Bonjour à tous,
Avec encore plus de retard, voici le dernier vol de mon retour de la rencontre de Washington #FRmeetupWAS
Rappel du routing:
- Aller
- Paris CDG - Washington IAD (Air France, Business, B777-200ER) CLIQUEZ ICI Retour
- Washington IAD – Francfort (Lufthansa, Business Class, B747-400) CLIQUEZ ICI
- Francfort – Paris CDG (Lufthansa, Business Class, A320) [VOUS ETES ICI]
Mon vol est prévu en porte A40 tout au bout du terminal A ce qui implique une petite marche de bon matin.
Voici ma boarding pass en bonne et due forme, je ne l'ai ni volé, ni échangé, ni spolié, ni réclamé, et je dirais même que je l'ai mérité!
J'ai donc pleine légitimité pour partager mon expérience avec l'ensemble de la communauté.
L'Airbus A320 du jour est plutôt récent et est équipé de Sharklets
Les plus averties remarqueront que je ne suis pas passé par le salon et pourtant le beau temps ou le spotting n'est pas en cause cette fois-ci!
L'embarquement débute d'une manière très ordonné avec les "self boarding gate" en commençant par les pax Business, HON, Senator et Star Gold.
Une cabine bien connue de tous avec ces sièges Recaro que je n'apprécie pas outre mesure.
à notre gauche, un Airbus A320 TAP Portugal
Un peu plus loin, le second Airbus A320neo livré à Lufthansa: D-AINB
La comparaison avec un Airbus A319 ceo est frappante au niveau de la taille des moulins
Au fond le premier Airbus A320neo: D-AINA, se prépare lui aussi à partir
Il faut reconnaître au LH mag qu'il est de plutôt bonne qualité avec souvent des articles #avgeek intéressant.
Mais un peu moche de gommer KLM sur cette photo de Saint Martin
On s'élance depuis la piste 18 qui est je crois utilisée uniquement pour les décollages.
Quelques sièges de libre et 4 rangs de classe Affaires ce matin
Contrairement au vol précédent, l'équipage est agréable, souriant et efficace et il commence rapidement la distribution des plateaux, suivi dans la foulée des boissons froides et chaudes.
Excellente surprise, un joli plateau complet et bien présenté, le jus d'orange est fraichement pressé, ce qui change radicalement du concentré proposé sur les vols long-courrier!
Salade de fruits
Fromages
Bacon et blanc de poulet
Sablé sur une crème aux noisettes
Un petit peu de lecture sur la flotte âgée de Donald Trump dans INYT
Puis c'est déjà l'approche en 27R sous un temps crasseux
Terminal 2G avec des Hop! Air France
Le S4/Hall M avec notamment un A330 MEA et un A350 Vietnam Airlines
Suivi par le S3/Hall L et cette fois-ci uniquement des Air France dont l'un avec la livrée SkyTeam
La zone Hôtel au large
Dans cette configuration le roulage vers le Terminal 1 est rapide,
Boeing 777-300ER Qatar Airways oneworld
Airbus A320 Brussels Airlines
Et nous voici en porte à l'heure
Vidéo:
Merci pour ce FR
", je ne l'ai ni volé, ni échangé, ni spolié, ni réclamé, et je dirais même que je l'ai mérité!"
Je ne suis pas sur qu'un BP LH même Business vaille qu'on y mette autant de justifications ;)
"Les plus averties remarqueront que je ne suis pas passé par le salon "
Lol "Tous les lecteurs ne sont pas des fiottes" comme dirait Serge Aurier du PSG, l'équipe qui gagne tout... en France
L'avantage du petit déjeuner c'est de ne pas avoir d'offre de Sekt
Le plateau est plutôt bien présenté mais ne contient rien de transcendant non plus
A bientôt et merci pour la série
Merci pour ce FR Flavien!
Pas de salon? La faute aux couloirs de FRA ;-)
Le système de contrôle automatique est vraiment très pratique en Allemagne, il est ouvert à tous (EU/CH/NO...), ce qui n'est pas le cas de Parafe, non? (Si je ne me trompe pas)
Ce petit déjeuner (malgré la quantité pas astronomique non plus) semble vraiment très frais et bon. À l'image de LX en MC ;-))
Merci pour la série, à bientôt!
Merci à vous pour vos commentaires ;)
Merci pour ce bon FR;)
Belle cabine je trouve et catering de qualité pour un vol de cette durée.
Belle vidéo;)
A bientôt.