Avis du vol entre Paris et Los Angeles en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous !
Je vous retrouve pour un routing assez banal mais dont certains segments méritent d’être reportés.
Il s'agit donc d'un voyage en Californie avec une petite escapade à Seattle afin de visiter le célèbre musée "Future of flight & Boeing tour".
La plupart des vols ont été "acheté" en miles Flying Blue excepté les vols domestiques aux US (Delta et Alaska).
Ce report ne sera malheureusement pas très fourni en photos ! Desolé :-)
Le routing :
GVA - CDG : Air France, AF1543 - A318 - Business (Non reporté)
CDG - LAX : Air France, AF72 - Boeing 777-200ER - Business (Ici)
LAX - SJC : Delta airlines, DL5809 - Embraer 175 - First (Non reporté)
OAK - SEA : Alaska airlines, AS353 - Boeing 737-800 - Économique (À venir)
SEA - SFO : Delta airlines, DL153 - Boeing 737-900ER - Économique (À venir)
SFO - JFK : Delta airlines, DL1583 - Boeing 757 - Économique (À venir)
JFK - CDG : Air France, AF11 - Boeing 777-300ER - Économique (À venir)
CDG - GVA : Air France, AF1442 - A318 - Économique (À venir)
Je ne reporte pas les vols CDG-GVA et GVA-CDG, les Jacks savent très bien le faire, mais je tiens à préciser que le plateau repas m'a été donné sans couvercles en plastique :

J'arrive donc à Paris-Charles de Gaulle à l'heure depuis Genève :

Je suis directement la signalétique Correspondance, puis Sky Priority pour rejoindre la PAF, expédiée en 5 min.
Je me dirige vers le hall K du Terminal 2E :

Je vais ensuite très rapidement au salon du hall K. Je ne vais pas m’étendre sur la présentation du salon qui a déjà fait l'objet de nombreux FR. Ce salon n'a pas encore été rénové et il fait vieillot ! Vivement la rénovation. L'offre de restauration y était plutôt bonne : entre petit déjeuner et déjeuner.

Je profite ensuite d'un soin du visage Clarins juste avant l'embarquement : très agréable ! Et remise de quelques échantillons !
Voici mon BP :

Vient alors l'heure de l'embarquement porte K35 :

Cette partie du terminal n'est pas du tout spotter friendly… Il s'agit du F-GSPT équipé des cabines B&B of course !

Les priorité sont respectées. 2 passerelles mènent à l'avion mais aucune des deux n'est réservé qu'à la classe Business.
L'accueil est cordial et souriant mais sans plus…
Découverte de cette magnifique cabine. De nombreux passagers y compris américains sont très heureux de trouver cette cabine !

Mon siège 1A avec 1 hublot + 1/2 hublot :

Découverte du siège :

L'embarquement se poursuit :

L'écran très grand :

Avec la télécommande :

Notre voisin :

Distribution de la trousse de confort disponible en 3 coloris au choix :

Et passage avec la presse du jour.
Le départ s'effectue à l'heure, les consignes de sécurité sont diffusées : toujours très sympa !
La cabine pendant le roulage :

S'ensuit donc un roulage très long qui me permet de spotter un peu :

Puis vient l'heure du décollage :

Distribution du menu :

Et du carte à propos du duty-free :

L'apéro est servit alors que nous quittons les côtes françaises :

Puis très rapidement le repas est servit :
Entrée :

Plat :

Dessert :

Tout était très bon ! Je n'ai rien à dire.
Le service était également très bien. Et la CC Biz m'a indiqué que prochainement le protocole allait changé avec un service à l'assiette.
Concernant le CCP je l'ai entendu mais je ne l'ai jamais vu !
Les pilotes semblaient plutôt sympas et 2 d'entre eux (copilotes) voyageaient avec leurs enfants. 1 des enfants rejoindra au milieu du vol un siège Business libre avec son père.
Après le repas j'ai regardé un film puis je me suis rapidement endormi dans ce siège très confortable.
Je me suis réveillé une première fois à ce moment là :

J'ai alors profité des rafraichissements au bar :

Concernant les toilettes, elle sont restée très propres tout au long du vol !
Puis je me suis rendormi et je me suis réveillé alors qu'il restait moins d'1h de vol ! J'ai donc complétement raté la 2ème prestation !
Quelques images à travers le hublot :

Puis rapidement, on aperçoit l'agglomération de Los Angeles ce qui signifie que l'atterrissage est proche.

La cabine est préparée pour atterrissage. Et le vol touche à sa fin :

Arrivé à LAX à l'heure ! Un peu de spotting jusqu'à la porte mais le roulage fut très court.

Débarquement très rapide en étant assis au siège 1A et passage de l'immigration également très rapide car automatisé ! Attente aux bagages un peu longue pour la reconnaissance des valises (correspondances).
Je me dirige rapidement vers le Terminal 5 d'où part mon vol Delta, puis je vais au salon Sky Club prendre une douche…

Une dernière photo de mon vol suivant :

Et un peu de spotting :

Je vous quitte sur cette image du Golden Gate Bridge :