Avis du vol entre Lanzarote Island et Paris en classe Economique avec Vueling Airlines

Bonjour à tous, voici le dernier vol de mon routing à destination de Lanzarote aux Canaries :)

Recherche des vols

Pour me rendre aux Canaries au meilleur prix, j'ai bien évidemment évité les vols AF/UX via Madrid toujours extrêmement chers. Par ailleurs, ces derniers m'imposaient une nuit d'escale à Madrid. La seule compagnie qui propose des vols directs réguliers est Vueling, avec notamment un vol tous les samedis à de bons horaires. Pour le retour, le tarif est excellent (140€ bagage inclus pour 4h de vols), mais ça n'est pas le cas du vol aller. Après plusieurs heures de recherche, j'en déduis que le moins cher est un vol via Bilbao. Je réserve un aller simple sur AF pour 60€ (bien moins cher sur le site espagnol d'AF que français), passerai une nuit sur place pour prendre le lendemain le vol Vueling vers Lanzarote, à 70€ bagage inclus.
Au final, je m'en tire pour moins de 300€ l'AR, plutôt pas mal quand on sait que 2500 km séparent la France des Canaries! En plus, en volant sur Vueling au tarif Optima j'ai droit à un bagage en soute de 23kg, plus que sur la majorité des low cost, et à des Avios Iberia. Cerise sur le gâteau, je testerai les nouveaux A321 de Vueling au retour, encore jamais reportés sur le site!
Résumé du routing:

AF1476 CDG-BIO EMB190 Ici
VY3280 BIO-ACE A320
VY3188 ACE-ORY A321

Le Vol

Un des intérêts de ce FR est donc de vous présenter les nouveaux A321 de Vueling, aujourd'hui au nombre de dix et configurés pour 220 passagers, soit huit de plus que dans les 321 La Navette. Autant vous dire que passer 3h30 dans un avion aussi dense m'inquiétait un peu!
Après une matinée consacrée à la visite de la Fundacion Cesar Manrique et d'Arrecife, il est temps de rendre la voiture de location. Je fais le plein chez Repsol car 1 litre=2 Avios Iberia Plus, c'est toujours ça de pris!

Il y a pas mal de monde, nous sommes samedi et c'est bien normal.
Le parking est situé en face de l'aérogare. J'ai presque honte de rendre une voiture aussi dégueulasse! En effet, les accès aux plages de l'île sont souvent non goudronnés, car dans des réserves naturelles (Playa de Papagayo par exemple).

Je suis dans l'aérogare assez en avance, qui est géré sans surprise par Aena.

Il faut ensuite monter au niveau des départs, et les tapis roulants sont en pannes… Ca commence bien ! L'enregistrement ouvrant 2h30 avant le vol, je patiente tranquillement.

Au loin le FIDS avec beaucoup de vols vers l'Allemagne et le Royaume-Uni, mais détrompez-vous, Lanzarote n'est pas Tenerife avec ses hôtels partout !

Je commence à faire la queue mais l'enregistrement tarde à ouvrir…

Il ouvre finalement 2h avant le vol… soit trente minutes de retard. Pas étonnant vu que c'est Swissport qui s'en occupe, une entreprise que je trouve particulièrement incompétente de manière générale, et surtout à CDG (le T3 en est le meilleur exemple!). Bref ces demoiselles de Swissport enregistrent rapidement mon bagage qui fait pile 23 kg, merci Vueling de proposer une telle franchise, et non les 20 kg de Transavia ou autres!

Le passage du PIF est une honte. Il y a certes peu de monde, mais le personnel ne contrôle rien!! L'agent ne regardait même pas son écran, et plusieurs bagages sont passées sans être vérifiés… Arrivée en salle d'embarquement après être passé dans le Duty Free aux prix moyens.
Bonne nouvelle, il y a une terrasse mais un peu trop excentrée. J'arrive tout de même à voir cet A321 Vueling pour Barcelone.

L'aéroport attend sa vague de vols vers 16-17h.

ATR72-600 Binter Canarias

A319 Air Moldova pour Vueling

B737-800 Ryanair

Le Tarmac plein de véhicules en tous genres.

L'A321 Vueling pour Barcelone repart.

Tandis que le miens arrive en provenance d'Orly. C'est un A321, immatriculé EC-MMH, et âgé d'un mois! Il fut livré le 15 Juin, un record pour moi. Plutôt une bonne nouvelle. Sa rotation de la journée: ORY-LIS-ORY-ACE-ORY.

Un autre Ryanair arrive également.

Un des seuls bars de l'aéroport. Il est assez mal équipé pour l'Espagne j'ai trouvé, et sa propreté est plutôt moyenne.

Pendant ce temps l'embarquement est appelé en Porte 10, à l'heure.

L'embarquement est stoppé pendant une quinzaine de minutes dans la passerelle, je ne sais pas pourquoi. Probablement à cause de fauteuils roulants.
L'accueil à bord est inexistant car la PNC est en train de parler à ses collègues du fond par le téléphone de bord.
Je prends place au siège 5F, juste derrière la classe Excellence.

L'embarquement se termine assez rapidement car l'avion n'est pas plein, je dirais 65% de remplissage. C'est plus dure de remplir un A321 qu'un A320! Le CDB prend succinctement la parole pour annoncer un vol de 3h23. Il la reprendra plus tard, habituel sur Vueling.
Bonne surprise, la moitié des PNC est française! Je trouve ça très bien sur un vol vers la France, qui plus est quand 100% des PAX sont français! (Transavia où es-tu!)
On repousse à 17h04, soit vingt minutes de retard.
ATR72-200 Canaryfly, la nouvelle compagnie en concurrence avec Binter.

B737-800 Travel Service

A321 Air Berlin

B737-800 Ryanair

Le roulage est assez rapide vers l'unique piste de l'aéroport.

Piste 03 aujourd'hui…

Et décollage à 17h13!

L'avion est très silencieux, rien à voir avec les vieux A321-100 d'AF et Lufthansa.
Arrecife

Costa Teguise

Et on quitte l'île au niveau d'Orzola.

Le survol de l'Atlantique est malheureusement nuageux. Pendant ce temps, les PNC passent une première fois avec le BOB, sans faire des annonces incessantes comme chez Easyjet. Les tarifs sont très corrects, 2,60€ le Pepsi, …

Les côtes marocaines apparaissent enfin au bout d'une heure de vol.

La Lune nous accompagne.

Tanger

Et le Détroit de Gibraltar. Il n'y a rien à dire, les deux continents sont quand même très proches!

Puis c'est l'Andalousie et le nord de Jerez.

Le magazine de la compagnie est peu intéressant…

Mais le réseau Vueling depuis l'Espagne ne cesse de croître.

Le CDB reprend longuement la parole. Il annonce une arrivée avec cinq minutes de retard. Nous sommes actuellement à 36000 pieds et 900 km/h. Notre route débute piste 03, puis nous longerons le Maroc, Tanger, Jerez, Madrid, Bilbao, Bordeaux (Burdeos), Châteauroux et Orly.

Air-to-air avec un B737-800 Norwegian.

Survol de la région de Ségovie.

Les PNC sont très efficaces avec de nombreux passages pour débarrasser nos déchets, et distribuer des verres d'eau.

Passons enfin au point intéressant de ce vol: la cabine!
Vous reconnaitrez ces sièges, les fameuses planches à repasser de Recaro présentes chez AF et chez Easyjet (nouvelles cabines). Cependant, Vueling a fait le choix de la version cuire, bien plus confortable. Les quatre heures sont donc passées vites.

La cabine moderne, avec des prises pour les passagers en Vueling Excellence.

Et surtout le pitch, quelle bonne surprise! Je ne touche absolument pas le siège contrairement au 320 du vol BIO-ACE!! Probablement car c'est un siège potentiellement convertible en classe Excellence. Je recommande donc vivement la rangée 5 en A321 chez Vueling, gratuite au tarif Optima (Eco avec bagages).

On atteint la côte nord espagnole au niveau de Bilbao.

Biarritz et son aéroport.

L'Adour

La descente débute à 20h43 heure de Paris. Je passe aux toilettes archi propres malgré les nombreux passages, un très bon point. Les PNC repassent une énième fois pour nous débarrasser.

Le sharklet de cet A321.

Centrale nucléaire de Civaux.

La descente se poursuit tranquillement.

La descente est longue car le trafic est dense à cette heure-ci, et de plus nous atterrirons sur la 26.

Le CDB reprend la parole, et salue le travail du copilote qui nous permettra d'être presque à l'heure malgré un départ retardé.

Traversée de la couche nuageuse.

Et le sol apparaît, offrant de belles couleurs.

Atterrissage imminent…

Et atterrissage assez doux.

Orly-Sud

Puis Ouest avec un A320 loué par Jetairfly.

Au lieu de se diriger vers le Hall 1, l'avion tourne à gauche. Merci ADP de nous offrir un débarquement par bus…

Arrivée en porte à 21h36, soit une petite minute de retard.
Le débarquement est rapide, trois PAX bus sont déjà présents. Au moins je peux photographier mon A321.

Puis nous arrivons dans la zone de récupération des bagages. Les bagages sont prévus à 22h, mais bien évidemment l'horaire n'est pas respecté. Par ailleurs, aucun contrôle d'identité alors que normalement les frontières sont fermées au vu de l'état d'urgence…
J'en profite donc pour passer aux toilettes. Alors là chapeau ADP. Tous les urinoirs sont HS, et il y a de la pisse partout, du papier, et l'odeur est horrible. Ca m'a rappelé les toilettes de l'aéroport de La Havane!! Voilà le niveau d'ADP ce soir, vraiment consternant. Je pense qu'à parti de 20h plus personne ne passe pour nettoyer les toilettes. Vraiment dommage au vu des progrès entrepris par ADP, mais là c'est le grand n'importe quoi…
Finalement, les bagages arrivent à 22h15…
Tous les magasins sont fermées à cette heure-ci. La seule bonne nouvelle vient du taxi très sympa, et surtout du prix, 30€ avec le forfait mis en place. Pour une fois ça me revient moins cher et je trouve ce tarif intéressant. C'est moins le cas pour CDG.

Bonus touristique

Voici la dernière partie de mon bonus sur Lanzarote avec la plus belle chose: le Parc National de Timanfaya.
La visite du parc se fait obligatoirement par bus, d'où les reflets sur certaines photos. Malgré tout, je pense que les photos suffiront à vous montrer à quel point cette île est étonnante! Pour rappel, la dernière éruption date seulement du 19ème siècle. Certains films ont été tournés dans ce paysage.

Et la Montana Roja, un volcan au bord de Playa Blanca très facile d'accès par un chemin de randonnée. Le cratère est impressionnant!

J'espère que ce FR et son bonus vous auront plus et je vous donne très vite rendez-vous pour un AR sur Londres :)