(Photo de couverture: Jean Claude Trudeau du groupe Facebook 55ème avenue - https://www.facebook.com/groups/55eAvenue/)
Après Washington le mois dernier, c'est pour des raisons familiales que je rentre en France le temps d'une longue fin de semaine. Ce flight report n'aura rien de glamour, on reste dans l' utilitaire.
Je me suis tourné vers Air Transat pour la flexibilité des villes desservies directement. Bordeaux et Toulouse étant proches de ma destination, des vols directs vers ces deux villes avaient un gros attrait pour un séjour de 4 jours (voir ici http://milesopedia.com/astuces/a-recherche-billet-davion-parfait)
Je suis arrivé à l'aéroport avec la navette 747. Celle-ci prend plus de temps à rejoindre Pierre Elliott Trudeau avec tous les travaux dans cette partie de l'île. Il m'a fallu une bonne heure depuis le quartier Mile-Ex pour arriver à destination.
Je n'avais pas de bagage à enregistrer, je suis donc allé directement vers le contrôle de sécurité où l'attente était de 20 minutes. Grâce à la carte TD VISA Infinite j'ai pu utiliser le coupe-file et 5 minutes après j'étais "airside".
Je suis ensuite allé explorer l'aérogare. Celui-ci a connu un gros changement avec l' ouverture de 6 nouvelles portes dans la partie internationale le 10 mai dernier. Il y aussi de nouveaux espaces de restauration au niveau des portes 52 et 53. J'avais mes réserves quand j'avais vu sur Internet les rendus virtuels, mais en personne la nouvelle partie est agréable: très lumineuse et on voit les avions! L'avgeek en moi était satisfait.
Mon adhésion à Priority Pass attachée à ma carte American Express de Platine me donne accès au salon Mastercard Banque Nationale. Pas des plus élégants, il est toutefois bien fourni en alcool et à une offre décente de nourriture. Par contre il est très achalandé.
Un peu de spotting
Il était temps de partir vers la porte 63 d'où partait mon vol. Les priorités ont été scrupuleusement respectées (Classe Club, les personnes ayant acheté un Pass Option Plus). L'embarquement s'est terminé à l'heure, le commandant nous indiquant un temps de vol de 6h50, relativement long. C'est vrai que pendant le vol, les vitesses affichées étaient pas stellaires.
La cabine est relativement neuve, mais l'absence de séparation donne vraiment un côté hangar.
Le siège est confortable. J'ai acheté une trousse de confort qui contient une couverture, un oreiller gonflable pour le cou et un masque pour 10$ (7euros).
On peut aussi acheter lors de la réservation un Pass "Options Plus" qui contient:
Sélection de siège
Enregistrement prioritaire à l'aéroport
Franchise de bagages supplémentaire
Embarquement et livraison de bagages prioritaires
Accès prioritaires au point de sécurité
Une tousse de confort
Une paire d'écouteurs
Une bouteille de vin mousseux (200ml)
Une bière ou une bouteille de vin (200ml) pendant le repas
Une collation
Une boisson alcoolisée au bar en vol
Cette option coûte entre 100 et 200$ aller-retour selon la destination et du siège choisis.
Le repas est servi 1h30 après le décollage après un apéritif (payant pour les boissons alcoolisées). La nourriture est vraiment le point faible d'Air Transat. Tout cela ne donne pas très envie. C'est vite digéré: un sandwich et un biscuit!
Le personnel a été vraiment très agréable, présent et efficace.
La cabine profite d'un éclairage moderne, cela fait moins mal aux yeux que les anciennes lumières style néon cabinet dentaire.
Une heure avant l' arrivée une collation est servie. Là aussi on est loin d'un déjeuner complet…
Nous sommes arrivés à l'heure à Bordeaux-Mérignac. De là j'ai pris le bus qui relie l'aéroport à la gare de train pour 1,5 euros. C' est moins cher que la navette qui existait avant mais beaucoup plus long.
Je profite d'un peu d'attente à la gare pour prendre un autre déjeuner "local"
Merci Matthieu d'avoir reporté la quasi seule ligne LC de BOD !
Très déçu par le catering mais Air Transat n'est pas SQ et on le savait. C'est tout de mm rude. A méditer vs le prix concédé.
Au moins il y a le mood ligthing. Comment était le pitch : moins bon que la moyenne, sur les photos cela semble assez standard ?
Vol direct, dc un grand plus pour s'éviter un TGV air forcément chronophage dès qu'on dépasse Bordeaux !
Salon banque nationale qui fait figure de temple de la gastronomie pour un salon nord-américain !
Le bus liane 1 n'est pas vraiment plus longuet : entre 45 et 50 min vs 35 min por la navette. Pour un prix 5 fois moins cher (merci les subvention aux transport en commun) pour le principe, je boycotte la navette.
merci pour ton commentaire :) Je pensais même que la navette n'existait plus. Disons que ce vol et AT symbolise vraiment la démocratisation de l'aviation civile quoi... on paie pour ce qu'on a.
Merci pour ce FR.
Je me demandais ce que donnait en vrai ce nouveau menu EuroBistro, eh bah je suis déçu!
En gros c'est un catering de vol MC sur LH ou LX...
Il y avait de snacks supplémentaires disponibles à la vente?
Je partage votre avis sur la cabine jolie mais tellement dense que ça ressemble même plus à un avion.
en fait c'est presque la même offre que les vols vers les Caraïbes sauf que le "plat" est gratuit. C'est un changement qui date d'Avril 2016 donc tout récent.
Merci Mathieu pour ce FR.
Très pratique ce vol direct et un gain de temps appréciable pour un court séjour.
La cabine semble bien et confortable en eco mais le catering est vraiment des plus légers : il faut prévoir un snack complémentaire ou au moins des fruits pour ne pas arriver affamé . Joli le spotting notamment le SWISS à YUL.
A bientôt.
Oui il est beau ce 777 ...
Merci pour ce FR. Comme Mogoy le souligne plus haut, il y a également une navette censée être plus directe, mais les tracas de la circulation à Bordeaux font qu'elles vont à peu de chose près souvent à la même vitesse....
ah la navette est toujours là? J'avais pas remarqué et c'est vrai que quand je l'ai prise il y a deux ans elle me semblait plus rapide.
Pratique pour qui veut rejoindre rapidement Bordeaux depuis Montréal.
A bord cela envoit pas du rêve mais que ne ferait on pas pour un petit déjeuner en terrasse à Bordeaux.
Cabine confortable tout de même, a voir en fonction du tarif.
Merci Mathieu pour ce FR !
Le repas est vraiment famélique mais le "petit-déjeuner" n'a rien à envier à celui proposé par AC.
"Je profite d'un peu d'attente à la gare pour prendre un autre déjeuner "local""--> ça, c'est un petit-déjeuner
Ligne très intéressante et pratique si on ne veut pas perdre son temps en transitant par Paris. Il me semble que AC ou sa filiale Rouge proposent des liaisons saisonnières vers des villes de province. Si Air Transat le fait, c'est que le marché existe.
Merci Matthieu
Merci pour ce FR !
C'est toujours un plus de pouvoir accéder à un lounge, l'attente est quand même plus agréable.
A bord cabine correcte (même si en 3-3-3...) et écran de bonne qualité, mais gros point noir pour le catering : c'est vraiment très très léger ; il vaut mieux avoir mangé avant !
A bientôt
Merci pour le FR,
Toujours plaisant de voir un LC arriver dans "ma ville" ;)
Pour le bus "Lianes", je ne l'ai pas pris mais c'est pas plus long que la Navette qui dépose à la gare St-Jean, en effet.
Pour vous donner un ordre d'idée, rallier le centre de Bordeaux au parking P2 de Mérignac me prend environ 25 minutes.
A bientôt
Ilyes
Je suis tombé sur un mauvais jour alors car cela m'a pris 50 minutes et la navette que j'ai prise en décembre 2014 était genre 30-35 minutes.
Bonjour Matthieugd.
Merci pour ce FR.
C'est sûr que Air Transat ne fait pas rêver pour la qualité de ses plats ceci-dit le fait que ce soit un vol dirct a un prix attractif compense un petit peu.
Air Transat a bien compris que les vols entre le Québec et la France sont nombreux et le fait de couper l'herbe sous le pied de AF qui oblige ses passagers à passer par le hub de CDG lui confère un avantage certain.
Air Canada semble le comprendre aussi avec une ouverture de ligne Lyon->Montréal
Le salon ne semble pas bien grand mais a le mérite d'être assez bien alimenté niveau restauration.
En espérant que tu ais fais quelques réserves avant ton vol ;).
A bientôt bonne continuation!
Merci pour le FR. J'ai pris Air Transat en 2012, avec la nouvelle cabine à l'aller, et l'ancienne au retour. C'est certain que la nouvelle est vraiment bien, et l'IFE très bien. En revanche, de mon temps, il y avait un vrai plateau repas. Désormais c'est vraiment indigent. Même XL Airways fait mieux, eux qui revendiquent leur esprit low-cost.
c'est un changement vraiment récent, avril 2016. J'espère qu'ils reviendront sur leur pas....
Merci pour ce FR
Les cartes de crédit offrent de vrais avantages en Amérique du Nord
Comment était le sandwich ?
Sinon un vol utilitaire qui préfigure l'ensemble des vols à venir quelle que soit la compagnie
A bientôt
Sandwich : bof. En effet à part la bouffe la différence avec une compagnie nationale est minime.
YUL fait peau neuve, ça sent le neuf !
Ta CB t'offre un bel avantage dans les salons Amérique du Nord.
La bouille de ce B777 de LX me dit quelque chose, à suivre...
Catering pas terrible du tout ! On reste sur une compagnie "vacances".
Merci Matthieu pour ce partage
Merci pour ce bon FR sur cette exclu!
Belle cabine je trouve avec un bon IFE et un catering qui reste cependant très moyen.
A bientôt.
Super FR merci ;)
quel dommage pour la restauration...
bizarre tout de même car lorsque je suis allé il y a 2 ans j'ai eu le droit à un repas et déjeuner complet
Oui c'était un changement très récent à l'époque, ils sont revenus un peu en arrière dans le sens Europe => Canada on peut avoir un "vrai" repas maintenant.