Avis du vol entre Chicago et Montreal en classe Economique avec Air Canada Express

AC - Air Canada Express

Vol effectué le 05 mars 2010

QK652

Chicago Montreal

ORD

YUL

09:20 01h 25m 11:45

Appareil Mitsubishi CRJ705

Classe Economique

Siege 13C

Petit avion, mais très confortable..
Refueling de notre CRJ-705

Mon siège se trouvait au milieu de la cabine et je n'avais personne devant moi, donc place infinie pour les jambes!

Photo prise depuis le hublot du siège 27F qui était innoccupé

Mon écran personnel qui se sortait de l'accoudoir

Tablette rétractable de l'accoudoir

Le lac Michigan à perte de vue avec une petite banquise

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Air Canada Express 8,5

Cabine9,5 / 10
Equipage9,0 / 10
Restauration7,0 / 10

Conclusion

Petit appareil mais tout de même très bien équipé. Sièges en cuir beige, écrans personnels tactiles avec programme EN ROUTE d\'Air Canada offrant beaucoup de divertissement. L\'inclinaison des sièges était bonne et je conseil fortement le 13C si vous voyagez sur un CRJ-705 d\'Air Canada puisqu\'il offre le meilleur espace pour les jambes possible. Aucun repas offert vu la longueure minime du vol, mais des snacks qui sont tous certifiés CAC, absence d\'arachides et de noix pour ceux qui sont allergiques c\'est un plus. Côté ponctualité, rien à dire.

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Les derniers avis de walk12

Commentaires (18)

Olrik 2012-04-19 11:23:56

Merci pour ce FR.

Surprenant cette présence d'IFE à bord d'un si petit coucou.

lagentsecret 2012-04-19 13:00:30

Merci pour ce FR

pititom 2012-04-19 13:48:53

Merci ! En effet, surprenant l'IFE. Sympa en tout cas :)

airfrance72 2012-04-19 14:30:42

Merci pour ce FR! Des IFE dans un CRJ700? Je n'aurai jamais vu ça!

flyingjapans 2012-04-19 18:43:33

Wow l'IFE, genial !

Kilmarnock 2012-04-19 18:49:37

Merci pour ce petit récit!

C'est quand même la classe d'avoir une aussi grande PTV en classe éco sur un CRJ 705, qui est d'ailleurs un avion rare :)

@airfrance72: CRJ 705, et non 700, ce n'est pas la même chose lol

02022001 2012-04-19 19:00:40

Merci pour ce FR!

airfrance72 2012-04-19 19:28:54

@Kilmarnock: je croyais qu'il y avait plusieurs types de CRJ700 dont le CRJ705 mais je généralise et donc CRJ700. Nous pouvons aussi prendre l'exemple avec le 772 d'AF qui est un B777-228ER ou je ne vois pas de différence avec un B777-206ER KL.

Kilmarnock 2012-04-19 19:31:08

@airfrance72: Oui oui je sais, je te taquinais un peu :)

C'est comme les A320-100 ou 200 aussi, je serai incapable de les différentier lol

RYRthebest 2012-04-19 19:50:52

Merci pour ce FR

@airfrance72 : chez Boeing, les 2 derniers caractères sont des codes clients : 28 pour AF, 02 pour KLM, AS pour Ryanair... Et chez BA par exemple tu peux avoir 2 B777-236ER tout à fait différentiables car n'ayant pas la même motorisation

@Kilmarnock : A320-100 sans wingtips (seules AF/Air Inter et BA en avaient, je crois qu'ils ont tous été retirés maintenant) et A320-200 avec wingtips.

RYRthebest 2012-04-19 19:51:35

*pardon code 06 pour KLM

walk12 2012-04-19 22:12:54

@Ouréa je n'ai payé aucun supplément pour ce siège, mais il s'agit bien d'un siège préférentiel.

airfrance72 2012-04-19 22:51:38

@RYRthebest: Ouai je sais, s'est ce que je démontrais à Kilmarnock qui me taquinait ;) Donc j'ai quand même raison de dire qu'AC a des CRJ700 sauf qu'eux ce sont des CRJ705.

Leadership 2012-04-19 23:05:54

Merci pour ce FR

@tous ATTENTION

le CRJ705 est un CRJ900 mais avec un meilleur pitch pour mettre moins de PAX et le faire voler par Jazz plutot que AC mainline. chez Boeing les deux chiffres sont le code client comme dit par RYRtheworst, chez airbus cela correspond a un code moteur.