Bonjour à tous
Suite de ce routing qui me ramènera en N-Z, puis en Australie, en Corée du Sud et au Japon. Bon en fait ce sera un tour du monde : )
Plus de détails du routing dans les FR 3, 4 et 8 (ici).
Routing mystère :
#1. Lyon LYS - Londres LHR - British Airways - Economique - A320
#2. Londres LHR - Dubaï DXB - British Airways - Economique - B747-400
#3. Dubaï DXB - Colombo CMB - Emirates - Economique - B777-300ER
#4. Colombo CMB - Kuala Lumpur KUL - Sri Lankan - Business - A320
#5. Kuala Lumpur KUL - Auckland AKL - Malaysia Airlines - Business - A330-300
#6. Auckland AKL - Melbourne MEL - Emirates - Economique - A380-800
#7. Melbourne MEL - Sydney SYD - Qantas - Economique - A330-200
#8. Sydney SYD - Bangkok BKK - Thai Airways - First - B747-400
#9. Bangkok BKK - Taipei TPE - Séoul ICN - Thai Airways - Business - A330-300
#10. Daegu TAE - Jeju CJU - Jeju Air - Economique - B737-800
#11. Jeju CJU - Seoul GMP - Korean Air - Economique - B747-400
#12. Seoul ICN - Osaka KIX - Peach - Economique - A320
#13. Tokyo NRT - Honolulu HNL - Japan Airline - Economique - B777-200ER
#14. Honolulu HNL - Vancouver YVR - Air Canada Rouge - Economique - B767-300ER
#15. Vancouver YVR - Edmonton YEG - Air Canada - Economique - A319
#16. Vancouver YVR - Los Angeles - American Eagle - Business - E175
#17. Los Angeles - Boston BOS - American Airlines - Domestic First - B737-800
#18. Boston BOS - Madrid MAD - Iberia - Business - A330-200
#19. Madrid MAD - Lyon LYS - Air Nostrum - Economique - CRJ1000
Petite explication quant au choix de ce vol. Le programme de fidélité de UA dispose de quelques "Sweet spot" comme la liaison Océanie-Asie et le nombre de miles requis est assez faible. Pour me rendre en Corée du sud depuis l'Océanie, j'ai choisi comme point de départ Sydney car c'est la seule destination à proposée la F et en plus l'avion utilisé est un 747. Ce trajet SYD-BKK-ICN m'a couté 50K miles même si le deuxième segment se fera en J. N'ayant pas le nombres de miles requis, j'avais acheté durant une promotion le nombre suffisant pour pouvoir faire ce vol.
La réservation en ligne sur le site d'UA ne marchait pas, j'ai du les contacter sur Twitter pour qu'ils réservent le billet à ma place et ensuite j'ai du appeler UA en France pour réaliser le paiement et valider le tout !!
Le jour J est enfin arrivé :) J'ai dormi juste à côté de la gare centrale de Sydney, parfait pour se rendre à l'aéroport.
Un court trajet en train plus tard et me voilà au terminal international. Tableau des zones d'enregistrement
Et direction le comptoir F. L'accueil est réalisée par une jeune employée ni souriante ni sympathique. Elle a du me prendre pour un badaud égaré vue son regard des premiers instants, mais non madame, ce n'est pas le cas.
PIF/PAF et me voilà airside.
Sur mon billet, il est marqué que je suis invité au salon J de NZ, alors je m'y dirige pour pouvoir y déjeuner. Le salon est blindé et je n'ai pas fait de photos, mise à part celle de mon oiseau, un 747 immatriculé HS-TGY de Juin 1998, presque 18 ans au moment du vol.
Puis finalement, une fois mon petit déjeuner avalé et le salon SQ se trouvant juste à côté, je me dis que je devrais pouvoir y rentrer, alors je tente ma chance. Je demande aux 2 dragonnes présentes si je peux utiliser le salon et elles me répondent par la positive. Le salon est divisé en 2 parties, une pour la J et l'autre pour la F, la porte F s'ouvre …
Une fois rentré, un employé vient tout de suite me proposer un thé ou un café, mais n'en buvant pas, je décline. Voici quelques photos du salon, il y a avait 2 autres passagers dans le salon et il s'avère qu'ils étaient sur mon vol.
Je m'installe près de la baie vitrée durant quelques instants, ce salon est un havre de paix comparé à ce hall de gare qu'est le salon NZ^^
Ce vol EK s'apprête je pense à partir sur CHC, en N-Z.
Puis est venu le moment d'embarquer, j'aime bien aller en porte avant que celui-ci ne commence. Une dernière photo de l'oiseau :)
Une fois les PMR embarquées, les PAX F, J et avec statuts sont appelés à embarquer ce qui fait pas mal de monde en même temps.
Et puis je découvre la cabine et mon siège pour les 9 prochaines heures de vol :)
Sont distribués un oshibori et la trousse de confort
Je ne touche pas
Un pyjama m'est apporté, d'abord de taille L, je demande alors s'ils n'ont pas une taille M plus adéquate à ma corpulence, ce qui sera fait.
Le design est basique, il manque un petit logo sur le t-shirt je trouve
Trousse de confort signée Rimowa
dont voici le contenu
A la santé du colonel, enfin de FR plutôt ;)
Dans l'accoudoir, télécommande ancestrale, prises USB, prise casque et un espace de rangement sur la droite.
Un deuxième pour la route
Largeur du siège
Voilà la vue depuis le siège sans me pencher
Consigne de sécurité. Bonjour Madame.
Puis vient se présenter ce que je pense être le CCP (j'ai encore du mal avec les grades^^), d'abord au 1A puis vient mon tour. Il s'excuse de ne pas pouvoir offrir l'A380 sur ce vol mais je lui dit que je suis très heureux de voler sur cet appareil. Il m'avoue que lui aussi.
On repousse
J'en profite pour faire des photos du menu pendant le taxiing
Boissons disponible
Côté piste, cet A380 arrive de SIN
Un frère jumeau attend patiemment son heure pour le deuxième vol de la journée
On laisse passer cet avion et c'est à notre tour
Off we are !
Vue sur Sydney
Mise à part durant les consignes de sécurité, mon écran a tout le temps été éteint mais je me suis dit qu'il sera disponible une fois en vol. Voilà maintenant bien 5 minutes que nous avons décollés et l'écran est toujours inactif, je le signale alors à l'une des PNC. Après avoir essayée à son tour, elle appelle le CCP qui m'indique qu'ils vont faire un reboot et que cela prendra 5 min. Si cela ne marche pas me dit-il, je pourrais changer de siège car il en reste 2 de libre (sur 9).
Pendant ce temps là, photos du casque
Et de la couverture
Au bout de 5 min, toujours rien
Personne n'est venu vérifier si mon écran fonctionnait, je décide d'aller m'installer au 3K ! L'écran fonctionne, ouf.
Nouvelle vue depuis le siège. Le siège central 2E est le 2ème siège vide.
2 minutes exactement après m'être installé et alors que la PNC souhaitait sortir le plateau pour dresser la table, elle n'y arrive pas. Le CCP essaye à son tour …
Je décide de me lever pour le laisser faire. Photo de la cabine.
Il essaye avec tout ce qui lui passe par la main mais rien à faire, le plateau ne bouge pas.
Bon bah, plus qu'à m'installer au 2E, dernière chance !
L'IFE fonctionne et le plateau a pu être sorti pour dresser la table. C'est pas trop tôt !
Enfin, d'abord il y a les amuses-bouches. Avec une nappe cela aurait fait mieux.
Canapés
La table est dressée et par 2 fois, le marquage "Thai" sera mis de cette manière alors que j'aurais personnellement placé le logo en ma direction.
L'entrée est servie.
White sturgeon caviar with garnitures
C'était la première fois que je goûtais du caviar et j'ai trouvé ça plutôt bon mais la quantité est petite.
Je viens rapidement à bout des 2 biscottes dans l'assiette et remarque que les autres passagers ont une panière à pain, sauf moi. Je la demande à une PNC. Ah oui ils m'avaient oublié !
Salade, la sauce était très bonne.
Mixed green salad with thousand island dressing and bush tomato dressing
En plat principal, après une longue hésitation j'ai choisi le poisson, bon mais sans plus.
Pan-fried barramundi fish fillet with lobster sauce
Vegetable ratatouille
Steamed potatoes and asparagus
Pour finir assiette de fruits. Je décide de garder le gâteau au chocolat pour plus tard.
Je fini le dernier Star-wars avant d'aller faire une petite sieste.
Je demande à ce qu'on fasse le lit au 3K.
2h30 plus tard nous allons passer l'équateur
Et c'est à ce moment là que je demande à manger le gâteau au chocolat, au 2E du coup
Chocolat mousse cake with chocolat sauce
J'ai parfois un peu de mal avec le chocolat, mais le gâteau était très bon
Commandes du siège et des lumières sur la télécommande tactile
Une serviette chaude est distribuée avant le deuxième service
On commence par la soupe, bien bonne
Szechuan soup
Ensuite je teste le plat "Har gow & Sui mai". Je n'en ai pas de souvenir alors ça devait aller. Mais je me demande bien pourquoi je n'ai pas pris la deuxième option !
Har gow and sui mai
Chinese vinegar soy sauce
Et pour finir tarte au chocolat avec sauce pistache
3 ferrero rocher que j'emporterais avec moi
Nouvelle photo de la cabine
On se rapproche
On y est presque
On viendra se garer à coté d'un confrère
Une fois débarqué, je me fais emmener en voiturette jusqu'à la PAF, passage express dédié aux PAX F, puis un autre employé m'accompagne jusqu'à la zone de réception des bagages et une fois mon bagage récupéré m'accompagne jusqu'à la zone des hôtels où j'attendrais la navette de l'hôtel que j'avais réservé. TG ne fourni pas d'hôtels pour les passagers en billet prime.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite
K2World
Bonjour,
Merci pour votre Fr précis sur un avion mythique. Effectivement pour un vol en First ce n'est pas hyper convaincant sur le service durant le vol avec pas mal d'erreurs... Surtout l'IFE où l'on ne revient même pas vous voir rapidement et le pain...
Je me demande ce que le personnel aurait pu faire si la cabine était pleine entre votre IFE et le plateau bloqué sur l'autre siège.
Bonjour,
Si la cabine avait été pleine, je ne sais pas trop ce que les PNC auraient pu faire de plus. Je suis tout de même assez content d'avoir pu changer de siège. Merci pour le commentaire
Merci pour cette suite!
J'aime beaucoup le 747, donc parfait!
La cabine TG également, vol très agréable... qui aurait vite pu devenir compliqué avec moins de sièges disponible.
Le petite voiture à BK est la bienvenue souvent où on se gare ;-)
À bientôt!
Merci pour le commentaire. Bel appareil, belle cabine mais vol qui n'était pas parfait et qui aurait pu être bien pire si je n'avais pas trouvé de siège de libre.
Le catering entre BKK et SYD est rarement de très bonne qualité, et l'équipage pas toujours très motivé.
Quand au Salon, je choisis toujours SQ qui est à cent lieues du NZ pour qui voyage en F.
Reste que la prestation TG au sol à BKK est un plus.
Tout à fait d'accord avec vous, le salon SQ est bien meilleur que celui de NZ. J'ai beaucoup apprécié cette arrivée à BKK et ce traitement "spécial" que l'on a reçu ! Merci d'avoir commenté
Salut mon Gône
Quel était l'hôtel face à la gare de Sydney ?
50 K pour l'ensemble des 2 tronçons c'est un bon ratio, (un en P, l'autre en J), quel était le tarif des taxes ?
Je m'étais fait méchamment engueulé au salon NZ à SYD, alors que je prenais des photos, tu as eu le nez creux de ne pas photographier. Il est vrai qu'il y a du monde et que c'est plutôt l'usine ! Le lounge SQ est bien plus zen ! Tu n'as rien mangé dans les salons ?
Pas d'escorte TG à SYD ?
A bord, j'aime cette cabine plus intimiste que celle de LH
Tu n'as pas eu de bol, 1) l'IFE défectueux, 2) La table qui ne voulait pas sortir.
Pas de nappe pour l'apéro, ça craint...
Mis à part le caviar, rien de très exceptionnel, l'important c'est que tout était bon, oui la deuxième prestation est un peu light.
Des PNC pas très à l'aise et oubliant de servir le pain à un Lyonnais, c'est pas sérieux ! ^^
La prise en charge à BKK par le personnel TG est un vrai plus.
Tu était au Novotel de l'aéroport à BKK ?
Merci pour ce Kevin, à bientôt pour la suite en J, si j'ai bien compris...
Salut hervé,
Ce n'était pas un hôtel mais une auberge de jeunesse, Bounce Hostel ;)
Les taxes se sont élevées à env. 80 € pour ces 2 vols.
Non, rien mangé dans le salon SQ, je n'avais plus beaucoup de temps et de toute manière j'avais suffisamment mangé au salon NZ. Je voulais encore être capable d'avaler quelque chose en vol lol
Non aucun traitement particulier à SYD, c'est comme si j'étais un simple pax Y, mise à part le fast track pour PIF/PAF.
Pour l'hôtel à BKK, la nuit au Novotel était chère alors j'ai fait faux bond à Accor et je suis resté au Best Western Premier, proche de l'aéroport.
Exact, la suite est en J
Merci pour ce looooong commentaire :)
Comparé à 50.000 miles Flying Blue pour un AS KIX-TPE-HKG en J, ton billet prime SYD-BKK-ICN n'est en effet pas très élevé.
Pathétique cet accueil parce que tu ne correspondais pas au profil que se faisait la fille au comptoir d'un passager First.
A-t-elle au moins changé d'attitude après avoir consulté ton billet?
Le SKL de Sydney a été le premier à être mis aux nouvelles couleurs et il est assez réussi.
Heureusement que le jeu de chaises musicale a trouvé un happy ending.
Je confirme que la quantité de caviar est un peu pingre.
Quant au reste du repas, je suis un peu sceptique car ça manque un peu de luxe
Merci Kevin.
C'est sûr qu'avec mon look de backpacker et mes chaussures fluo je ne correspond pas au profil, mais comme on dit, l'habit ne fait pas le moine. Et non, son comportement n'a pas spécialement changé, pas avenant la madame !
Oui, bien content d'avoir quand même pu avoir un siège fonctionnel.
Merci pour ton commentaire
Merci pour ce FR ^^
Heureusement que la cabine n'était pas pleine.
Débourser 50k pour même pas avoir d'IFE ou pas de table, ça aurait été "moyen".
Équipage un peu décevant sur ce vol.
À la prochaine ^^/
J'aurais été très déçu et énervé d'avoir passé un vol dans mon siège initial :(
Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR
Joli coup que ce billet prime à ce prix là d'autant que les taxes sont basses avec UA
Le salon NZ est juste utilitaire et ils sont photophobes dommage de ne pas avoir pensé au salon SQ avant
Le siège n'est pas mal
Pyjama sur un vol de jour c'est sympa
La trousse est belle mais le contenu est basique
Dommage pour le problème d'IFE et de table
Le service est approximatif
Mis à part le caviar (portion très réduite) le reste du menu n'offre pas de produits exceptionnels
Heureusement l'accueil en porte et le service au sol permettent de se rappeler qu'il s'agit d'une First Class
A bientôt
Oui environ 80 € de taxes, donc ça va.
Le siège est très sympa oui
Le service à l'arrivée était formidable, j'ai vraiment apprécié même si cela n'a pas durée longtemps au final^^
Merci pour le commentaire
Merci Kevin pour ce partage. Tes rapports sont toujours un plaisir de lire.
Un début prometteur est transformé en déception, en particulier avec une compagnie aérienne de cette réputation. Ce qui me surprend plus est le manque d'attention de l'équipage. L'échec de vérifier si ton IFE fonctionnait correctement et t' apporter la panièree à pain sont inexcusables pour une cabine de F d'une compagnie aérienne asiatique.
Je suis d'accord avec tes notes et les trouve juste. On espère que tes futurs voyages seront moins décevants.
Hello Adan
Équipage pas vraiment au top sur ce vol ce qui est dommage, surtout en F.
Merci d'avoir commenté ce FR :)
Merci,
Bon, ok, il faut reconnaître que l'IFE et la table ne jouent pas en faveur de la Thaï, mais je trouve que le vol est plutôt bon. A la limite, on peut parler d'une très bonne Business, mais compte tenu du montant de miles demandé, c'était pas une arnaque ;-)
A bientôt
Ilyes
C'est sûr que le vol en miles requis n'est pas cher, le cabine est jolie et le siège très bien, mais ces 2 problèmes techniques sur les sièges et le personnel assez médiocre on rendu ce vol moins agréable. Merci pour le commentaire
Bien joué vu le montant en miles réclamé pour ce vol en first !
Peut être pas la first des first mais quel plaisir de le faire à bord d'un 747.
Bien vu également le passage au salon SQ un vrai havre de paix.
Belle cabine tout de même et conditions de vols royal silk :)
Merci Kevin pour ce FR !
Un vol en F sur un 747, ce ne peut quand même pas être une expérience horrible ^^
Merci pour ton commentaire
Salut Kevin,
Merci pour cet excellent FR!
Le rapport qualité/miles reste excellent malgré quelques fausses notes comme l'indication du mauvais salon, la pingrerie pour le caviar ou les problèmes sur deux des sièges, ça fait amateur!
Tu as eu de la chance pour la cabine car certains 747 Thai ont une cabine plus ancienne et moins privative (mais peu être qu'ils ne sont pas déployés sur SYD).
A+ et quel beau routing!
Normalement les cabines avec 9F sont -presque- tout le temps déployées sur SYD, mais un swap de dernière minute peut toujours arriver.
Le rapport qualité/miles reste tout de même très bon
Merci pour ton commentaire !
Excellente prestation ; le contraire fut été étonnant^^
Merci !
De rien :)
Merci pour ce FR !
Une très belle utilisation de miles, car la distance n'est pas si courte que ça et sur un vol de 9h, on a le temps de profiter de la First ! En plus, j'imagine qu'il n'y a pas de YQ chez UA (alors que TG en aurait sûrement pris en propre !)
Cabine un brin désuète mais c'est un charme qui va avec ce 747. Cela renvoie à un passé glorieux de TG qui est un peu en déconfiture désormais.
A bord, le catering fait plus "J avec caviar" que "First" mais je note aussi une belle carte liquide.
Tu t'es fait plaisir sur ce routing :)
A bientôt !
Cette utilisation de miles est vraiment une bonne affaire car en vol direct, SYD-BKK-ICN représente tout de même 6 939 miles.
Non pas d'YQ, seulement environ 80 € de taxes.
Merci pour le commentaire, et pour le routing, je m'inspire de plus grand voyageur que moi ;)
Merci pour ce bon FR;)
Belle cabine je trouve même si les sièges ont l'air d'avoir bien vécu!
A bientôt
Cabine un peu vieille mais confortable. Content que la cabine n'est pas été pleine pour pouvoir changer de siège. Merci du commentaire