une fois airside à LJU, alors on fait comme on peut. Ci-après un A319 EasyJet en partance pour Londres.

Mes documents de voyage :

Peu après, l'A319 EasyJet repousse. Il devait être passablement rempli vu la file d'attente bien garnie dans la passerelle.

Ensuite, un A319 d'Adria cette fois-ci ira se parquer au large. Selon les données lorsque j'ai réservé mon billet, c'est cet appareil qui aurait dû nous conduire à Zürich, mais il en sera tout autre.

Toujours en spotting, arrivée d'un CRJ 900 d'Adria, appareil que nous avons eu à l'aller.

Fait rare il me semble pour un CRJ 900, il vient se parquer pour un débarquement en passerelle. Je sais qu'aux US c'est courant pour ce type d'appareil mais je n'avais encore pas vu cela en Europe. Plutôt un bon point donc pour le coup. A l'aller, nous avions eu droit au paxbus… rhaaaaaa.

Arrivée d'un autre CRJ 900 qui ira lui aussi se parquer pour un débarquement en passerelle.

J'en ai un peu marre de ne voir que du CRJ 900 même si j'aime beaucoup cet appareil. Donc je vais me balader un peu et je tombe sur cette aire de jeu pour les enfants. Encore plutôt un bon point pour LJU, même si pour le coup la balançoire "tape-fesses" faisait un sacré bruit. Au moins c'est vivant car l'aéroport est quasiment vide en cette fin d'après-midi.

Bref, nous descendons à proximité de notre porte d'embarquement, la 11 donc paxbus (… comprenez mon agacement vu les autres CRJ en passerelle). A ce moment-là, je pense encore que nous aurons l'A319 pour notre vol. Notre vol est affiché à la porte, en codeshare avec LX (qui ne dessert plus LJU depuis une année maintenant, mais en Avro Rj100 par le passé).

Je me prend un café, l'embarquement tarde à être annoncé alors que nous vol est censé partir d'ici 15 minutes. Je commence à me faire du soucis car nous avons un train depuis ZRH pour nous ramener chez nous que nous aimerions ne pas rater. Bref, l'unique café de l'aéroport, proche des portes d'embarquement 9 à 13 propose aussi un assortiment de snacks qui semblaient plutôt appétissants mais à des tarifs peu "slovènes". Au final, 7 EUR pour un café-crème et un thé noir, c'est un peu cher à mon goût.

Une affiche expose le réseau Adria, depuis LJU uniquement… pourtant à ma connaissance Adria opère aussi des vols depuis MUC et BRU notamment vers les pays baltes.

Ouf! L'embarquement commence à 18h50, soit à 10 minutes du départ théorique. Ca sent le retard tout ça… Les priorités ne semblent pas avoir été respectées, mais peu d'intérêt vu que nous embarquons en paxbus. Au passage, celui-ci n'était pas climatisé. Une horreur ! Il devait bien faire aux alentours des 30 degrés sans aucun courant d'air.

Durant le trajet en paxbus, nous passons vers un Finnair pour Helsinki ainsi qu'un CRJ 900 au contact. Au large, encore un CRJ 900 parqués à côté de l'A319 que nous avons vu arrivé tout à l'heure. A cet instant, je réalise que nous n'aurons ni l'A319 prévu, ni le CRJ 900.

Vu la flotte d'Adria, deux possibilités s'offraient à nous quant à l'appareil utilisé pour ce vol : CRJ 700 ou CRJ 200. Je n'ai jamais volé aucun de ces appareils, alors dans tous les cas ce sera une première pour moi, je suis donc plutôt satisfait de ce changement.
Et là, le voici : ce sera CRJ 200 aux couleurs Star Alliance. Une livrée *A que je trouve vraiment belle, particulièrement sur cet appareil.

Si quelqu'un connait la compagnie Sprint Air, j'apprécierais les détails.
Dernier spotting avant de descendre du paxbus avec du Turkish Airlines en approche, Adria et Finnair.

Débarquement du paxbus dans une grabuge pas possible avec la plupart des PAX qui semblent faire la course. Bref, nous entrons dans les derniers, le temps de faire quelques photos de l'oiseau du jour.

Arrivée donc à nos places, N° 10A et 10B, donc bien à l'arrière de l'appareil. La cabine est pleine à craquer, je n'ai pas vu une place de libre.

Le pitch est vraiment très très correct pour un vol de cette durée. Je suis étonné en bien. A l'aller, nous avions hérité des 14A et B en sortie de secours de notre CRJ 900. Un sans faute niveau pitch pour les deux vols.

La tablette, une fois dépliée. Remarquez l'absence de moulure pour un gobelet, ce qui peut être dérangeant en cas de turbulences.

Pendant que j'y pense, voici la carte de sécurité. Le contenu de la pochette se composait encore du magazine On Air d'Adria ainsi que du Bob (détaillé plus loin) et du sac à vomi. Niveau propreté, c'est irréprochable.

Nous démarrons le roulage, qui sera très court. De loin, on repasse devant l'A319 d'Adria et vue sur l'unique terminal avec comme avant du TK, Finnair, Adria et un Wizz Air en provenance de LTN qui arrive.

Finalement, nous n'avons pas tant de retard que ça, histoire de quelques minutes.

Décollage tout en longueur et survol de la campagne environnante à Ljubljana.

Malgré le fait que nous soyons assis à l'arrière de l'appareil, j'ai trouvé qu'il y avait un assez bon silence de fonctionnement.
Nous n'avons rien mangé à l'aéroport et nous n'aurons certainement pas le temps de le faire à ZRH. Du coup, nous décidons de tester le Bob. Je vous montre quelques pages de celui-ci. Je trouve les prix plutôt corrects au vue de ce qui se pratique par EasyJet ou d'autres Low Cost. Je vous en laisse seul juge.

Il y a de nombreuses turbulences et le signal de ceinture est allumés longtemps après notre décollage. L'avion semble avoir fait plusieurs évitements d'orages. L'unique Steward est toujours attaché en amont du galley avant. Je m'excuse pour la qualité des photos, mais mon hublot était vraiment très rayé…

Le signal se coupe enfin. Nous pourrons donc commander nos deux sandwichs. La boisson (de l'eau) est de toute façon offerte à chaque PAX et je n'avais pas envie d'alcool ni de gazeux (les turbulences y étaient pour beaucoup…). Je tiens à souligner la gentillesse du Steward, assez âgé mais qui s'est néanmoins bien activé pour le service vu le temps perdu en début de parcours. Le paysage se découvre : je ne m'en lasserait jamais.

Voici les deux sandwichs : l'un au jambon de Parme et l'autre au fromage des montagnes slovènes. Et ben écoutez, ils étaient très bons. Le pain était pas trop mou mais surtout le jambon avait du goût, de même que le fromage. Ma copine et moi-même avons vraiment apprécié. Pour avoir déjà testé le Bob d'Easyjet, celui-ci est clairement au-dessus, du moins sur les sandwichs. Pour info, les deux sandwichs nous auront coûtés 8 EUR en tout.

C'est peut-être un détail, mais j'apprécie le petit rebord pour y poser un pied… question d'habitude prise au travail.

Voyez les rayures de mon hublot…

Alors que nous survolons la frontière germano-autrichienne et que la descente commence gentiment, la couche nuageuse semble de plus en plus épaisse. Ca laisse supposer des orages pour la région de ZRH.

Finalement la descente se passe plutôt bien, quelques turbulences mais rien de bien méchant. J'ai la chance d'avoir une vue directe sur l'aile. Par contre, mon hublot est un peu en bas, ce qui oblige à se baisse systématiquement pour avoir une vue correcte.

Atterrissage tout en douceur à ZRH, freinage un peu sec. Il est 20h05, 7 minutes d'avance sur l'horaire.

Je n'étais pas du bon côté pour spotter du gros porteurs à ZRH en ce début de soirée malheureusement. Je tombe sur des Jumbolino forcément (dont un quasi-jumeau de livrée) ainsi que ce Dash 8 de Croatia Airlines, qui assure la liaison ZRH-DBV en saison estivale il me semble.

En me levant je prends une photo du siège d'à côté. J'ai beaucoup apprécié le confort de ces sièges.

La suite s'est très bien déroulée. Les bagages ont été livrées 7 minutes-chrono après le débarquement : parfait ! Nous avons pu avoir notre train et c'était reparti pour deux heures de voyage jusqu'à notre domicile. Je profite de cette petite conclusion pour encourage tous ceux qui aime le tourisme nature et la découverte de surprises locales à se rendre en Slovénie. Les gens y sont très accueillants, les prix sont encore corrects (surtout par rapport à la Croatie, voisine) et surtout la nature y est très bien préservée. Mention toute particulière à Ljubljana et Bovec, deux villes adorables.
Ici s'achève donc mon premier FR. Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire et j'espère que vous avez apprécié. Merci d'avance pour vos commentaires / critiques / remarques qui me permettront d'améliorer mes FR à venir.
A bientôt !