Tout d'abord je voulais remercier de l'aide apportée par les uns et les autres et le professeur LEADERSHIP pour me chargement des photos concernant la partie ALLER de ce rapport de vol .
Donc je me lance pour la partie II vu que je suis venu à bout du premier chapitre non sans mal ! jour et nuit c'est prenant …. J'avais l'impression de me retrouver avec un mode d'emploi de chez IKEA ….Pas peu fier d'y être venu à bout !!
Départ très matinal pour ce vol retour vers CCU .
File dédiée affaires , donc pas de queue et un 30K de bagages bienvenu .
Très vite enregistré on me donnera à ma grande surprise une invitation salon AFFAIRES !! Le Royaume fait les choses en grand !
Le salon est facilement accessible mais il faut repasser la sécurité à l'envers ….
Salon clair , siège serrés , un ordi et de quoi se restaurer avec vue sur les pistes ! Du choix en restauration , bref rien à redire ….
Embarquement avec un léger retard , les passagers sont mélangés entre KATMANDU ET CCU …car les deux volent partent avec 30 mn d'écart …
Pas de file dédiée mais les pax affaires peuvent embarquer très vite .
Il faut marcher un bon peu sur le tarmac pour arriver à l'avion AIRBUS A319 : passerelle à l'ancienne c'est tellement agréable quand il fait beau .
A bord je suis étonné de voir une classe affaires qui a 24 places avec un bon écartement entre les sièges . Finalement la classe ECO fait la moitié de l'avion !
Boisson d'accueil , hôtesse en tenue locale .
Départ avec un léger retard sui sera rattrapé .
Petit déjeuner très simple et correct , porcelaine et napperon font assez classe . Les couverts en plastique par contre font tâche .
Service de boissons chaudes et froides .
Presse bhoutanaise et indienne à dispo .
Arrivage à l'heure à CCU , avion pas au contact mais nous descendons à pied par la passerelle et nous entrons par une porte en bas du terminal .
Passeports assez rapides et ensuite longue attente aux bagages avec une erreur sur l'étiquetage du vol !! vous verrez la photo .
Je voulais terminer en disant que le pays du bonheur et de la zénitude n'échappe pas aux MAUX occidentaux modernes ! c'est ainsi que deux bhoutanais sont arrivés de la classe éco pour venir s'installer à l'avant de la classe Affaires sous l'oeil du CDB !!
Vous ne pouvez pas utiliser 2x la meme photo d'accueil, pouvez vous m'indiquer une dans votre rapport qui ferait l'affaires?
photo de la carlingue ROYAL BHUTAN AIRLINES vue de près
Merci pour ce FR sur une compagnie originale !
Il y avait les anti-AF, pourfendeurs de surclassement sauvages, mais je crois que FR a l'exclusivité d'un anti-KB pour le même motif :) Pas si anti-KB que cela, d'ailleurs, car le bilan de cet A/R est très honorable.
Il me semble que ce n'est pas une taxe quotidienne, mais un montant minimum du tarif du voyagiste hors trajet A/R. C'est en effet très sélectif; mais on peut comprendre les Bouthanais qui ont constaté les ravages causés par un tourisme mal maîtrisé au Népal (presque) voisin.
Merci pour ces deux FR !
@MARATHON , pour la taxe j'avais lu dans les quotidiens locaux bhoutanais qu'elle était passée à 280 usd en haute saison mais je ne sais en effet comment celle ci est gérée . Il faut de toute façon passer par un voyagiste qui s'occupe de tout et du Visa .
Les directeurs d'hôtels sont inquiets par des ouvertures de nouvelles lignes , car ils craignent une baisse de qualité dans des structures peu nombreuses et avec des routes défoncées. Souhaitons que le Bhoutan ne vende pas son âme au diable comme au Népal que vous évoquez . Par contre la taxe de séjour ne baisse pas mais augmente . Le Bhoutan mise sur les riches indiens en ouvrant BOMBAY et aussi sur les singapouriens .
C'est vraiment pas mal tout ça, merci pour cette découverte!
Encore merci pour cette découverte. Je viens de regarder leur site et la différence tarifaire entre Y et C est à peine de 15%...ca vaut le coup au vue de ces sièges.
Merci de nous faire découvrir cette contré méconnu par bon nombres de personnes. La J fait honte à celle des major Européenne. Par contre je trouve la collation light. Un plat chaud aurai été des bienvenu.
le vol est en partage de code avec BA ou c'est une erreur de CCU ?
De plus vous faite concurrence à marathon en lignes et compagnies exotique. Vous partez à la chasse au trône ?
Protips pour la rédaction d'un FR.
1) Uploader les photos
2) Copier sous un traitement de texte les liens vers les images
3) Ajouter manuellement les balises [img] et [/img]
4) Rédiger le texte
5) Publier
De la sorte vous pouvez régulièrement sauvegarder votre travail.
Merci pour ce FR sur cette petite compagnie sympa ;))
Merci pour ce FR!
Merci De nous faire découvrir cette compagnie du pays qui mesure sa richesse en utilisant le bonheur brut par habitant.
Au fait, je ne savais pas se notre animateur vedette de la deuxième chaîne possédait sa compagnie aérienne. Je sors.......
@FRWSTAR2 : erreur d'affichage bien sûr pour BA et numéro DRUK AIR ,merci pour les conseils .
@DENZEE: vIVEMENT Dimanche prochain !
Merci pour ce FR exotique .
Bonjour
Comment avez vous trouvé l'atterrissage à Paro? ;-))))
Moi qui l'ai fait la descente vers Paro est très voir extrêmement spectaculaire!
Merci pour ce FR sur une compagnie et ligne atypiques,
Très originale l'idée du tiroir à chariot boisson au lounge
combien coûte le visa pour ce pays?
Je suis assez surpris qu'une si petite compagnie soit aussi bien, sans être exceptionnelle non plus. Les sièges sont larges, il y a un repas (même si pas énorme), un salon. Le FR donne un peu le ton du pays: calme.
La classe business est intéressante... combien vous a couté le billet avec la compagnie nationale du pays au BNB?
Comme vous le dites, ils ont mis une taxe pour limiter le nombre de touriste dont le maximum est de 4000 par an (ce que j'ai deja dis dans un commentaire dans votre autre FR)
Merci de nous avoir fait découvrir cette compagnie
Vraiment super cette decouverte de Drukair et l'aéroport de Paro.
Dans le style vous n'auriez pas aussi Tenzing Hilary Airport (Lukla) ? Là on atteindrait des sommets jamais vu su FR