Avis du vol entre Brussels et London en classe Affaires avec British Airways

Bonjour à tous,
ayant remplacé le sport par l'avion, je n'en ai pas pour autant perdu le sens de la course. Difficile à comprendre peut-être comme ça ! alors pour faire simple, en tant que membre BAEC au statut Silver, celui-ci se termine début septembre. Afin de le conserver, j'ai eu beau appeler British Airways en leur proposant un selfie nu dans un de leur réacteur de 787 ou encore de casser 42 briques en 1 minute avec mes dents, mais rien n'y a fait, pour renouveler faut voler ! "Je crois que je peux voler" disait la chanson, et bien allons y. J'espère que vous avez compris donc que je parlais de course au statut, les marathon très peu pour moi, sauf le jour où FR en organise un en son nom avec des relais bières et champagnes tout les 500 mètres ;)
pour faire simple, le statut Silver nécessite entre autres 4 vols qualifiants BA, je m'attaque donc à ces derniers dans ce FR, ayant déjà acquis les Avios, il me manque encore quelques Tier Points au nombre de 40^^ Donc pour valider définitivement ces TP, je choisis l'offre surclassement en J à 130€.
le routing est le suivant, et il n'aura pas nécessité 8h de réflexion ni l'appel à un ami :

• Vol BA395, Club Europe, A320, BRU-LHR : Vous y êtes
• Vol BA396, Euro Traveller, A319, LHR-BRU : pas de FR

suite aux attentats, et bien que le terminal soit entièrement remis en l'état, la tente de contrôle aléatoire reste active et les militaires eux en faction. Et à voir l'ensemble du système, je sens bien que ça va perdurer un moment cette histoire

arrivée malgré tout facile dans le terminal, effet vacances surement, mais c'est une pagaille sans nom où même une course en chariot semble impossible tant la foule est là. Malgré tout, priorité et statut sont distingués à l'enregistrement, c'est la moindre des choses pour le J que je suis aujourd'hui (2nd degré of course)

la plèbe, euh les pax en question ! beaucoup d'accompagnants présents visiblement

n'ayant pas pris mon apn classique, la qualité s'en ressent. Mais pour un lecteur fidèle de FR, ce FIDS est vu et revu après tout

dans la foulée de récupération de billet, direction le connector avec passage au fast track où il n'y aura pour ainsi dire personne devant moi

et une fois passé, derrière moi c'est pas la foule des grands jours non plus

puis direction le concourse B, espace non Schengen. Avec ce système type 'parafe' pour lecture des passeports, efficace mais au final plus long que l'oeil humain avisé, surtout quand on met le passeport à l'envers où qu'on y laisse toutes pochettes dessus^^

le parafe plus en détail, je propose de l'appel le "moulinator"

une fois passé, passons par le duty free avec tout d'abord un autre FIDS

puis le duty free, le vrai, le beau, le cher !

et la lumière (re)fût

je ne traîne pas trop pour rejoindre rapidement le lounge

c'est bon j'ai droit aujourd'hui

le salon est relativement vide à l'image de ce coin où je me poserai tranquillement

pas loin du lieu stratégique

je préfère les été aux hiver :)

pas intéressé par ça vu l'heure

je préfère ça

humour belge le lendemain de défaite d'un match annoncé gagné

niveau solide, ce qui y ait est à l'image de ma sélection, le fromage en moins. Un cerbère posté à côté du buffet veillera aussi à ce que je n'en fasse pas de photos

après lecture, ordinateur ou encore réflexion sur l'extinction des cactus dans la mer Baltique au 18è siècle, le temps passe et je quitte ce lounge que vous pouvez retrouver dans d'autres FR si vous en cherchez des éléments supplémentaires. L'embarquement ayant lieu en B01, c'est quasiment en face des ascenseurs quand on quitte le salon BA. Voici d'ailleurs notre appareil du jour, G-EUUG daté du 20 juin 2002 pour son premier vol

pas de dote, je suis au bon endroit

et pas tout seul d'ailleurs

l'embarquement est lancé vers 13h15 et on aperçoit la silhouette de notre A320

Numéro_2 pour l'embarquement

la rotonde

et la cabine avec les têtières blanches pour ce qui fera office de la J sur ce vol soit 6 rangées en tout

et mon siège, le 4F

vu sur les rangs gauche avec la fameuse tablette qui neutralise le siège central de chaque rangée, respectivement à droite et à gauche

après le "tu pointes ou tu tires ?" voici le "tu pull ou tu push ?"

une fois posé mon popotin dans le siège, la vue extérieure donne sur des avions,. Étonnant non ?!

avant que j'oublie, le pitch

pendant qu'un avance, l'autre recule, comment veux-tu…

pas de voisin sur ce vol, mais devant j'en aurais 3 dont un bébé qui aiguise ses cordes vocales

avant le repoussage, distribution de l'oshibori

et c'est parti dans la foulée de cet A330 Hainan

météo de juillet au beau fixe

et c'est parti avec la tour qui se cache

ah c'est mieux là. Le ciel va nous tomber sur la tête dans peu de temps

voilà qui est fait

à qui est ce beau oisillon blanc ?

en montée, on reconnait bien des logements^^

plus que la centrale, c'est le pont qui m'aura plu ici

au final 2 ou 3 pistes à Zaventem ?

bon en montée, nous resterons assez bas mais la pluie à cédé ici aux nuages

ainsi qu'à la frontière 'maritimement' naturelle

que d'eau !

en parlant d'eau, voici de quoi compléter l'apport vitale à son corps et qui devrait pleinement justifier du prix pour de la J. Voici donc une salade et ses croûtons à 130€^^

1 bouchée et hop, 10€ d'englouti :)

les couverts et métal, encore heureux

ce n'est pas non plus cette mignonnette de champagne qui justifie le prix, d’autant plus que je ne l'ai vraiment pas apprécié

allez, prosit quand même

pendant ce temps, la Grande-Bretagne fait son apparition. Curieux pas de trace visible de Brexit lol

très vite on approche Londres et la descente est amorcée, avec encore et toujours des tours d'hippodrome au nombre de 2 cette fois

qui dit hippodrome dit air to air, en voici un avec cet A380 QF

que l'on dépasse à plate couture d'ailleurs

et après ces 2 tours on attaque le plus intéressant, la vue sur Londres et sous le soleil avec le EK Stadium

quelques vues supplémentaires dont the eye et Buckingham palace

devait y avoir une manifestation ou un événement mais à part le tour de France je vois pas !

de beaux jardins chez la reine, ça doit être sympa, les cache cache avec Georges et Charlotte

après ça, revenons à nos moutons et la poursuite de notre descente

gazon anglais

final

et arrivée sans freinage intense

notre porte

et les confrères

sortie rapide et sans bagage pour moi, dernière vue sur notre A320 du jour

et là, LHR reste LHR et du monde partout. Heureusement le fast track est là

et mon vol étant quelques heures après, je pars vers le south plutôt que le north pour changer et car je l'imagine moins bondé. Grossière erreur..

hall d'entrée du south lounge

et de son hall de gare

j'arrive néanmoins à trouver 1 place tout au fond sans voisin direct pour ce qui suffira à mon bonheur. En attendant mon vol retour, je sirote et grignote tout en lisant des FR et d'autres activités. Pas besoin de vous montrer le catering du salon, c'est encore et toujnours la même chose avec riz, pâtes, porridge, pommes de terre,…

C'est ici que se termine ce FR, avec en détail mon vol du jour

Merci de m'avoir lu et à bientôt, très bientôt pour certains ;)