Avis du vol entre Beauvais et Valencia en classe Economique avec Ryanair

Bonjour les FRistes !
Après un routing thailandais assez intense en mars, je vous propose un vol bien plus près de nos chaumières : BVA-VLC (il s'agit, à mon grand étonnement, d'une exclu FR). Le retour se fera sur CDG trois jours plus tard, avec Air Europa (non reporté), le but du voyage étant un citybreak avec ma copine. Tarif : 75€ aller-retour, ce qui est très raisonnable vu que le départ se fait un samedi de vacances scolaires. Le vol retour incluait même un bagage en soute et m'a rapporté qques miles FB, pour 40€ !
Je n'avais pas pris Ryanair depuis un moment, j'ai donc découvert ce format bien pensé de BP à l'occasion de ce vol

Comme beaucoup de pax FR au départ de BVA, le voyage commence à Porte Maillot !

Arrivée à BVA

Arrivée au T2 de BVA. Ce n'est que la 2ème fois que je prends l'avion de/vers BVA

Un Wizz Air perdu au milieu d'une armée de Ryanair

Les comptoirs d'enregistrement, que nous n'utiliserons pas

Le T2 est un poil mieux que le T1 (dont je garde un de mes pires souvenirs d'aéroports), mais on est quand même à un niveau d'esthétique proche de walou :)
Les toilettes montraient un peu leur âge, mais étaient tout de même propres

Allez, on file vers notre porte

Arf, il y a un peu de monde quand même

BVA a au moins l'avantage d'être relativement spotter-friendly, avec ce FR au push-back

On s'insère dans la file

25°C à VLC, voilà qui donne déjà le sourire vu les températures qu'il faisait à Paris au même moment !

Embarquement

Arrivée de notre avion à 13h55 ; débarquement très rapide puis c'est à nous de monter, là aussi en mode spotter-fiendly

C'est EI-EBP qui nous emmènera à bon port. Livré neuf à Ryanair (quelle surprise !) en 2009

L'accueil des PNC sera sympathique

Je m'assieds côté hublot (qui était sale)

Le vol sera bien plein

Rien à dire : c'est malin

Pendant ce temps, dehors ça ne chôme pas

Le magazine duty free/BOB est distribué seulement aux passagers qui le souhaitent

Annonces et démos, nous sommes prêts à partir

Départ

Block off avec 10 petites minutes de retard

Parmi ces dérives, une compagnie jamais reportée ici, mais qui le sera normalement bientôt :) (mais pas par moi)
Il s'agira d'une belle exclu : nouveau pays, nouvelle capitale, nouvelle ligne et nouvelle compagnie !

Allez, demi-tour et on file !

On passe côté soleil pour quelques jours !

Regardons un peu le magazine :

Passage de la nourriture… puis du duty-free

Eh non, pas de rangée 13 chez Ryanair

Passons au check propreté : la tablette, c'est moyen

Et les toilettes, c'est pas top non plus. A noter qu'un stew passera peu de temps après pour un petit nettoyage

Viennent les traditionnels jeux à gratter, puis c'est la descente

En passant dans les nuages ça a pas mal bougé, il y a eu quelques petits cris ici et là :)

Alors que nous sommes encore sur la piste, que vois-je ??? Mmmhh ça a été rapide, mais qui sait, peut-être pourrons-nous le revoir dans le bonus… ;)

Arrivée à VLC

Et block-on à 16h23 pour un horaire prévu de… 16h25. Well done Ryanair !
Notez le KLM au fond ; c'était alors le tout début de la ligne AMS-VLC

Avec là aussi une arrivée spotter-friendly

Les familles récupèrent leurs poussettes au pied de l'avion

Oooohhh mais qu'est-ce donc ??? Plus de détails dans le bonus :)

Merci toi !

La très confidentielle porte des arrivées

Passage par les tapis à bagages, même si nous ne sommes pas concernés

Et on arrive landside. Fin du vol, mais pas du FR ;)

Bonus

Je n'ai malheureusement pas pu revoir ce 747 violet, ni cet avion orange bizarre, lors de mon cheminement d'arrivée dans l'aéroport. Mais le jour du vol retour, surprise ! Les deux étaient encore là !
A commencer par ce vénérable 747-200F de Pronair (EC-KRP), ayant commencé à voler en… 1974 ! Mais cela fait maintenant quelques années qu'il est stocké à VLC.
D'après Airfleets, la défunte Pronair n'a possédé que deux appareils (trois selon Wikipedia), actuellement stockés. L'autre type dans la flotte était le MD-87, pour du transport de pax.

Un peu plus loin, d'anciens A300 d'Iberia (corrigez-moi si je me trompe). En tant qu'AvGeek je suis aux anges, mais je ne comprends pas vraiment l'intérêt de stocker de vieux avions (y compris le 742 ci-dessus) si on ne compte pas les refaire voler !

Et là… le clou du spotting… un Antonov 12 de Cavok Air, compagnie cargo ukrainienne ayant commencé ses opérations en 2012 ! A noter que cette compagnie possède, en plus de ses Antonov 12, un magnifique Antonov 74, modèle reporté dans sa version passagers par notre cowboy préféré
Cet Antonov 12 est encore plus vieux que le 742 Pronair (1971), sauf qu'il vole encore !

Juste à côté, un Embraer 120 Brasilia de Swiftair

Mais revenons à notre Antonov : j'ai une chance incroyable puisqu'il repousse !

Les moteurs 1 et 4 sont mis en route et l'avion commence à rouler…

… rouler…

… rouler non pas pour aller décoller, mais pour aller stationner de l'autre côté de la piste ! Et devinez à côté de qui ? :)

Un face-à-face rare pour conclure ce FR !