Bonjour à tous,
Suite et fin de mes vacances en Algérie. Voici donc mon deuxième report.
Le routing on ne peut plus simple :
07 Août 2016, CDG - ALG, AH1001, A332, Éco, CLIQUEZ ICI
26 Août 2016, ALG - CDG, AH1012, A332, Business, VOUS Y ÊTES
Je sais que j'ai tardé à faire le second report mais le voici !
Deuxième report de AH en J sur ce site, vous pouvez voir le premier ICI.
Il y aura un bonus touristique d'Alger et ses alentours en fin de FR !
Il est presque 14h lorsque nous arrivons devant le nouveau terminal en construction que l'on voit sur la route. Nous préférons arrivé en avance à l'aéroport en cette période de grands retours de vacances.
Arrivée à l'aéroport.
On aperçoit EK (désolé photo floue).
Devant le parking, le terminal international. Ce dernier est divisé en 2 halls : le 2 pour AH et le 1 pour toutes les autres compagnies.
On marche l'allée pour rejoindre le hall 2.
Les palmiers ont bien leur place ici !
Le hall 2 :
Ici, c'est avec un mini-tracteur !!! ^^
PIF à l'entrée de l'aérogare.
Il y a un monde pas possible à l'enregistrement en éco.
La file Business sera moins rempli mais tout aussi longue.
Les retardataires prioritaires… L'agent était très lent et est resté 15 min sur son ordinateur sans enregistrer personne alors que la queue grandissait.
La désorganisation doit être dans le cahier des charges d'AH…
Bref, 30 min après, nous sommes ENFIN enregistré !!!
Il faut avoir un code pour le Wi-Fi de l'aéroport… :(
On monte vite pour "profiter" du salon (surtout de la Wi-Fi pour moi).
NO SMOKING HERE !!!!
PAF (20 min environ alors qu'il y avait pas beaucoup de monde)
PIF. File homme et femme séparée. Les hommes seront plus rapide (15 min)
Petit tour au toilettes (pas très sale ni très propre) ! (pas de photo)
Nous voilà airside.
Un A333 Air Asia X qui est à AH pour l'été.
Un 767 AH sur le chemin du salon.
Je n'ai pas beaucoup de photos du salon…
Le salon est vraiment petit pour une compagnie qui est dans son hub principal…. Vivement le nouveau terminal !
Il était également très sale car les tables (toutes prises) n'étaient pas débarrassées par le personnel.
L'offre liquide
Mon choix (le coca)
Le buffet, il n'y avait plus rien sauf quelques fruits.
Il sera réapprovisionner plus tard avec un très bon cake (simple mais efficace) !
Internet marche 1 fois…
…sur 2 !
La photo corporate. C'est en la faisant que je me suis rendu compte que je l'avais oublié à l'aller !
Lionel1977 est à l'honneur !
Toujours aucune info sur notre vol alors que l'heure d'embarquement est déjà dépassé et l'heure théorique de décollage approche.
Une maquette d'un 767 est présente à l'entrée du salon.
Le menu (qui ne sera pas celui dans l'avion)
Notre avion, le 7T-VJV qui n'est donc pas un avion de nouvelle génération :(
Il avait un peu plus de 11 ans et demi lors du vol.
Pas de file prioritaire, tout le monde fait la queue en même temps.
30 min d'attentes env.
Re-controle des passeports et des billets (x2).
EK au départ depuis la passerelle.
Notre avion et le winglet.
Le pitch
C'était comme ça à mon arrivée !
La vue :
La tablette qui est cachée dans l'accoudoir !
Push-back. Au revoir ALG, à bientôt je l'espère !
Il était 17h48 :
Roulage
Décollage, passage au-dessus de la couche nuageuse et les côtes algériennes.
Désolé, le hublot était sale, du coup, le focus était difficile pour l'appareil.
La Méditerranée
Tentative de air-to-boat
La fiche de sécurité
Re-tentative de air-to-boat
L'espace est très important.
Il y avait un gros stock de fiche de sécurité
Les toilettes, mieux qu'à l'aller
Notre moteur qui travaille dur
Le plateau-repas avec couverts en inox signé AH.
Il n'y avait pas de menu et je n'ai pas noter ce que c'était, donc désolé.
Mais la viande était bonne et le dessert aussi. J'en ai mangé trois. C'était un opéra. Le pain brioché était également très bon !
Début de la descente. Le Stade de France
CDG de nuit
Demi-tour pour s'aligner
Paris
Alignement. Atterrissage très brutale… Le pilote a continué a freiner sur la voie de dégagement. Il y a eu un silence dans la cabine pendant quelques secondes… IMPRESSIONNANT !
La piste fermée
Roulage
Bienvenue à AFland.
Spotting avec un babybus AF et un mérou d'EK
Mon siège, confortable d'ailleurs.
PAF, moins de 5 min.
Ensuite, il faut monter pour récupérer les bagages.
On a dû attendre 30 min facile (et je suis gentil).
Paris Aéroport a eu la bonne idée de changer de tapis en pleine livraison ce qui a semé la pagaille car il y avait des valises dans les deux tapis en même temps. Bref…
Voici le chemin suivi
Alger la Blanche
Douaouda
Blida
Le Jardin d'essai du Hamma (lieu de tournage de Tarzan l'Homme singe en 1930)
Le mémorial des Martyrs en arrière plan
Chenoua Plage
Chrea, à plus de 1500m d'altitude. Belle vue et beau coucher de soleil en général.
Spotting à Zéralda avec le 333 d'Air Asia X
Zéralda
Merci de m'avoir lu !
J'espère que vous avez apprécié.
J'espère vous retrouvé bientôt pour de nouvelles aventures aérienne.
Merci pour ce FR :)
Comme d'habitude, AH n'est pas ponctuelle... C'est dommage car rien qu'avec tous ces problèmes de ponctualité je ne prendrais jamais cette compagnie, alors que la prestation proposée semble tout de même très correcte.
A bientôt
Bonjour Nicocbn,
En effet, AH n'est pas très ponctuel et c'est bien dommage... Quelquefois, lors des premiers vols de la journée, ils arrivent à être à l'heure !
Bonne continuation !
Euh, vous êtes sûr que vous avez voyagé en Business. Je veux bien comprendre que le pitch n'est en général pas généreux dans les cabines Affaires avec siège central neutralisé sur monocouloirs mais j'ai du mal à croire qu'on puisse voyager en long-courrier dans un confort pareil. (L'A330 version 200 pouvant franchir plus de 9.000 kilomètres)
Merci pour ce FR et pour ceux à venir
Bonjour Indianocean,
Oui oui, je suis bien sûr que j'ai voyagé en Business. Quand AH a eu cet avion, il n'avait pas vraiment de ligne long-courrier. Ce n'est qu'en 2007 qu'ouvre la première liaison trans-atlantique (et donc long-courrier) d'AH entre ALG et YUL.
En effet, le voyage devait être long pour de la business à l'époque !
Bonne continuation !
FR très complet !
Un salon pas terrible, en attendant le nouveau dans le terminal en construction...
Si le siège en J n'est pas mal, le pitch est épouvantable pour cette classe de voyage
Catering d'une Y en LC, vous aimez le sucré pour se "taper" trois Opéra à la suite... ^^
Belle photo de l'alignement des avions AH à ALG
Bonus sympathique de la région de la Capitale Algérienne
Merci pour ce FR !
Bonjour Chevelan,
Merci de ton retour !
Oui, vivement le nouveau salon. En effet, j'aime beaucoup le sucré ^^ !
Bonne continuation !
Merci pour ce FR intéressant. Autant pour un vol MC le produit proposé est passable, autant pour un vol LC je ne vois pas comment l'on peut qualifier de business ce siège. Je partage ce que pense Indianocean...
Concernant le repas, c'était peut-être bon, mais en tout cas l'aspect visuel est peu appétissant et là encore pas au niveau d'une business.
Je vais aller lire le vol aller pour me faire un 2nd avis !
A bientôt
Bonjour Airtunes,
Effectivement, pour un MC ça passe. En revanche, pour du LC, je ne comprends pas comment AH vend ce billet en tant que classe business...
Bonne continuation
Merci pour ce FR.
Je en suis pas très convaincu par la prestation Business d'Air Algérie. le contenu du plateau me parait très bien mais la présentation dans de la vaisselle en plastqiue en fait pas du tout Business. Difficile de se faire un avis sur le siège qui à l'air standard.
Merci beaucoup pour le très beau bonus.
Bonjour SKYTEAMCHC,
Oui, pas très business tout ce plastique et ce siège qui s'incline à peine (d'ailleurs, j'ai oublié de le préciser dans le FR !)
Bonne continuation
Merci pour ce FR,
Le constat est irrévocable pour le salon AH à ALG : vraiment pas à la hauteur, et de mon humble avis il est moins bien que le salon Tunisair à Tunis.
Quitte à comparer les deux compagnies algériennes et tunisiennes, admettons que la prestation de TU est bien plus convaincante, avec notamment un service en plusieurs temps pour profiter pleinement de la durée du vol sans s'ennuyer.
A bientôt
Ilyes
Bonjour ilyes,
Je n'ai jamais pris TU mais j'ai lu un report entre TUN et YUL en affaires avec TU et la prestation avait l'air bien meilleur !
Bonne continuation
Pour les vols longs courrier je trouve qu'Air Algérie offre une meilleur business classe que Tunisair. Je n'ai jamais voyagé en business classe avec Air Algérie mais je connais une amie qui l'as pris et certe ce n'était pas digne d'Emirates mais c'était très convainquant.
Bonjour Chevelan,
Merci de ton retour !
Oui, vivement le nouveau salon. En effet, j'aime beaucoup le sucré ^^ !
Bonne continuation !
Désolé je me suis trompé !
Salut
Merci pour le FR, tu est tombé sur l'un des 2 A330 qui ont été reconfiguré spécialement pour les vols charter Hadj/Oumra et vols MC d’où le pitch^^ Pour le salon il faudra attendre l'ouverture du nouveau terminal (qui avance sacrément vite d'ailleurs) pour voir l'ouverture du nouveau salon business (AH a abandonné la First) et pour les retards aussi va falloir attendre petit à petit... même si il y a eu du progrès comparé à une certaine époque
A bientôt pour de nouveaux vols (Encore chez Air Algérie ?)
Bonjour et merci de ton retour,
Je suis ravi que ton premier commentaire soit sur mon FR ^^ !
Es-tu sûr que AH a abandonné la First car sur mon FR aller, il y avait bien une cabine First (pas de photo mais je l'ai bien vu).
Je n'ai pas eu de chance pour l'avion...dommage.
Il y a peut-être eu quelques progrès avec quelques PNC mais pas encore assez pour qu'AH deviennent une grande compagnie (la, il y a encore beaucoup de taf ^^).
Bonne continuation à toi également !
Sur les nouveau A330 elle a disparu et je pense que dans les autres qui restent à reconfigurer elle va disparaitre aussi^^
Les PNC j'ai plus l'impression que c'est le loto un coup ils sont excellent et l'autre ils sont exécrable...
D'ailleurs a l'heure ou je te parle le 7T-VJV est en train de faire un Oran-Jeddah^^
Désolé du délais pour la réponse j'ai pas vu que tu m'avais répondu
Bonjour,
On verra c qu'AH fera plus tard...
Désolé du délai de ma réponse également ^^
Bonne continuation
C'est un peu tard mais on va dire ça comme ça : Air Algérie considère sa Business comme ça firtst et sa premium economy comme ça business.
Tu as raison mais par contre le 7T-VJV est principalement envoyer vers Montréal et cela depuis 2018. Air Algérie a mis un X sur Montréal pour les avions dotées de la nouvelle cabine mais par contre j'ai eu la chance de prendre le 7T-VJA en 2019 pour l'aller mais malheureusement pour le retour je suis ENCORE tomber sur le 7T-VJV. Et ironiquement l'avion stationnée à coté du miens était le 7T-VJA et il partait pour Orly
Merci pour le FR. Très bien fait.
Vous avez payé un supplément pour voyager en business au retour ?
Sinon, pour le catering en business. Je ne vois pas une différence par rapport à l'éco (à part les couvers). Je m'attendais à mieux que ça.
Je situerais ça entre la premium éco et l'éco.
A bientôt j'espère.
L'aérogare dispose de plusieurs accès wifi répartis sur l'ensemble des aérogares, dans les zones publiques, les salons VIP et les zones d'embarquement. L'accès au wifi est payant et s'obtient en achetant des cartes de recharge dans les boutiques de l'aéroport ou aux distributeurs automatiques (30mn: 250 DA, 60mn: 420 DA). Des bornes de connexion internet sont également mises à disposition des usagers dans chaque terminal de l'aéroport. Les voyageurs ayant accès aux lounges et espaces VIP bénéficient d'un accès wifi gratuit à internet.
L'Algérie dispose en outre de plusieurs opérateurs 4G commercialisant des cartes SIM sans abonnement et des clés USB 4G permettant un accès bon marché et rapide à internet sur votre PC, tablette ou téléphone. Ces puces sont disponibles et activables dans plusieurs boutiques de l'aéroport:
DJEZZY: cartes SIM, téléphonie, vente de recharges
Ouvert 7/7j dans les zones publiques des terminaux 1 et 2
MOBILIS: cartes SIM, téléphonie, vente de recharges
Ouvert 7/7j dans les zones publiques des terminaux 1 et 2
OOREDOO: cartes SIM, téléphonie, vente de recharges
Ouvert 7/7j dans les zones publiques des terminaux 1 et 2