Suite du voyage :
- BSL-BCN (EasyJet Suisse, A319): clic
- BCN-MAD (Vueling, A320): clic
- MAD-FRA (Lan Chile Airlines, A343): clic
- FRA-MAD (Lan Chile Airlines, A343): c'est ici
- MAD-BSL (EasyJet GB, A319): clic
Quelques photos prises le matin de mon vol.
Le T2 vu de l'extérieur.
Un armée de taxis, dont les chauffeurs jouent aux échecs sur les coffres.
En prenant le skytrain, on a une vue sur les avions entre le T1 et T2.
B763 DE
Un autre B763 Condor (ex. Thomas Cook), A320 OU, A333 US
Puis des photos au même endroit 4 heures avant mon vol.
B744 combi CA : je remarque pour la première fois qu'il y a des avions Air China mixtes pax et cargo.
Vous aussi quelque chose a retenu votre attention sur la photo précédente ?
Ce wifi gratuit n'est pas une arnaque, nous avons testé et ça marche.
3:30 avant le départ on va enregistrer notre bagage, il y a déjà du monde pour notre vol, d'où un peu d'attente. Pourquoi venir si tôt pour un simple vol vers MAD ? Pour avoir un hublot et « traîner » dans l'aéroport.
…mais elle est fermée pour quelques semaines encore (en fait je l'avais découvert deux jours avant en arrivant à FRA).
Après contrôle des cartes d'identités et billets, on accède à d'autres magasins…
il y a aussi une salle de prière
On y trouve aussi le lounge JAL, et d'autres mais ne comptez pas sur moi pour voir l'intérieur :)
celui de CX (pas très classe d'avoir laissé le chariot de ménage devant, après deux asiatiques trop contentes ont été déposées devant en voiturette et se sont prises en photo à côté de la dame en carton).
Sinon il y a un grand panneau avec un trou et vous pouvez vous prendre en photo assis sur l'aile d'un A380, ce n'est pas tous les jours qu'on peut faire ça ! On fait comment si on est une fille ? C'est probablement l'unique expérience de se mettre dans la peau d'un mec !
L'heure de l'embarquement approche, on passe aux filtres de sécurité, après quoi il n'y a plus grand chose à faire à part attendre.
mais il y a des journaux et magazines pour patienter. De plus il y a assez de places pour s'assoir.
Les priorités d'embarquement sont respectés, la dame y veille, elle regarde chaque carte et met en attente de côté ceux qui ne sont pas encore concernés par l'embarquement. Embarquement par passerelle.
Notre avion est le CC-CQC, le même avion que deux jours avant pour notre vol aller.
Cabine éco
Je remarque que le siège devant moi a déjà l'IFE en marche, il a même l'air bloqué. Un passager y sera assis et en parlera à l'hôtesse en vol, mais à cause de la langue parlée je n'ai pas pu comprendre. Mais il me semble que le problème n'a pas été réglé, peut-être le passager n'avait pas l'intention de l'utiliser.
Distribution d'écouteurs ramassés avant l'atterrissage.
Push-back à l'heure. B738 AB et A343 SW.
Démo de sécurité toujours sur IFE.
On arrive presque au bout de l'aéroport, avec ce MD-11F LH.
IFE avec télécommande ou tactile.
IFE mis en marche peu de temps après le décollage.
Choix de film, mais le vol jusqu'à MAD est assez court, je doute que j'aurais pu finir un film.
Ah on passe près de la maison, mais pas question de descendre et le voyage n'est pas encore fini.
40 minutes après le décollage, on reçois la même boîte que deux jours avant. Un seul choix de repas, mais du choix en boissons (il y avait de l'alcool). Il y aura un deuxième passage pour les boissons.
Et qui contient la même chose.
Un vol encore bien rempli comme les autres que je fais
Le repose tête, je n'en ai pas parlé à l'aller, mais on peut le modeler comme on veut.
Atterrissage à l'heure.
B763 LA
J'ai pris ma photo sans faire exprès au changement de langue, donc 2 en 1.
Pour sortir de l'avion, on passe par la petite cabine business. Je pense que la dernière rangée de business est pas bien car le hublot est décallé.
Le steward m'a vu regarder la grande cabine business, avec mon appareil photo en main et m'a proposé d'aller voir.
On reprend le train pour aller au T4.
L'équipage est pressé, et est sorti en même temps que moi.
Les horaires affichés seront à peu près respectés.
merci pour ce FR d'une 5ème liberté, dommage d'avoir eu le même appareil qu'au vol aller!
Merci pour ce \retour\.
Les passagers à destination de Santiago doivent tous descendre de l'appareil à MAD? Beaucoup de passagers ne font que les segments MAD-FRA vv.?
Merci pour ce FR très complet.Belles Photos.Dommage de ne pas avoir essayé la photo sur l'aile de l'A380 ! Combien coûte un MAD-FRA-MAD avec LAN ?(je pourrais tester les salons CX/JL pour pas cher !)
Merci pour ce FR qui est encore \trop\ complet :)
Combien à couté le vol?, cela pourrait éventuelement m'intéresser.
Excellent FR tout comme celui de l'aller et dommage que la terrasse soit encore fermée.
Sais-tu si le siège s'allonge à l'horizontal (moi je l'aurais testé) ?
Bravo pour le clin d'oeil à marathon :-)
Euroairport68 se BSGise avec ces photos de salon :-)
Encore de très belles photos, merci pour ce FR
@mynameismud: on commence par les entrées de salon et un jour on finit dedans, mdr...
Encore une fois merci :)
@BSG / mynameismud : c'est vrai aussi pour les cabines avant...on commence aussi par les photos ;)
Merci du reportage. Vraiment dommage que le MAD-CDG-MAD n'existe plus avec eux.
Merci beaucoup pour ce FR retour avec LAN.
Reportage très complet, photos de très bonne qualité, toujours un plaisir à lire et comme l'on déjà dit les autres c'est super de profiter d'un vol de 5ieme libertés car ce n'est pas très courant en europe (contrairement à en Asie par exemple et surtout BKK).
Très beau FR avec LAN.
Merci pour ce vol retour LAN!
Sympa le spotting à FRA. Et les prestations de LAN à bord semble toujours aussi bonne :)
A bientôt pour la suite.
Merci pour ce FR ;)
@Olrik : oui à MAD tout le monde descend. Il faut refueller l'avion pour Santiago, et je crois que pour des raisons de sécurité il ne doit pas y avoir de pax à bord pendant cette étape, et puis le vol repart 1:30 après, donc nettoyage de la cabine aussi. A la passerelle il y a un tri entre ceux qui restent à MAD et ceux qui continuent la route. Donc finalement je ne sais pas combien de passagers ont fait juste le MAD-FRA (minimum 2) mais j'aurais dû demander.
@lagentsecret : Si j'ai essayé la photo sur l'aile du 380 :)
On a payé 90euros par personne.
@BSG : Aucune idée pour le siège et le seul FR sur LA en affaires n'en parle pas.
@Tous : merci pour les commentaires.