Et encore un FR sur A380!!!
Sur FR.com c'est presque aussi courant qu'un vol en A320.
Sept mois après mon retour des Etats-Unis, me voici à nouveau parti pour une semaine de vacances dans ce pays que j'aime tant.
Je retourne à Washington pour la 4ème fois, ayant des amis qui y vivent.
C'est en plus l'occasion de tester vraiment l'A380, puisque je n'avais fait que le CDG-LHR il y a 2 ans.
Départ classique du S3 du terminal 2E, seul équipé pour l'instant de passerelles pour le pont supérieur.
Voici une première vue de la baleine, immatriculée F-HPJF, qui était encore pour quelques heures la plus récente d'AF, puisque le F-HPJH a effectué son premier vol commercial plus tard ce meme jour.
Puis je vais tout au bout de la jetée pour voir les avions passer avant de décoller depuis les pistes sud.
Un CRJ700 AF/DB
Voici, une ribambelle de queues, très bleu blanc rouge (ça tombe bien, on était à la veille des élections)
Le 320 au premier plan partait pour TLV
En retournant à ma porte d'embarquement, je remarque une deuxième baleine qui approche (F-HPJC)
L'heure d'embarquer arrive, l'excitation monte.
Contrôle des cartes d'accès à bord puis on emprunte un escalator pour rejoindre la passerelle menant au pont supérieur et voilà la vue
Une troisième baleine est garée à coté de nous, F-HPJD (qui effectuera d'ailleurs mon vol retour)
Accueil sympa à bord, on traversera la business et la premium voyageur avant de trouver notre cabine.
Une couverture et un oreiller rouge sont déjà sur le siège, je m'installe, le coffre sur le coté est super pratique pour ranger les trucs dont on aura besoin pendant le vol.
Vue du hublot, les ailerons ou le winglet viennent d'etre vérifiés par ces personnes en gilet fluo
Le commandant de bord est Patricia Haffner, l'une des rares femmes CdB sur 380.
C'est elle qui avait fait le vol inaugural d'AF vers JFK.
On repoussera avec 45min de retard à cause de soucis de créneaux horaires.
La célèbre vue de la caméra placée sur la dérive.
On décollera au final 1h en retard, c'est très fréquent avec le 380 ces retards j'ai l'impression
Rapidement on nous distribue une petite trousse contenant un masque pour dormir, des écouteurs et des boules quiès.
Puis le menu nous est remis, deux styles visuels disponibles, mais le menu reste le meme.
Le choix était poulet et blé ou gratin de macaronis (mon choix)
L'apéritif est servi, ce sera champagne pour moi, il était plutot bon.
Entretemps, on a atteint notre altitude de croisière, l'aile et le winglet.
Le déjeuner arrive, il était très bon.
Après je vais faire un petit tour de la cabine
L'escalier
La dernière cabine éco
Une vue depuis le hublot de la dernière porte du pont principal
Je regagne mon siège et je profite de l'IFE pour regarder des reportages sympas sur l'histoire du Bourget et de la ligne Paris-NYC, puis le film La Délicatesse.
Il y avait un bon choix de films récents et plus anciens.
En revanche, niveau musique c'était pas terrible, pas de CD récents style Rihanna, David Guetta ou Britney (oui oui je sais je suis un grand mélomane…)
Encore une vue prise par la camera numéro 2
Environ 1h30 avant l'atterrissage, un snack est servi.
Le pain du sandwich était mou et infect, genre fabriqué par la division boulangerie de Spontex…
On commencera notre descente 30 min avant l'atterrissage, celle ci a dont été très rapide et un peu douloureuse pour les oreilles…
On atterrira assez lourdement, ca a secoué un peu juste avant le toucher des roues (comme on peut le voir aux ailerons relevés à fond)
Lord du débarquement, j'ai eu la chance de pouvoir aller dans le cockpit, où j'ai reçu un accueil chaleureux de Madame Haffner et de son copilote.
Malheureusement, pas de photos, cela semble interdit. Tout ce que je peux vous dire, c'est qu'à un moment on était 4 visiteurs en même temps, et qu'il y avait encore de la place tellement il est grand.
Puis en sortant de l'avion, deux dernières photos du nez de cet avion pas franchement gracieux mais pourtant déjà mythique…
Même avis, le pont supérieur est vraiment très agréable ! Merci pour ce FR.
Bonsoir,
Merci pour ce beau FR. Ca commence à en faire beaucoup en A380, mais c'est toujours un plaisir :)
\comme on peut le voir aux ailerons relevés à fond\. Ils le sont toujours avec l'A380, même quand ca ne secoue pas ;)
\Et encore un FR sur A380!!!\
Et encore un FR entre CDG et IAD!!! :)
Voici, une \ribambelle de queues\
pititom? c'est toi? lol
Le repas à bord à l'air d'assez bonne qualité quand même.
J'ai jamais testé l'A380, faudrait que j'essaie!
Merci!
Merci pour ce FR! Il y a moins de FRs sur le vol 028 que sur le 039 (j'en ai fait 2 perso, lol). J'espère que le vol retour a été aussi bien que celui-ci! On été reparti à la tour du Udvar-Hazy pour voir le décollage du 039 mais dernière minute vous avez changé de piste!
Merci pour ce FR! Le F-HPJF m'a servit de retour de NYC.
Merci pour ce FR :)
La ribambelle de queues, et vous, cela vous perturbé (pour comprendre: OHY1922 CDG-BJV), lol.
@Kilmarnock: Perdu, pas de pititom dans le coin mais un autre Tom.
Merci pour ce FR.
Merci pour vos commentaires.
@fernousdu972: pour quelle raison sont-ils relevés? servir d'aérofrein complémentaire?
@kévinDC: oui on a décollé de la même piste que le 777 United qu'on avait vu ensemble!
Y avait un van Airport Operation qui nous a suivis jusqu'à la piste, avec plein de gens dedans qui prenaient des photos. Le vol retour était un peu moins bien, je te raconterai.
@tomwambas: non, non je suis resté absolument stoïque face à cette ribambelle ;-)
@KL651: Je ne sais pas, certainement. Ils le sont systématiquement à l'atterrissage sur l'A380, A340-500/-600, et même sur le B787 ;)
-Helloo
-Tu ne me reconnais pas ?
-Beh non.
-Bleu, blanc, rouge, je suis CDG la française, bleu blanc rouge, je suis CDG la française, bleu blanc rouge je suis CDG la française...
Merci pour ce FR ;) Ya une photo qui s'affiche pas (celle après l'atterrissage). Elles sont un peu lourdes (mais moins que dans le FR précédant NCE-LIL) lol...
Je trouve les IFE un peu petits pour un tel avion...
Oui, le nez du 380 est moins...charismatique que celui du 747 ou du 777 ;))
Merci pour ce FR sur l'A380 que j'ai eu entre CDG et JFK en février.
Très belles photos du 2E :)
A+
Merci pour ce FR.
C'est vrai que de face, il n'est pas très gracieux. Il faudra que je me décide à le prendre un jour quand même!
Quelle était le taux de remplissage?
Merci pour ce voyage dans le ventre de Moby (ribambelle de) Dick !!
Bon j'ai toujours pas pris l'A380....encore 10 jours à attendre ! Ca sera pour YUL, autant dire que je fais encore taper dans le FR banal ! Mais tout de même, j'ai hâte :)
@Kilmarnock : perdu, j'ai un alibi en béton, j'étais en Russie :)
je me joins au club de ceux qui n'ont pas encore pris l'A380.
merci pour ce FR sur une ligne que je prendrais peut être d'ici quelques semaines...
Moi aussi j'aimerais prendre l'Airbus a 380 mais les prix sont souvent trop gros.
Merci pour ces nouveaux commentaires.
@ AF744sucksCX744rocks: en éco le taux devait être de 90%, en PV de 100% et pour la J et la P aucune idée.
Pour ce qui est des prix, AF fait parfois des promos sur l'Amérique, sinon y a la solution EK vers l'Asie.
@ tous: oui il faut au moins le prendre pour pouvoir vérifier par soi-même à quel point il est énorme mais en même temps silencieux
Bonsoir, merci pour ce FR. Les ailerons, ce sont bien les aérofreins ; vu comme ils sont redressés et la présence de vérins en dessous. Par contre l'écran me parait petit ; comparé à la concurrence.
@KL651 vous dites qu'AF fait parfois des promos sur l'Amérique. Mais est-ce-que c'est sur l'Amérique du nord du sud parfois c'est les deux. Aussi EK sur l'Asie fait parfois des bon prix. Mais vous avez prévu d'aller aux États-Unis et vous avez vu Washington en solde avec AF et vous avez foncé bon idée mais aussi pour un CDG-IAD il y a 2 transporteurs qui effectuent des vols directs AF et UA (United Airlines) mais UA doit être inférieur à AF entre CDG et IAD mais souvent UA est peut-être moins chèr qu'AF pour un CDG-IAD-CDG.
Merci pour ce FR! L'A380 devient vraiment typique