Bonjour,
Voici mon premier vol en A350 et mon 200e FR, déjà.
1. Madrid – Helsinki ~ Finnair / A321 • Business
2. Helsinki – Hong Kong ~ Finnair / A350-900 • Business
3. Hong Kong – Manila ~ Cathay Pacific / B777-300ER • Business
4. Manila – Kalibo ~ Cebu Pacific / A320 • Economy
5. Caticlan – Manila ~ Cebgo / ATR72-500 • Economy
6. Manila – Phuket ~ Cebu Pacific / A320 • Economy
7. Phuket – Ko Samui ~ Bangkok Airways / ATR72-600 • Economy
8. Ko Samui - Bangkok ~ Bangkok Airways / A319 • Economy
9. Bangkok – Helsinki ~ Finnair / A350-900 • Business
10. Helsinki – Madrid ~ Finnair / A321 • Business
Après quelques heures en ville, nous retournons à l'aéroport pour notre vol vers Hong Kong. Un court bonus sur notre virée à Helsinki est en fin de FR.
Nous arrivons par le train. Il y a deux lignes qui font le même trajet dans les deux sens, une circulaire partant de Helsinki Centre (Helsingfors) et arrivant au même endroit. Un des trajet est plus court que l'autre, il est donc preferable de prendre la ligne P quand on va de l'aéroport au centre ville et de prendre la ligne I quand on retourne à l'aéroport. Le ticket coûte 5 euros et le trajet dure environ 25 minutes.
Nous retournons donc au T2 où se trouve Finnair avec seulement nos cartes d'embarquement et mon appareil photo puisque nous avons laissé nos affaires dans des casiers du lounge.
Le controle de sécurité est donc très rapide.
La sécurité donne sur le DutyFree
Le contrôle de passeport est extrêmement rapide aussi, il n'y a personne. Le terminal non-schengen est totalement vide puisque le prochain long-courrier à partir est le vol de 23h50 pour…Hong Kong.
Nous arrivons de nouveau au lounge où l'employée de Finnair nous reconnait et nous demande comment s'est passé notre virée et si nous avons apprécié la ville. Elle nous explique que Finnair à deux lounge ici. Un lounge business classique et grand où il n'y a, évidemment, personne.
Et un Premium lounge réservé au Finnair Plus Gold et Platinum ainsi que OneWorld Sapphire et Emerald. Celui-ci est plus petit mais mieux et là aussi, il n'y a personne.
Je choisissons ce dernier. L'entrée donne sur le buffet qui est correct sans être exceptionnel.
Il y a des douches et c'est ici qu'on trouve le fameux sauna de Finnair.
Il y a une partie principale, classique, qui semble agréable et où on trouve l'offre de presse. Le seul journal français est Les Echos.
Puis il y a la relax area
C'est ici que nous nous installons.
Il y a à plusieurs endroits des petits bars avec des jus, de l'eau, ou des sodas histoire de ne pas toujours retourner au buffet. Bien que le buffet ne soit pas très loin, c'est toujours pratique.
Le tableau des départs.
Photo corporate
Je fais passer le temps en regardant le dernier episode de Game of Thrones
Le temps passe vite dans ce salon qui est très calme et privatif. Il y a peu de monde, même lorsqu'on approchait l'heure d'embarquement de notre vol et de celui de Singapore qui partait 5 minutes plus tard.
Nous quittons ensuite le salon pour rejoindre la porte d'embarquement. L'avion est là, il n'y a pas eu de changement de dernière minute. Je vais pouvoir avoir mon premier vol en A350 et je suis tout excité, comme un enfant qui va essayer un nouveau jouet.
L'avion est le OH-LWD, 4e A350 reçu par Finnair. Il a seulement 6 mois.
Nous avons choisi pour ce vol les sièges 7 et 8L, au fond, sur le côté droit de la premiere cabine. La business de Finnair est coupée en 2 et nous sommes dans la grande cabine de 8 rangs tandis que le retour se fera dans la mini cabine de 4 rangs.
La cabine est belle et lumineuse. Ce n'est pas souvent qu'une compagnie choisit des couleurs claires pour ses cabines et je dois dire que ça rend très bien chez Finnair. Ça crée un sentiment d'espace, aidé par l'absence de coffres a baggages au milieu, et de pureté.
Mon siège, le 8L.
Déjà presents sont: Le menu, les chaussons, le casque, l'oreiller, et la trousse de confort. Je reviendrais plus en details sur tout ça prochainement.
L'avantage du 8L est qu'il n'y a personne derrière et on a donc une intimité complète. Voici la vue depuis mon siège où on ne voit même pas le passager du dernier rang du milieu.
L'oreiller est grand et moelleux mais suffisamment ferme. C'est un des meilleur oreiller que j'ai eu en business.
Tout le bazar sur ma tablette à droite.
Les prises de courant, la liseuse et la télécommande sont facilement accessibles.
La tablette dépliée n'est pas très grande mais je pense que ça ira.
Un petit rangement pour accrocher le casque.
Sous la tablette de droite, on trouve une bouteille d'eau et les magazines.
Une fois installé, un steward vient me proposer un verre de bienvenue. Il y a le choix entre de l'eau, un jus de fruit rouge, et du champagne. Je prends du jus et du champagne. Tous les PNC de notre rangée sont asiatiques. Ils étaient un peu froid au debut du vol mais ils se sont rapidement décontractés et ont été très agréables.
Partons maintenant a la découverte du bazar en commençant par la trousse d'amenities désigné par Marimekko comme quasiment tout à bord.
A l'intérieur on y trouve une creme hydratante et un baume à lèvres Clarins, des bouchons d'oreilles, un masque, et une brosse à dent avec du dentifrice. Des chaussettes sont disponibles sur demande.
Il y a ensuite une pochette où j'imagine qu'on y trouve le menu.
On y trouve plus de choses que le menu! Il y a le menu, la carte des boissons, la carte d'entrée à Hong Kong, un papier à remplir pour commander des articles Duty Free et un papier à remplir pour commander son petit déjeuner.
Ce dernier est vraiment pratique et permet de simplifier le processus du petit déjeuner.
Passons ensuite au menu
Finnair n'a peut être pas de choix de repas pour un vol MC Européen mais 4 choix de plats principal pour le midnight menu, c'est osé.
Puis la carte des boissons.
Avec le Signature Drink. J'aime beaucoup quand les compagnies ont un signature drink, ça leur donne de la singularité.
Pour finir le tour de la cabine, il faut voir l'IFE.
L'écran est grand et de très bonne qualité. Il est tactile et réactif.
L'écran d'accueil montre le déroulement du vol. Je trouve ça super puisque ça permet de planifier son vol, son repos, etc. On trouve aussi le voucher pour internet (j'y reviendrais), l'accès a la geovision et aux caméras.
La géovision est de dernière generation, comme on trouve actuellement sur de nombreuses compagnies. On peut jouer avec et changer les plans de visions.
Les caméras sont de très bonne qualité, c'est la premiere fois que j'en vois d'aussi bonne definition.
En haut à gauche sur l'écran d'accueil, on trouve Menu
C'est ici qu'on trouve les films, séries tv, et musiques. Il n'y a pas de jeux mais d'après un PNC c'est parce que le système vient d'être renouveler et il faut donc lui donner un peu temps.
Mis à part ça, le choix de films et de séries tv est correct sans être extraordinaire.
Il y a une bonne variétés de musique mais ce ne sont que des radios, il n'y a pas de CD. Peut être que ce sera corrigé prochainement.
Venons en maintenant à l'internet. L'A350 est équipé d'internet et l'accès est gratuit et illimité pour tous les passagers business, OneWorld Sapphire et Gold. Le wifi ne fonctionne pas pour le moment au dessus de la Chine.
En tout cas, ce vol s'annonce bien.
On repousse à l'heure, découvrir une cabine prend du temps.
Le décollage suit rapidement
Un passage aux toilettes où on trouve des produits hydratants, des serviettes qui ne sont pas en papier, et une plante.
Les toilettes à l'avant ont un hublot, ce qui n'est pas le cas de celles entre les deux cabines business.
Le service debute par une serviette chaude.
Dehors la lune illumine le ciel.
Le plateau arrive rapidement, le service est efficace et rapide de manière à optimiser le repos des passagers sur ce vol de 9h30.
J'accompagne le repas de leur Signature Drink, le Blue Sky.
J'ai choisi le Stir fried pork in sweet and sour sauce, bok choy, and steamed rice. Le tout n'était pas trop mal mais ne m'a pas laissé un souvenir impérissable.
Le fromage
Des chocolats Godiva pour terminer le repas.
Les couvertures sont distribuées aux passagers après le repas ou avant pour ceux qui ne voulait pas manger.
Je pars me laver les dents et je prépare mon lit pour dormir.
Le siège en position lit est un peu étroit au niveau des jambes et est un peu dur. Ça reste tout de même un full flat confortable et je me reveille 4h20 avant l'arrivée à Hong Kong.
Je pars faire un tour au galley pour voir les snacks disponibles. Je n'ai ramené qu'un seul jus d'orange qui sera vite remplacé par un autre puisque les PNC passent régulièrement proposer des boissons.
1h15 avant l'atterrissage, le petit déjeuner commandé en début de vol est servit. Tout commence par une serviette chaude
Puis vient le plateau. J'ai pris le Sweet Breakfast qui contient des pancakes qui ne ressemblent pas a des pancakes avec de la cerise, de la compote de mangue et des amandes. J'ai pris aussi du Muesli, du thé, des fruits, un croissant, et du pain.
On est vraiment plus très loin.
L'équipage fait une annonce pendant le petit déjeuner pour montrer les capacités lumineuses de l'A350. Ils nous annonce qu'ils vont jouer avec le système lumineux de l'avion pour nous montrer comment ils recréent les aurores boréales. C'est sympa et bien fait mais je pense que ça aurait été mieux si ils l'avaient fait au début du vol, lorsqu'il faisait nuit dehors.
Le fameux winglex des A350.
L'approche est rapidement annoncée et nous passons au dessus de Jiangmen
On approche rapidement de Hong Kong
Comme le prouve ce 747 de Cathay Pacific
Je ne suis malheureusement pas très bien placé pour voir Hong Kong, j'aurais du m'assoir de l'autre côté.
Le train d'atterrissage est sortit.
En finale
Atterrissage à l'heure
Un peu de spotting pendant le roulage avec des CX Cargo
Un B737 de Siam Air, compagnie que je ne connaissais pas.
Vanilla Air
Ethiopian Airlines avec du CX en arrière plan.
Un A380 de British Airways
Puis de Singapore Airlines
On se parque à côté de 2 ANA.
Débarquement en 1L et direction l'excellent lounge de Cathay Pacific: The Pier.
Merci d'avoir lu.
*Bonus touristique*
Nous avons pas mal marché dans Helsinki. Le temps était tellement magnifique que ça aurait été bête de faire autrement.
Nous sommes passé devant la place du Sénat pour ensuite rejoindre la cathédrale Uspenski pour avoir une petite vue sur la ville tout en se relaxant dans l'herbe.
Nous avons ensuite flâné sur les quais et dans Esplanadi
Pour finir en prenant un verre à Ateljee où on a une vue a 360 degrés sur la ville.
Net progrès apporté par cette cabine A350.
Un magnifique appareil.
Salon clair est agréable.
Le netteté des images caméras sur l'IFE est un plus appréciable.
Seul regret le manque de largeur du siège qui peut gêner les gabarits rugbyman.
Un très bon vol.
Merci pour ce FR !
Pas seulement rugbyman je pense :D
Mais autrement un très bon vol et j'adore vraiment l'A350.
Merci pour le commentaire.
Et félicitations pour cette 200 ème !
Merci pour ce FR !
bonne initiative d'avoir 2 salons dont un pour les membres OW, juste étonné d'apprendre que celui-ci est meilleur que l'autre quand il s'agit d'un hub.
quel avion, je dois dire que je l'ai beaucoup apprécié aussi avec QR comparé notamment au 787^^
la cabine est sobre tout en étant claire et douce. Configuration qui devient la norme avec ces sièges en épi.
Tu confirmes le bien fondé des oreillers et couettes d'AY ;)
par contre le catering n'envoie pas du rêve visuellement question présentation je trouve. Ni la carte en général d'ailleurs.
A bientôt pour la suite !
Comme toi, je l'ai préfère au 787.
Le catering est le gros défaut de ce vol. La presentation n'est pas bonne et au gout, on suit la même tendance. Il y a de quoi améliorer de ce cote la.
Merci pour le commentaire.
Finnair a tout pour être une excellente plaque tournante entre l'Europe et l'Asie:
- lounge unique avec la présence d'un sauna
- avions neufs
- cabine business agréable et confortable
- couvertures et oreillers dont le design sort du commun
- directory complet pour le vol dont la fiche d'immigration à HKG
- quatre plats au choix pour un souper
- très bonne qualité de l'écran
et pourtant quelques détails me chagrinent:
- menu alléchant mais plateau décevant. Le riz blanc est servi dans une tasse?
- pas de surmatelas sur le lit.
Mais bon, dans l'ensemble une note globale justifiée et méritée.
Merci Moritz et bravo pour cette 200ème
Ils ont souvent des bons prix depuis Madrid pour l'Asie, en particulier pour Bangkok. Si le retour confirme ma bonne impression, je les reprendrais sans hésiter. Puis pouvoir faire une transfert aussi simple et stress-free, ça rend le voyage beaucoup plus agréable.
Le riz est bien servit dans une tasse, mais une grosse tasse.
Merci pour le commentaire.
Très beau, très belle cabine, très belle compagnie
Finnair me donne vraiment envie compare à d'autres OW chacun ses goûts et heureusement
Merci pour ce fr
Franchement Finnair est très interessante et je les choisirais avant British Airways sans hésiter.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR.
Si au départ le côté monchromatique des salons AY est surprenant, ça finit par devenir agréable et assez unique.
A bord, le gris est très classe mais je trouve pas que le vert anis s'accorde bien avec.
Le catering est pas mal, dommage que la cloche en plastique ne soit pas enlevée du fromage.
Le programme du vol est vraiment une bonne idée, je comprends pas que d'autres compagnies ne l'aient pas adopté.
Seule la trousse est plus digne d'une Y+ que d'une J.
Tu n'as pas été servi du tout par des PNCs finlandais ?
Je trouve que le vert va bien avec cette cabine sans couleur vive.
Je n'ai pas vu de PNC finlandais. Peut-être qu'ils étaient en éco ou même sur l'autre rangée, je n'ai pas fait attention.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR !
Le salon a l'air pas mal, surtout le design que j'aime bien (et gros plus pour toutes les bais vitrées !)
Ah c'est toujours sympa de pouvoir embarquer dans un nouvel appareil :D
Jolie cabine (surtout vu de face, de derrière je la trouve trop blanche), sièges connus et reconnus pour leur confort.
Un peu dommage qu'AY n'ait pas opté pour la télécommande avec écran type smartphone.
Je suis toujours surpris par les compagnies qui donne pas mal de feuilles à remplir mais qui ne mette pas de stylo dans la trousse... C'est assez peu logique.
Mis à part ça, j'aime bien l'idée de cette carte pour le petit déjeuner.
Je trouve que c'est un bon compromis d'offrir le wifi aux PAX J et à statut.
Belles photos de l'aile avec son profil si singulier.
Bravo pour le 200ème :)
Le salon est très agréable, je le préfère largement à ceux d'Iberia a Madrid.
La cabine est un peu blanche de dos mais le mood lighting et les écrans bleus créent un peu de contraste.
Je suis complètement d'accord concernant le stylo. Ce n'est pas très compliqué d'en mettre un petit dans la trousse de confort, surtout quand on a à remplir des dizaines de papiers.
Le wifi est un bon compris (en tant que passager), surtout qu'il fonctionne bien.
Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR et le bonus!
Salon très agréable, et un sauna, le top!!
L'A350 est vraiment beau, esthétiquement, et cette cabine très réussie. Le ton clair rends vraiment bien.
AY a tout pour plaire ;-) le service personnalisé du pti'dej, bon point.
D'autant plus que une escale à HEL est agréable pour une visite en ville (trains rapides etc...)
À bientôt!
Je n'ai pas essayé le sauna, je me demande comment ils organisent ça.
A voir si le retour suit la même tendance mais pour le moment Finnair m'a plu et je les reprendrais avec plaisir a la place de BA ou AA.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR.
AY s'en sort mieux sur LC que sur MC, c'est clair.
Et c'est aussi dû à la cabine qui est toute récente et qui pour le coup elle est à la point du marché (pas comme LH ou TK... hum).
Cela dit la présentation du catering laisse à désirer : truc en plastique tjrs présent, cassolette. Certes service de minuit, certes 4 plats au choix mais aucun Gd service n'est proposé en alternative à un peit service. Du coup c'est petit bras et utilitaire.
Tout comme la cave, j'ai peur d'être déçue, on laissera le bénéfice du doute mais louons la présence d'un sauternes en J. C'est rare.
Le buffet en vol n'est guère engageant.
Donc un bon vol mais lié au Hard plus qu'au Soft.
Qt au salon : AY n'y a jamais briillé dans le domaine, c'est mieux que SK mais ce n'est pas un titre de gloire. D'ailleurs j'en veux pour preuve la sélection non pantagrueliste du FRiste !
A bientôt.
Le hard product est super sur A350 et à HEL mais c'est vrai que le soft product, surtout le catering, est un peu à la peine. Que ce soit à bord ou dans le salon.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce 200ème FR !
L'A350 est vraiment un très bel avion, et la cabine affaires encore plus. D'ailleurs Finnair mise presque toute sa communication dessus.
Tu verras au retour que le catering est le même en qualité mais avec une meilleure présentation.
A bientôt pour la suite !
Ce ne sera pas trop dur de faire mieux d'un point de vue du catering. En espérant que la qualité sera meilleure comme le sera la présentation :)
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR.
Le salon est agréable et lumineux.
L'avion est très beau et l'aménagement intérieur classe.
La géovision est sympa également.
Par contre, le catering ne m'inspire pas.
Bonne continuation de périple !
Le catering est le seul problème autrement Finnair est top!
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR !
Le salon semble très agréable.
L'aménagement fait par AY dans son A350 est vraiment pas mal, ambiance nordique garantie.
Par contre je suis toujours pas un amateur de cette J en épis... Pas pratique du tout pour regarder par le hublot
Sinon Ay semble offrir un très bon produit et donc une très bonne option pour l'Asie grâce à ses bon prix.
Félicitation pour ce 200ème!
A bientôt
C'est vrai que ce n'est pas simple pour regarder par le hublot, ça m'embête un peu. Encore que sur AY on n'est pas trop loin du hublot alors que sur CX, voir prochain fr, on est vraiment loin.
Merci pour le commentaire.
Très beau salon vide à Helsinki, j'aime bien
Belle classe J et service pas mal du tout, vu les tarifs relativement "doux" dans cette classe.
Y avait t'il un dessert de proposé au dîner ?
Un bon vol
La capitale Finlandaise se visite bien à pied, le tarif du train entre l'aéroport et la ville est bon marché !
Merci pour ce FR
Pour le dessert, ce sont les chocolats ou alors de la glace mais j'ai décliné la glace.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR !
HEL semble être un aéroport agréable.
La cabine est très réussie et le catering me fait envie. Bien des compagnies proposent un repas moins faste pour un vol à cette heure là !
Jolie escale à Helsinki, ville que j'aimerais découvrir.
A bientôt !
Helsinki a l'air d'être une ville très sympathique, j'y retournerai bien pour plus de temps. Et HEL, avec le peu de monde qu'il y a en fin d'après midi, c'est un plaisir de transiter par cet aéroport.
Merci pour le commentaire.
Merci pour cette belle suite !
C'est toujours très agréable un salon vide et calme, en plus vous aviez du temps devant vous.
J'aime beaucoup la cabine de Finnair, et je suis fan du moodlight qui reproduit les aurores boréales ! Dommage qu'ils ne l'aient pas mis en marche quand il faisait nuit.
En soit le catering a l'air pas mal, sans être exceptionnel. La qualité de la couverture et de l'oreiller sont remarquables en plus de ça.
Testé et approuvé donc, ça donne envie.
A bientôt,
J'aime beaucoup cette cabine et ces tons clairs, ça change des autres compagnies.
Merci pour le commentaire.
Merci pour le FR Moritz
Le salon est vraiment agréable et offre de quoi se restaurer.
Cette cabine est vraiment magnifique, les couleurs sont reposantes et le siège est top. Moodlight top.
Le Catering me plait beaucoup, et la carte des vins est plutôt pas mal.
IFE complet et internet gratuit... Que demande le peuple.....
Merci pour cette 200eme. A bientôt pour la suite. A+
Le catering parait appétissant sur le menu, dommage que la qualité ne soit pas meilleure. C'est tout de meme plus que correct pour un midnight dinner.
Merci pour le commentaire.
Merci Moritz ^^
Sympa d'avoir des salons vides pour se reposer...car à certaines heures c'est vraiment HEL ^^
La cabine immaculé est agréable avec le moodightning, qui lui donne une impression nette et pas hospitalière...
Le Cirrus, est vraiment top.
Repas moyen, vins pas géniaux, mis à part ce Brunello di Montalcino, un excellent et fort réputé Toscan !
Plat chaud en cassolette et salade plan plan..on a vu mieux..m'enfin...
Ces verres pour boire du champagne ou du vin, sont une hérésie... argh ^^^
Bref un vol agréable, confortable,sur un superbe appareil...va falloir que je teste le 350 aussi..
A plus
Quand on y est passé pour déposer nos sacs, vers 15h30, c'était HEL :D Il y avait tellement de monde dans les deux salons a cause des nombreux vols qui partent vers 17h.
Niveau vins je ne connais pas grand chose alors je te fais confiance :)
Merci pour le commentaire.
Merci Moritz pour cette 200ème!
Un bon vol sur un bel avion, que demander de plus? J'avais souvenir de report en J qui n'étaient pas aussi élogieux.
Je connais moins le vins italiens que Cobra (voir au dessus) mais la carte des vins ne m'inspire pas. 4 choix de plats par contre c'est juste parfait.
Le produit Finnair sur A350 est vraiment bien, sur 330 et 340 je ne sais pas si c'est aussi confortable mais ça ne doit pas être trop désagréable.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR et félicitations pour ce 200ème :)
Superbe avion, en passant par Helsinki, on en regretterait presque que le vol soit trop court^^
Belle pollution à l'arrivée à Hong-Kong
Merci pour ce FR Moritz
Tout a été dit plus haut, mais je confirme que l'A350 de Finnair en LC mérite de s'y attarder un peu :)
A bientôt
Ilyes
Merci pour ce bon FR.
Belle cabine je trouve avec de superbes couleurs.
Salons à HEL qui sont dans le même esprit.
Catering de bonne qualité et sympa les aurored boréales!
Bon bonus et super spotting.
A bientôt.