Bonjour à tous,
Après une semaine de balades et de rencontres réunionnaises, l’heure est venue du dernier retour vers TNR. Que tous ceux avec qui j’ai eu la chance de partager quelques jours ou quelques heures soient chaleureusement remerciés
[Rappel du vol aller TNR – RUN]
La météo est maussade depuis deux jours sur l’île Bourbon ce qu’une couverture nuageuse bien basse confirme.
A l’arrière-plan les cahutes des loueurs de voiture. Hertz vient de me faire une belle entourloupe et je ne parviens pas à obtenir une réponse du service client à ma demande de remboursement de trop payé.
Malgré une session de travaux menée il y a deux ans, je ne trouve pas grand changement à Roland Garros. Ces lettres bicolores m’évoquent plus un ratage qu’un effet artistique.
Je me dirige vers le Hall D –comme départ- ;=)
Ce fumeur paraît irrésistiblement attiré par un espace qui lui est interdit.
Les clients de Corsair enregistrent logiquement en zone C ;=)
Air Austral occupe la zone B. Pas mal de monde en ce vendredi matin avec un vol vers Nosy Be aux bagages volumineux, un vol vers DZA où l’épithète « volumineux » n’est pas l’apanage des seuls bagages, et le vol vers TNR.
La file où se retrouvent les pax ayant effectué leur OLCI, pensant gagner du temps…
Aucune file « premium » n’est matérialisée et je confesse, déjà agacé par l’incompétence et la mauvaise foi de l’agente de Hertz, avoir joué des coudes pour accéder à une banque affectée à DZA dont la préposée était inoccupée. Formalités rapides.
A la recherche de timbres, je me dirige vers la zone « arrivées » où se trouve un bureau de poste.
Malheureusement celui-ci a disparu de même que la machine à affranchir qui eut suffi à mon bonheur.
Le service public s’avérant défaillant, je monte à l’étage et trouve mon graal à la boutique « Presse-Loto. » Je ne l’ai pas photographiée, trop occupé à affranchir mon courrier, à redescendre pour l’insérer dans la boîte aux lettres située à l’extérieur de l’aérogare, non sans m’assurer à plusieurs reprises avoir utilisé la fente idoine, celle réservée aux « autres départements et étranger, » ce qui fait le monde entier sauf la Réunion. C’est donc le cœur léger mais la malhonnêteté de Hertz sur l’estomac que je remonte à l’étage pour accéder à la terrasse panoramique. La maquette de RUN est fidèle au poste.
Il n’y a pas foule sur la terrasse : les mégots sont plus nombreux que les AvGeek ou les familles venues accueillir un proche de retour de son exil métropolitain.
Côté aéronefs, la star du moment est ce B-777-300ER de UU en cours de préparation pour un départ vers CDG dans la matinée.
Gros plan.
Barre de repoussage et de traction.
Autre appareil présent, ce B-737-800 de MD que j’ai eu l’honneur de vous présenter dans mes récentes contributions [Fort-Dauphin – Tuléar et Tuléar – Tananarive.]
Après avoir réalisé les clichés du trafic du moment, je redescends d’un étage. En mode clandestin débullé, la PAF où il y peu de monde. Je décide d’en profiter.
Je franchis rapidement l’obstacle, la non-réponse du PAFman à mon « bonjour » m’ayant certainement fait gagner de précieuses secondes. A croire que lors des épreuves au concours d’entrée dans ce service public tout aussi honorable qu’indispensable, les candidats voient valoriser leur impolitesse. Je constate des progrès au PIF depuis mon dernier passage avec l’ouverture de deux postes supplémentaires. De plus, les agents sont courtois.
RUN airside a été réaménagé depuis mon dernier passage. Vue générale.
La déco est au couleur de l’Île de la Réunion. Je me permets de suggérer que cette ambiance festive, appelant à la découverte, serait plus pertinente au niveau arrivées, très froid. La boutique Soleil Réunion est fermée. Elle propose des fruits et produits locaux non exportables dans les îles voisines.
Des bandes plastiques dont on perçoit mal l’utilité gâchent le spotting. MD est toujours là.
La boutique parfums, tabacs, alcool n’a pas changé de place mais me semble avoir annexé l’espace jadis occupé par l’échoppe souvenirs – journaux.
Le coin restauration.
Le nouveau magasin « presse » occupe l’essentiel de l’espace de l’ancien salon Marcel Goulette bien connu des pax Confort de UU.
L’artisanat de la Réunion s’est vu attribué le reste.
Le comptoir transfert, sous l’escalier menant aux salons. Autrefois, il se situait dans le prolongement du PIF.
L’escalier mène donc aux salons.
Le pallier est assez sinistre. Il n’est pas rare d’y rencontrer des passagers endormis.
RUN compte 4 salons. 2 pour UU, à gauche, AF et SS occupant la partie droite.
Voici le côté droit.
Le salon Le Club Austral est réservé aux passagers « Club austral » de UU. Le Guétali, du nom de ces kiosques sis dans les jardins avec vue sur la rue d’où les jeunes filles guettaient leur promis, accueille les pax Y+ ou à statut chez UU.
Je m’approche de la porte du Guétali dont le code d’accès m’a été donné lors de l’enregistrement.
L’intérieur est sobre et de bon goût.
Les fauteuils sont répartis par 2 ou par 4 autour des tables basses.
De son guétali, le pax « moyenne contribution » domine nos ses promis mais les sans-dents qui patientent sur des chaises en bois…
L’offre de presse est limitée.
Voici le buffet. Voyons ce que propose UU à ses clients confort.
Jus de fruits, eaux et canettes rouges.
Côté solide, quelques viennoiseries, réapprovisionnées régulièrement et très bonnes.
Les sirops sont loin d’être à portée d’enfants.
Machines à thé et à café pas si simple d’utilisation.
L’offre est loin d’être mirobolante mais a le mérite d’exister. N’oublions pas que je ne voyage qu’en Y+ et que la récente expérience de PAT62 à CDG rappelle qu’un accès au salon n’est pas un avantage aussi dérisoire qu’il y paraît. D’un autre côté, Numéro_2 a rappelé que chez PG tout le monde à droit à ce genre d’attention.
Pour info, le wifi marche bien.
Dernière vue du salon avant qu’il ne se remplisse avec l’arrivée des pax à destination de CDG.
Les deux toilettes sont situées à l’extérieur du salon. Elles sont propres.
Elles comprennent également une douche.
Avec une petite heure de retard, MD a pris « the long way home. » Nous sommes les prochains sur la liste.
Je quitte le salon désormais bondé.
RUN reçoit encore la visite de B-747 par la grâce de Corsair.
Pour le plaisir.
Un embarquement en porte 3 est synonyme de paxbus.
CQFD.
Deux volées d’escalier plus bas –je suppose qu’il doit exister un accès PMR – voici le bus.
L’attente s’allongeant et aucun signe d’une mise en route prochaine n’étant perceptible, je ressors l’APN. Dans notre environnement le plus proche, le B-777 300ER qui va partir pour CDG.
A-343 MK à destination de MRU.
Ce B-777 300 ER en provenance de CDG vient d’atterrir.
Fait-il fuir les pompiers ?
Une première fournée pour TNR est en train de monter à bord.
Revoilà le B-777 à la recherche de son jetbridge.
777 à la croisée des chemins.
L’Océan Indien façonne les coulées de lave du « Sud Sauvage. »
Enfin, nous nous ébranlons. Le débat faire rage entre ceux qui voient deux « A » entrelacés, ceux qui perçoivent un cœur et ceux qui, la tête au-dessus des nuages, devinent le capricorne.
Nous voilà en approche de notre B-738.
Montée des marches, sans tapis rouge.
Tout se passe à un rythme indolent.
Carlingue, moteur gauche et dérive.
Parvenu au sommet des marches, je me retourne pour saluer la foule. ;=) J’en entends qui ri-Cannes…
La cabine Y+, bien connue. Ça bouchonne. L’avion sera plein comme un œuf.
Mon siège, le 2A.
Le pas (ru-vendu), bien connu.
Après 5 ans et demi de bons et loyaux services, le plastique des hublots s’opacifie.
Le magasine de bord étant le même que lors du vol aller, je ne refais pas les présentations. Fiche de sécurité (on n’est jamais assez bien informé… même si celui qui photographie n’est pas celui qui lit.)
Nous attendons des passagers en provenance de CDG. Afin de nous faire patienter, les PNC débutent le protocole.
A la santé de Nicolas !
Les passagers Confort se voient offrir un quotidien réunionnais. J’opte pour le JIR qui revient sur les 40 ans d’épiscopat de Mgr Aubry, une figure incontournable de la Réunion que plus de 15 000 fidèles ont célébrée le jour de l’Ascension dans le quartier du Chaudron.
Avec plus de 20 minutes de retard sur l’ETD, nous repoussons.
Les consignes sont diffusées au cours du roulage.
Bel alignement caudal.
Les 3 compagnies françaises proposant des vols entre RUN et la métropole.
« In the unlikely event of an emergency. »
La composante aérienne des FAZSOI.
Nous rejoignons le bout de piste.
L’averse est proche.
Nous voilà partis plein est pour 1h30 dans les cieux.
Nous virons plein ouest.
On aperçoit clairement notre point de départ.
Vue générale de l’agglomération dionysienne.
UU 971 remonte la piste.
Gillot – Roland Garros.
L’est de Saint-Denis.
St-Denis la blanche.
Le début des travaux de la nouvelle route du Littoral.
Au loin, la Possession et le Port.
Le quartier de la Montagne surplombe la route du Littoral.
Le port de la Réunion au premier plan.
Gros plan sur les installations.
Un tissu élimé très chaud est distribué.
La collation est servie. Pas de plat chaud vu qu’il n’est pas l’heure de déjeuner. L’offre est donc clairement en-deçà de celle du vol aller.
Quelques noix et noisettes pour accompagner l’apéritif.
Ce premier plat à base de saumon fumé, de rillettes de poisson accompagnés d’asperges et de chouchoute est excellent.
Cette sorte de calzone me laisse plus dubitatif.
Contrairement à l’aller, le fromage n’est pas de Hollande mais Président comme le beurre.
Le plateau débarrassé, je reste en compagnie de Nicolas. Mon voisin ne tardera pas à se joindre à nous pour une très sympathique conversation entre connaisseurs de la zone et voyageurs aériens fréquents.
L’IFE naturel fait relâche.
A défaut de proposer la géovision, l’IFE collectif devrait faire de même.
Le passage de l’Océan à la Terre s’effectue sous les nuages et ce n’est qu’eu cours de la descente que l’on aperçoit le plancher des zébus.
Le lac de Mantasoa.
Nous poursuivons notre route vers l’ouest au-delà des installations de TNR.
La population, à l’instar du bitume devient plus rare.
Nous faisons demi-tour et nous alignons sur la 11.
Les reliefs pelés arborent des tons verts de plus en plus délavés. Dans quelques semaines, le brun dominera.
Tout est beaucoup plus sec que 5 semaines auparavant lors du retour de Fort-Dauphin.
Le réseau de pistes est étonnamment développé.
Le riz ayant été moissonné, les couleurs ont perdu de leur éclat.
L’éclairage donne à ce paysage nu un aspect quelque peu lunaire.
Notre atterrissage est proche.
Le freinage est brutal pour éviter le passage par la raquette opposée.
Le salon d’honneur.
Le célébrissime Antonov qui pourrait rendre de fiers services à Cuba si j’en crois Lucky Luke.
L’A343 en manque d’Asie, cloué au sol depuis 6 mois.
Cet appareil pourrait bientôt dans l’histoire.
T7-ZDR est le nouveau jouet du président de Madagascar. La polémique est rude dans le pays, d’autant que divers scandales financiers (un procès à Singapour contre les contrebandiers de 30 000 tonnes de bois de rose est en cours ; des extorsions de propriété menées par des proches du pouvoir…) commencent à éclabousser le sommet de l’Etat…. Lequel ne peut revendiquer à son actif quelque amélioration que ce soit dans le domaine des infrastructures ou de la lutte contre la pauvreté. Les dessinateurs s’en donnent à cœur joie ; la dernière : « le Président : si j’avais beaucoup d’argent, je n’aurais pas acheté un avion mais financé des plans de développement pour le pays… » mais leur auditoire est limité.
Les milieux bien informés bruissent des rumeurs d’une déposition en douceur du chef de l’Etat avant la fête nationale… D’autant que c’est aussi l’achat d’un avion qui a conduit au coup d’Etat de 2009 contre le président Ravalomanana…
La pièce à conviction.
Pas de travaux en cours à Ivato pour la Francophonie dont les mêmes milieux doutent de la tenue en novembre, les aménagements indispensables pour l’accueil en toute sécurité des participants ne pouvant être terminés avant 2018.
Une semaine plus tard, Air Seychelles est toujours là.
Le débarquement est rapide. Je hâte le pas jusqu’à l’aérogare. Les formalités sanitaires, d’immigration et la livraison des bagages sont surprenamment rapides, les douanes peu curieuses.
Et me voilà sur le parking où tout a débuté 8 jours plus tôt.
Au plaisir de vous retrouver dans quelques semaines pour le vol de clôture.
AF, KQ, UU ou Air Seychelles ou TK ou MD ou SS, à vos paris !
Un antépénultième bonus malgache pour terminer cette courte série.
Je vous emmène aujourd’hui randonner à destination du lac de Tritriva. Le soleil brille en ce dimanche matin ce qui augure des rencontres.
Les pieds de maïs sèchent, les choux s’empilent au bord de la route nationale.
Ce père et son fils déchargent leur production au bord de la route.
Après avoir vu sur l’écran de mon APN les clichés précédents, le père est fier de prendre la pose devant son attelage qui est toute sa richesse.
Leur besogne terminée, retour à la maison.
Quelques heures plus tard, alors que nous retournons vers Antsirabe, une autre équipe charge les choux dans un camion qui les livrera sur les marchés de la capitale.
Dans les deux cas, on prend plaisir à poser.
Nous poursuivons notre route. Le CEG d’Itavo est en fête.
C’est plus calme du côté de l’EPP.
Solidarité intergénérationnelle.
Les fripes sont de sortie.
Une épicerie snack.
La vendeuse de popcorn malagasy aurait-elle la tête ailleurs ?
Un peu plus tard, nous rencontrons ce groupe de jeunes filles lourdement chargées de goyaves.
Succulentes en jus.
Pendant que certains cherchent les goyaves blanches au goût plus subtil…
…. D’autres s’attachent à immortaliser des portraits.
Certains modèles sont timides. Mais leur visage s’éclaire lorsqu’elles découvrent le résultat sur l’écran de l’APN. Dommage de ne pas pouvoir aussi saisir cet instant.
Faute de très petites coupures, nous ne pourrons acheter qu’une dizaine de fruits.
Nous saluons ce sympathique groupe et reprenons notre marche.
Ce panneau indicateur est l’un des rares à subsister dans la région du Vakinankaratra. Combien de temps sera-t-il encore lisible ?
Nous prenons à droite.
Et arrivons à la porte du lac où un droit de visite est perçu…. Par la communauté villageoise si le passant exige la remise du ticket.
La tarification est discriminatoire.
Chose inhabituelle, nous nous promenons autour du lac sans être harcelés par des vendeurs de pierres.
Quelques images de ces lieux à propos desquels courent des légendes d’amours royaux malheureux…
La campagne environnante.
Nous déjeunons chez Rémi et Fanja, couple franco-malgache qui propose dans un cadre rustique une nourriture traditionnelle de qualité.
Vue générale de la maison.
L’intérieur est décoré d’objets traditionnels.
Le kiosque voisin.
Dont voici l’intérieur.
La table du déjeuner.
Merci d’être parvenu à la fin de ce reportage.
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Tu n'as pas réussi à imposer ton charisme face à la rude employée du loueur jaune ? ;)
"Aucune file « premium » n’est matérialisée et je confesse, déjà agacé par l’incompétence et la mauvaise foi de l’agente de Hertz, avoir joué des coudes pour accéder à une banque affectée à DZA dont la préposée était inoccupée." -> Tu aurais pu aussi brandir bien haut ta réservation papier en écartant les foules inopportunes d'un "business class, business class" autoritaire. ;)
Le service à bord est plus vendeur que les étalages du salon.
Un verre d'acceuil en bonne et due forme servant à te remettre d'humeur guillerette. ;)
Une collation plus chiche qu'à l'heure des repas mais toujours bienvenue.
Je pronostique TK. ^^
A bientôt.
Merci Clément de ton commentaire.
Toujours pas de réponse du service client du loueur jaune... :(
Tu aurais pu aussi brandir bien haut ta réservation papier en écartant les foules inopportunes d'un "business class, business class" autoritaire. ;) ====> Que nenni mon bon monsieur, je ne suis qu'un sans-dent premium ! C'eut été usurper !
Un verre d’accueil en bonne et due forme servant à te remettre d'humeur guillerette. ;) ====> Tu commences à me connaître !
A bientôt !
Hello Franck :)
Mille mercis pour cet excellent FR.
Belle présentation de RUN, l'aéroport semble agréable et le salon également. Un spotting avec pas mal de gros porteurs, et de belles livrées :)
Je suis agréablement surpris par UU : La Y+ se rapproche d'une J Européenne sur MC. le sièges paraît vraiment confortable et le catering, bien que froid, semble bon.
Magnifiques vues aériennes, spotting intéressant à Mada (comme toujours avec toi) et bonus exceptionnel !!
A bientôt amigo,
Mille mercis Mathieu pour ton commentaire.
Il faut bien qu'un embarquement par paxbus ait un côté positif ! En outre, c'était le bon moment de la journée.
Le salon vaut par le calme et le confort qu'il procure tant qu'il n'est pas bondé.
Décoder Mada via ce que l'on trouve sur le tarmac a son charme... ;=)
A bientôt!
Merci Franck pour ce FR!
En effet Gillot est un peu resté dans le temps, malgré les rénovations, ça fait très 90's.
Plus de poste depuis la fin d'année dernière, à la grande tristesse de nombreux touristes que j'entends rouspéter dans le terminal...
Un salon honorable sans pour autant casser des briques!
"MD a pris « the long way home. »"=> leurs avions ont peux-être l'âge du chanteur de Supertramp...
Un A343 MK qui m'attend jeudi pour rejoindre Maurice, l'occasion de spotter le B787 de UU!
Un vol agréable mais une prestation en deçà de ton vol aller, ça fait plus Y- que +
Bon tu as trouver de quoi noyer ton chagrin avec Nicolas...
Cartons terminés, j'espère que c'est pareil de ton côté, il ne me reste que 3 semaines dans le sud de l'océan indien,
A bientôt et bon retour en métropole...ehhh en France pour toi!
Merci Benoît de ton commentaire.
Je suis pas fan de l'aérogare de RUN. Je note néanmoins les progrès du PIF.
"MD a pris « the long way home. »"=> leurs avions ont peux-être l'âge du chanteur de Supertramp... ===> Interdit de dire du mal de Roger ! (A l'attention de Numéro_2 : je ne parle pas de Federer.)
Un A343 MK qui m'attend jeudi pour rejoindre Maurice, l'occasion de spotter le B787 de UU! ===> impatient de voir.
Un vol agréable mais une prestation en deçà de ton vol aller, ça fait plus Y- que + =====> ça fait très J AF en MC.
Bon tu as trouver de quoi noyer ton chagrin avec Nicolas... =====> Que serais-je sans toi....;=)
Cartons terminés, j'espère que c'est pareil de ton côté, il ne me reste que 3 semaines dans le sud de l'océan indien,===> Il m'en reste 5 et tout est loin d'être réglé....:=(
A bientôt et bon retour en métropole...ehhh en France pour toi! ====> tout est question de perspective et de chronologie ;=)
Merci FRanck pour ce FR!
Je plussoie Clément, l'attitude idoine au comptoir eut été " place, place, business class"! What else...
Ensemble plutôt correct et convaincant je trouve. Explications intéressantes sur le jet présidentiel, et bonus parfait
A bientot
Merci Xavier de ton commentaire.
Je ne suis pas un usurpateur pour m'écrier "Écartez-vous manants devant Sa Grandeur Business Class". Et comme je ne suis pas davantage intrépide au point de risquer de mourir de ridicule... ;=)
A bientôt!
Merci encore pour ce BEAU REPORT !!!
En ce moment UU a le vent en poupe avec l'arrivée du nouveau 787 la semaine dernière, on sent une volonté d'améliorer le service.
Le CHOUCHOU est un légume délicieux...à ne pas confondre avec la "chouchouTE" (sexe féminin en kréol vulgaire) comme tu l'as écrit...qui est un autre fruit extrêmement délicieux appréciée par les messieurs et aussi par certaines dames !!!
Les malgaches un peuple d'une gentillesse adorable et courageux....les ruraux sont loin des préoccupations politiques et des problèmes d'avions de leurs gouvernants.
Vélouma !!!
Merci Yac de ton commentaire et des précisions lexicales réunionnaises.
Le CHOUCHOU est un légume délicieux...à ne pas confondre avec la "chouchouTE" (sexe féminin en kréol vulgaire) comme tu l'as écrit...qui est un autre fruit extrêmement délicieux appréciée par les messieurs et aussi par certaines dames !!! =====> A Antsirabe, la chouchoute est le nom d'usage de la christophine ou Chayote. Encore une fois, tout dépend du contexte !
Mada est une terre attachante même si rien n'y est simple.
A bientôt!
Y+ qui à tout d'une grande si l'on compare à ce que l'on trouve en MC Europe.
Oui un accès salon peut s'avérer être une bonne affaire :)
Pas mal l'histoire du jet privé de la discorde.
Merci Franck pour ce FR !
Merci Patrick de ton commentaire.
UU a tout d'une grande, si ce ne sont des cabines un peu défraîchies.
Ah! le rapport des présidents malgaches à l'aéronef...
A bientôt!
"Hertz vient de me faire une belle entourloupe"--> pititom ne vas pas être content.
"Ces lettres bicolores m’évoquent plus un ratage qu’un effet artistique."--> tu te crois au stade à la porte d'Auteuil?
La décoration du Guétali manque de raffinement. C'est pas un hall de gare mais ça s'en rapproche. Trop de promiscuité.
Mais comme tu le dis, ça reste confortable et agréable avant un vol.
L'attente sur le tarmac devait être passionnante, entre le bruit des moteurs et l'odeur du Jet A1, j'y planterais bien la tente ^^
Ce sont des choses qu'on ne vit plus avec les passerelles au contact de l'avion.
Je trouves les dérives de avions UU très réussies mais je tique un peu sur le "Air Austral" sur le fuselage. Ca manque d'élégance. Le AA (ou UU à l'envers) entrelacés est original.
"Montée des marches, sans tapis rouge."--> après RG à Paris...je ne te connaissais pas aussi people
Dommage pour l'absence de plat chaud une fois à bord. C'est ce qui m'avait très agréablement surpris lors du vol aller. Mais l'entrée demeure appétissante
Un très bon produit pour une Y+ si on doit comparer avec la J sur les lignes européennes ou en Asie.
Merci Franck.
Merci Bernard du commentaire.
Le Guétali n'est pas le salon idéal mais peu de compagnies offrent un accès salon à leurs pax Y+ (sauf lorsque cette classe est la plus élevée de ladite compagnie.)
J'aime bien photographier au ras des pistes, surtout quand je n'ai pas besoin d'agir à la dérobée.
UU propose un produit haut de gamme dans sa catégorie qui, rappelons-le toutefois, est assez cher, tout comme la Y également. On n'est pas dans le monde des tarifs mini pour 1h30 de vol soit un TLS-LIL.
A bientôt!
Merci Francky :)
Maussade météo, exécrable Hertzatz d'employée ^^
Au moins as tu trouvé la fente, ce qui n'est pas donné à tout le monde :))
Le Gué Tali ne semble pas trop dur à franchir, les eaux sont basses?^^
Offre très moyenne, mais j'ai entendu dire que certains locaux ne boivent que de l'eau...un comble :))
"Parvenu au sommet des marches, je me retourne pour saluer la foule. ;=) J’en entends qui ri-Cannes…nne " Très joli, j'applaudi de ma langue bifide ^^
Siège Y+ pas mal du tout
Pour la bouffe, ce serait du J MC "haut et court"...pas trop mal
Tu a retrouvé Nicolas en plus ^^
Superbe arrivée sur Mada, entre la Lune et la Lunexuriance ^^
Passage rapide à TNR...je ne vendrais pas la mèche pour ton/tes vols retour ^^
Ciao ^^
J'oubliais, le bous est superbe as usual...il va pas tarder à nous manquer ^^
Merci Arnaud pour ton commentaire plein d'humour.
Au sommet de la passerelle, j'ai un instant cru tourner un message publicitaire.
Un vol agréable avec un début de nostalgie...mais Nicolas était là ;=)
A bientôt, dans la vraie vie ;=)
Le logo d'AA évoque spontanément pour moi un ruban de Möbius (je me prédis un avenir minoritaire à ce sujet).
"Celui qui photographie n’est pas celui qui lit"; la preuve : il a utilisé un appareil électronique pendant le décollage ;)
Merci pour le récit de ce vol aussi bien raconté que bonussé ! :)
Merci François de ton commentaire.
Une nouvelle fois, tu es un lecteur attentif auquel aucun détail n'échappe. Sois en remercié :)
A bientôt !
Merci pour ce FR et l'excellent bonus!
Pas mal du tout ce salon pour de la Y+, que UU peux tout à fait vendre en F au pax US ;-)
Jaime beaucoup les dérives UU vraiment sympa!
Et le AA en coeur bien fait aussi (oui on peux mélanger les deux^^)
Le repas est tout à fait convenable pour l'heure, ce qui laisse de la place pour un déjeuner au sol!
À bientôt!
Merci Nico du commentaire.
Les livrées UU sont réussies et le catering demeure leur point fort.
A bientôt !
Je regarde assez peu la fresque au-dessus des comptoirs d'enregistrement. En général, je fais le check-in et je pars après la douane. C'est une des choses qui n'aient pas changé à Gillot et qui date depuis plus de trente ans.
Je regrette que l'aéroport de Roland Garros se désertifie ainsi de ses services. Bureau de change remplacé par un bureau de poste lui-même à présent fermé.
L'arbre du voyageur a disparu de la dérive du B737 MD?
Pour la promotion de la Réunion du côté Arrivées, elle existe bien. Voir mon FR Paris-Réunion
Je ne savais pas qu'il y avait des douches en dehors du salon Guetali. Vous m'apprenez une chose. Elles sont situées où?
Confort agréable et correct pour un vol de cette durée.
Belles vues du chef-lieu. Il faut donc voyager vers l'ouest pour avoir de si belles vues du nord.
Prestation bien décevante si on compare à ce que vous avez eu à l'aller.
Vous m'avez fait rire pour la "chouchoute". Ca a certes la forme ou même le goût mais ça ne se nomme pas ainsi. Mais si ça se dit ainsi à Madagascar
Merci papoumada
Merci de votre commentaire détaillé.
Je trouvais RUN plus animé il y a deux ans. Il reste certes les boutiques à l'étage -il me semble qu'il y en a davantage- mais le rez-de-chaussée fait triste. Et la Poste rendait bien des services...
Désolé de ne pas avoir été assez attentif à votre propre production :=(
"L'arbre du voyageur a disparu de la dérive du B737 MD?" ====> normalement pas. Le ravinala demeure l'emblème de MD. Toutefois, parmi les nouveaux avions reçus en 2015 (ce B-737 et 2 ATR 72-600) seul un ATR est totalement peint aux couleurs MD. Le second ATR est blanc et le B-737 a le nom marqué sur la carlingue et les moteurs. (Voir les explications complémentaires sur mes FR TNR-FTU et FTU-TLE. Cela correspond-il à une exigence des huissiers?
"Je ne savais pas qu'il y avait des douches en dehors du salon Guetali. Vous m'apprenez une chose. Elles sont situées où?" ====> Douches et toilettes sont situées à l'extérieur du salon, immédiatement à droite en sortant. On y pénètre par le même digicode que dans le salon.
A bientôt !
Bonsoir Franck
On sent bien ton agacement vis à vis du célèbre loueur, je pense que je serais dans le même état si tel aventure m'était arrivé
Belle description de RUN, même si ce n'est pas ton aéroport préféré.
UU propose un classe Y+ plutôt sympa, il est vrai qu'il manque un repas chaud, mais fait on aussi bien en métropole, sur un vol de même catégorie ?
Comme à l'accoutumé, le bonus est somptueux, la vrai vie sur place, ce qui nous fais redescendre un peu plus sur terre
Merci pour cette contribution
Merci Hervé de ton commentaire.
J'aime bien RUN, mais là j'ai été déçu : moins de services, une rénovation aux conséquences invisibles à l'oeil mais peut-être sensibles lors des grands rushes, et le gros n'importe quoi pour l'organisation de l'enregistrement UU.
Pour Hertz, c'est la malhonnêteté et encore plus l'absence de réponse du service client qui m'ulcèrent.
UU propose une excellente Y+ tous comptes faits.
A bientôt!
"Malgré une session de travaux menée il y a deux ans, je ne trouve pas grand changement à Roland Garros"
Et pourtant, de nouveaux travaux sur le court central sont prévus normalement :p
Sympa la maquette à RUN!
A bord le catering est plus que correct! C'est bien présenté, et le goût y est :)
Magnifique bonus! Un jour il faudrait que je me rende dans l'océan indien, vraiment!
Merci beaucoup! A+
Merci de ton commentaire.
"Malgré une session de travaux menée il y a deux ans, je ne trouve pas grand changement à Roland Garros"
Et pourtant, de nouveaux travaux sur le court central sont prévus normalement :p =====> au moins à RUN il y a un toit qui permet d'enregistrer par temps de pluie ;=)
"Un jour il faudrait que je me rende dans l'océan indien, vraiment!" =====> je pourrai répondre à tes questions avec plaisir. Ou alors organiser un trip FR dans quelque improbable endroit ;=)
A bientôt!
Une rencontre FR dans un DOM TOM ça peut être marrant :p
Mais juste y aller comme ça, découvrir l'ambiance insulaire un peu exotique, la nature sauvage etc... ça me dirait bien un jour! Je le planifierai de mon côté mais chaque chose en son temps :)
A bientôt!
Merci pour ce bon FR et son beau bonus.
Bon spotting et bon vol sur UU!
Catering de bonne qualité je trouve.
Superbes vues aériennes.
A bientôt.
Merci du commentaire.
Une expérience agréable en ce 6 mai. Cela me semble bien loin à présent...
A bientôt !