Voici un voyage décidé à la dernière minute pour raison professionnelle.
J'ai donc contacté l'agence AF de Papeete en leur précisant que je devais être le 23 juin sur Paris impérativement et que je voulais rester le moins de temps possible hors de Tahiti.
Mon voeu fut exaucé avec le routing suivant:
PPT-LAX par le vol AF 5103 qui est un code share avec Air Tahiti Nui le 20 juin à 23.45( TN 102)
LAX-CDG : AF65 du 21 juin avec une arrivée à CDG le 22 juin
CDG-LAX : AF66 le 24 juin
LAX-PPT : AF77 le 25 juin avec une arrivée à PPT le 26 juin
Je ne resterai donc sur Paris un peu moins de 2 jours; je quitte donc Tahiti lundi soir pour revenir dimanche matin… voilà donc un voyage éclair.
Je me rends donc à l'aéroport de Tahiti-FAAA le soir du 20 juin .
Il y a du monde ; il y a 2 vols d'ATN ce soir: l'un pour LAX( le mien en code share avec AF) et l'autre pour CDG(via LAX).
Heureusement qu'il n'y a personne dans la file Poerava pour LAX( équivalent de Sky Priority chez ATN).
L'enregistrement est rapide et le personnel agréable.
Je me rends au salon où je ne trouve rien d'appétissant à manger.Je me contenterai donc d'un Perrier
Les salon est rempli d'Américains mais est calme.
Sur le tarmac, le Moorea vient de se poser; le débarquement est rapide et les femmes de ménage se dirigent rapidement vers l'avion.
Pendant ce temps , j'essaie de télécharger la presse sur l'application Air France press mais la wifi est trop lente et donc je n'y arrive pas.
Les vols de ce soir
Puis c'est au tour du Bora Bora d'arriver…ça craint car c'est l'avion d'ATN non rétrofitté, donc avec les TRES anciennes cabines.
Les équipes de nettoyage se dirigent donc vers le Bora Bora après avoir nettoyé le Moorea.
Là, je me demande si je vais avoir droit au Moorea ou au Bora Bora…La perspective de prendre le Bora Bora ne m'enchante pas du tout à cause des siège vintages; j'avais l'intention de dormir sur ce tronçon ; je garde un mauvais souvenir des anciennes J d' ATN.
Les 2 appareils de ce soir Moorea à gauche et Bora Bora à droite
Le salon se remplit de plus en plus.
Des Américains quittent le salon pour y revenir car mon vol est finalement en retard!Quelle poisse , d'habitude , ils sont assez à l'heure. Il est 23.20 et on n'a toujours pas embarqué; entretemps, je
vois un PNT inspecter longuement le train avant du Bora Bora…on dirait qu'il y a un problème…
Le vol pour Paris est appelé alors qu'il part normalement après le mien…je vais donc voir vers quel avion vont se diriger les passagers… et c'est le Moorea.:(
Mauvaise pioche donc pour moi avec le Bora Bora et son confort des années 90.C'est la fin du suspens…il ne manquerait plus que les NEV 3 sur l'A 380 du vol suivant pour compléter le tableau noir.
Je vois décoller le vol pour Paris qui lui part à l'heure. Du coup , le salon s'est vidé et retrouve son calme avec tout le monde un peu endormi.
Le PNT inspecte toujours le train avant et il y a une deuxième personne qui l'assiste… il ne manquerait plus que le vol soit très retardé ou annulé et là je ne serai jamais à temps à Paris!
J'avoue que j'ai un peu stressé mais heureusement que mon vol est finalement appelé pour l'embarquement.Ouf!
Je me dirige vers la porte d'embarquement puis vers l'avion.Bora Bora, ce sera…
Je redécouvre donc cette cabine ultra vintage qui n'est plus digne d'être commercialisée en J.
Mon siège
la cabine est pleine et c'est un peu le branle bas à bord.
certains passagers ont déjà une boisson d'accueil , moi je serai obligé de la réclamer , l'hôtesse ne sachant plus qui elle a déjà servi.
Les magasines sont distribués sur un chariot
voici mon choix
La trousse est déjà à ma place, elle est jolie et est une nette amélioration par rapport à l'ancienne trousse qui était une boite en carton!(reportée dans un FR précédent)
par contre le contenu est de mauvaise qualité à part les chaussettes.
Il y a une bouteille d'eau dans la pochette avant.
Mon champagne rosé arrive enfin et il est bon!
Santé!ou manuia comme on dit ici…
On va partir sous la pluie.
Le commandant présente ses excuses pour ce retard dû à l'arrivée tardive de l'appareil en provenance d'Auckland.Ce vol est aussi en code share avec Qantas et Air New Zealand en plus d'AF.
le push back se fait à 00.30 pour un départ prévu à 22.50!On est donc très en retard…
Les commandes du siège, pas très simples…et d'une autre époque.
Le pitch : bien quand le siège devant est redressé.
La télécommande
C'est pas très propre et cela a du servir un maximum
L'IFE est affligeant: il tourne en boucle avec un nombre très limité de chaines donc pas de VOD, il démarrera une fois en vol et ayant raté le début des films , je me contenterai de regarder la
progression du vol, c'est déjà ça!L'écran est de taille moyenne.
Dans la pochette avant, un peu de lecture pour compenser l'IFE
Les écouteurs
Vue de la cabine
C'est l'ancienne first de cet appareil qui est commercialisée en J; avantage : le siège est complètement à l'horizontal normalement…les 6 sièges de cette ancienne first étaient occupés.
C'est la mini cabine derrière les hotesses
Je vais donc voyager à l'ancienne ce soir
On décolle à 00.30 sous la pluie
le décollage est lent avec le bruit typique des CFM ; la montée sera très lente, le vol est annoncé pour une durée de 7.34.
Il fait nuit noire dehors
La cabine est plongée dans le noir ( d'où la mauvaise qualité des photos et j'en suis désolé) et restera plongée dans la pénombre pendant le service.
Vu le confort spartiate du siège , je décide de dîner ce soir
Les menus sont distribués:
j'ai vu que j'avais eu droit à du Charles Heidsick rosé
Voilà le pitch qui se réduit considérablement quand le passager devant décide de se mettre en mode marmotte.
J'aurai pu presque le border…tellement il était proche!
Les films avaient déjà commencé , je ne regarderai donc que le parcours en vol.l'écran est un peu flou d'ailleurs.
Distribution d'oshibori
beaucoup de passagers ont déjà mis le fauteuil en position recliner…on se croirait en camping avec vue sur tout le monde tellement, le manque d'intimité est flagrant.
On a l'impression d'être les uns sur les autres
On a l'impression que je suis sur mon voisin.
Le diner est rapidement servi, il est 1.08.
Salade César au poulet et aux crevettes , parmesan
J'accompagnerai mon diner d'un champagne brut cette fois ci.Il est bon et servi avec le sourire.
la salière et poivrière magnétiques.
Le pain est servi chaud mais un peu rassi.Les légumes sont bons.
Après avoir distribué les plateaux , disparition des PNC, pas d'autre passage pour la boisson.
les fruits sont bons et le bavarois à la fleur de tiare est étonnement bon , moi qui n'aime pas les préparations à base de fleurs…c'est très original et frais , le goût de la tiare est discret et agréable.
L’hôtesse passe pour débarrasser les plateaux un par un rapidement. Pas de proposition de refill en boisson, alors je demande un autre verre de champagne afin de mieux comater dans ces recliners.
Allez hop , encore un pour la nuit, ça marche aussi bien que le stilnox et c'est sans doute meilleur pour la santé;)
Je termine donc de diner à 1.28, c'était rapide et bon.
Le champagne fera son effet puisque j'arrive à m'endormir rapidement .Le siège ne fut pas aussi terrible que dans mes souvenirs.
2 heures avant l'arrivée , l'hôtesse réveille la cabine avec l'annonce du petit déjeuner; c'est un peu violent comme réveil et cela abrège drastiquement la courte nuit de sommeil
L'oshibori aura passé sa nuit avec moi;)
Petit tour aux WC qui sont propres et fleuris
Le service du petit déjeuner se fera aussi dans la pénombre , décidément , c'est une habitude sur ATN.
Il débute par un verre de jus d'orange.
Il y a des spécialités locales sur le menu: pua rôti , viande de porc typique de Tahiti servie au petit déj
Je prendrai un pain au chocolat (bon) avec un chocolat chaud( très bon); l'ananas est très bon ( je l'ai englouti avant de faire la photo )
Plat chaud: oeufs brouillés au cream cheese (bon car pas secs)et aux petits légumes servis avec poulet rôti (sec)et pomme de terre(sèches)
Là ,le refill de viennoiseries est très rapide , je n'avais même pas mangé les miennes
Je gouterai au pua rôti proposé bien après ( en fin de repas)et qui sera refusé par la plupart des passagers.( c'est sur que quand on ne connait pas , cela ne donne pas envie)
Il sera très bon et apporte une touche locale agréable à ce petit déj.
L'hôtesse me propose cette fois ci un refill de mon chocolat que j'accepte.
le petit déj se termine 1.15 avant l'arrivée!la plupart des passagers resomnolent un peu après le petit déj.
On est là , il reste encore pas mal de temps de vol!
Une hôtesse passe dans les rangs et propose un questionnaire de satisfaction à certains passagers; j'en ferai partie et en échange , j'ai eu droit à un beau stylo.
je remplis mon questionnaire et sur les questions de confort à bord( j'ai du mettre un coussin dans une espèce de creux entre l'assise et le dossier pour que le siège soit confrotable), je fus assez sévère; le service fut assez bien tout comme les repas.
Je n'aurai quasiment pas utilisé le système vidéo sauf pour suivre le vol.
distribution d'un oshibori avant d'atterrir et ramassage de mon questionnaire.
La cabine est enfin en lumière du jour
Distribution d'un bonbon pour l'atterrissage
atterrissage en douceur sous le soleil de Los Angeles où il fait 26 degrés
Débarquement rapide
Et oui ces fauteuils ne sont pas propices au sommeil, le passager devant baille.
Vue de jour du siège
On doit prendre un bus pour rejoindre le terminal.
Après avoir transféré mon bagage au comptoir de correspondance, direction l'étage des départs
ça va je ne louperai pas ma connection en A 380 sur le vol AF 65… à suivre
Merci de m'avoir lu.
Est-ce que le Moorea effectue aussi des liaisons vers Paris?
Car la cabine Affaires d'un ancien temps n'est pas vraiment pas top pour réaliser des voyages aussi longs.
Pourtant, quand on arbore des noms aussi enchanteurs que Bora Bora ou Moorea, on ne peut que se laisser aller sous la bise au bord d'une plage à l'eau cristalline.
Il n'était pas possible de vérifier la configuration de l'avion lors de la réservation. Combien d'A340 ont encore l'ancienne cabine First? Fallait-il avoir un statut spécial pour avoir un siège dans cette cabine?
"Et oui ces fauteuils ne sont pas propices au sommeil, le passager devant baille."--> dormir avec un coussin nuque alors qu'on est en Business, je veux bien croire qu'ils sont inconfortables
Merci pour ce premier segment.
Merci pour le commentaire.
Oui ,en effet dormir avec le coussin nuque en business, ça craint, je n'avais jamais vu cela.
En fait, l'avion non rétrofitté est le Bora Bora.Tous les autres sont avec les nouvelles cabines .
ATN a juste celui là qui est avec l'ancienne first.Par contre , je ne sais pas comment faire pour y accéder... peut être par copinage ou sinon pour les passagers avec un haut statut chez ATN...
D'ailleurs en "first" il y avait un couple de touristes et une famille polynésienne , un couple et 2 enfants, ce soir là.
Et malheureusement, OUI, cet avion fait parfois la liaison vers Paris et il n'y a pas moyen de savoir si on a la malchance de le prendre lors de la réservation.
Normalement, ATN était censé le garder pour faire des vols charters ( en location) ou en cas de panne d'un des autres avions mais apparemment, la compagnie l'utilise plus qu'elle ne le dit.
Donc c'est un peu la loterie...et quand on atterrit dans celui la, c'est la magie de Bora Bora qui en prend un coup!
A bientôt!
Merci pour ce FR.
J'ignorais que certains appareils de TN n'avait pas été rétrofittés, dangereux.
Car ce type de recliner nous fait remonter 20 ans en arrière...
Dommage car le reste est honorable hormis la collation froide imposée pour le dîner...qui tombe dans la facilité.
Merci de m'avoir lu.
ATN n'a plus qu'un seul avion de ce type; non rétrofitté et avec leur ancienne first...heureusement!
Je pense qu'ils doivent avoir des plaintes de passagers lorsque ceux ci se retrouvent dedans.Le service à bord rattrape un peu ce gros inconvénient.
Je pense qu'ils ont fait le choix d'une collation froide pour des raisons économiques carla plupart des passagers préfèrent essayer de dormir que de diner à cette heure tardive.
Nous étions peu à diner ce soir et j'ai trouvé la collation plutôt bonne.
A bientôt.
Merci pour ce FR. Cette acbine est franchement un bon en arrière et j'ignorais qu'elle était encore en service . C'est une très mauvaise image pour la compagnie de proposer une telle cabine comme de la Business : on est plus près des standards de premium actuels. Pas fan non plus de la collation froide même à cet heure la. Le petit déjeuner est mieux. Heureusement que le vol suivant a été plus confortable !
Merci pour le commentaire.
Oui , vu le prix du billet , on se sent un peu grugé sur le vol...j'en avais d'ailleurs discuté avec une des passagère qui occupait un siège de l'ancienne first.Si on tombe sur cet avion , mieux vaut voyager en éco.
En effet , cette ancienne business , fait plus premium éco actuelle.Mais le prix est bien celui d'une business!
ATN fait l'effort de proposer des saveurs locales ( collation et petit déjeuner); cela est très agréable , en plus c'est assez réussi.
C'est sûr pour ce vol mieux vaut diner avant , ce qui est quand même le comble quand on voyage en business...
A bientôt!
Merci super FR ! super narration !! Pas de chance d'être tombé sur épave one d'ATN !! Pour avoir testé les deux, pour un prix quasi équivalent, on est largement mieux sur AF, malgré sa cabine vieillissante. Je vais au Japon en mars et ma hantise est de tomber sur cette J préhistorique ! Un bon service ne compense pas tout ! Quand on se targue d'être une destination de luxe, on propose un avion de qualité ! Quelle honte de voir les regards déçus de certains touristes... la magie est brisée !!!
Merci d'avoir apprécié ce FR.
Moi,j'ai moins apprécié mon vol...en effet, à éviter le Bora Bora ... on m'a dit qu'il faisait pas mal les vols sur la Nouvelle Zélande, LAX et le Japon...les vols sur CDG sont plus rares mais cela peut arriver malheureusement.
J'espère qu'en mars pour le Japon, tu n'auras pas à le subir... prévoir , le coussin de nuque et les films dans la tablette sinon.
Et oui , je suis d'accord , la cabine AF vintage est plus confortable que cette business qui me rappelle un peu l'époque de l'Espace 127 chez AF.
Vivement 2018 avec l'arrivée des B787 chez ATN et peut être une nouvelle business.
A bientot.
Je ne sais pas ce qu'ils ont fumé, en 1990.... en tout cas, le manque d'intimité se confirme...
C'est dommage car l'avion est très beau et remarquable...
Super FR :-)
Merci d'avoir trouvé le FR super;).
Le voyage fut nettement moins super; ce n'est pas la moquette de l'avion qu'ils avaient fumé, elle était encore là et peut être d'origine;)
Ce qui m'a marqué le plus dans ce vol fut l'absence total d'intimité et la sensation de promiscuité lorsque les sièges sont en mode recliner.
Lors du diner, les passagers devant moi avaient baissé leur siège pour dormir, j'ai diné près de leur tête!
cela faisait un peu bizarre...ça va , j'ai évité d'en mettre partout!
sinon, en effet, la livrée d'ATN est magnifique , je trouve que c'est une des plus réussies.
A bientot.