Avis du vol entre New York et Paris en classe Affaires avec Air France

Voici le dernier vol qui me ramène vers Paris après mes pérégrinations aux US et Canada.
Pour les interessés, le reste du voyage est ici:
CDG-JFK, AF, J, A380
LGA-YUL, DL, W, CRJ7
YUL-LGA, AC, J, E175
JFK-ORY, AF, J, B777 - C'est ici!
Arrivé depuis LGA en taxi en moins de 45 minutes et une quarantaine de dollars plus tard (avec le tip) me voici au terminal 1 de JFK une fois encore avec une avance confortable.

Tellement en avance qu'il me faudra attendre quelques minutes l'ouverture des comptoirs AF pour y récupérer le bagage tag. La file dédiée sera ultra rapide et l'agente ultra souriante fera un bel effort pour s'exprimer dans un français plus que correct, même si je n'en demandais pas autant.

Le passage du PIF quant à lui sera bien plus laborieux. Vu d'en haut, on se doute que ça va être long.

Un pseudo coupe file est présent et réservé aux pax business, mais il rejoint en fait très rapidement le flot général.
Très peu de postes de sécurité sont ouverts, des sauts d'humeur commencent à se faire sentir dans la file.
Il me faudra au final (que) 30 minutes pour passer de l'autre côté.

Le salon est situé au bout du terminal, et il faut vraiment être aveugle pour le rater.

Les autres compagnies skyteam sont les bienvenues ici, ainsi que Eva Air

L'accueil est cordial, le transfert depuis LGA s'entant effectué dans une voiture sans clim, je sollicite directement de l'agent à l'accueil de quoi me doucher.
Il me fournira immédiatement deux serviettes. J'en profite pour m'inscrire sur la liste d'attente pour un soin Clarins, également proposé ici, à JFK.
Tentative de photo de la douche, pas assez de recul.
L'endroit n'est pas minuscule pour autant, et il est propre et réguliérement entretenu.

Frais et dispo, je suis pret à profiter du soin du visage offert au salon Clarins situé à l'entrée du salon.
Soin détendant d'une quinzaine de minutes, avec remise d'échantillons de soins.
le salon est déjà pas mal reporté ici, mais je vais apporter ma pierre à l'édifice.
le salon est séparé en deux parties, une au niveau du sol, l'autre à l'étage, l'étage semble plus calme et offre une belle vue dégagée sur le tarmac.

je m'installe en bord de baie vitrée, un peu à l'écart du coin TV, mais je garde un œil sur le match diffusé ce jour dans le salon, euro 2016 oblige!

Je resterais un bon moment dans le salon, il se remplira et se videra donc au gré des départs.
Beaucoup de places à l'étage à cet instant précis.

La vue de l'espace RDC depuis l'étage:

On peut accèder à la partie haute du salon via un escalator, pas de problème pour les bagages donc.

L'offre de presse est bien garnie, tant en titres franco que anglo, quotidiens et magazines!

Juste à l'entrée du salon, en face de l'accueil, il y a ce petit "salon" un peu à l'écart et qui permet de s'isoler.

Je remonte et je commence à avoir faim et soif, coup d’œil donc sur l'offre solide.
Le frais (saumon, poulet, club sandwich)

Salade bar

Sous les cloches, le chaud, de mémoire, du riz au cumin et une viande en sauce.
Et côté liquide, avec du grand classique, du frais et du chaud. Du soft et du moins soft!

La sélection du moment.

Le wifi fonctionnera correctement pendant tout mon séjour ici.
La procédure de connexion n'est pas des plus simple et oblige à se logger avec son compte G+

Un malotrou qui nous montre son arriere train!

Une petite dernière avant de se rendre en porte puisqu'il est l'heure.

Direction donc la porte 4 où j'arrive pile à l'heure pour l'embarquement.

Respect des priorité et embarquement par deux passerelles différentes. Entrée dans l'avion aux alentours de 17h45.

Après des bonjours respectueux en porte,
Découverte de la cabine de ce vieux B777-200, agè de plus de… 18ans. Tristesse.

la configuration est en 2-3-2 ce qui est un non sens à mon avis pour une J, surtout si vous avez la malchance d'être celui qui occupe le siège du milieu de la rangée centrale.

Pour ma part, je suis côté couloir sur la rangée de droite, plus de places en hublot disponibles.
L'IFE comme le reste de la cabine accuse son age, écran non tactile, petit et de faible résolution!

La télécommande est à l'unisson!

Plus basique, tu meurs, n'en jetez plus…

Ma veste sera très vite récupérée et rangée par l'équipage.

Déjà en place sur le siège a mon arrivée, une petite bouteille d'eau minérale et la pochette pour les chaussures (chaussons, chaussettes et bonnettes pour le casque - photo prise après)

Annonce de la fin de l'embarquement à 18h.
Distribution d'une serviette chaude et du menu.

Distribution de la presse, on retrouve les mêmes titres qu'au salon.

La presse tombe à pic, car mon IFE est très capricieux, les films rament et sont in-regardables!
Tentative de reboot.

Pendant ce temps, distribution de la trousse de confort, disponible dans deux coloris sur ce vol. Elle est toujours plombée.

Et son contenu est exactement de même qu'à l'aller.
(Brosse à dent/ Dentifrice / Bain de Bouche / Peigne / Chausse-Pied / Crème hydratante / Lipstick / Bouchon d'oreilles / Masque)
A noter que sont disponibles sur demande des stylos ainsi que des rasoirs.

On repousse à 18h15 juste après la distribution d'un liftlet de duty free.
Roulage un peu long, on s'aligne vers 18h35, annonce du CDB qui nous indique que nous sommes le 5ème appareil sur le piste.
Et hop, décollage à 18h40. Je ne suis pas côté hublot, et c'est un vol de nuit qui s'annonce, désolé donc pour le peu de photos et la faible qualité de celles-ci…
L'IFE re-fonctionnant, je teste le casque fourni, celui-ci semble avoir bien vécu, et il est d'une qualité déplorable. Il ne couvre absolument pas le bruit de cette cabine et il faut vraiment pousser le volume à fond pour entendre quelque chose.

Je range cette antiquité dans son logement, me démets l'épaule et réussi à brancher mon QC25. Miracle, on est bien mieux!
Service de l'apéritif près d'une heure après le décollage.
Un glenlivet et les fameuses torsades au beurre me seront apportés en même temps que la mise en bouche.
Champignon portobello sauté avec une brunoise de légumes sur un lit de polenta à l'essence de truffe

Bon c'est pompeux comme intitulé et ça casse pas trois pattes à un canari!
Le plateau tel qu'apporté par l'équipage, avec entrée, fromage et dessert sur ce vol relativement court.
Service de pain à la corbeille avec choix entre 3 sortes de pains.

Détail sur l'entrée.
Homard du Maine mayonnaise au wasabi. Petite salade de mangue.

Les portions sont généreuses, mais les goûts ne sont pas au rendez-vous. Le homard est caoutchouteux et manque de saveur.
la salade est pas mal, mais elle ne correspond pas complètement à l'énonce. Il y a de l'ananas en bien plus grand quantité que la mangue.
Le vin quand à lui, le Puilly Fuissé Louis Latour est très fruité et pas trop froid.
A ce moment là du repas, on ne m'a toujours pas demandé ce que je souhaitais comme plat, je croise donc les doigts pour que tous les choix soient encore disponibles.
Choix du plat principal.
Tournedos poêlé au beurre de truffe, purée de PdT au raifort, asperges au beurre.
J'arrose le tout d'un Corbière 2013.

le tournedos est bon et parfaitement cuit. La purée est bonne mais ne fait pas trop Business. Le beurre de truffe servi dans son contenant en alu est en portion congrue.
le gâteau passion caramel était bon mais ne m'a pas laissé un souvenir démentiel.
Fin de repas avec un café et un armagnac.

Avant d'allonger le siège en position lit, qui ne sera pas parfaitement plat par ailleurs, un petit tour aux commodités qui sont propres et qui proposent des produits Clarins comme à l'accoutumée.

je somnole un peu moins de 3h sur ce siège qui devient assez inconfortable.
Je suis réveillé par le rallumage de la cabine en mode plein phare environ 1h15 avant l'atterrissage.
Pas de mood lighting, ça pique!
Et le petit déjeuner est servi dans la foulée un peu plus d'une heure avant atterrissage.

C'est light… Les viennoiseries ne sont pas terribles pas plus que le pain.
Les fruits sont frais et bons.
Début de descente vers 6h30 (heure locale de Paris) et atterrissage prévu pour 7h15.

La PNC en charge de mon couloir et avec qui j'ai échangé pendant le vol sur les raisons de ma prise de notes et de photos viendra me souhaiter personnellement un bon séjour.
Au fait de l'existence de Flight-Report.com, elle aura vraiment été aux petits soins pendant tout mon vol.
On touche à 7h15, comme prévu par le CdB. Ponctualité!

On débarquera par une passerelle aveugle une dizaine de minutes plus tard.

Pas de doute, on est bien revenu, mais à Orly, il semblerait qu'on y ait pas encore adopté la signalétique Paris Aéroport…

Livraison des bagages prévu une quinzaine de minutes après la sortie de l'avion.
Dans les faits, ça sera bien le cas, beaucoup de bagages prioritaires il me faudra attendre un peu pour récupérer mon bien.

Un dernier contrôle de la part d'un douanier et me voila dehors et en route pour un retour à la maison!
Merci pour votre lecture!