Avis du vol entre Paris et Montreal en classe Economique avec Air France

Mon vol aller: vous êtes ici!
1er vol retour: http://flight-report.com/fr/report/15744/WestJet-WS0589-Montreal-YUL-Toronto-YYZ
Suite du retour: http://flight-report.com/fr/report/15769/Air-France-AF0351-Toronto-YYZ-Paris-CDG%3Fv=69&edit=_edit_report
Bonjour à tous,
Voici un nouveau FR sur une ligne assez connue puisque qu'il s'agit de la ligne Paris->Montréal.
J'ai quelques amis habitants là-bas et comme cela faisait quelques temps que je n'y avais pas été je me suis dis qu'il était temps de faire un saut là-bas surtout qu'en mai les tarifs étaient très attractifs.
En tout et pour tout j'aurai payé 398 euros aller-retour (retour via Toronto qui sera publié sous peu).
Les tarifs de Air Transat, Air Canada et KLM étaient plus ou moins équivalents mais j'avais envie de tester l'A340 avion qui manque encore à mon palmarès et finira certainement par être retiré progressivement de toutes les flottes.
Certes d'après les FR précédents je m'attends à voir une cabine très ancienne mais d'un autre côté les commentaires sur le confort du siège sont assez positifs et la configuration eco en 2-4-2 est plutôt intéressante.
Tout commence donc au T2E de CDG après 45 minutes de R de RER B. Je prends habituellement le Roissybus mais vers 8h du matin le trafic routier est plutôt chargé.
Le fameux écran à la sortie de la gare.

Et direction le 2E qui est très moyennement rempli. Après tout nous sommes un lundi.

Je passerai par la zone Skypriority où je discuterai pendant 3 ou 4 minutes avec l'hôtesse qui enregistre mon bagage de Montréal.
Dans la conversation elle me dit qu'un surclassement m'a été proposé 30 heures avant l'enregistrement mais je n'y ai pas répondu…durant 15secondes j'imagine un surclassement de dernière minute…il faut avouer que lors de mes derniers long-courriers j'ai plutôt été chanceux de ce côté. Mais non elle me le propose à 169 euros en Y+. Sachant le prix du billet que j'ai payé et que je sais par expérience que l'ancienne version Y+ m'a déçu la dernière fois je décline l'offre et me dirige vers la PAF.
Comme on est lundi il y a pléthore d'hommes d'affaires et ça se bouscule plus au PARAFE que dans la queue générale.

Après 15 minutes arrivée de l'autre côté. Maintenant un petit tour de train pour rejoindre le hall M.
La station est assez vide et j'aurai toute la place dont j'ai besoin.

La chenille!

Bien que cette division du terminal en 3 halls séparés par train n'est pas celle que je préfère surtout pour les gens un peu pressé il faut reconnaître que la vue sur les oiseaux de Roissy est imprenable.

C'est bien calme ici.

Prochaine arrêt hall L.

Et enfin notre destination le hall M. le PIF sera passé en moins de 10 minutes.
J'aime bien ce hall il est certes moins haut de plafond que le hall K mais il est assez aéré.

Direction le salon pour manger un petit quelque chose et une bonne douche.

Salon moyennement plein. Le salon est connu mais il est vrai que sa taille est un plus indéniable, vu sur l'extérieur beaucoup d'espaces.
C'est indéniablement le meilleur des 3 halls du terminal 2E.

J'en profite pour commencer par la douche.
Je jetterai un œil au salon Clarins mais toutes les séances seront réservés jusque midi…victime de son succès.

A la douche!

Toujours très propre avec le petit nécessaire de toilettes.

A mon retour les vols vers les Etats-Unis sont sur le point de décoller. Ce qui a pour avantage de vider considérablement le salon.

Par contre, concernant le catering arrivé après les autres n'étaient peut-être pas la meilleure chose à faire. En plus il est 10h30 soit un horaire un peu vachard car plus vraiment de petit déjeuner servi et le déjeuner n'est pas encore arrivé.
La preuve ci-dessous.
Il nous reste pommes de terre, saucisses de Francfort.

Les alcools.

Le choix de presse.
Assez bon je dois dire en tout cas en ce qui concerne la presse francophone. Presse française et africaine.

Il me reste encore une 10aine de minutes avant l'embarquement. J'en profite pour faire un peu de spotting.

Et bien sûr je ne manque pas le départ du plus grand avion du monde.
En espérant revoyager avec lui bientôt. Je n'ai plus voyager à bord de l'A380 depuis plus de 2 ans et demi.

Quelque chose me dit que ça va secouer un peu au décollage.

Direction notre porte.

Un peu de vert.

Et enfin l'oiseau du jour: L'A340-300 il est situé tout au bout du terminal je ne peux pas passer de l'autre côté pour le prendre entièrement. On verra à l'arrivée.
Les priorités sont respectées.

Enfin on arrive dans ce qui est la plus vieille version de la cabine eco de chez Air France avec la célèbre TV gameboy.

Par contre, l'espace est plus que bon pour mon mètre 75.

Cabine intérieur

Les voisins ne sont pas encore arrivés, petite photo rapide de l'aile avec son 2e moteur.

Le magazine.

Puis distribution des écouteurs avec le masque de nuit ainsi que la serviette rafraîchissante.

Puis décollage.
Dès qu'il est possible je teste l'inclinaison du siège qui est franchement bien additionné à l'espace pour les jambes on est quand même bien là.

N'étant pas à côté du hublot il me faut feinter je tente une nouvelle photo avec le zoom en essayant d'éviter de les avoir sur l'objectif.
Mais bon ce n'est pas super discret et ils commencent à me remarquer. Ce sera la dernière.

Le menu du jour

Ça ne fait pas très cuisine française tout ça.

Apéritif avec champagne.

Je prendrai les Tortellonis. Vraiment très bonne rien à redire.

Vu de mon siège.

Puis viens la distribution des documents d'immigration.
Je précise aussi que depuis mars il faut remplir l'AVE pour le Canada par internet avant le voyage qui est l'équivalent de l'ESTA américain.
Celui-ci coûte 7CA$ et est valable 5 ans. Pour le coup, on ne nous demande pas de jurer que nous n'allons pas tuer le premier ministre canadien.

Nouvelles vues de la cabine mais je suis vite intercepté par un PNC qui criera " Monsieur! Votre ceinture!". Le signal vient à peine de s'allumer pas de panique! je me rassois.

A 1 heure de l'arrivée on nous sert le petit déjeuner… ah oui pardon! c'est un vol de jour pourtant on y croirait.
Rien d'extraordinaire dans cet en-cas avec un pain un peu sec.

Oups mais où ai-je la tête j'allais oublier la télécommande.

Atterrissage tout en douceur avant de sortir de l'avion.

Enfin je peux prendre une photo complète de la bête.

Vue sur la zone départ juste en dessous.

Puis nous traversons un couloir qui nous mène directement jusque la zone douanière.
En à peine 5 minutes je suis passé. On me posera juste une question. Que transportez-vous comme nourriture ?
Du vin et du fromage, c'est que le bon vin est hors de prix chez vous monsieur!…
Ok la 2e partie je la garderai pour moi.

Puis il faut descendre un escalier pour récupérer ses bagages.
L'aéroport est toujours aussi pratique et propre.

Sortie du terminal je prendrai le bus 747 qui dessert tout le centre-ville.

Il faut compter une 40aine de minutes.

Puis voici quelques photos d'Ottawa la capitale fédérale nichés entre le Québec et le reste du Canada.
Pour ce qui se poserai la question. Ottawa est la capitale du Canada pour une raison simple elle se trouve à la frontière entre les zones anglophones et francophones. La reine d'Angleterre a choisi cette ville pour ne pas avoir a choisi entre la francophone Montréal et l'anglophone Toronto.
Bien qu'en Ontario la ville est par traité municipal bilingue. Mais dans les faits et même si beaucoup de francophones vivent en ville vous avez plus de chances de vous faire comprendre en anglais dans les commerces.
Ville assez agréable que je recommande également pour ses musées.
Le parlement.

Le canal Rideau qui mène à la rivière des Outaouais.
Le Québec est en face.