Bonjour à tous !
Me voici de retour avec un voyage plus long et plus intéressant.
En effet, comme beaucoup se posait la question, quand est-ce que Damss974 va-t'il enfin retourner à la Réunion ?
Et bien c'est maintenant les amis ;)
Mais vous me connaissez, un NCE-ORY-RUN ou NCE-LYS-RUN serait bien trop simple pour moi, c'est donc pourquoi, avec plusieurs changements de programme, achat de dernière minute, daytrip supplémentaire, et annulation de vol, j'en suis arrivé au routing suivant, que j'expliquerais vol par vol au fur et à mesure de mes FR :
1. Nice NCE - Lyon LYS, Air France, A319.
[VOUS ETES ICI]
2. Lyon LYS - Paris ORY, Airlinair, ATR-72.
http://www.flight-report.com/reportage/1576/LYS-ORY.html
3. Paris CDG - Jeddah JED, Saudi Arabian Airlines, A320.
http://www.flight-report.com/reportage/1588/CDG-JED.html
4. Jeddah JED - Riyadh RUH, Saudi Arabian Airlines, B777-300ER.
http://www.flight-report.com/reportage/1598/JED-RUH.html
5. Riyadh RUH - Kuala Lumpur KUL, Saudi Arabian Airlines, B777-300ER.
http://www.flight-report.com/reportage/1605/RUH-KUL.html
6. Kuala Lumpur KUL - Singapour SIN, Air Asia, A320.
http://www.flight-report.com/reportage/1639/KUL-SIN.html
7. Singapour SIN - Kuala Lumpur KUL, Tiger Airways, A320.
http://www.flight-report.com/reportage/1692/SIN-KUL.html
8. Kuala Lumpur KUL - Singapour SIN - Ile Maurice MRU, Air Mauritius, A340-300.
http://www.flight-report.com/reportage/1697/KUL-MRU.html
9. Ile Maurice MRU - La Réunion RUN, Air Mauritius, ATR-72.
http://www.flight-report.com/reportage/1708/MRU-RUN.html
10. La Réunion RUN - Ile Maurice MRU, Air Mauritius, A330-200.
http://www.flight-report.com/reportage/1727/RUN-MRU.html
11. Ile Maurice MRU - Kuala Lumpur KUL, Air Mauritius, A330-200.
http://www.flight-report.com/reportage/1751/MRU-KUL.html
12. Kuala Lumpur KUL - Londres LHR, Malaysia Airlines, B747-400.
http://www.flight-report.com/reportage/1789/KUL-LHR.html
13. Londres LHR - Nice NCE, BMI, A319.
http://www.flight-report.com/reportage/1820/LHR-NCE.html
Voici le premier tronçon de ce voyage prometteur.
Je viens de valider ma première année d'étude à Nice, il est temps pour moi d'aller prendre l'air, mais je décide de passer d'abord par Lyon afin d'aller voir mes parents et effectuer un échange de garde robe (Costume cravate Vs. short/tee-shirt).
Je prends mon vol habituel du début d'après-midi, toujours opéré en A319.
J'arrive dans le hall destiné à Air France et Copains au terminal 2, où j'ai pu observé l'enregistrement d'un vol vers Tel-Aviv, nouvelle destination proposée à bas tarif (111 euros AS, 207 euros AR) avec la nouvelle base province de Nice.
De l'autre côté, vers les vols habituels, ça ne se bouscule pas.
A côté, petite nouveauté comme sur toutes les zones d'enregistrement Skyteam maintenant :
Etant passé Gold sur le programme Club Airport Premier, je bénéficie maintenant de la file réservée pour le passage à la sécurité, un gain de temps significatif quand on sait que le New York JFK de Delta part à la même heure que mon vol.
Depuis la salle d'embarquement, petit spotting malgré le temps pourri :
A319 Air France :
B737-300 Air Berlin, ancienne livrée :
B737-700 Sterling :
Et un petit qui se fait très discret ici, B737-800 Ryanair :
Validation de la carte Club Aiport Premier, comme à chacun de mes départs de Nice depuis le mois de septembre dernier :
Petite vue de la salle d'embarquement :
il est l'heure de monter à bord :
je m'installe siège 8A, sur l'aile gauche, petite vue sur une première rangée de privés :
Repoussage, alignement, et durant le décollage, j'ai pu prendre furtivement le B767-400 de Delta qui partait pour New York JFK, il avait une livrée spéciale rose ce jour-là pour la lutte contre le cancer du sein.
Virage dans les nuages…
Puis enfin un peu de soleil dans cette journée bien grise :
Le Pitch sur A319 est assez agréable :
Prestation en choisissant sucré :
Cabine avec les derniers sièges, comme pratiquement tous les A319 d'Air France :
Début de descente dans les nuages pour retrouver le temps pourri au sol :
Finale à Lyon :
Juste avant le toucher, j'ai pu apercevoir un plus gros privé que d'habitude !
Toucher en douceur malgré le vent :
Retour à Lyon pour un petit week-end.
Arrivée en passerelle au terminal 2, comme d'habitude.
Je pars attendre mon bagage, avec sur le tapis d'à côté une arrivée d'un charter d'air Med depuis l'Espagne.
Puis direction la gare TGV pour prendre le RhonExpress.
Merci pour ce FR classique derrière lequel se cache un superbe routing ! Bravo pour la créativité.
Merci pour ce premier FR d'un... routing de ouf comme le dis si bien Saraoutou!
Il me semble que c'est pas la première fois que tu vois le 767 DL rose à NCE :)
Je vois que le catering est toujours aussi varié avec toi sur les vol MC/CC AF lol
Vivement la suite!
A+
Merci pour ce FR! Quel routing!
Si je n'avais pas déjà connaissance de ce routing, j'en serai tombé de ma chaise à la lecture, c'est sûr ^^ Pour le segment 12, j'aurais fait la surprise ;) Quant à Saudi Arabian, heureusement que tu tournes au Coca :p
Une petite pensée triste pour BMI dont c'est le dernier jour en tant que membre de Star Alliance, avant d'être le dernier jour tout court de la compagnie sous peu :(
Merci à tous pour vos commentaires !
@Saraoutou : oui j'avais vu ca dans ton FR :)
@lagentsecret : Oui, je pense que ca sera mon troisième et dernier vol sur BMI.
@Kilmarnock : Oui je ne peux pas vérifier tous les jours, mais je l'avais déjà vu au moins une fois deux semaines plus tôt.
@Pititom et Ouréa : En effet, Ouréa a raison, J'ai fait mon CDG-JED au jus de pomme lol.
A+
Itinéraire mammouth en perspective,
merci pour cette belle mise en bouche
Merci pour ce FR, qui annonce une suite intéressante!
Original ce 777 (oups je veux dire
\juste avant le toucher, j'ai pu apercevoir un plus gros privé que d'habitude\ ben dites donc il nous suit partout celui la! Il se fait son petit tour d'Europe?
Merci pour ce FR:sympa d'être étudiant ca permet un routing impressionnant !
Merci pour ce FR, qui annonce une suite intéressante!
Original ce 777 (oups je veux dire 764) DL
\juste avant le toucher, j'ai pu apercevoir un plus gros privé que d'habitude\ ben dites donc il nous suit partout celui la! Il se fait son petit tour d'Europe?
Merci pour le FR, les bras me tombent des mains en voyant le routing
A la fin de ton trip, il serait amusant que tu montres une carte avec tous les vols effectués. A l'époque on m'ait appris que le chemin le plus court entre deux points est une droite :-)
Que dire à part, que j'attends la suite avec impatience. Ah oui j'oubliais, merci pour ce FR
Merci pour ce FR Damss974.
Ils sont toujours aussi agréable à lire.
Wow ! Ca c'est du voyage ! Piiiiioooouf ! Dommage, j'aurais bien voulu lire un FR récent sur UU que je dois prendre dans 6 mois (enfin je l'espère....je croise très fort les doigts :-)), mais néanmoins largement compensé par ce magnifique routing ;-)
Ouaw, quel beau routing! J'attends surtout les vols sur la saudia arabian! j'ai hâte de voir ça!
Mais concernant ce FR, il est bien entendu interessant, merci!
Énorme ce routing ! Comment l'as-tu composé ?
Merci pour ce FR, la suite risque d'être passionante !
Merci pour ce FR Damien! WOW....NCE-RUN en passant par JED, RUH, KUL, et SIN! Tu as utilisé ITA ou KVS pour arriver à ce routing? En plus il y aura une grande variété d'avions. Tu vas devoir passer bcp de temps à la plage pour te reposer après tous ces vols, LOL
Merci pour ce FR sur une ligne ordinaire pour commencer un routing moins ordinaire. Comme KevinDC et White, je suis intéressé par l'outil que tu as utilisé pour sortir ce routing! (Même si les segments 6 et 7 sont ajoutés à posteriori)
Tout d'abord merci pour ce FR si classique (compagnie, avion, aéroports) :-)
Routing avec 13 segments de vol sans que ce soit un tour du monde, j'en suis baba. Comment as-tu pu réserver un tel routing sur un seul PNR ? T'as dormi avec KVS et ITA pour y arriver ? Combien d'heures ou de jours as-tu passé sur ce routing ?
Vivement la suite, ça promet des découvertes.
@lagentsecret: bmi et Star Alliance c'est fini mais c'est pas encore actualisé sur leur website, pas étonnant ^^
Bonjour à tous !
Je reviens juste de SIN.
J'y ai passé des jours et des jours à préparer tout cela, avec les contraintes de temps, d'argents, et techniques. Pour répondre en particulier à KevinDC, Olrik et BSG, j'ai acheté plein de billets différents, je pense que c'est impossible de sortir des routing comme cela sur un seul et même PNR lol.
J'ai un deux billets AF (NCE-LYS et LYS ORY), un billet SV (CDG JED RUH KUL), un billet AK (KUL SIN), un billet TR (SIN KUL), un billet MK (KUL SIN MRU RUN MRU KUL), un billet MH (KUL LHR) et un billet BD (LHR NCE).
A+
@Damss974: je suppose que tu prévoyais de la marge entre chaque vol de billets différents
Oui au minimum deux jours, surtout pour visiter ! :)
Heureusement qu'il existe toujours la possibilité sur certaines compagnies de faire un aller simple pour la moitié du prix d'un aller-retour et non le triple!
Salut Damien,
Voici le premier d'une longue série qui s'annonce très très bien, comme d'autre ici j'étais au courant du routing meme avant qu'il soit booké il y avait meme des routings encore plus fou que celui ci dans sa tete lol ^^
Sur le FR j'ai du mal à reconnaître NCE avec ce temps, en tout cas nous ne sommes qu'en Avril et le trafic commence à etre chargé on ne rigole pas au deuxième aéroport de France.
le 744 Bahrain est un gros habitué de l'europe en particulier de GVA, NCE et LBG.
Le Rhonexpress semble sympa pour rejoindre simplement le centre de LYS, mais j'ai entendu dire que le prix du billet est un peu une arnaque.
Merci et je vais aller rajouter le logo SV alors.
une seul chose à dire: waaaouuuuhhhhh!!!!!
De beaux FR en perspective :)
Merci pour le premier de la série !
Merci à tous !
Olrik : Oui exactement, ça explique en partie le choix de SV, et ca explique indirectement malaysia ;)
suspense !
@Leader : 11 euros pour les jeune et 13 euros environ pour les adultes le rhonexpress. Ca fait cher oui, mais on ne peut pas se plaindre de la rapidité et du confort de ce tram, les deux euros de + par rapport au RER B de Paris en vaut largement la peine !
@fredotoga et euroairport68 : A bientot :)
Bises de la salle d'embarquement de MRU.
A+
Quel Routing ! J'ai du mal à l'afficher en entier sur un seul écran
Whouaaaaa !! Quel routing !!!!! Vivement les FRs sur Saudi et leur nouveau 77W !!!!
Je suis juste un peu déçu que vous n'empruntiez pas Air Austral pour retourner à La Réunion et notamment le 77L... Air Mauritius à des jolies couleurs aussi (moins belles que UU quand même ;)) mais le problème : c'est le 343...!! Mais ce routing est déjà génial !!! BSG, Leader et lagentsecret n'ont qu'à bien se tenir !!!
Merci pour ce FR ;)))))
@A32X77WL: ça va, je me tiens bien sur le trône que marathon m'a prêté et que Leadership veut me ravir ^^
Merci pour ce FR et ce routine qui laisse de beaux FR en perspective ! Air Mauritius ... Wow, vraiment hâte !
@anthonytahiti : lol ! Tant que ca.
@A32X77WL : J'ai déjà effectué les vols mais je garde le suspense autour du 77W de SV, je n'en dirais rien ^^
je n'ai pas pris UU car leur seul vol sur l'Asie est BKK, c'était un peu plus cher, et la ligne menaçait de fermer à cette époque. De plus, j'ai bien fait de ne pas choisir cette option car un ami qui était avec moi à KUL/SIN est rentré par BKK et a eu un 777-200ER sans IFE au lieu du 77L qui tourne maintenant uniquement sur CDG-RUN-SYD-NOU-SYD-RUN-CDG.
Bien que comme toi (on dirait), je préfère le B777 pour sa beauté, il n'empêche que l'A343 est un avion agréable en vol.
@BSG : Lol il faut que je fasse encore mieux la prochaine fois alors ;)
@Flight94 : Ce qui est bien avec MK, c'est qu'il y a des gros porteurs toute l'année sur RUN-MRU (A330 et A340) alors qu'UU ne met ses B777 que pendant les vacances scolaires.
A+
@Damss974 : ah ok ;) Oui, effectivement, je savais que seul le 777-200ER va à BKK. Les 77W et 77L sont sur les lignes plus importantes et \rentable\ de UU...
Les couleurs d'Air Mauritius seraient encore plus belles sur un 777...(je pinaille XDDD)
@A32X77WL : Pas forcément, en observant de jour en jour, la gestion des avions par UU est assez floue. La tendance générale va dire que maintenant la province se fait de plus en plus en 77W (MRS, TLS, BOD, LYS, NTE) et la ligne vers Nouméa avec le LR. De toute manière il ne reste plus qu'un seul -ER dans la flotte depuis la semaine dernière.
A+