Avis du vol entre Frankfurt et Istanbul en classe Economique avec Lufthansa

J'annonçais lors de mon voyage précédent que nous irions vers l'Est la fois suivante. Entendez par l'Est, l'Est de l'Europe. Nous pensions Moldavie, Ukraine ou encore Biélorussie. Bien entendu, rien ne se passa comme prévu, comme d'habitude quand on organise un voyage à plusieurs. Après de nombreux remous, plusieurs passages éclairs vers des contrées plus ou moins éloignées, c'est vers la…………………. Vous pensez réellement que j'allais vous le dire, aussi simplement que ça ?
En tout cas, ce voyage se déroulera finalement en 5 tronçons, 6 villes différentes, 2 trajets jamais reportés dont 1 aéroport non reporté, … Pour information, vous retrouverez les explicatifs du pourquoi et du comment de ce voyage lors du quatrième opus. Voici ce que donne actuellement le voyage prévu :

Les indices seront dévoilés au fur et à mesure de la publication des FRs, N'hésitez bien entendu pas à donner vos idées ;)
Passons maintenant au FR, après ce bref rappel. Rappelez-vous, nous sortions de l'avion en provenance de Bruxelles et regagnions le terminal par paxbus. Une fois le terminal regagné, un troupeau se forme devant les écrans des départs, vol de pré-acheminement oblige. Notre vol est bien à l'heure, en porte B, ce qui nous obligera à passer dans le "tunnel" :

Passage aux toilettes (sales) avant de commencer ce périple :

Et c'est parti :

Petite pause pour comparer cette i8 à celle de Bruxelles. Laquelle trouvez-vous la plus sympa ? :

Et c'est reparti :

Un unique ascenseur étant utilisé pour 5 personnes en fauteuil roulant en suivant, je me contenterai des escaliers :

C'est alors qu'après 15 minutes environ, nous arrivons à l'immigration. Mon passeport biométrique et européen me permet de passer aux portails automatiques, mais je ferai la file pour obtenir un fameux tampon (ce qui sera chose faite d'ailleurs !) :

Il nous reste exactement 1h15 avant l'embarquement ; temps suffisant pour apprendre la belote, pour aller au duty free voir les canards préférés d'un FRiste bien connu, … :

…pour arpenter les couloirs de FRA vers notre porte… :

…pour spotter (B777 Air china qui fait très massif quand on le compare à l'A340, LH, TAM, ANA) :

Il y en a même un qui essaie de jouer à cache-cache, mais c'est raté pour le coup :

5 minutes avant l'embarquement, la porte change. Heureusement, elle n'est pas loin. On y arrivera alors que l'embarquement a commencé et ce sera… dadadam… par paxbus :

Au moins, je pourrai prendre en photo le Dreamliner d'Air India (livrée qui ne m'a jamais convaincu), Ethiopian et SQ :

L'appareil du jour (A320 à la place de l'A321 précédent). Je me dis m**** quand on sait que la moitié des A321 ont été rétrofités avec wifi à bord :

Nous prenons place en sortie de secours, ou le pitch est très généreux :

Quelques minutes plus tard, la cabine est annoncée "clear for taxi". Tous les pax sont là ??? Si la cabine ets remplie à 40%, c'est beaucoup. Nous sommes 2 sur notre rangée… Au moins, on pourra dormir sans soucis^^. Je commence à comprendre pourquoi notre A/R sur Istanbul ne nous a couté que 140 euros (les attentats ont joué leur rôles) et pourquoi l'A320 a été mis en service :

Le roulage commencera tout de même avec 10 minutes de retard (à cause du trafic). LH et Thomascook à proximité :

Au roulage, consignes de sécurités à l'ancienne en plus de celles sur l'IFE. On croisera TAP, TK 1 et 2, Austrian airlines, pour aller nous placer "numéro 2" au décollage, derrière un LH régional :

Un autre LH nous suit de prêt, entouré de FEDEX et DHL :

Décollage, coucher de soleil et vue sur le winglet :

Après 25 minutes de vol environ, le service commence. Rien à redire sur le personnel LH, souriant, attentionné, très sympathique. Un équipage qui sort des sentiers battus. Le service se fait en deux temps. D'abord la distribution des repas uniques (avec priorité aux enfants) puis du service boissons. Ce sera blanc de poulet, purée de brocoli et légumes (carottes et courgettes). A priori, le poulet à l'air très sec et le reste, pas extraordinaire. Eh bien, étonnamment, ce sera très très bon. Le poulet fondait à la découpe et en bouche. J'en demanderai un deuxième qu'on m'amènera plus tard avec un très grand sourire. Pour le service boisson, ce sera jus de tomate, jus d'orange, jus de pommes, coca, eau (avec des hydrocarbonates et un gout de m****), … encore une fois, sans problèmes. En dessert, un biscuit au chocolat. On aura aussi eu droit à un pain et un morceau de beurre :

Après manger, extinction des lumières et dodo pour les 02h00 à venir. Réveil lors de la descente, pour un atterrissage avec 10 minutes d'avance, en face de Turkish technic :

Roulage rapide dans la brume matinale et passage à côté d'une livrée rétro de TK :

A la sortie de l'avion, il fait chaud. Le paxbus nous attends, encore :

Notre appareil :

Je n'aurai droit qu'à du TK pendant le roulage :

La suite bientôt vers al destination mystère ;)
***
Notation du vol (economy)
Cabine
• Visuel de la cabine : 2.5/4
• Esthétique du siège : 2.5/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2.5/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 1.5/2.5
- Pitch : 2.5/3
- Rangements : 1/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 6.5/7.5
- Annonces/informations : 2/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 15/20
Equipage
• Respect des priorités : 1.5/2
• Professionnalisme : 4.5/5
• Proactivité : 4.5/5
• Equipage au sol : 2.5/4
• Linguistique : 1/1.5
• Autres (personnel) : 2.5/2.5
TOTAL : 16.5/20
Divertissement
• Presse : 1/2
• Magazines : 2/3
• IFE : 0.5/5
• Autres (personnel) : 8/10
TOTAL : 11.5/20
Restauration
• Présentation : 1.5/3
• Gout : 4.5/6
• Boissons : 2.5/3
• Service : 3/3
• Autres (personnel) : 4.5/5
TOTAL : 16/20