Avis du vol entre Vienna et Salzburg en classe Economique avec Austrian Airlines

Bonjour à tous !
Me voici avec une série couvrant mes vacances du mois de mai, en Autriche et en Hongrie. Dans cette partie du globe, difficile d'échapper à Star Alliance et c'est sans surprise que je me retrouve avec un routing combinant Austrian Airlines à l'aller et Lufthansa au retour. L'occasion pour moi de tester cette première.
L'ensemble du voyage ici :

• Paris CDG - Vienne VIE (Austrian Airlines, économique, Airbus A321)
• Vienne VIE - Salzbourg SZG (Austrian Airlines, économique, Bombardier Dash 8) ici !
• Budapest BUD - Francfort FRA (Lufthansa, économique, Airbus A321) plus tard
• Francfort FRA - Paris CDG (Lufthansa, économique, Airbus A321) non reporté

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Me voici débarqué de Paris avec environ quatre heures de correspondance avant mon court vol vers Salzbourg. A ce compte là j'aurais pu m'y rendre en train mais je rejoins un ami sur place qui arrive depuis Francfort à la même heure que moi.
Malheureusement on a vite fait le tour de cette jetée qui constitue le hub d'OS. Si elle est relativement agréablement, on y trouve très peu de commerce et seulement un duty free et un food court près du terminal. Je m'installe donc à une porte vide, sur ces espèces de gros fauteils/canapés/ lits qui ont pour seul désavantage de tourner le dos au tarmac.
Quelques vues de ce 777-200ER en partance pour Shanghai, ainsi qu'un 777-300ER d'Emirates arrivé de Dubaï. Et surtout un A300 d'Iran Air ! Vous remarquerez que la piste de ce côté là fait l'objet d'un regoudronage avec de nombreux véhicules qui seront à la manoeuvre tout l'après midi.

Quelques vues de ce long corridor. Le noir me semble une étrange couleur pour un terminal aérien. Mon vol est affiché à l'heure à 17h10. Notez le peu de vols long courriers.

Un A320 rétro d'OS ainsi qu'un 747 Asiana Cargo qui aura le temps de faire sa rotation avant que je reparte.

Un 737 Egyptair. Le crash de l'A320 Paris Le Caire a eu lieu deux jours auparavant :(

Ma porte est annoncée, et sans surprise il s'agira d'un embarquement par bus à bord de ce petit turboprop.

Alors que l'heure de l'embarquement approche, on nous annonce un retard, avec un embarquement prévu à 17 heures. Ce retard s'agrandira progressivement et ce n'est qu'à 17h20 que nous serons autorisés à embarquer dans le bus. En attendant, l'agente de porte passe dans les rangs pour distribuer les étiquettes afin de placer les bagages cabines volumineux dans la soute. Notez qu'ils utilisent des étiquettes LH.

L'appareil est stationné à l'autre bout de l'aéroport. Il s'agit d'un avion utilisé par Swiss sur ses lignes intérieures, reporté il y a quelques jours entre ZRH et Lugano.

Je suis un des dernier à embarquer. L'accueil est protocolaire dirons nous. La cabine est à 70% pleine, et j'ai un siège libre à côté de moi. Roulage et décollage. Quelques excuses du cockpit pour ce retard à cause d'une arrivée tardive de l'appareil. Nous nous alignons en milieu de piste et partons plein gaz, c'est assez impressionnant.

Quelques vues le long du vol. La prestation minimale, une simple bouteille d'eau. Je n'aurais pas été contre la distribution d'un biscuit ou autre élément solide facilement distribuable sans chariot.

Vue sur Salzbourg. L'approche est impressionnante. Ça bouge un peu et on effectue un étroit virage pour se mettre dans l'axe de la piste

Le Fokker 100 dans lequel mon ami est arrivé depuis FRA