Avis du vol entre Brussels et Doha en classe Economique avec Qatar Airways

Après l'avoir gardé près de 1 an sur mon ordinateur je me décide enfin à dévoiler mon premier FR ! Evidemment l'aéroport Belge a dû fortement évoluer suite au terrible attentat l'ayant frappé il y'a quelques mois, les notes et photos ne sont donc plus forcément d'actualité.
Il s'agit d'un vol Bruxelles-Doha-Bangkok effectué comme vous vous en seriez douté par Qatar Airways.
En ce mois d'août 2015 je recherchais un vol pour rejoindre des amis en thailande une dizaine de jour et le choix de QR s'est rapidement imposé en raison d'un tarif Y très intéressant (a peu près 750 euros). Avant ce vol, j'avais beaucoup entendu parler de ces compagnies du golfe aux avions flambants neufs et au service irréprochable sans avoir pu en essayer personnellement. Ce serait donc bientôt chose faite et j'avoue que j'étais alors impatient.
Etant dans la famille de ma fiancé au alentours de Bruxelles direction le ring (le périphérique pour les non initiés) et l'aéroport Zaventem à travers la "presque" campagne Belge.

La circulation est plutôt bonne en ce début d'après midi, une bonne heure pour voyager visiblement

A peine l'aéroport en vue que ça bouchonne déjà ! L'unique dépose minute de l'aéroport est vite débordé dès lors qu'on observe une certaine affluence.

Ca avance, mais relativement lentement.

Apparemment l'aéroport était déjà en travaux. Par contre j'ignore ce qui était en construction.

Au bout de dix minutes on arrive enfin au dépose minute. Il l'heure de descendre mon bagage !

Je traverse rapidement le hall d'enregistrement qui a l'avantage de ne pas être très grand à Bruxelles.

Il y'a encore un peu de monde qui part en vacance en mi-août !

Le célèbre panneau d'information de Zaventem : Incontournable.

Et un Starbucks qui rencontre un certain succès juste en face.

Voici la ligne des heureux voyageurs en buisness class.

Et celle de mes compagnons moins fortunés.

Fait sympathique du voyage, une nouvelle radio ou télévision avait lancé une campagne de pub a l'aéroport offrant certaines boissons ou collation aux passagers.

Dommage que j'ai déjà cédé aux sirènes du Starbucks.

Direction la police des frontières ! Et là il commence à y avoir un peu de monde devant les portes B réservé au vol hors Europe.

Étonnamment la file au niveau du contrôle est totalement vide et forcément très fluide.

De façon surprenante avant de passer la fouille des passagers on se retrouve directement dans l'obligation de traverser des boutiques duty free.

Mes deux boardings pass

Ah nous voici enfin devant le PIF

Comme d'habitude à Brussel assez peu de poste ouverte, mais ça avance pas trop mal heureusement

Après ce petit parcours du combattant nous voici enfin dans le terminal de brussel airport et vous savez quoi ? Il nous souhaite de profiter du vol.

Comme d'habitude je regarde un peu qui se prélasse sur les pistes. On aperçoit ici Emirates et un Ethiopian sur le départ

Etihad prend la pose au coté de Turkish et.. oh ! Qatar en embuscade.

De l'autre coté Egyptair et British Airways attendent aussi sagement.

Bon c'est pas tout mais j'aimerai bien voir l'oiseau qui va me transporter pendant les 6-7 prochaines heures. Et puis le spotting n'est pas très évident !

Oh joie Il prend la pose. Mon premier vol en 787-800 ne saurait tarder.

Après une petite attente il est l'heure d'embarquer !

Un dernière petite pour la route.

J'ai bien fait de prendre mon temps, ça avance bien à l'embarquement.

Un PNC se tient à l'entrée pour indiquer leurs chemins à ceux qui aurait un sens de l'orientation moins aiguisé.

La cabine buisness qui est très réussi à mon goût

Hop une petite photo du PNC et de l'entrée sans qu'il s'y attende. Ce qui permet de voir aussi le galet de la buisness.

Direction éco

Je précise quand même pour les plus taquins d'entre vous que le Lonely Planet Thailande disposé sur mon siège n'est pas un cadeau de la compagnie.

Le pitch plus que raisonnable pour mon mètre 78.

Et là horreur, le boitier que craignent tout les voyageurs de la Y.

Petite photo du sourire qui nous attend à notre place. L'écran est ma foi de taille très très satisfaisante.

Les sièges à coté de moi sont vides, j'ai toujours l'espoir qu'ils le restent. Ce ne sera malheureusement pas le cas cette fois ci.

L'embarquement continue tranquillement.

Un petit oshibori sous plastique nous est distribué histoire de se rafraichir.

Mais oh oh ! Que vois je. L'écran de mon voisin de devant et des sièges à coté commence les consignes de sécurité mais le mien ne réagit pas.

En attendant de pouvoir intercepter une hôtesse pour régler mon problème d'écran voici les connectiques disponibles autour.

Un port USB et une prise jack sont disponibles pour les plus geeks d'entre nous. Ce qui est toujours très appréciable pour recharger son smartphone et continuer à prendre des photos !

Et la notice d'évacuation pour les afficionados

C'est parti pour le take off !

L'avion prend vite de l'altitude.

Mais mon écran reste désespérément inactif.

Bye bye Bruxelles, à dans quinze jours.

Vu que mon IFE ne fonctionne pas je pianote sur mon smartphone en attendant et constate que la connexion wifi est disponible sur ce vol ! Excellent ! Je reviendrai sur les tarifs plus tard.

L'hôtesse arrive enfin ! J'en profiterai pour lui exposer mon problème.

Et prendre une "coupe" de champagne.

L'hôtesse s'en va pour "rebooter" à ses dires, revient et continue son service comme si de rien n'étais sans s’enquérir d'avantage de mon problème. Heureusement que la vue est sympathique en attendant.

Mon verre est vide est le problème n'est toujours pas réglé.

Voici la tête d'un de mes deux voisins Belges du jour, tout deux déjà bien enivrés ils continueront pendant le voyage. Au point de se renverser leurs verres dessus. Fort sympathique il commence à m'expliquer comment éviter de me faire piéger par une thaïlandaise en tant que "farang" (comprenez étranger en Thaïlande). C'était pas l'objet de mon voyage, mais j'écoutais avec passion vu les alternatives d'activités à ma disposition.

Finalement après avoir re-râlé (aidé par mes deux amis belges du jour), avoir re-attendu une deuxième tentative de reboot, me voici propulser au 35C. Un siège couloir alors que je n'apprécie que moyennement et préfère largement un hublot. Le siège B est libre ce sera toujours ça de pris.

Cette fois ça fonctionne finalement ! Ouf.

La manette de contrôle tactile extrèmement efficace et bien placé en dessous de l'écran ce qui évite de faire n'importe quoi quand on bouge dans son siège. Oui Air France c'est à tes télécommandes incrusté dans l'accoudoir que je pense.

La cabine éco QR est également très réussi. Elle pourrait aisément passé pour de la J dans certaines compagnies avec des sièges plus grand et un espace un peu plus important.

Le box office à porté de main. C'est parti mon kiki.

Un petit passage au toilette histoire de voir l'état des lieux.

Petite trace du précédent client.

C'est globalement correct pour le moment.

Le menu s'affiche sur l'écran de façon intempestive afin de choisir son repas.

Le plat principal, boeuf ou poulet rien de nouveau sous les tropiques.

Le dessert un gâteau au chocolat et un délice à la cerise.

Les divers accompagnements

Je tente de me connecter au wifi et découvre le tarif qui est fonction de la consommation de notre naviguation. 2$ pour 5mb et 0,05$ de supplément tout les 100kbs additionnel. Je trouve ça somme toute très correct. Je tiens à dire que la qualité du réseau était plutôt bonne et qu'il n'y a pas eu de mauvaise surprise au niveau de la facturation. Cependant le réseau de mon téléphone affichait Onair, j'ignore toujours pourquoi ? Cela signifie t-il que l'on peut continuer à recevoir nos appels/messages ?

Nous voici déjà au dessus de la mer noire ! Coucou la Turquie.

Et le repas arrive enfin ! Très bien présenté à mon goût. Je vous fais un peu de suspens pour le plat principal.

Et des couverts en fer. Très appréciable pour manger dans de bonne condition. Un vrai plus pour QR.
Je dois cependant dire que l'entrée n'avait rien de fameuse et manqué même carrément de goût. Rien d'exceptionnel de ce point de vue là donc.

Et mon choix sera.. Le boeuf ! Pas mauvais, pas excellent, plutôt acceptable.

Et le gâteau au chocolat qui sera pour sa part assez bon !

Un petit chocolat belge pour finir le repas. Une bonne touche national en mon sens pour rappeler le point de départ.

Le repas à peine terminé que..

.. C'est l'heure du digestif !

Ce sera une petite liqueur pour moi si je me souviens bien. Qui sera très bonne au passage.

La cabine passe dans un mode plus reposant afin de laisser les clients digérer et se reposer un peu.

Un petit chocolat mars est distribué pour les plus gourmands.

L'IFE permet de savoir le temps restant jusqu'au point d'arrivé cela même en regardant un film. Très très appréciable. D'ailleurs, bonne nouvelle j'aurai visiblement le temps de finir le mien.

L'éclairage de la cabine devient plus vif histoire de réveiller en douceur les dormeurs.

Et est presque aussitôt replongé dans le noir pour atterrissage.

L'IFE reste opérationnel jusqu'au point de stationnement, ce qui est un vrai plus quand on à l'habitude des compagnies le coupant dès le début de la phase d'atterissage.

Le débarquement commence dans une certaine précipitation. La plus part des passagers sont en correspondance.

La cabine éco sous un autre angle.
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Et oui le débarquement ce fera en pax bus. C'est assez décevant de mon point de vue lorsqu'on sort d'un avion aussi magnifique, bien aménagé et dans l'aéroport hub de la compagnie de devoir attendre l'arrivé d'un bus ou descendre l'escalier avec son bagage à main pour les plus chargés.

Une dernière de mon premier oiseau du jour

Et le bus plutôt bien garnis.

Un agent de sécurité veille afin de s'assurer qu'aucun passager n'entreprendra de traverser l'aéroport par les pistes.

Les passagers débarquent tranquillement, certains papotent même visiblement.

Un premier escalator nous permet de remonter au niveau du terminal.

Et un panneau d'information nous indique la direction à prendre selon notre destination finale. Pour moi ce sera Bangkok.

Un rapide passage au PIF afin de revérifier ce que transporte les passagers dans leurs effets personnels. C'est toujours rassurant pour moi vu la diversité des destinations desservis par Qatar.

Le contrôle est très fluide et bien effectué.

Les boutiques de luxes ne manquent pas. Très certainement que la clientèle milliardaire des émirats non plus.

Pour moi le gros point négatif de l'aéroport de Doha est l'état des toilettes dans leur ensemble. J'en ai fait plusieurs histoire de voir et systématiquement l'état était peu ragoutant. La mise à disposition de pistolet à jet d'eau n'y est sans doute pas étrangère, mais l'entretien est-il aussi exigeant que pour le reste ?

Sinon dans l'ensemble l'aéroport est plutôt jolie et réussi.

Je dirai même qu'il en dégage une impression de luxe. Un dernier bémol concernant les panneaux indiquant les chemins à parcourir que j'avais trouvé un peu déroutant.

Un nounours géant trône au sein du terminal, j'ignore pourquoi mais c'est assez sympathique.