Je fais suite à Chevelan qui vient de publier son vol vers l'Ile de Pâques pour rajouter ma pierre à l'édifice. Même compagnie, même appareil mais en classe Affaire.
Inutile de refaire un bonus sur Valparaiso, celui proposé par Chevelan étant complet. Mais il a peut-être juste omis qu'entre Santiago et Valparaiso se trouve la vallée de Casablanca, terres du Sauvignon Blanc chilien.
Et même si le jaja n'est pas exceptionnel, cela fait quelques bonnes pauses sur le chemin entre les deux villes. A la vôtre !
Le vol pour l'Ile de Pâques étant matinal, nous restions au Holiday Inn de l'aéroport, qui se situe juste en face du terminal principal.
Le vol est une destination domestique, il n'y a donc pas beaucoup de formalités mais un peu d'attente pour déposer la valise car tous les vols domestiques sont regroupés en une seule file.
La Business nous donne accès à la zone d'enregistrement prioritaire, mais il faut ensuite retourner en zone domestique pour passer la sécurité, celle de la zone prioritaire étant liée au contrôle de police pour passer en zone internationale. Du coup, le gain de temps en enregistrement est un peu perdu en aller et retour.
Deuxième petite déconvenue, pas de salon en zone domestique. Le seul présent est un salon qui n'accepte que les cartes de crédit (et beaucoup d'entre elles !) mais ni les passagers Business, ni ceux avec statut.
L'attente se fera donc au niveau de la porte, où des files claires ont bien été préparées.
L'attente ne sera pas longue. J'immortalise le boarding-pass avant qu'il ne soit déchiré et je me dirige au premier appel vers la porte où attend l'oiseau du jour.
Arrivée dans la cabine. Un mood-lightning assez présent va fausser la luminosité de pas mal des photos à suivre, pardonnez-moi d'avance.
Installation à mon siège : bon pitch et bon écran. A noter que le personnel n'acceptera pas que le sac reste sous l'ottoman comme sur la photo.
La boisson d'accueil matinale sera eau ou jus d'orange.
La pochette contient un magazine supplémentaire pour la destination, en plus de ceux que j'ai pu décrire dans d'autres FR de la même série (que je publie pour une fois dans le désordre)
La route du jour (qui se lève justement sur SCL)
Un vol matinal implique un petit-déjeuner, pas très enthousiasmant. Il n'y a de toute façon pas le choix de l'horaire avec un seul vol par jour et une seule compagnie qui opère !
Distribution de la presse et des magazine, et d'un petit kit de confort minimal pour dormir.
Les consignes de sécurité auront à peine débuter que le capitaine rappelle les PNC pour un décollage immédiat. Nous quitterons le sol avant la fin de la diffusion de celles-ci !
Montée et traversée de la couche nuageuse stoppée par la cordillière des Andes.
C'est parti pour 5h de vol.
Le service commence par une distribution d'oreillers et de couettes fort confortables. Beaucoup en profiterons pour attaquer leur sieste (même s'il est tôt, de nombreux touristes doivent être arrivés au petit matin sur SCL)
Le service débutera assez longtemps après (environ 1h), avec un oshibori.
J'ai choisi le petit-déjeuner chaud, avec omelette. C'est assez frugal, comme souvent pour les petit-déjeuners sud-américains je trouve.
Et comme souvent, les viennoiseries de vol sont mauvaises.
L'omelette est plutôt bonne, mais chiche (nature, quoi).
Le vol continue ensuite avec peu de présence des PNC. Mais ils viendront rapidement quand je testerai le bouton d'appels, quelques heures après le petit-déjeuner, pour demander un apéritif (ça aide à la rédaction des FRs en vol ^^)
Puis nous entamons la descente et atteignons l'île juste au niveau du site de Ahu Tongariki (bonus au sol bien évidemment à venir)
Un demi-tour et c'est bon !
Comme sur les autres vols avec LAN que j'ai pu faire, le rideau est tiré pour le débarquement.
Même si ici, tout le monde se retrouvera sur le tarmac pour faire les photos ;)
A bientôt :)
Merci Thomas pour ce FR qui complète bien celui de Chevelan.
J'aime bien le design des sièges qui me semble moderne et élégant, en plus d'être confortable.
Le catering fait moins rêver par contre, surtout l’omelette et les viennoiseries.
A bientôt pour la suite !
En effet, jolie cabine mais "surtout l’omelette et les viennoiseries" -> ben oui mais c'est un peu l'ensemble du plateau ça ^^
Merci !
Salut Thomas
Un FR que j'attendais et tu sais pourquoi !
Le passage du PIF même sans ligne dédiée est très rapide
ça commence mal avec une zone sans salon... Je trouve aussi que les files de passage pour accéder à l'avion sont une bonne idée.
A bord, évidemment bon pitch ! la couette et l'oreiller sont très bien.
Au niveau du catering, c'est la même chose qu'en Y présenté différemment... Une déception à ce niveau.
Les PNC n'ont pas l'air concernés par le sujet.
Enfin, je ne me suis pas arrêté dans la vallée des vins en allant et en rentrant de Valparaiso, pour la bonne et simple raison que j'ai pris un car pour me rendre dans la ville portuaire, (6,70 € l'A/R) , circuler en voiture à Valparaiso n'est pas la meilleure des solutions ^^
Merci pour ce FR
En effet, le rapprochement des deux FRs montrent bien que le catering est très proche entre les deux classes. C'est un peu ce que j'ai déjà reproché à LAN entre la Premium et la Business par ailleurs. Donc du coup, catering identique dans les trois classes...c'est moche.
Pas de problème pour circuler, il faut juste maîtriser le démarrage en côte ^^
Merci pour ce FR
La luminosité n'est pas as gênante
Petit déjeuner pas très alléchant
Mais cabine très bien pour un vol de 5h
C'est tout à fait juste, mais sur un vol de jour de 5h, j'aurais préféré une cabine moins sympa et un plateau meilleur. Pour une fois que je ne marmotte pas :)
Rapa nui une destination en vogue sur FR?
Tant mieux ça donne lieu à de beaux bonus et de bons souvenirs.
Merci pour ce FR complet qui nous donne une bonne idée sur l'ensemble du produit que propose Latam sur cette ligne exotique.
Superbe cabine,dommage pour l'absence du salon et la prestation catering un peu légère.
A bientôt pour cette suite.
Je publie mes vols un peu dans le désordre mais quand je formerais le routing final, on aura en effet un aperçu de l'offre globale de LAN, qui est très correcte mais sans plus. Ca me fait penser à une compagnie Nord-américaine en fait. On pourrait donc parler au global de compagnies américaines !
Merci aussi et à bientôt !
Merci pour ce FR
Une destination en effet à la mode, quoique deux FR rpprochés , finalement l'exotisme peut sans doute donner cette impression ( Einstein quant tu nous tiens avec ta relativité).
Le jaja pas terrible mais comme vous le dites cela dépend aussi des circonstances.
Pour le vol, catering moyen, en plus l'omelette c'est comme le boeuf, la cuisson, y'en a y prefrre la viande rouge vraiment rouge d'autres un pneu rosé et d'autres carbo genre carrément couleur un pneu, ben l'omelette bien cuite ( ce qui semble être les cas) baveuse etc...En tout cas oui un léger pour de la J. Mais cela a l'air de vous étonner car: " Finalement, pour une ligne en monopole total dont LATAM pourrait profiter, le produit est très correct et à bon prix. Donc à recommander, mais de toute façon il n'y a pas le choix ;)". Ben oui y'a pas le choix, donc pourquoi se casser plus que ça! Néanmoins à recommander, et donc là j'y perds mon latin (oublié depuis très longtemps).
Merci
Et au final, les deux FRs ont été rapprochés volontairement. Cela reste donc peut être exotique. En tout cas, c'est vraiment une très belle destination.
Pas le choix, du coup ils pourraient ne pas se casser du tout. Et ce n'est pas tout à fait horrible, restons honnêtes : pour la desserte d'une petite île isolée, c'est pas mal ;)
A+
Merci Thomas pour ce reportage qui tombe a pic avec les publications de Chevelan.
Au fond, les expériences Y et J sont assez proches tant au niveau du check-in et du catering. L'absence de salon est déplorable.
Je ne suis pas persuadé que l'écart de prix Y/J soit justifié sur ce coup-là.
A bientôt pour la suite !
Ce qui est encore plus flagrant dans l'absence de salon, c'est que celui côté international est vraiment bien (mais au moment de ce vol, je ne le savais pas encore).
J'ai payé ce billet à bon prix, tu t'en doutes. Pas loin (voire moins) que le prix de l'éco, donc c'est un bon calcul pour moi (la distance le rend aussi très rentable sur le programme de BA).
Après, l'ensemble n'est pas génial. Mais bon, ce n'est pas à toi que je vais apprendre que sur les vols LC qui relient les îles où la demande n'est pas énorme, il ne faut pas être trop exigent ;)
Merci !
Merci pour ce FR, au bout du monde :-)
Cette destination fait rêver!
Cabine très agréable, service également. Si ce n'est l'omelette...
Aéroport d'arrivée, que dire, si ce n'est que j'adore! Exotique!
À bientôt!
Pas top de ne pas avoir de salon, de plus, vu le prix du billet sec, c'est pas top...
Le service a mérite d'exister sur un vol domestique sans concurrence. Mais bon, 2x par semaine, il est prolongé vers PPT et il y a 2 vols LAN vers IPC
Je ne sais pas si tu avais lu l'article sur les avions qui vont à IPC sur Facebook, c'est très intéressant !
Merci Thomas !
A part le siège, la difference entre la J et la Y n'est pas grande. Le vol dure 5h, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de payer la difference sur cette ligne.
Les oreillers et couettes des long-courriers, il arrive qu'ils soient dispos sur les Madrid - Francfort.
Je suis curieux de connaitre ce routing plus en details.
Merci pour ce Fr!
Dommage cette absence de lounge dans la partie domestique de SCL. Le fait qu'il en existe et qu'ils soient gérés par des sociétés de carte de crédit prouve bien qu'il y a une demande. C'est surtout dommage pour les passagers hautement fidélisés.
Personnellement, ça ne me dérangerait pas de payer plus cher car c'est tout de même un vol de 5 heures. Un petit-déjeuner un peu mieux fourni ne ferait pas de mal.
Merci Thomas.
Même un vol au bout du monde ne peut échapper à un duo de fr'iste :)
787 et cabine confortable.
Latam n'abuse pas trop de sa situation de monopole.
Salon qui manque au rendez vous.
Merci Thomas pour ce FR !
Merci pour ce FR Tom !
Vous avez du vous mettre d'accord avec Chevelan pour les bonus ;) bonus ici qui joint l'utile à l'agréable.
Pas de salon domestique, un peu dérangeant pour un tel aéroport tout de même.
La cabine est sobre mais il faut aimer les tons après. Pour 5h le confort est top, le petit déjeuner à moins fière allure que le resteais se prend tout de même.
À bientôt pour la suite !
Merci pour ce FR !
"Deuxième petite déconvenue, pas de salon en zone domestique" tu confirmes que rien n'a changé. C'est un peu fort de café pour une capitale d'un pays dont le pays se prête si bien au transport aérien intérieur.
A bord, belle cabine mais pour un vol de 5 heures c'est attendu.... pour des raisons opérationnelles. Effectivement le catering n'invite pas à la débauche surtout sur un vol du matin.
Bref un bon moment pas exceptionnel pour une destination qui l'est réellement !
Merci pour ce FR Thomas,
Dommage que le petit déjeuner ne se distingue par de la Y... finalement tu ne finis plus que par bénéficier d'un bon siège, là où la Business doit être mieux que ça à mon sens.
A bientôt
Ilyes
Merci pour ce FR qui permet de comparer avec celui de Chevelan ^^
Dommage que le catering soit similaire, pour ne pas dire identique, entre les classes.
Heureusement le confort du 787 est là.
À la prochaine ^^/
Merci pour le FR Thomas.
Dommage que LA n'offre offre pas d'accès au salon à ses pax J en vol intérieur.
Bien joué de ta part de voler en J en Amérique du Sud car la plupart des classes Y ne cumulent pas sur le BAEC.
Un vrai confort ce 787 en full flat.
Catering bien mais pas assez riche pour moi.
La marmotte n'a pas fermé un œil sur ce vol?
A bientôt pour la suite. A+
Du coup j'avais pas fait attention que c'était un FR différent de celui de Chevelan^^
Je l'ai peut-être loupé, mais il y a t-il une introduction à ton routing quelque part ?
Un bon vol, ne manque plus qu'un salon airside et un meilleur petit déjeuner :)
Merci pour ce FR
bonjour Pititom je m'adresse à vous au regard de votre connaissance du monde aérien.
J'ai acheté un A/R en P sur AF, partant de Bruxelles pour faire baisser le prix...
Que se passe t il (niveau frais et sanction miles) si au retour je sors à CDG (et pas au bout du voyage) et réembarque pour une liaison interne?
Merci pour ce bon FR;)
Belle cabine je trouve et catering de bonne qualité.
A bientôt.