Bonjour à tous et à toutes.
Voici le vol retour de mon mini weekend dans la journée au Qatar.
Le vol aller en Y et salon F : ici : http://flight-report.com/fr/report/16860/Emirates-EK841-Dubai-DXB-Doha-DOH
Pour le vol retour j'ai pris en miles - moyen le plus économique pour voyager en F sur QR pour ce court segment - un retour avec QR.
Cela m'ouvre la possibilité de retourner au salon Al Safwa pour voir si cela a changé depuis mon report en exclu en novembre dernier.
Vous pouvez retrouver en détail la découverte du salon :
ici : http://flight-report.com/fr/report/12040/Al_Maha_Airways_QR1035_Dubai_DWC_Doha_DOH
et là : http://flight-report.com/fr/report/12174/Qatar_Airways_QR1014_Doha_DOH_Dubai_DXB
Je rends ma voiture de location aux comptoirs qui se trouvent dans le bâtiment en face du terminal.
Mais il faut monter à l'étage et prendre la passerelle pour rejoindre la zone Départ.
Je me suis fait refouler à l'entrée des Arrivées.
Direction la zone d'enregistrement premium, à gauche la J, à droite la F.
Accueil chaleureux, je m'assesois à l'un des nombreux comptoirs. L'on m'offre une date. Et je récupère un luggage tag First Class (cadeau pour le prochain meetup ?).
Suivi d'un café à la cardamome.
L'un des comptoirs first, cela est tout de même plus agréable que les comptoirs d'EK qui ne diffèrent en rien de ceux de la classe éco.
Pour les accompagnants, des sièges sont prévus pour attendre la fin des formalités.
Une fois terminées, on se dirige vers la zone PAF et PIF qui est dédié à la F et n'est pas commune à la J.
Incroyable mais vrai, il faudra que j'attende 2 minutes pour que ce groupe passe la PAF.
Mais l'agente est sympa et souriante.
Le gros plus, découverte pour moi, c'est que juste après (5 mètres) le PIF, un escalator ou ascenseur vous mène au Al Safwa lounge.
Stairway to heaven.
Tada !
La déco a fait des progrès.
Des pièces du musée islamique sont réservées aux pax F.
La presse quotidienne est en revanche toujours aussi mal présentée : impressions locales. En J on peut comprendre si on a le choix.
En F, cela fait vraiment léger.
A nouveau des pièces de musée.
Au début je comptais poser mes affaires ici. Mais j'irai dans un cubicle (photo suit après).
Champagne : le BS est tjrs là, le Pol Roger fait place au Philiponnat.
Mais la grande nouvelle c'est qu'il n'y a plus de Krug (gros désespoir…).
Donc je pars sur le Taittinger.
Les alcools fort ont baissé : plus de blue label ou de Glenfiddich 18 yo comme il y a 9 mois.
La vue n'a guère changé en revanche si ce n'est le logo et la légende ajoutés sur le mur au fond du cliché.
Je décide de faire un test des 3 champagnes.
Le Taittinger est bcp plus fin, discret, léger et subtil que le BS, deux philosophies.
Mais je préfère le Krug…
Les purificateurs d'air ont été upgradés également
Le fumoir qui sent bien plus la clope froide que ceux d'EK…
Docs de voyage, avec le BP QR sur papier EK et celui de QR sur QR.
Après mon apéro champagne-tasting, allons dîner, un peu en avance.
Le menu plus succinct et moins élégamment présenté qu'EK.
La salle de restaurant n'a pas changé d'un iota.
Comme le plateau de fromage qui ressemble à un jour sans pain.
De quoi patienter en attendant la commande.
Pas mauvais.
Un oshibori m'est offert.
Ainsi qu'un amuse bouche. Délicate attention mais manque de saveur.
Décidemment la tapenade est à l'honneur en ce moment ds les salons F de la région.
Le pain est servi chaud à la différence d'EK.
Les lamb kibbeh, parfumées à défaut d'être fines.
Le vin rouge star est le second vin de Pichon-Comtesse.
EK proposait le premier vin. Tss tsss…
Pas mauvais néanmoins.
Comme j'avais zappé le fromage les dernières fois, je m'y astreint.
Je ne fais pas de commentaire, cela manque de variété et on se croirait dans une cantine pro aux Pays-Bas.
Lamb shanks pour poursuivre.
Un peu trop cuite mais comme tout est précuit…
Je finirais car ce n'est pas mauvais et à peu près au mm niveau qu'EK.
Je termine par un Umm Ali, le reste des desserts étant promis à l'échec : mousse cake et mousse cake et glace…
Retour dans mon cubicle avec les Comtes de Champagne.
Avoir son propre FIDS est rassurant. Cela évite de se lever à chaque inquiétude.
Je finis par avoir froid. Je demande une couverture. Ils n'en ont pas.
En revanche je perçois un pyjama et mules (!) F.
Que voici.
Je zieutte le FIDS en rédigeant le FR de l'aller.
Mais la connection a du mal. Je renonce à certaines lectures FR car les photos ne se chargent pas.
Rebelote.
Rebelote bis.
Je finis par m'en aller, car l'un des agents me pousse à la sortie.
Je m'éxecute mais je n'aurais pas du.
Départ par l'entrée.
Escalator donnant sur la zone commune.
Et direction les portes B.
J'arrive en porte mais l'embarquement n'a pas commencé. Grrrr…
On a du mal à voir le destrier du soir.
Le peuple patiente et occupe tous les sièges. Je fais donc les 400 pas en attendant le début des opérations.
La borne internet n'a pas bcp de succès.
Un panneau priority boarding trône mais sans séparateur, impossible d'organiser la queue.
Après 10 bonnes minutes d'attente on finit par embarquer.
Pilotage du jetbridge.
Un PMR entre en priorité.
Ce dont je me doutais au vu de la verrière de l'appareil: ce n'est pas un 359 mais un 788.
Crotte j'avais pris ce vol spécifiquement pour le 359.
Installation en 2K. Avec Champagne Billecart Salmon.
Le PNC se présente de façon fort sympathique. Je demande ZE, mais il ne donnera pas suite.
Le menu est classe. EK n'en distribue pas sur ce type de vol.
En revanche, ils distribuent une carte des vins, ce qui n'est pas le cas de QR…
Ils pourraient se donner des idées.
Au menu ce soir.
Je n'appelle pas cela une carte des vins…
Seconde fois que je prend cette cabine J. Et honnêtement, je la trouve très agréable.
Le pas est bon, "l'ottoman" est suffisant pour mes petons. A valider tout de mm sur un vol Long Courrier.
Les rangements sont nombreux.
Connectique et commande.
La tablette.
L'écran superbe.
Les hublots.
Le lot de bord.
La prise multi standard.
Et fin du fin : la boucle est siglée.
Tiens encore un rangement :)
Datte et café d'accueil.
Liseuse à LED.
On finit par repousser.
Le bout de l'aile.
Le terminal VIP.
Décollage en plein nuit.
La flotte QR, moins d'Airbus.
Et tjrs plus de boeing, 29 B788 déjà !
Ma commande de boisson.
Mais ils avaient cru comprendre que je ne dinerai pas. Il m'a fallu me manifester pour rectifier cela.
Nappe trop petite.
Et le plateau.
Le pain est chaud.
Le tout est correct, meilleur que ce que j'ai eu récemment sur EK en J entre MCT et DXB.
Le dessert en revanche connaît une nette baisse. Grosse bouse sans finesse.
Auparavant c'était La Durée et bien meilleur.
Je ne finirai d'ailleurs pas.
Berk berk.
Le Fast track que je croyais inutile à ce moment comptant profiter de ma egate pour couper les queues à l'immigration.
On arrive bientôt.
Et atterrissage.
C'est là qu'en cherchant mon portefeuille, je m'aperçois que je ne le retrouve pas.
Une employée QR de DXB entre en cabine et m'annonce que je l'ai laissé au salon.
Fichtre il était caché par le sac à pyjama qud je suis parti sur ce cliché (je fais tjrs un check qd je m'en vais).
Le péché originel.
Heureusement pour moi mon passeport, je l'ai (sinon impossible d'embarquer).
Finalement le fast track me sera bien utile. Que c'est pénible d'attendre !
Sans aucun moyen de paiment, je me retrouve à la rue.
Heureusement que je peux commander un uber pour rentrer chez moi sans avoir le moindre sou en poche.
Normalment je récupère mon portefeuille ce soir. Inch' Allah !
Merci Quentin pour ce FR qui met en relief la descente en gammes des salons QR.
Mais bon qui été assez stupide pour croire que le Krug coulerait indéfiniment au salon ???
Pour le reste le Lounge semble être désespérément vide (peut être à cause de la surface des lieux).
A bord c'est correct malgré quelques fausses notes.
J'ai testé ce siège avec AC en vol de nuit et... Je n'ai pas aimé.
A bientôt.
Merci pour le com' Clément.
On sent une petite baisse de régime au Al Safwa. RIen de bien grave mais tt de mm, le niveau de depart n'était pas stellaire.
Il faudrait vraiment que je teste QR en J sur un long courrier.
Si seulement QF ne discriminait pas QR sur les gains de status credit ce serait plus simple à me vendre !
A bientôt !
Pour un vol régional des conditions de confort optimums !
Le tout avec un véritable accueil personnalisé au sol.
Cette dégustation au salon on se croirait à Reims :)
Merci Quentin pour ce FR !
Merci pour le com'
effectivement je n'ai pas suffisamment appuyé sur le protocole d'enregistrement qui est bien supérieur à EK.
Pas d'accompagnement mais le parcours est tellement bien borné et dédié à la F que c'est inutile.
Très belle cabine avec un catering correct pour ce type de vol
Que c'est long d'attendre, ben oui, mais ce n'est pas pire qu'à YUL !
Merci Quentin pour ce FR !
Merci pour le com' Hervé.
Cela peut être pire, mais quand on est habitué à passer la PAF en 30 sec avec le egate des EAU, on tombe de haut !
Merci pour ce FR
"La déco a fait des progrès."
On dirait du Keith Haring ! Si c'est le cas ils ne doivent pas trop connaitre l'artiste pour l'exposer lol
Descente en gamme du salon : ça me rappelle une chanson de brel "qui aimerait bien avoir l'air mais qui n'a pas l'air du tout"
Je trouve l'offre nourriture inférieure à celle d'EK : pas de Balik, beaucoup moins de choix, des plats moins élaborés.
QR a du comprendre qu'il était moins coûteux de financer les bonnes oeuvres de Skyhoax pour arriver au même résultat
Personnellement ce siège ne m'a pas convaincu, ni l'avion en lui même que j'ai trouvé bruyant
La collation n'est pas appétissante
Si le ménage du salon était fait plus souvent ils auraient pu te remettre ton portefeuille avant ton départ de DOH
A bientôt
Merci pour le com' Gilbert
Il n'y avait pas de cartel, mais je suis d'accord il y a un air de Keith Haring, la monumentalité en moins. Plutôt un plagiat local comme on en trouve bcp au muse Mathaf de Doha.
Le catering solide est clairement en retrait, en choix, en sophistication, en "sur mesure" notamment pour la caisson.
Le liquide en est maintenant presque équivalent : moins bon whiskies, vins, il n'y a guère que le champagne qui soit meilleur avec un choix.
Bonjour Quentin,
Tu dois faire le régime sec en vu de ces vols de weekend ;-)
Prestation réussie pour un vol si court.
J aurais bien fini le dessert!
Bonne soirée!
Salut Benoit
en l'occurence cela ne m'a pas coûté gd chose en numéraire.
Le dessert était encore ce qu'il y avait de meilleur ds ce repas de QR.
merci pour ce report.
De rien, merci pour le com'
Bonjour Quentin:c'est un vol court dans les meilleurs conditions!
Je trouve la déco du salon superbe avec ces oeuvres du musée de l'art islamique qui en lui même vaut la visite.
J'aurai eu un faible pour le BS en l'absence définitive du Krung.
personnellement j'aime bien cette cabine.
merci pour ce FR.
Merci pour le com' Philippe,
La decoration c'est bien mais on ne passe pas non plus 3 heures devant. Au final je ne vais pas dans un lounge pour faire me cultivar (on pourrait dire la mm chose pour manger et boire mais bon^^).
Et beh, seulement 9 mois et déjà la décadence...
La présentation du buffet est digne d'un Holiday Inn... A part l'exclusivité et la quiétude des lieux, pas grand chose qui fasse très "première". Pour un vol de 40min, pourquoi pas, mais pour celui qui a dépensé ses pétrodollars pour un long courrier, bof...
Merci pour le partage :)
Merci pour le com'
On ne partait pas de bien haut pourtant, et cela commence déjà à rogner sur les bords. A part lles private room où l'on peut réellement dormir, le salon n'est pas stellaire.
Mais pour un vrai LC en F, on a l'impression qu'ils ne se foulent pas des masses chez QR.
QR a un très beau salon Première à DOH mais les journaux auraient pu être présentés d'une façon plus élégante comme par exemple les salons EK. Le siège Business sur les 788 de Qatar Airways sont biens mais l'ottoman est petit. Pour un vol de 3 hrs, c'est toujours agréable d'avoir une cabine LC sur un vol MC.
Merci pour ce FR, Mogoy!
Merci pour le com'
Le salon est grandiose, l'offre nettement moins surtout sur le solide et orienté à la baisse qui plus est.
La cabine LC est en revanche plus qu'au niveau pour ce saut de puce !
Merci pour cette suite!
Comparatif assez intéressant entre les deux salons et compagnies. Du plus ou moins partout!
J'aime beaucoup ces pièces de musées au salon, ça donne vraiment une deco originale.
Dommage pour le 359, mais un 787 reste une bonne alternative... disons... il y a pire; -)
À bientôt!
Merci pour le com'
A part l'oshibori et un choix de champagne plus conforme à un salon F, l'offre de QR n'offre pas gd chose en plus si on n'y passe pas la nuit.
Déçu de ne pas avoir pris le 359 mais avec QR c'est sans garantie sur les vols CC. Cela aurait pu être un 320...
Merci Quentin pour ce fr,
Sympa comme siège et cabine pour un CC.
Pour le salon, je le trouve très "froid" visuellement et si en plus la clim est poussée...
Merci Nicolas pour le com'
Visuellement c'est froid, mais pourquoi pas. Ce n'est pas ce qui me gène le plus.
C'est juste que les zones seating manque d'âme. Ils ont mis des sièges près des murs et c'est tout.
Eh bin, tu as tellement bu que tu en as oublié ton portefeuille dis ! ;-)
Bonne idée de retracer l'ensemble du parcours passager voyageant en F : la zone dédiée au check-in est réussie, le PIF/PAF privatif donne un caractère plus exclusif à cette First qu'à celle d'Emirates (même si AF et SQ font office de références en la matière)
Catering ok mais il manque l'effet "waou" d'un salon First, non ?
L'offre à bord est cohérente avec la durée du vol - mais au moins, c'est bon
A bientôt
Ilyes
PS : tu as récupéré ton portefeuille ?
Salut Ilyes,
Si à chaque fois que j'avais trop bu, j'avais paumé mon portefeuille, cela aurait fait longtemps que j'aurai investi dans les maroquiniers de luxe !
Retrouvé sans trop d'ennui au bout de deux jours. Très content du service QR mm s'il a fallu que je fouette un peu pour accélérer les choses.
Le parcours landside F est incomparable à celui d'EK. il est mm meilleur que celui d'EY qui ne propose ni date, ni café et dont l'environnement est moins flatteur (voir mon AUH-LHR en F).
Quant au salon, niveau catering c'est juste un poil mieux que le Al Mourjan et sur le liquide seulement qui plus est.
En fait son ramage (l'assiette) ne se rapporte pas à son plumage (l'environnement), ce qui rend le tout décevant et un peu frustrant au final.
Reste un très bon champagne...
A bord, je ne me plains pas, mais je regrette amèrement les desserts La Durée qui étaient le highlight du vol.
A plus à BOD mi août ?
Merci pour ce fr sur un vol court, mais confortable. Le pyjama a l'air confortable, et le niveau d'ensemble correct!
Merci pour le com' ! J'ai conservé le pyjamas, confortable mais ce sont les mules qui sont les plus valorisantes (bien meilleurs que les mules F d'EY ou EK).